#велопоход_езерище_полоцк_2018
12 мая - день 13, последний день похода
Пробег 38 км, 2:56 ч. в движении, средняя скорость 13,1 км/ч. Температура 24-27°С, жарко.
Ночь на удивление была не очень холодной. Впереди была дорога в Полоцк, где около полуночи мы должны были сесть на поезд Калининград-СПб. Изначальные наши планы по отдыху на охот-базе до 2 половины дня, чтобы приехать на вокзал вечером, успешно провалились. С самого утра была тихая солнечная погода, нас яростно атаковали комары. Чуть позже к ним присоединились собаки, непрерывно шарящиеся в районе нашей палатки, к ужасу Олежки. Плюс солнцепёк, никакой тени нет и впомине. Надо было уезжать.
По лесной дорожке мы выбрались на вчерашний песчаный грейдер, быстро свернули с него на хорошую полевую дорогу и доехали до дер. Стодола. За ней дорога в сторону Полоцка превращалась в плохо различимую колею по полю, что попахивало тасканием велосипедов на себе. Мы развернулись и поехали по грейдеру более длинным путем, в сторону пос. Новая Полота. Поскольку выехали с базы поздно, то вскоре устроили довольно длительный обед у очередной кучи бревен.
По достаточно неплохому грейдеру доехали до асфальта, где и повернули уже наконец в сторону Полоцка. Жара. Шоссе это мне не очень понравилось, трафик там некомфортный, и 20 км по нему ехать не хотелось. Покушав еще раз в лесочке, мы сворачиваем к пос. Захарничи, где посещаем магазин. Далее к Полоцку идет тихая дорога в объезд популярных путей. Пересекаем трассу Р20 и вскоре въезжаем в Полоцк по глухим окраинным улочкам, с минимальным попаданием в трафик.
Доехав до вокзала, мы столкнулись с 2 проблемами. Во-первых, у меня оставалось много белорусских рублей, и их надо было где-то обменять. Это мне не удалось, т.к. был выходной. Во-вторых, нужно было провести с ребенком 6 часов в ожидании поезда и не сойти с ума. К нашему счастью, оказалось, что на платформе вокзала можно с удобством расположиться, места там много, есть, где гулять, и поезда ходят часто. Так что особо уж скучно нам не было.
Вечер выдался теплым, даже жарковатым. Мы стоически досидели до нашего поезда (посмотрев в процессе на пару дюжин других поездов, очень много пассажирских дизелей приходило-уходило с получасовыми интервалами), за полчаса до посадки Олежка заснул на коленях у Любани. Итак, поезд приехал (по закону подлости, его подали на дальнюю узкую платформу, а не на нашу, широкую), времени на посадку было полчаса, я разобрал и упаковал велосипеды, к нашему счастью, вагон был "старым", поэтому мы с комфортом всё разместили на 3-х полках.
Вскоре после трогания все заснули, проснулись в 7 утра от жары, и Олежка еще 4 часа носился по всему вагону. На вокзале нас встретила бабушка и повезла сына на метро, мы же налегке докатились до дома. До чего же хорошо ехать, когда на велосипеде висит всего 15 кг груза, а не 35!
На этом поход наш успешно завершился, позади 492 километра, которые мы преодолели со средней скоростью 11,6 км/ч. Все остались чрезвычайно довольными, нам все 2 недели везло буквально во всём. На этом я заканчиваю свой репортаж, всяческие мудрые мысли и глубинный анализ будут уже в официальном отчете. Напоминаю ссылку на наш трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bvhneyzekhhklhst
12 мая - день 13, последний день похода
Пробег 38 км, 2:56 ч. в движении, средняя скорость 13,1 км/ч. Температура 24-27°С, жарко.
Ночь на удивление была не очень холодной. Впереди была дорога в Полоцк, где около полуночи мы должны были сесть на поезд Калининград-СПб. Изначальные наши планы по отдыху на охот-базе до 2 половины дня, чтобы приехать на вокзал вечером, успешно провалились. С самого утра была тихая солнечная погода, нас яростно атаковали комары. Чуть позже к ним присоединились собаки, непрерывно шарящиеся в районе нашей палатки, к ужасу Олежки. Плюс солнцепёк, никакой тени нет и впомине. Надо было уезжать.
По лесной дорожке мы выбрались на вчерашний песчаный грейдер, быстро свернули с него на хорошую полевую дорогу и доехали до дер. Стодола. За ней дорога в сторону Полоцка превращалась в плохо различимую колею по полю, что попахивало тасканием велосипедов на себе. Мы развернулись и поехали по грейдеру более длинным путем, в сторону пос. Новая Полота. Поскольку выехали с базы поздно, то вскоре устроили довольно длительный обед у очередной кучи бревен.
По достаточно неплохому грейдеру доехали до асфальта, где и повернули уже наконец в сторону Полоцка. Жара. Шоссе это мне не очень понравилось, трафик там некомфортный, и 20 км по нему ехать не хотелось. Покушав еще раз в лесочке, мы сворачиваем к пос. Захарничи, где посещаем магазин. Далее к Полоцку идет тихая дорога в объезд популярных путей. Пересекаем трассу Р20 и вскоре въезжаем в Полоцк по глухим окраинным улочкам, с минимальным попаданием в трафик.
Доехав до вокзала, мы столкнулись с 2 проблемами. Во-первых, у меня оставалось много белорусских рублей, и их надо было где-то обменять. Это мне не удалось, т.к. был выходной. Во-вторых, нужно было провести с ребенком 6 часов в ожидании поезда и не сойти с ума. К нашему счастью, оказалось, что на платформе вокзала можно с удобством расположиться, места там много, есть, где гулять, и поезда ходят часто. Так что особо уж скучно нам не было.
Вечер выдался теплым, даже жарковатым. Мы стоически досидели до нашего поезда (посмотрев в процессе на пару дюжин других поездов, очень много пассажирских дизелей приходило-уходило с получасовыми интервалами), за полчаса до посадки Олежка заснул на коленях у Любани. Итак, поезд приехал (по закону подлости, его подали на дальнюю узкую платформу, а не на нашу, широкую), времени на посадку было полчаса, я разобрал и упаковал велосипеды, к нашему счастью, вагон был "старым", поэтому мы с комфортом всё разместили на 3-х полках.
Вскоре после трогания все заснули, проснулись в 7 утра от жары, и Олежка еще 4 часа носился по всему вагону. На вокзале нас встретила бабушка и повезла сына на метро, мы же налегке докатились до дома. До чего же хорошо ехать, когда на велосипеде висит всего 15 кг груза, а не 35!
На этом поход наш успешно завершился, позади 492 километра, которые мы преодолели со средней скоростью 11,6 км/ч. Все остались чрезвычайно довольными, нам все 2 недели везло буквально во всём. На этом я заканчиваю свой репортаж, всяческие мудрые мысли и глубинный анализ будут уже в официальном отчете. Напоминаю ссылку на наш трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bvhneyzekhhklhst
#bike trip_perish__polotsk_2018
May 12 - day 13, the last day of the campaign
Mileage 38 km, 2:56 hours on the move, average speed 13.1 km / h. The temperature is 24-27 ° C, hot.
The night was surprisingly not very cold. Ahead was the road to Polotsk, where at about midnight we had to catch the Kaliningrad-SPb train. Our initial plans for rest at the hunting base until 2 in the afternoon, in order to arrive at the station in the evening, successfully failed. In the morning there was a quiet sunny weather, we were violently attacked by mosquitoes. A little later they were joined by dogs, constantly rummaging around our tent, to the horror of Olezhka. Plus, it’s a sun, there’s no shadow. It was necessary to leave.
Along the forest path, we climbed onto yesterday’s sand grader, quickly turned off it onto a good field road and reached the village. Stodola. Beyond it, the road towards Polotsk turned into a poorly distinguishable rut along the field, which smelled like pulling bicycles on itself. We turned around and went along the grader the longer way, towards the village. New Polota. Since they left the base late, they soon arranged a rather long lunch at the next pile of logs.
On a pretty good grader, we reached the asphalt, where they finally turned towards Polotsk. Heat. I didn’t really like the highway, the traffic there is uncomfortable, and I did not want to go 20 km along it. Having eaten again in the forest, we turn to the village. Zaharnichi, where we visit the store. Further to Polotsk there is a quiet road to avoid popular routes. We cross the P20 highway and soon drive to Polotsk on the outskirts of the outskirts, with minimal traffic.
Upon reaching the station, we encountered 2 problems. Firstly, I had many Belarusian rubles left, and they had to be exchanged somewhere. I did not succeed, because It was a day off. Secondly, it was necessary to spend 6 hours with the child in anticipation of the train and not go crazy. Fortunately, it turned out that you can conveniently sit on the station platform, there are many places there, where to walk, and trains run often. So we weren’t particularly bored.
The evening turned out to be warm, even hot. We stoically sat before our train (after looking at a couple dozen other trains in the process, a lot of passenger diesels came and went at half-hour intervals), half an hour before landing Olezhka fell asleep on Luban’s lap. So, the train arrived (according to the law of meanness, it was served on a distant narrow platform, and not on our wide one), the landing time was half an hour, I took apart and packed the bicycles, fortunately, the car was “old”, so we are comfortable All placed on 3 shelves.
Soon after starting, everyone fell asleep, woke up at 7 in the morning from the heat, and Olezhka ran around the car for another 4 hours. At the station, our grandmother met us and took our son on the subway, but we went home lightly. How good it is to ride when only 15 kg of cargo hangs on a bicycle, and not 35!
On this campaign, our trip was successfully completed, behind 492 kilometers, which we overcame at an average speed of 11.6 km / h. Everyone was extremely pleased, we were literally lucky with everything for 2 weeks. This is where I finish my report, all sorts of wise thoughts and in-depth analysis will already be in the official report. I remind you the link to our track: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bvhneyzekhhklhst
May 12 - day 13, the last day of the campaign
Mileage 38 km, 2:56 hours on the move, average speed 13.1 km / h. The temperature is 24-27 ° C, hot.
The night was surprisingly not very cold. Ahead was the road to Polotsk, where at about midnight we had to catch the Kaliningrad-SPb train. Our initial plans for rest at the hunting base until 2 in the afternoon, in order to arrive at the station in the evening, successfully failed. In the morning there was a quiet sunny weather, we were violently attacked by mosquitoes. A little later they were joined by dogs, constantly rummaging around our tent, to the horror of Olezhka. Plus, it’s a sun, there’s no shadow. It was necessary to leave.
Along the forest path, we climbed onto yesterday’s sand grader, quickly turned off it onto a good field road and reached the village. Stodola. Beyond it, the road towards Polotsk turned into a poorly distinguishable rut along the field, which smelled like pulling bicycles on itself. We turned around and went along the grader the longer way, towards the village. New Polota. Since they left the base late, they soon arranged a rather long lunch at the next pile of logs.
On a pretty good grader, we reached the asphalt, where they finally turned towards Polotsk. Heat. I didn’t really like the highway, the traffic there is uncomfortable, and I did not want to go 20 km along it. Having eaten again in the forest, we turn to the village. Zaharnichi, where we visit the store. Further to Polotsk there is a quiet road to avoid popular routes. We cross the P20 highway and soon drive to Polotsk on the outskirts of the outskirts, with minimal traffic.
Upon reaching the station, we encountered 2 problems. Firstly, I had many Belarusian rubles left, and they had to be exchanged somewhere. I did not succeed, because It was a day off. Secondly, it was necessary to spend 6 hours with the child in anticipation of the train and not go crazy. Fortunately, it turned out that you can conveniently sit on the station platform, there are many places there, where to walk, and trains run often. So we weren’t particularly bored.
The evening turned out to be warm, even hot. We stoically sat before our train (after looking at a couple dozen other trains in the process, a lot of passenger diesels came and went at half-hour intervals), half an hour before landing Olezhka fell asleep on Luban’s lap. So, the train arrived (according to the law of meanness, it was served on a distant narrow platform, and not on our wide one), the landing time was half an hour, I took apart and packed the bicycles, fortunately, the car was “old”, so we are comfortable All placed on 3 shelves.
Soon after starting, everyone fell asleep, woke up at 7 in the morning from the heat, and Olezhka ran around the car for another 4 hours. At the station, our grandmother met us and took our son on the subway, but we went home lightly. How good it is to ride when only 15 kg of cargo hangs on a bicycle, and not 35!
On this campaign, our trip was successfully completed, behind 492 kilometers, which we overcame at an average speed of 11.6 km / h. Everyone was extremely pleased, we were literally lucky with everything for 2 weeks. This is where I finish my report, all sorts of wise thoughts and in-depth analysis will already be in the official report. I remind you the link to our track: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bvhneyzekhhklhst
У записи 6 лайков,
0 репостов,
377 просмотров.
0 репостов,
377 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
