В последнее время всё чаще можно услышать, что ездить на такси дешевле, чем владеть собственным автомобилем. Кажется, что это воспринимается как факт прогрессивной молодёжью.
Я понимаю, что использовать сервисы вместо того, чтобы владеть вещами — это современный тренд, и я его во многом разделяю, но касаемо автомобилей, легко самостоятельно всё посчитать и убедиться, что математика совершенно не сходится, владеть собственным автомобилем значительно дешевле! Сторонники обратной точки зрения, укажите мне, где я не прав.
Моей машине 8 лет, я покупал её новой, поэтому знаю её пробег, сохраняю чеки по всем ремонтам, приложение "Парковки Санкт-Петербурга" показывает мне, сколько денег я трачу на парковку, ГосУслуги показывают все штрафы и так далее, поэтому мне несложно посчитать, сколько я потратил на автомобиль за всё это время.
Итак:
- бензин. Я проехал за это время 105 000 км, моя машина жрёт около 8л/100км 92-го. Итого 8400л. В сегодняшних ценах это 352к рублей;
- ОСАГО: 8 * ~9к = 72к
- разница между стоимостью нового авто и сегодняшней рыночной стоимостью: 140к
- ТО: 6 штук, в сумме примерно 60к
- ремонт после ДТП: ~30к
- текущий ремонт (кроме ТО и ДТП): ~80к
- парковки: 2к
- штрафы: 16к
- шиномонтаж: 8 * 2 * 1.5к = 24к
- мойка: 8 * ~4к = 32к
- расходники, кроме ТО (омывайка, дворники, колодки, новая резина): ~50к
Итого получается: 858 000 р.
Я также посчитал стоимость Убера (без детского кресла) за километр — по 15-20 последним поездкам у меня получается, что стоимость километра выходит более-менее постоянной в каждой поездке: в районе 27 рублей. Значит если бы я пользовался Убером, я бы вместо 858 000 р. потратил за это время 2 835 000 р.!
Получается, что хотя я катаюсь не очень много (всего 13 тысяч километров за год, кажется это меньше чем большинство) за время использования своей машины я сэкономил около 2 миллионов рублей. А это, между прочим, стоимость какой-нибудь однушки в Кудрово! Мне кажется, неплохая экономия за 8 лет.
Даже если бы мою машину угнали, или она бы значительно чаще ломалась, или я бы постоянно врезАлся — я при любых раскладах не потратил бы за это время на 2 миллиона больше.
Не говоря о том, что такси с детским креслом — ещё дороже.
Не говоря о том, что на такси не решишь множество кейсов: не съездишь в лес, к друзьям за город, за границу, с великами, не поучаствуешь в Дороге Приключений и так далее.
Сторонники того, что пользоваться такси дешевле, объясните мне, где наша математика отличается?
UPD. В комментариях прозвучало много дельных мыслей, соберу их здесь, хотя бы для себя на будущее:
- стоит также учитывать стоимость моего времени, которое я трачу на мойку, оформление ДТП, ремонты и ТО, заправки, необходимость рулить вместо того, чтобы заняться своими делами на пассажирском сидении. Но с другой стороны будет честно отметить, что на ожидание такси тоже тратится время.
- стоит также учесть альтернативную ценность денег, которые были потрачены на покупку машины. Если вложить их в банк в рублях под 10%, то за 8 лет, с учётом сложных процентов, накапало бы 114% исходной стоимости машины. Правда, это в рублях;
- многие тратят бешеные деньги на КАСКО (стоит закладывать либо их, либо определённую вероятность потерять машину целиком), а также на парковку машины дома (парковочное место, гараж или что-то такое);
- математика становится пессимистичнее, если стоимость автомобиля выше. У меня машина стоит копейки, поэтому и падение стоимости, и ремонт, и всё в этом духе, тоже составляет копейки. Но с другой стороны, кто вас заставляет покупать более дорогие машины? Ну и плюс, если брать дорогую машину, то логично сравнивать и не с базовым тарифом такси, а с тем, где такие же машины.
Я понимаю, что использовать сервисы вместо того, чтобы владеть вещами — это современный тренд, и я его во многом разделяю, но касаемо автомобилей, легко самостоятельно всё посчитать и убедиться, что математика совершенно не сходится, владеть собственным автомобилем значительно дешевле! Сторонники обратной точки зрения, укажите мне, где я не прав.
Моей машине 8 лет, я покупал её новой, поэтому знаю её пробег, сохраняю чеки по всем ремонтам, приложение "Парковки Санкт-Петербурга" показывает мне, сколько денег я трачу на парковку, ГосУслуги показывают все штрафы и так далее, поэтому мне несложно посчитать, сколько я потратил на автомобиль за всё это время.
Итак:
- бензин. Я проехал за это время 105 000 км, моя машина жрёт около 8л/100км 92-го. Итого 8400л. В сегодняшних ценах это 352к рублей;
- ОСАГО: 8 * ~9к = 72к
- разница между стоимостью нового авто и сегодняшней рыночной стоимостью: 140к
- ТО: 6 штук, в сумме примерно 60к
- ремонт после ДТП: ~30к
- текущий ремонт (кроме ТО и ДТП): ~80к
- парковки: 2к
- штрафы: 16к
- шиномонтаж: 8 * 2 * 1.5к = 24к
- мойка: 8 * ~4к = 32к
- расходники, кроме ТО (омывайка, дворники, колодки, новая резина): ~50к
Итого получается: 858 000 р.
Я также посчитал стоимость Убера (без детского кресла) за километр — по 15-20 последним поездкам у меня получается, что стоимость километра выходит более-менее постоянной в каждой поездке: в районе 27 рублей. Значит если бы я пользовался Убером, я бы вместо 858 000 р. потратил за это время 2 835 000 р.!
Получается, что хотя я катаюсь не очень много (всего 13 тысяч километров за год, кажется это меньше чем большинство) за время использования своей машины я сэкономил около 2 миллионов рублей. А это, между прочим, стоимость какой-нибудь однушки в Кудрово! Мне кажется, неплохая экономия за 8 лет.
Даже если бы мою машину угнали, или она бы значительно чаще ломалась, или я бы постоянно врезАлся — я при любых раскладах не потратил бы за это время на 2 миллиона больше.
Не говоря о том, что такси с детским креслом — ещё дороже.
Не говоря о том, что на такси не решишь множество кейсов: не съездишь в лес, к друзьям за город, за границу, с великами, не поучаствуешь в Дороге Приключений и так далее.
Сторонники того, что пользоваться такси дешевле, объясните мне, где наша математика отличается?
UPD. В комментариях прозвучало много дельных мыслей, соберу их здесь, хотя бы для себя на будущее:
- стоит также учитывать стоимость моего времени, которое я трачу на мойку, оформление ДТП, ремонты и ТО, заправки, необходимость рулить вместо того, чтобы заняться своими делами на пассажирском сидении. Но с другой стороны будет честно отметить, что на ожидание такси тоже тратится время.
- стоит также учесть альтернативную ценность денег, которые были потрачены на покупку машины. Если вложить их в банк в рублях под 10%, то за 8 лет, с учётом сложных процентов, накапало бы 114% исходной стоимости машины. Правда, это в рублях;
- многие тратят бешеные деньги на КАСКО (стоит закладывать либо их, либо определённую вероятность потерять машину целиком), а также на парковку машины дома (парковочное место, гараж или что-то такое);
- математика становится пессимистичнее, если стоимость автомобиля выше. У меня машина стоит копейки, поэтому и падение стоимости, и ремонт, и всё в этом духе, тоже составляет копейки. Но с другой стороны, кто вас заставляет покупать более дорогие машины? Ну и плюс, если брать дорогую машину, то логично сравнивать и не с базовым тарифом такси, а с тем, где такие же машины.
Recently, more and more often you can hear that a taxi is cheaper than owning your own car. It seems that this is perceived as a fact by progressive youth.
I understand that using services instead of owning things is a modern trend, and I share it in many respects, but with regards to cars, it’s easy to calculate everything on your own and make sure that the math does not converge at all, owning your own car is much cheaper! Proponents of the opposite point of view, tell me where I am wrong.
My car is 8 years old, I bought it new, so I know its mileage, I keep checks for all repairs, the application “Parking St. Petersburg” shows me how much money I spend on parking, State Services show all fines and so on, so it’s easy to calculate how much I spent on the car all this time.
So:
- gasoline. I drove 105,000 km during this time, my car eats about 8l / 100km of the 92nd. Total 8400l. At today's prices, this is 352k rubles;
- CTP: 8 * ~ 9k = 72k
- the difference between the cost of a new car and today's market value: 140k
- THEN: 6 pieces, in total about 60k
- repair after an accident: ~ 30k
- current repair (except for maintenance and accident): ~ 80к
- parking: 2k
- fines: 16k
- tire fitting: 8 * 2 * 1.5k = 24k
- washing: 8 * ~ 4k = 32k
- consumables, except TO (omyvayka, wipers, pads, new tires): ~ 50k
Total turns out: 858 000 r.
I also calculated the cost of Uber (without a child seat) per kilometer - for the last 15-20 trips, it turns out that the cost of a kilometer is more or less constant in each trip: in the region of 27 rubles. So if I used Uber, I would instead of 858,000 p. spent 2,835,000 rubles during this time!
It turns out that although I don’t ride very much (only 13 thousand kilometers per year, it seems less than most), I saved about 2 million rubles while using my car. And this, by the way, is the cost of some odnushki in Kudrovo! It seems to me a good saving for 8 years.
Even if my car was stolen, or it would break down much more often, or I would crash all the time, I would not spend 2 million more during this time in any situation.
Not to mention that a taxi with a child seat is even more expensive.
Not to mention the fact that you can’t solve many cases by taxi: you won’t go to the forest, to friends outside the city, abroad, with the great ones, you won’t take part in the Adventure Road, and so on.
Supporters of the fact that using a taxi is cheaper, explain to me where our math is different?
UPD Many practical thoughts sounded in the comments, I will collect them here, at least for myself for the future:
- It is also worth considering the cost of my time that I spend on washing, making accidents, repairs and maintenance, refueling, the need to steer instead of doing my business in the passenger seat. But on the other hand, it will be honest to say that waiting for a taxi also takes time.
- It is also worth considering the alternative value of the money that was spent on buying a car. If you invest them in a bank in rubles at 10%, then for 8 years, taking into account compound interest, 114% of the initial cost of the car would accumulate. True, it is in rubles;
- many spend crazy money on hull insurance (it is worth pawning either them, or a certain probability of losing the whole car), as well as parking the car at home (parking space, garage or something like that);
- mathematics becomes more pessimistic if the cost of the car is higher. My car costs a penny, so the drop in value, repair, and everything like that, also makes a penny. But on the other hand, who makes you buy more expensive cars? Well, plus, if you take an expensive car, it is logical to compare not with the basic taxi fare, but with where the same cars are.
I understand that using services instead of owning things is a modern trend, and I share it in many respects, but with regards to cars, it’s easy to calculate everything on your own and make sure that the math does not converge at all, owning your own car is much cheaper! Proponents of the opposite point of view, tell me where I am wrong.
My car is 8 years old, I bought it new, so I know its mileage, I keep checks for all repairs, the application “Parking St. Petersburg” shows me how much money I spend on parking, State Services show all fines and so on, so it’s easy to calculate how much I spent on the car all this time.
So:
- gasoline. I drove 105,000 km during this time, my car eats about 8l / 100km of the 92nd. Total 8400l. At today's prices, this is 352k rubles;
- CTP: 8 * ~ 9k = 72k
- the difference between the cost of a new car and today's market value: 140k
- THEN: 6 pieces, in total about 60k
- repair after an accident: ~ 30k
- current repair (except for maintenance and accident): ~ 80к
- parking: 2k
- fines: 16k
- tire fitting: 8 * 2 * 1.5k = 24k
- washing: 8 * ~ 4k = 32k
- consumables, except TO (omyvayka, wipers, pads, new tires): ~ 50k
Total turns out: 858 000 r.
I also calculated the cost of Uber (without a child seat) per kilometer - for the last 15-20 trips, it turns out that the cost of a kilometer is more or less constant in each trip: in the region of 27 rubles. So if I used Uber, I would instead of 858,000 p. spent 2,835,000 rubles during this time!
It turns out that although I don’t ride very much (only 13 thousand kilometers per year, it seems less than most), I saved about 2 million rubles while using my car. And this, by the way, is the cost of some odnushki in Kudrovo! It seems to me a good saving for 8 years.
Even if my car was stolen, or it would break down much more often, or I would crash all the time, I would not spend 2 million more during this time in any situation.
Not to mention that a taxi with a child seat is even more expensive.
Not to mention the fact that you can’t solve many cases by taxi: you won’t go to the forest, to friends outside the city, abroad, with the great ones, you won’t take part in the Adventure Road, and so on.
Supporters of the fact that using a taxi is cheaper, explain to me where our math is different?
UPD Many practical thoughts sounded in the comments, I will collect them here, at least for myself for the future:
- It is also worth considering the cost of my time that I spend on washing, making accidents, repairs and maintenance, refueling, the need to steer instead of doing my business in the passenger seat. But on the other hand, it will be honest to say that waiting for a taxi also takes time.
- It is also worth considering the alternative value of the money that was spent on buying a car. If you invest them in a bank in rubles at 10%, then for 8 years, taking into account compound interest, 114% of the initial cost of the car would accumulate. True, it is in rubles;
- many spend crazy money on hull insurance (it is worth pawning either them, or a certain probability of losing the whole car), as well as parking the car at home (parking space, garage or something like that);
- mathematics becomes more pessimistic if the cost of the car is higher. My car costs a penny, so the drop in value, repair, and everything like that, also makes a penny. But on the other hand, who makes you buy more expensive cars? Well, plus, if you take an expensive car, it is logical to compare not with the basic taxi fare, but with where the same cars are.
У записи 30 лайков,
0 репостов,
1337 просмотров.
0 репостов,
1337 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Антон Попович
![Стас Однолетков -=[strast]=-](https://sun9-39.userapi.com/s/v1/ig2/J28jPY6YbIhuG19pmQRHt0zthGMzZflDPEE_dzKvjZy1PIhYKT4icktB_72axK3iWnO6KfLnBaKYEGOXPlsxj6j6.jpg?size=200x200&quality=95&crop=233,82,817,817&ava=1 "Стас Однолетков -=[strast]=-")
