Десять дней севера. День 4.
День четвёртый. Погода становится предсказуймой - утром дождь, днём солнце, вечером тучи. Решаем полноценно поесть позже, довольствуемся бутербродами и чаем. Погода сильно улучшается, светит солнце, температура 7 градусов и мы едем дальше. Пейзажи Рыбачего отличаются от Среднего, здесь больше космоса. Горы, океан, тундра. Всё это перемешано и украшено осенними красками. Зрелище изумительное. Много фотографируем, ездим по берегу моря, продвигаемся глубже на север. Вот на горизонте появляется военные радары и шарики. Совсем близко основная цель поездки - мыс Немецкий. Он является самой северной точкой европейской части континентальной России. Петляем по дорогам и оказываемся около военной части, тут уже есть забор и аппаратура посерьёзней. Дорогу нам переходит военный с айфоном, но на нас он не обращает никакого внимания. Через километра полтора дорога кончается и мы оказываемся у географического края земли. Тут совершенно другая планета, скалы, море, видно как тектонические плиты находили друг на друга. Гуляем тут и фотографируемся. Около в/ч стоит маяк, мы попробовали договориться, чтобы нас пустили, но не вышло. Но это нас не сильно расстроило и мы двинули дальше. Огибая поселения военных мы ехали на восток полуострова. Пара не серьёзных бродов и мы у преграды поинтереснее. Смотрим дно и глубину, картинка не самая радужная, но ехать надо. Первым идёт спортяга, пробираемся по кромке, но промахиваемся мимо сандтраков и с рёвом вспахиваем грунт, но выезжаем, окрасившись в цвет грязи. Дальше идёт дискавери и тоже промахивается мимо траков. Но тут шоссейная резина даёт о себе знать и машина садится. Разматываем стропу, рывок и дискавери на твёрдом грунте. Но тут вылезает новая проблема - при рывке, сандтраком пропороли левое переднее колесо. Достаём запуску, меняем колесо. Спортяга весь в грязи, чищу шрусы, проверяю - вроде всё цело. Тем временем колесо на лр поменяли, а вот порез довольно суровый и без шинки не обойтись. Вроде всё хорошо, но только подниматься колесо на место не хочет. Описывать весь процесс ремонта я не буду, но с шутками-прибаутками мы разобрали систему крепления колеса и при помощи болтореза починили. Вот так небольшая лужа выбила нас часа на два и принесла массу неприятностей. После такого не грех и хорошо покушать. Времени уже часов 17 и до ночлега не так много времени. Едем дальше. Немного промахиваемся с дорогой и приезжаем на мыс. На мысе две огромные скалы, вид с их вершин просто потрясающей. Никакими фотографиями не передать. Сидим там довольно долго. Есть связь и интернет. Думали даже там остаться на ночёвку, но ветер с моря был слишком сильный. Гуляли там ещё, я совершенно случайно нашёл геокеширский тайник, сделали запись в блокноте, взяли кулончик, положили чупа-чупс. Тем временем с берега моря вернулся грустный Лёша и сказал, что разбил камеру. Очередную плохую новость принёс день. Но делать нечего, время поджимает и мы мчим дальше на поиски ночлега, дорога выходит на равнины, ветер дует лютый, где ночевать мы не представляем. По карте видим впереди какой-то посёлок. На пути появляется брод, мерить его желания нет. Брод оказался одним из самых глубоких, но проехали его нормально. Видим впереди заброшенный посёлок. Появляются предложения заночевать там, сначала проскакивают сомнения, но понимаем, что другого варианта у нас нет. Находим танковые ангары, загоняем машины и ставим там палатку. Вариант оказался отличным - тут нет ни ветра, ни дождя. Ночёвка обещает быть тёплой.
Часть 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Часть 2 - http://vk.com/wall1494_12263
#посеверномупути
День четвёртый. Погода становится предсказуймой - утром дождь, днём солнце, вечером тучи. Решаем полноценно поесть позже, довольствуемся бутербродами и чаем. Погода сильно улучшается, светит солнце, температура 7 градусов и мы едем дальше. Пейзажи Рыбачего отличаются от Среднего, здесь больше космоса. Горы, океан, тундра. Всё это перемешано и украшено осенними красками. Зрелище изумительное. Много фотографируем, ездим по берегу моря, продвигаемся глубже на север. Вот на горизонте появляется военные радары и шарики. Совсем близко основная цель поездки - мыс Немецкий. Он является самой северной точкой европейской части континентальной России. Петляем по дорогам и оказываемся около военной части, тут уже есть забор и аппаратура посерьёзней. Дорогу нам переходит военный с айфоном, но на нас он не обращает никакого внимания. Через километра полтора дорога кончается и мы оказываемся у географического края земли. Тут совершенно другая планета, скалы, море, видно как тектонические плиты находили друг на друга. Гуляем тут и фотографируемся. Около в/ч стоит маяк, мы попробовали договориться, чтобы нас пустили, но не вышло. Но это нас не сильно расстроило и мы двинули дальше. Огибая поселения военных мы ехали на восток полуострова. Пара не серьёзных бродов и мы у преграды поинтереснее. Смотрим дно и глубину, картинка не самая радужная, но ехать надо. Первым идёт спортяга, пробираемся по кромке, но промахиваемся мимо сандтраков и с рёвом вспахиваем грунт, но выезжаем, окрасившись в цвет грязи. Дальше идёт дискавери и тоже промахивается мимо траков. Но тут шоссейная резина даёт о себе знать и машина садится. Разматываем стропу, рывок и дискавери на твёрдом грунте. Но тут вылезает новая проблема - при рывке, сандтраком пропороли левое переднее колесо. Достаём запуску, меняем колесо. Спортяга весь в грязи, чищу шрусы, проверяю - вроде всё цело. Тем временем колесо на лр поменяли, а вот порез довольно суровый и без шинки не обойтись. Вроде всё хорошо, но только подниматься колесо на место не хочет. Описывать весь процесс ремонта я не буду, но с шутками-прибаутками мы разобрали систему крепления колеса и при помощи болтореза починили. Вот так небольшая лужа выбила нас часа на два и принесла массу неприятностей. После такого не грех и хорошо покушать. Времени уже часов 17 и до ночлега не так много времени. Едем дальше. Немного промахиваемся с дорогой и приезжаем на мыс. На мысе две огромные скалы, вид с их вершин просто потрясающей. Никакими фотографиями не передать. Сидим там довольно долго. Есть связь и интернет. Думали даже там остаться на ночёвку, но ветер с моря был слишком сильный. Гуляли там ещё, я совершенно случайно нашёл геокеширский тайник, сделали запись в блокноте, взяли кулончик, положили чупа-чупс. Тем временем с берега моря вернулся грустный Лёша и сказал, что разбил камеру. Очередную плохую новость принёс день. Но делать нечего, время поджимает и мы мчим дальше на поиски ночлега, дорога выходит на равнины, ветер дует лютый, где ночевать мы не представляем. По карте видим впереди какой-то посёлок. На пути появляется брод, мерить его желания нет. Брод оказался одним из самых глубоких, но проехали его нормально. Видим впереди заброшенный посёлок. Появляются предложения заночевать там, сначала проскакивают сомнения, но понимаем, что другого варианта у нас нет. Находим танковые ангары, загоняем машины и ставим там палатку. Вариант оказался отличным - тут нет ни ветра, ни дождя. Ночёвка обещает быть тёплой.
Часть 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Часть 2 - http://vk.com/wall1494_12263
#посеверномупути
Ten days of the north. Day 4
Day four. The weather becomes predictable - morning rain, afternoon sun, evening clouds. We decide to fully eat later, be content with sandwiches and tea. The weather is greatly improved, the sun is shining, the temperature is 7 degrees and we are going further. Rybachy landscapes are different from the Middle, there is more space. Mountains, ocean, tundra. All this is mixed and decorated with autumn colors. Amazing spectacle. We take a lot of pictures, drive along the seashore, and move further north. That appears on the horizon military radar and balls. The main goal of the trip is very close - German Cape. It is the northernmost point of the European part of continental Russia. We loop on the roads and find ourselves near a military unit, there is already a fence and equipment more serious. A military man with an iPhone goes our way, but he pays no attention to us. After a mile and a half, the road ends and we find ourselves at the geographical edge of the earth. There is a completely different planet, rocks, the sea, you can see how tectonic plates were found on each other. We walk here and take pictures. About a / h is a lighthouse, we tried to agree that we were allowed, but did not. But this did not upset us much and we moved on. Around the military settlements we drove to the east of the peninsula. A couple of not serious fords and we are more interesting at the barrier. Look at the bottom and depth, the picture is not the rainbow, but we must go. The first is the athlete, we make our way along the edge, but miss the sandtracks and plow the ground with a roar, but we leave, having painted the color of dirt. Next comes the discovery and also misses the tracks. But here the highway tires makes itself felt and the car sits down. We uncoil a sling, wrench and discovery on hard ground. But then a new problem comes out - with a jerk, sandtrack proportional left front wheel. We get to start, we change a wheel. Sprityag covered in dirt, clean the cv joints, check - everything seems intact. In the meantime, the wheel on lr was changed, but the cut is quite severe and there is no way to do it without a shank. It seems everything is fine, but just does not want to climb the wheel. I will not describe the whole repair process, but with jokes and jokes we disassembled the wheel attachment system and fixed it with a bolt cutter. That's how a small puddle knocked us out for two hours and brought a lot of trouble. After this is not a sin and eat well. It is already 17 hours and there is not much time before an overnight stay. We go further. A little miss the road and come to the Cape. There are two huge rocks on the cape, the view from their peaks is simply amazing. No photos can not convey. We sit there for quite some time. There is a connection and the Internet. They even thought about staying overnight, but the wind from the sea was too strong. We walked there again, I accidentally found a geokshirsky hiding place, made an entry in a notebook, took a pendant, put a chupa-chups. Meanwhile, sad Lesha returned from the seashore and said that he had broken the camera. Another bad news brought the day. But there is nothing to do, time is running out and we rush further in search of a night, the road goes to the plains, the wind blows cruel, where we do not imagine to spend the night. On the map we see in front of a village. A ford appears on the way, there is no desire to measure it. Brod was one of the deepest, but drove it normally. We see ahead an abandoned village. There are offers to spend the night there, first doubts jump, but we understand that we have no other option. We find tank hangars, we drive cars and put up a tent there. The option was excellent - there is no wind, no rain. Overnight promises to be warm.
Part 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Part 2 - http://vk.com/wall1494_12263
#newpath
Day four. The weather becomes predictable - morning rain, afternoon sun, evening clouds. We decide to fully eat later, be content with sandwiches and tea. The weather is greatly improved, the sun is shining, the temperature is 7 degrees and we are going further. Rybachy landscapes are different from the Middle, there is more space. Mountains, ocean, tundra. All this is mixed and decorated with autumn colors. Amazing spectacle. We take a lot of pictures, drive along the seashore, and move further north. That appears on the horizon military radar and balls. The main goal of the trip is very close - German Cape. It is the northernmost point of the European part of continental Russia. We loop on the roads and find ourselves near a military unit, there is already a fence and equipment more serious. A military man with an iPhone goes our way, but he pays no attention to us. After a mile and a half, the road ends and we find ourselves at the geographical edge of the earth. There is a completely different planet, rocks, the sea, you can see how tectonic plates were found on each other. We walk here and take pictures. About a / h is a lighthouse, we tried to agree that we were allowed, but did not. But this did not upset us much and we moved on. Around the military settlements we drove to the east of the peninsula. A couple of not serious fords and we are more interesting at the barrier. Look at the bottom and depth, the picture is not the rainbow, but we must go. The first is the athlete, we make our way along the edge, but miss the sandtracks and plow the ground with a roar, but we leave, having painted the color of dirt. Next comes the discovery and also misses the tracks. But here the highway tires makes itself felt and the car sits down. We uncoil a sling, wrench and discovery on hard ground. But then a new problem comes out - with a jerk, sandtrack proportional left front wheel. We get to start, we change a wheel. Sprityag covered in dirt, clean the cv joints, check - everything seems intact. In the meantime, the wheel on lr was changed, but the cut is quite severe and there is no way to do it without a shank. It seems everything is fine, but just does not want to climb the wheel. I will not describe the whole repair process, but with jokes and jokes we disassembled the wheel attachment system and fixed it with a bolt cutter. That's how a small puddle knocked us out for two hours and brought a lot of trouble. After this is not a sin and eat well. It is already 17 hours and there is not much time before an overnight stay. We go further. A little miss the road and come to the Cape. There are two huge rocks on the cape, the view from their peaks is simply amazing. No photos can not convey. We sit there for quite some time. There is a connection and the Internet. They even thought about staying overnight, but the wind from the sea was too strong. We walked there again, I accidentally found a geokshirsky hiding place, made an entry in a notebook, took a pendant, put a chupa-chups. Meanwhile, sad Lesha returned from the seashore and said that he had broken the camera. Another bad news brought the day. But there is nothing to do, time is running out and we rush further in search of a night, the road goes to the plains, the wind blows cruel, where we do not imagine to spend the night. On the map we see in front of a village. A ford appears on the way, there is no desire to measure it. Brod was one of the deepest, but drove it normally. We see ahead an abandoned village. There are offers to spend the night there, first doubts jump, but we understand that we have no other option. We find tank hangars, we drive cars and put up a tent there. The option was excellent - there is no wind, no rain. Overnight promises to be warm.
Part 1 - http://vk.com/wall1494_12150
Part 2 - http://vk.com/wall1494_12263
#newpath
У записи 15 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
