Десять дней севера. День 5 и 6.
День пятый. Ночёвка и правда выдалась очень тёплой и спокойной. С утра разогрели макароны с тушёнкой, ребята поменяли колёса местами на лр и мы поехали посмотреть посёлок. Здания разрушены знатно, всё продуло северными ветрами, а вокруг равнинная тундра. Залезли на крышу самого большого здания, пофотографировали. Дальше мы поехали по длинной дороге (скаченный трек сворачивал в посёлке). Вокруг сплошная тундра, порадовались, что остались ночевать в забросе, т.к. ветер лютый и мы замёрзли и не смогли бы приготовить поесть. Преодолевая речки и луже-броды мы забирались на горы и на одной заметили большое стадо оленей. Я взял фотоаппарат и побежал поближе, совсем близко подобраться не удалось, но пару кадров я сделал. А вот стадо испугалось и убежало в сторону ребят. К сожалению им снимать было нечем. Я вернулся к машине и мы продолжили путь. Пару раз останавливались у послевоенных памятников. В войну здесь было много боёв и погибло много людей. При советах поставили памятники и здесь ещё была жизнь. Потом люди покинули эти места, а памятники остались. И вот едешь ты по тундре и на много километров вокруг ни души, а перед тобой чистенький памятник даже больше, чем в полный рост. Значит приезжают к ним, ухаживают. А памятников таких тут очень много. Тем временем мы подъехали к нужному перекрёстку и свернули на юг, в сторону Среднего. Дорога местами представляла собой каменный триал, а местами глубокие большие лужи, а иногда это всё перемешивалось. Но выходить проверять всем было лень и мы медленно ползли вперёд. Так по-тихоньку мы выехали на берег, посмотрели на ещё один заброшенный посёлок и поехали на Средний. Дорога на перемычке широкая и вполне себе ровная. Свернув на п-ове налево мы обнаружили, что дорога осталась такого же качества. У нас бы на такую дорогу плевались и говорили бы, что там ужасно ездить, но по здешним меркам это шикарное шоссе. Покушав на берегу моря мы обнаружили, что почти доехали до перевала и решили сегодня ехать на материк и там ночевать. Перевал прошли быстро и спокойно. Только ветер свирепствовал и норовил сорвать флаг с антенны. Приехав на берег Титовки, обнаружили, что река сильно обмелела. Погоняли по руслу, но ехать на другую сторону, через поток не решились, да и смысла никакого не было. Здесь оставаться было не вариант и мы поехали искать место для ночлега. Довольно быстро свернули на дорожку, ведущую к берегу реки. Доехали до красивой полянки с обрывом и видом на реку и горы. Там на краю и разбили лагерь, предварительно погуляв по руслу. Пока кушали начался прилив и река наполнилась водой. Недалеко слышны разговоры рыбаков, дождь закончился и я в пятый раз подряд засыпаю в палатке под шум ветра и реки.
День шестой. Ночёвка выдалась не самой тёплой, но утро было хорошим, за исключением сильного ветра. С утра случился косяк - ребята с вечера залили канистру соляры, а с утра лр не захотел заводиться. Но Антон довольно быстро оживил машину. Собрав лагерь мы поехали к трассе. КПП, проверка паспортов и мы летим в Мурманск. Дорога до Мурманска пролетела быстро. На въезде в город нашли шинку, где согласились залатать наш боковой порез. Оставили Антона с машиной ожидать починки, а сами поехали в ОКЕЙ за продуктами. Пока закупались Антону сделали колесо и он приехал к нам. Дальше надо было заселяться, но с квартирой, в которой мы должны были жить вышел косяк и пришлось договариваться на новую. По пути за ключами закинули Лёшин фотоаппарат на диагностику в центре. Забрали ключи и поехали в квартиру. Квартира небольшая двушка не в центре на пятом этаже обошлась нам в 1500р. Разобрали вещи, закинув ненужное в спортягу, поднялись наверх и помылись. Даже не ощущал себя сильно грязным, ведь каждый день вытирался влажными салфетками. Поставил все девайсы на зарядку. К тому времени Лёшин фотоаппарат успели починить и мы на двух машинах отправились в сервис. Фотоаппарат снова в строю и мы едем кушать в макдональдс, который оказался самым северным в мире. Дальше был квест по поиску платной парковки, чтобы поставить спортягу. Квест был пройден не с первой попытки, но машину поставили недалеко от центра за 100р/сутки. После со спокойной душой отправились домой спать. Завтра рано вставать и снова в путь. Ночью видел подобие северного сияния, но не уверен, что это было оно.
Часть 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Часть 2 - http://vk.com/wall1494_12263
Часть 3 - http://vk.com/wall1494_12466
#посеверномупути
День пятый. Ночёвка и правда выдалась очень тёплой и спокойной. С утра разогрели макароны с тушёнкой, ребята поменяли колёса местами на лр и мы поехали посмотреть посёлок. Здания разрушены знатно, всё продуло северными ветрами, а вокруг равнинная тундра. Залезли на крышу самого большого здания, пофотографировали. Дальше мы поехали по длинной дороге (скаченный трек сворачивал в посёлке). Вокруг сплошная тундра, порадовались, что остались ночевать в забросе, т.к. ветер лютый и мы замёрзли и не смогли бы приготовить поесть. Преодолевая речки и луже-броды мы забирались на горы и на одной заметили большое стадо оленей. Я взял фотоаппарат и побежал поближе, совсем близко подобраться не удалось, но пару кадров я сделал. А вот стадо испугалось и убежало в сторону ребят. К сожалению им снимать было нечем. Я вернулся к машине и мы продолжили путь. Пару раз останавливались у послевоенных памятников. В войну здесь было много боёв и погибло много людей. При советах поставили памятники и здесь ещё была жизнь. Потом люди покинули эти места, а памятники остались. И вот едешь ты по тундре и на много километров вокруг ни души, а перед тобой чистенький памятник даже больше, чем в полный рост. Значит приезжают к ним, ухаживают. А памятников таких тут очень много. Тем временем мы подъехали к нужному перекрёстку и свернули на юг, в сторону Среднего. Дорога местами представляла собой каменный триал, а местами глубокие большие лужи, а иногда это всё перемешивалось. Но выходить проверять всем было лень и мы медленно ползли вперёд. Так по-тихоньку мы выехали на берег, посмотрели на ещё один заброшенный посёлок и поехали на Средний. Дорога на перемычке широкая и вполне себе ровная. Свернув на п-ове налево мы обнаружили, что дорога осталась такого же качества. У нас бы на такую дорогу плевались и говорили бы, что там ужасно ездить, но по здешним меркам это шикарное шоссе. Покушав на берегу моря мы обнаружили, что почти доехали до перевала и решили сегодня ехать на материк и там ночевать. Перевал прошли быстро и спокойно. Только ветер свирепствовал и норовил сорвать флаг с антенны. Приехав на берег Титовки, обнаружили, что река сильно обмелела. Погоняли по руслу, но ехать на другую сторону, через поток не решились, да и смысла никакого не было. Здесь оставаться было не вариант и мы поехали искать место для ночлега. Довольно быстро свернули на дорожку, ведущую к берегу реки. Доехали до красивой полянки с обрывом и видом на реку и горы. Там на краю и разбили лагерь, предварительно погуляв по руслу. Пока кушали начался прилив и река наполнилась водой. Недалеко слышны разговоры рыбаков, дождь закончился и я в пятый раз подряд засыпаю в палатке под шум ветра и реки.
День шестой. Ночёвка выдалась не самой тёплой, но утро было хорошим, за исключением сильного ветра. С утра случился косяк - ребята с вечера залили канистру соляры, а с утра лр не захотел заводиться. Но Антон довольно быстро оживил машину. Собрав лагерь мы поехали к трассе. КПП, проверка паспортов и мы летим в Мурманск. Дорога до Мурманска пролетела быстро. На въезде в город нашли шинку, где согласились залатать наш боковой порез. Оставили Антона с машиной ожидать починки, а сами поехали в ОКЕЙ за продуктами. Пока закупались Антону сделали колесо и он приехал к нам. Дальше надо было заселяться, но с квартирой, в которой мы должны были жить вышел косяк и пришлось договариваться на новую. По пути за ключами закинули Лёшин фотоаппарат на диагностику в центре. Забрали ключи и поехали в квартиру. Квартира небольшая двушка не в центре на пятом этаже обошлась нам в 1500р. Разобрали вещи, закинув ненужное в спортягу, поднялись наверх и помылись. Даже не ощущал себя сильно грязным, ведь каждый день вытирался влажными салфетками. Поставил все девайсы на зарядку. К тому времени Лёшин фотоаппарат успели починить и мы на двух машинах отправились в сервис. Фотоаппарат снова в строю и мы едем кушать в макдональдс, который оказался самым северным в мире. Дальше был квест по поиску платной парковки, чтобы поставить спортягу. Квест был пройден не с первой попытки, но машину поставили недалеко от центра за 100р/сутки. После со спокойной душой отправились домой спать. Завтра рано вставать и снова в путь. Ночью видел подобие северного сияния, но не уверен, что это было оно.
Часть 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Часть 2 - http://vk.com/wall1494_12263
Часть 3 - http://vk.com/wall1494_12466
#посеверномупути
Ten days of the north. Day 5 and 6.
Fifth day. Overnight and really stood out very warm and calm. In the morning we heated pasta with stew, the guys changed the wheels in places for LR and we went to see the village. The buildings were destroyed notably, everything was blown by the north winds, and around the flat tundra. Climbed onto the roof of the largest building, take pictures. Then we went along the long road (the downloaded track turned off in the village). Around the solid tundra, glad that they stayed overnight in the cast, because the wind is fierce and we froze and could not prepare to eat. Overcoming the river and puddle-fords, we climbed the mountains and noticed a large herd of deer on one. I took a camera and ran a little closer, but I couldn’t get very close, but I took a couple of shots. But the herd was scared and fled in the direction of the guys. Unfortunately they had nothing to shoot. I returned to the car and we continued on our way. A couple of times stopped at the post-war monuments. During the war there were many battles and many people died. When the Soviets put monuments and there was still life. Then the people left these places, and the monuments remained. And here you go on the tundra and for many kilometers around not a soul, and before you a clean monument is even bigger than full-length. So come to them, care. And there are a lot of such monuments here. In the meantime, we arrived at the desired intersection and turned south, towards Sredny. The road in places was a stone trial, and in places deep, large puddles, and sometimes it was all mixed up. But it was too lazy to go out to check everything and we slowly crawled forward. So quietly, we went ashore, looked at another abandoned village and went to the Middle. The road on the jumper is wide and quite flat. Turning to the left on the p-ove, we found that the road remained of the same quality. We would have spat on such a road and would have said that it was terrible to drive there, but by the standards of this place it is a splendid highway. After eating at the seashore, we found that we almost reached the pass and decided today to go to the mainland and spend the night there. The pass passed quickly and calmly. Only the wind raged and strove to tear the flag from the antenna. Arriving on the coast of Titovka, we found that the river was very shallow. They were chasing along the channel, but they did not dare go to the other side, and there was no point in it. It was not an option to stay here and we went to look for a place to sleep. Quite quickly turned into a path leading to the river bank. We reached a beautiful clearing with a cliff and a view of the river and mountains. There, on the edge of the camp, they camped, having previously walked along the riverbed. While ate began the tide and the river was filled with water. Fishermen talk is heard nearby, the rain is over and I fall asleep for the fifth time in a tent to the sound of wind and river.
The sixth day. The overnight stay was not very warm, but the morning was good, except for a strong wind. In the morning there was a cant - the guys in the evening filled the canister with solarium, and in the morning, lr did not want to start. But Anton quickly revived the car. Gathering the camp, we went to the highway. Checkpoint, passport check and we fly to Murmansk. The road to Murmansk flew by quickly. At the entrance to the city they found a tavern, where they agreed to patch our side cut. They left Anton with the car to expect repair, and they themselves went to OKEY for groceries. While Anton was purchased, the wheel was made and he came to us. Then it was necessary to settle, but with the apartment in which we were supposed to live a jamb came out and had to agree on a new one. Along the way, after the keys, Lyoshin threw a camera at the center for diagnostics. They took the keys and went to the apartment. The apartment is a small dvushku not in the center on the fifth floor cost us 1500R. Disassembled things, throwing unnecessary in the sportyaga, went upstairs and showered. I did not even feel very dirty, because every day I wiped myself with wet wipes. I put all the devices on charge. By the time Lyoshin had time to fix the camera and we went to the service in two cars. The camera is back in service and we are going to eat at McDonalds, which turned out to be the northernmost in the world. Next was the quest to search for paid parking to put sportyagu. The quest was not completed on the first attempt, but the car was placed near the center for $ 100 / day. After a peace of mind went home to sleep. Get up early tomorrow and back on the road. At night, saw a semblance of the northern lights, but not sure what it was.
Part 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Part 2 - http://vk.com/wall1494_12263
Part 3 - http://vk.com/wall1494_12466
#newpath
Fifth day. Overnight and really stood out very warm and calm. In the morning we heated pasta with stew, the guys changed the wheels in places for LR and we went to see the village. The buildings were destroyed notably, everything was blown by the north winds, and around the flat tundra. Climbed onto the roof of the largest building, take pictures. Then we went along the long road (the downloaded track turned off in the village). Around the solid tundra, glad that they stayed overnight in the cast, because the wind is fierce and we froze and could not prepare to eat. Overcoming the river and puddle-fords, we climbed the mountains and noticed a large herd of deer on one. I took a camera and ran a little closer, but I couldn’t get very close, but I took a couple of shots. But the herd was scared and fled in the direction of the guys. Unfortunately they had nothing to shoot. I returned to the car and we continued on our way. A couple of times stopped at the post-war monuments. During the war there were many battles and many people died. When the Soviets put monuments and there was still life. Then the people left these places, and the monuments remained. And here you go on the tundra and for many kilometers around not a soul, and before you a clean monument is even bigger than full-length. So come to them, care. And there are a lot of such monuments here. In the meantime, we arrived at the desired intersection and turned south, towards Sredny. The road in places was a stone trial, and in places deep, large puddles, and sometimes it was all mixed up. But it was too lazy to go out to check everything and we slowly crawled forward. So quietly, we went ashore, looked at another abandoned village and went to the Middle. The road on the jumper is wide and quite flat. Turning to the left on the p-ove, we found that the road remained of the same quality. We would have spat on such a road and would have said that it was terrible to drive there, but by the standards of this place it is a splendid highway. After eating at the seashore, we found that we almost reached the pass and decided today to go to the mainland and spend the night there. The pass passed quickly and calmly. Only the wind raged and strove to tear the flag from the antenna. Arriving on the coast of Titovka, we found that the river was very shallow. They were chasing along the channel, but they did not dare go to the other side, and there was no point in it. It was not an option to stay here and we went to look for a place to sleep. Quite quickly turned into a path leading to the river bank. We reached a beautiful clearing with a cliff and a view of the river and mountains. There, on the edge of the camp, they camped, having previously walked along the riverbed. While ate began the tide and the river was filled with water. Fishermen talk is heard nearby, the rain is over and I fall asleep for the fifth time in a tent to the sound of wind and river.
The sixth day. The overnight stay was not very warm, but the morning was good, except for a strong wind. In the morning there was a cant - the guys in the evening filled the canister with solarium, and in the morning, lr did not want to start. But Anton quickly revived the car. Gathering the camp, we went to the highway. Checkpoint, passport check and we fly to Murmansk. The road to Murmansk flew by quickly. At the entrance to the city they found a tavern, where they agreed to patch our side cut. They left Anton with the car to expect repair, and they themselves went to OKEY for groceries. While Anton was purchased, the wheel was made and he came to us. Then it was necessary to settle, but with the apartment in which we were supposed to live a jamb came out and had to agree on a new one. Along the way, after the keys, Lyoshin threw a camera at the center for diagnostics. They took the keys and went to the apartment. The apartment is a small dvushku not in the center on the fifth floor cost us 1500R. Disassembled things, throwing unnecessary in the sportyaga, went upstairs and showered. I did not even feel very dirty, because every day I wiped myself with wet wipes. I put all the devices on charge. By the time Lyoshin had time to fix the camera and we went to the service in two cars. The camera is back in service and we are going to eat at McDonalds, which turned out to be the northernmost in the world. Next was the quest to search for paid parking to put sportyagu. The quest was not completed on the first attempt, but the car was placed near the center for $ 100 / day. After a peace of mind went home to sleep. Get up early tomorrow and back on the road. At night, saw a semblance of the northern lights, but not sure what it was.
Part 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Part 2 - http://vk.com/wall1494_12263
Part 3 - http://vk.com/wall1494_12466
#newpath
У записи 9 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
