Каршеринг "Делимобиль" начинает работать в Петербурге: https://delimobil.ru/price/spb Находишь на карте припаркованную машину, садишься, едешь, паркуешься в разрешенном месте, деньги снимаются автоматически. Стоит 7 р./мин. без КАСКО и 10 р./мин. с КАСКО. Однако всё не так гладко, стоит внимательно изучить 42-страничный договор...
Во-первых, тариф без КАСКО - это ССЗБ. Случаи разные бывают, и ради возможности поводить свежую иномарку по городу рисковать попасть на 150К рублей - страшновато.
Во-вторых, тариф с КАСКО - дорогой. Скажем, проехать от Лесной до Васьки на Делимобиле обойдется в 370 р., а на такси - в 310 р. Я не очень понимаю, за что тут переплачивать - за право лично вести машину или за +1 пассажирское место? Да ну. Вдобавок, такси можно вызвать куда угодно, а где будет припаркована ближайшая машина каршеринга - вопрос.
В-третьих, перечень всяческих штрафов и пеней в договоре занимает не одну страницу. Самое страшное (после ДТП) - это штрафстоянка. Очень дорого: штраф + эвакуатор + стоянка + 2,5 руб./мин. от момента эвакуации до момента спасения авто (учитывая время, необходимое на получение пакета требуемых документов от сотрудников сервиса).
В-четвертых, даже минимальное повреждение, которое на собственной машине бы и не заметил (ну или забил с чистой совестью), тут сильно ударит по кошельку. Причем для этого не нужно самому устраивать ДТП - достаточно проворонить повреждение авто, которое уже было до начала аренды.
Короче, не вижу никакого смысла. [id12013|Лена], может, ты лучше знаешь, чем такие сервисы лучше такси?
Во-первых, тариф без КАСКО - это ССЗБ. Случаи разные бывают, и ради возможности поводить свежую иномарку по городу рисковать попасть на 150К рублей - страшновато.
Во-вторых, тариф с КАСКО - дорогой. Скажем, проехать от Лесной до Васьки на Делимобиле обойдется в 370 р., а на такси - в 310 р. Я не очень понимаю, за что тут переплачивать - за право лично вести машину или за +1 пассажирское место? Да ну. Вдобавок, такси можно вызвать куда угодно, а где будет припаркована ближайшая машина каршеринга - вопрос.
В-третьих, перечень всяческих штрафов и пеней в договоре занимает не одну страницу. Самое страшное (после ДТП) - это штрафстоянка. Очень дорого: штраф + эвакуатор + стоянка + 2,5 руб./мин. от момента эвакуации до момента спасения авто (учитывая время, необходимое на получение пакета требуемых документов от сотрудников сервиса).
В-четвертых, даже минимальное повреждение, которое на собственной машине бы и не заметил (ну или забил с чистой совестью), тут сильно ударит по кошельку. Причем для этого не нужно самому устраивать ДТП - достаточно проворонить повреждение авто, которое уже было до начала аренды.
Короче, не вижу никакого смысла. [id12013|Лена], может, ты лучше знаешь, чем такие сервисы лучше такси?
Car sharing "Delimobil" begins to work in St. Petersburg: https://delimobil.ru/price/spb You find a parked car on the map, you sit down, you go, you park in a permitted place, money is withdrawn automatically. It costs 7 p. / Min. without hull insurance and 10 r./min. with hull insurance. However, everything is not so smooth, you should carefully study the 42-page contract ...
Firstly, the tariff without hull insurance is the SSZB. There are different cases, and for the sake of the opportunity to bring a fresh foreign car around the city, it’s scary to risk getting 150K rubles.
Secondly, the tariff with CASCO is expensive. Say, driving from Lesnaya to Vaska on Delimobile will cost 370 rubles, and by taxi - 310 rubles. I don’t really understand what is there to overpay for - for the right to personally drive a car or for a +1 passenger seat? Yah. In addition, a taxi can be called anywhere, but where the nearest car-sharing car will be parked is a question.
Thirdly, the list of all kinds of fines and penalties in the contract takes more than one page. The worst thing (after an accident) is a parking lot. Very expensive: fine + tow truck + parking + 2.5 rubles / min. from the moment of evacuation to the moment of car rescue (taking into account the time required to receive a package of required documents from service employees).
Fourth, even the smallest damage that I wouldn’t have noticed on my own car (or scored with a clear conscience) will hit my wallet hard. And for this, you do not need to arrange an accident yourself - it is enough to repair the damage to the car, which was already before the start of the rental.
In short, I do not see any point. [id12013 | Lena], maybe you know better than such services are better than a taxi?
Firstly, the tariff without hull insurance is the SSZB. There are different cases, and for the sake of the opportunity to bring a fresh foreign car around the city, it’s scary to risk getting 150K rubles.
Secondly, the tariff with CASCO is expensive. Say, driving from Lesnaya to Vaska on Delimobile will cost 370 rubles, and by taxi - 310 rubles. I don’t really understand what is there to overpay for - for the right to personally drive a car or for a +1 passenger seat? Yah. In addition, a taxi can be called anywhere, but where the nearest car-sharing car will be parked is a question.
Thirdly, the list of all kinds of fines and penalties in the contract takes more than one page. The worst thing (after an accident) is a parking lot. Very expensive: fine + tow truck + parking + 2.5 rubles / min. from the moment of evacuation to the moment of car rescue (taking into account the time required to receive a package of required documents from service employees).
Fourth, even the smallest damage that I wouldn’t have noticed on my own car (or scored with a clear conscience) will hit my wallet hard. And for this, you do not need to arrange an accident yourself - it is enough to repair the damage to the car, which was already before the start of the rental.
In short, I do not see any point. [id12013 | Lena], maybe you know better than such services are better than a taxi?
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
