Отзыв в ОАО РЖД от меня) копирую сюда...
27 декабря я выехал на поезде №272, вагон 12 по маршруту Москва-Казань. Это был очень интересный опыт... оказалось с начала, что в вагоне нет света. Проводник сказал, что это связано с тем, что разрядилась батарея. Так мы более часа в темноте ехали. Но, спасибо начальнику поезда, он как ответственное лицо, предложил нам перейти в другой вагон. Так мы оказались в купе (9 вагон 3 купе) с надеждой на комфортную поездку. Однако и там нас поджидали сюрпризы. Вагон оказался, видимо, из тех времен, когда ОАО РЖД еще и не существовало, а сам вагон коптил пространство бывшего СССР. Окна деревянные и оттуда сквозило так, что ночью приходилось укрываться 2-мя пледами. Как итог: с утра заработал насморк.Не знаю, может быть это поезд такой СКОРЫЙ, что окна не выдерживают и начинают пропускать, но тогда вопрос:почему едет-то он 13 часов 40 минут?
Вы как монополист на российском рынке позволяете себе подобное неуважительное отношение к очень терпеливым (на ваше счастье) пассажирам. В подобных ситуациях авиакомпании выплачивают компенсации. Поэтому вопрос: до каких пор будет продолжаться такое издевательство и предусматривается ли вашей компанией выплата компенсации?
27 декабря я выехал на поезде №272, вагон 12 по маршруту Москва-Казань. Это был очень интересный опыт... оказалось с начала, что в вагоне нет света. Проводник сказал, что это связано с тем, что разрядилась батарея. Так мы более часа в темноте ехали. Но, спасибо начальнику поезда, он как ответственное лицо, предложил нам перейти в другой вагон. Так мы оказались в купе (9 вагон 3 купе) с надеждой на комфортную поездку. Однако и там нас поджидали сюрпризы. Вагон оказался, видимо, из тех времен, когда ОАО РЖД еще и не существовало, а сам вагон коптил пространство бывшего СССР. Окна деревянные и оттуда сквозило так, что ночью приходилось укрываться 2-мя пледами. Как итог: с утра заработал насморк.Не знаю, может быть это поезд такой СКОРЫЙ, что окна не выдерживают и начинают пропускать, но тогда вопрос:почему едет-то он 13 часов 40 минут?
Вы как монополист на российском рынке позволяете себе подобное неуважительное отношение к очень терпеливым (на ваше счастье) пассажирам. В подобных ситуациях авиакомпании выплачивают компенсации. Поэтому вопрос: до каких пор будет продолжаться такое издевательство и предусматривается ли вашей компанией выплата компенсации?
Feedback in Russian Railways from me) copy here ...
December 27, I took the train number 272, car 12 on the route Moscow-Kazan. It was a very interesting experience ... it turned out from the beginning that there was no light in the car. The conductor said this was due to the battery being low. So we rode for more than an hour in the dark. But, thanks to the head of the train, he, as a responsible person, suggested we move to another car. So we ended up in a compartment (9 wagon 3 compartment) with the hope of a comfortable ride. However, surprises awaited us there too. The wagon was apparently from those times when Russian Railways did not yet exist, and the wagon smoked the space of the former USSR. The windows were wooden and from there it was so clear that at night I had to hide in 2 rugs. As a result: I got a runny nose in the morning. I don’t know, maybe this train is SOON that the windows do not stand up and start to pass, but then the question is: why is it going for 13 hours 40 minutes?
You, as a monopolist in the Russian market, allow yourself such a disrespectful attitude to very patient passengers (for your happiness). In such situations, airlines pay compensation. So the question is: how long will such mockery continue and does your company provide for compensation?
December 27, I took the train number 272, car 12 on the route Moscow-Kazan. It was a very interesting experience ... it turned out from the beginning that there was no light in the car. The conductor said this was due to the battery being low. So we rode for more than an hour in the dark. But, thanks to the head of the train, he, as a responsible person, suggested we move to another car. So we ended up in a compartment (9 wagon 3 compartment) with the hope of a comfortable ride. However, surprises awaited us there too. The wagon was apparently from those times when Russian Railways did not yet exist, and the wagon smoked the space of the former USSR. The windows were wooden and from there it was so clear that at night I had to hide in 2 rugs. As a result: I got a runny nose in the morning. I don’t know, maybe this train is SOON that the windows do not stand up and start to pass, but then the question is: why is it going for 13 hours 40 minutes?
You, as a monopolist in the Russian market, allow yourself such a disrespectful attitude to very patient passengers (for your happiness). In such situations, airlines pay compensation. So the question is: how long will such mockery continue and does your company provide for compensation?
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вадим Оганов
