На прошлой неделе я писал, что спортяга набегал уже 200 тысяч километров. Теперь я поведаю историю машины.
KIA Sportage "Бегемотик". Часть 1.
КИА Спортейдж 2004 года выпуска. Корейский рамный внедорожник, привод полный (перед подключается), есть пониженный ряд передач.
Машину мы купили в 2010 году в январе месяце с пробегом 80000км. Основным предназначением для машины были путешествия. Путешествия подальше, где нужен полный привод. В последствии, конечно, мы сунулись покорять бездорожье.
Начиналось всё с покатушек немного зимой и летом на полностью стоковой машине.
***
Эти прекрасные ощущения, когда ты включаешь полный привод и едешь, тебя не пугают сугробы, ямки, горки, ты просто едешь и считаешь, что машина пройдёт везде.
***
Потом наступило лето, поехали покорять первый более-менее серьёзный маршрут. Тогда пришло понимание, что катастрофически не хватает высоты и проехать ты можешь далеко не везде. Но удовольствие от преодоление луж и грязевых засад всё равно наполняло душу.
***
Летом 2010 мы поехали в первую длительную поездку на спортяге. Ехали мы в Абхазию, 2500км в одну сторону. Тогда спортяга показал себя настоящим бойцом. Проблемы начались как только въехали в Новгородскую область. Машина не разгонялась больше 100км/ч, периодически глохла. Мы не знали что делать, надеялись, что просто хапанули плохого бензина и это пройдёт. И это прошло, но не совсем. Машина стала нормально разгоняться, но был шанс, что обгоняя фуру на 140 ты просто заглохнешь. И такое случалось и приходилось заводиться на ходу. Но к плохому, как и к хорошему привыкаешь и мы в целом без проблем доехали до места назначения.
Проблему толком решить не удалось, но машинка стала ехать лучше. Самый кайф был в горах. Горы Абхазии очень красивые и там много водопадов рек и озёр на которые стоит посмотреть. Но с дорогами там довольно плохо и туристов катают местные УАЗики. С какой завистью смотрели на нас эти туристы, когда мы проезжали мимо них в машине с кондиционером и удобными креслами, в то время, как они тряслись на жаре в открытом УАЗе.
Машина на тот момент была всё ещё полностью стоковая и местные заверяли нас, что мы не проедем и оставим там машину. Но спортейдж прошёл это испытание с достоинством.
Обратный путь в Питер напоминал путь в ту сторону, но в итоге спортяга нормально перенёс проблемы с топливной системой на протяжении 5500км.
***
Прошла зима, настала весна. Маршруты стали жёстче, но мы добивались конечных точек. Рисовали треки давно утерянных дорог и купались в озёрах, недоступных простым смертным. Необходимость лифта машины подбиралась всё ближе.
__________________________________
Часть 1 - http://vk.com/wall1494_12556
Часть 2 - http://vk.com/wall1494_12557
Часть 3 - http://vk.com/wall1494_12558
#kia #sportage #kiasportage
KIA Sportage "Бегемотик". Часть 1.
КИА Спортейдж 2004 года выпуска. Корейский рамный внедорожник, привод полный (перед подключается), есть пониженный ряд передач.
Машину мы купили в 2010 году в январе месяце с пробегом 80000км. Основным предназначением для машины были путешествия. Путешествия подальше, где нужен полный привод. В последствии, конечно, мы сунулись покорять бездорожье.
Начиналось всё с покатушек немного зимой и летом на полностью стоковой машине.
***
Эти прекрасные ощущения, когда ты включаешь полный привод и едешь, тебя не пугают сугробы, ямки, горки, ты просто едешь и считаешь, что машина пройдёт везде.
***
Потом наступило лето, поехали покорять первый более-менее серьёзный маршрут. Тогда пришло понимание, что катастрофически не хватает высоты и проехать ты можешь далеко не везде. Но удовольствие от преодоление луж и грязевых засад всё равно наполняло душу.
***
Летом 2010 мы поехали в первую длительную поездку на спортяге. Ехали мы в Абхазию, 2500км в одну сторону. Тогда спортяга показал себя настоящим бойцом. Проблемы начались как только въехали в Новгородскую область. Машина не разгонялась больше 100км/ч, периодически глохла. Мы не знали что делать, надеялись, что просто хапанули плохого бензина и это пройдёт. И это прошло, но не совсем. Машина стала нормально разгоняться, но был шанс, что обгоняя фуру на 140 ты просто заглохнешь. И такое случалось и приходилось заводиться на ходу. Но к плохому, как и к хорошему привыкаешь и мы в целом без проблем доехали до места назначения.
Проблему толком решить не удалось, но машинка стала ехать лучше. Самый кайф был в горах. Горы Абхазии очень красивые и там много водопадов рек и озёр на которые стоит посмотреть. Но с дорогами там довольно плохо и туристов катают местные УАЗики. С какой завистью смотрели на нас эти туристы, когда мы проезжали мимо них в машине с кондиционером и удобными креслами, в то время, как они тряслись на жаре в открытом УАЗе.
Машина на тот момент была всё ещё полностью стоковая и местные заверяли нас, что мы не проедем и оставим там машину. Но спортейдж прошёл это испытание с достоинством.
Обратный путь в Питер напоминал путь в ту сторону, но в итоге спортяга нормально перенёс проблемы с топливной системой на протяжении 5500км.
***
Прошла зима, настала весна. Маршруты стали жёстче, но мы добивались конечных точек. Рисовали треки давно утерянных дорог и купались в озёрах, недоступных простым смертным. Необходимость лифта машины подбиралась всё ближе.
__________________________________
Часть 1 - http://vk.com/wall1494_12556
Часть 2 - http://vk.com/wall1494_12557
Часть 3 - http://vk.com/wall1494_12558
#kia #sportage #kiasportage
Last week, I wrote that the sportyaga was already 200 thousand kilometers away. Now I will tell the story of the car.
KIA Sportage "Hippo". Part 1.
KIA Sporteydzh 2004 release. Korean frame SUV, full drive (front connects), there is a reduced number of gears.
We bought the car in 2010 in the month of January with a mileage of 80000km. The main destination for the car was travel. Travel away, where you need a full drive. In consequence, of course, we chose to conquer off-road.
It all started with a little pokatushek in winter and summer in a fully stock car.
***
These wonderful feelings, when you turn on the four-wheel drive and drive, you are not afraid of snowdrifts, pits, slides, you just drive and think that the car will pass everywhere.
***
Then summer came, we went to conquer the first more or less serious route. Then the understanding came that there is a catastrophic lack of height and you can drive far not everywhere. But the pleasure of overcoming puddles and mud ambushes still filled the soul.
***
In the summer of 2010 we went to the first long trip on sportyag. We traveled to Abkhazia, 2500km one way. Then the sportyaga proved to be a real fighter. The problems began as soon as they entered the Novgorod region. The car did not accelerate more than 100 km / h, periodically stalled. We didn’t know what to do, we hoped that we would just hapanuli bad gas and it would pass. And it passed, but not quite. The car began to accelerate normally, but there was a chance that overtaking a wagon by 140 you simply stalled. And this happened and had to wind up on the go. But you get used to the bad, as well as to the good, and we generally reached the destination without any problems.
The problem really could not be solved, but the machine began to go better. The most buzz was in the mountains. The mountains of Abkhazia are very beautiful and there are many waterfalls of rivers and lakes that are worth seeing. But with the roads there is pretty bad and the local UAZ tourists take tourists. With what envy these tourists looked at us as we drove past them in a car with air conditioning and comfortable seating while they were shaking in the heat in the open UAZ.
The car at that time was still completely stock and the local people assured us that we would not drive and leave the car there. But the sporteydzh passed this test with dignity.
The way back to St. Petersburg resembled the way in that direction, but in the end, the athlete normally endured problems with the fuel system for 5500 km.
***
Winter has passed, spring has arrived. The routes have become tougher, but we have reached the end points. They drew tracks of long-lost roads and swam in lakes inaccessible to mere mortals. The need for a car lift was getting closer.
__________________________________
Part 1 - http://vk.com/wall1494_12556
Part 2 - http://vk.com/wall1494_12557
Part 3 - http://vk.com/wall1494_12558
#kia #sportage #kiasportage
KIA Sportage "Hippo". Part 1.
KIA Sporteydzh 2004 release. Korean frame SUV, full drive (front connects), there is a reduced number of gears.
We bought the car in 2010 in the month of January with a mileage of 80000km. The main destination for the car was travel. Travel away, where you need a full drive. In consequence, of course, we chose to conquer off-road.
It all started with a little pokatushek in winter and summer in a fully stock car.
***
These wonderful feelings, when you turn on the four-wheel drive and drive, you are not afraid of snowdrifts, pits, slides, you just drive and think that the car will pass everywhere.
***
Then summer came, we went to conquer the first more or less serious route. Then the understanding came that there is a catastrophic lack of height and you can drive far not everywhere. But the pleasure of overcoming puddles and mud ambushes still filled the soul.
***
In the summer of 2010 we went to the first long trip on sportyag. We traveled to Abkhazia, 2500km one way. Then the sportyaga proved to be a real fighter. The problems began as soon as they entered the Novgorod region. The car did not accelerate more than 100 km / h, periodically stalled. We didn’t know what to do, we hoped that we would just hapanuli bad gas and it would pass. And it passed, but not quite. The car began to accelerate normally, but there was a chance that overtaking a wagon by 140 you simply stalled. And this happened and had to wind up on the go. But you get used to the bad, as well as to the good, and we generally reached the destination without any problems.
The problem really could not be solved, but the machine began to go better. The most buzz was in the mountains. The mountains of Abkhazia are very beautiful and there are many waterfalls of rivers and lakes that are worth seeing. But with the roads there is pretty bad and the local UAZ tourists take tourists. With what envy these tourists looked at us as we drove past them in a car with air conditioning and comfortable seating while they were shaking in the heat in the open UAZ.
The car at that time was still completely stock and the local people assured us that we would not drive and leave the car there. But the sporteydzh passed this test with dignity.
The way back to St. Petersburg resembled the way in that direction, but in the end, the athlete normally endured problems with the fuel system for 5500 km.
***
Winter has passed, spring has arrived. The routes have become tougher, but we have reached the end points. They drew tracks of long-lost roads and swam in lakes inaccessible to mere mortals. The need for a car lift was getting closer.
__________________________________
Part 1 - http://vk.com/wall1494_12556
Part 2 - http://vk.com/wall1494_12557
Part 3 - http://vk.com/wall1494_12558
#kia #sportage #kiasportage
У записи 9 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
