#велопоход_скандинавия_2018
23 июля, день 3. Кемпинг Mussalo — Osnäs — (паром) — Åva — кемпинг Brändö Stugby.
Пробег 35 км, 2:22 ч. в движении.
Температура 26-32°С, ясно, крайне жарко.
Утром мы проснулись от того, что солнце осветило палатку, и внутри мгновенно наступила невероятная жара, градусов 40. Ни о каком сне и речи не шло, мы встали, собрались, я обнаружил, что привез из дома разряженный повербанк (Xiaomi 20K) и предпринял попытку зарядить его от солнечной батареи. Разумеется, это не принесло особых плодов, т.к. батарея выдает 7-8 Вт, а емкость повербанка - 72 Вт-ч. Также меня уже давно раздражали надорванные резинки на дугах палатки, я потратил полчаса, чтобы заменить их на новые, взятые из дома.
Без особых приключений выехали из кемпинга на шоссе. Трафик был более-менее терпимым, вскоре мы проехали симпатичный мост через пролив, который я фотографировал из кемпинга прошлым вечером. Жара дикая, солнце палит, без риска схватить удар можно либо ехать, либо сидеть в тени. На солнце без движения находиться совершенно нереально (и так будет весь поход).
Доехали до городка Кустави, решили заглянуть там в магазин, купить вкусняшек. Выявилась проблема с финскими магазинами, которой не было в Белоруссии — все они большие! При заходе в магазин Олежка теряет волю и начинает носиться по нему, Любаня в результате не может сосредоточиться на покупках и регулярно либо забывает что-то купить, либо покупает не то, что надо. В какой-то момент нам это так надоело, что мы в воспитательных целях перестали отстегивать сына от кресла по приезду в магазин.
После закупки мы немного перекусили в тенечке, и далее у нас ожидался первый в этом походе "короткий" (метров 600) паром, он же плавучий мост. Поскольку трасса 192 довольно загруженная, к пристани была очередь, которую мы объехали и встали на пекле ждать паром, который как раз ушел на другой берег.
Поскольку такие паромы движутся вдоль мощного троса, другие плавсредства обязаны поддерживать с ними солидную дистанцию, чтобы не насадиться на этот трос. На пути к нам наперерез парому рванул какой-то дурной катер, паром сначала гудел, потом начал что-то кричать по-фински в громкоговоритель, потом врубил полный назад и резко остановился. Катер пронёсся у него перед носом, никто не пострадал. Да уж, оказывается, идиоты обитают не только у нас!
После того, как мы переползли за другой берег, автомобильный трафик словно выключили. За что я люблю езду по островам: автомобилям просто неоткуда взяться, кроме как приплыть на пароме. Пообедав в лесочке, мы приехали на пристань Osnäs, подождали минут 20 и направились встречать паром Norra Linjen, который должен отвезти нас на Аланды.
Прибывший корабль был уже далеко не мелким, с закрытой грузовой палубой, несколькими ярусами надстройки и кафе. Все аландские паромы примерно такие, правда, в некоторых нет кафе. Плыть нам нужно было всего полчаса, мы слопали в кафе по булочке, Олежка погулял по кораблю, мы не успели толком утомиться, как приплыли на Аланды, пристань Åva.
Выбравшись из парома, поехали по приятной асфальтовой дороге в сторону нашего сегодняшнего кемпинга. Автомобильный трафик был равен нулю, мы постоянно переезжали с острова на остров по мостикам и дамбам, кругом совершенно открытое пространство. Несмотря на жару, ветерок с моря поддерживал более-менее приятный микроклимат. Симпатичные места, особенно им идет практическое отсутствие трафика.
Наконец мы доехали до кемпинга Brändö Stugby. Он представляет собой большую травянистую поляну вдоль дороги, отделенную от последней небольшим лесочком. На поляне стоит домик с кухней, больше ничего. Чтобы посетить туалет или заплатить за проживание, нужно прогуляться метров 100 до кафе в глубине острова.
Еще с прошлой ночёвки мы хорошо уяснили, что ставить палатку необходимо так, чтобы с востока от нас были деревья: в противном случае, уже к 7 утра солнце нагонит температуру внутри до невозможности. Не мы одни были такие умные — восточная часть поляны, примыкающая к лесочку, была заставлена палатками и машинами. Пришлось нам занять последнее место непосредственно напротив кухни. Я заодно поставил повербанк заряжаться от сети.
На поляне была откровенно каменистая почва, я уже был научен прошлогодним опытом и вёз с собой 12 титановых гвоздей, которые мы использовали практически на каждой ночевке в этом походе. Здесь пришлось попотеть, забивая гвозди в почву, перенасыщенную камнями. Ночь ожидалась жаркой, поэтому мы не только открыли здоровенные вентиляционные панели в палатке, но и полностью убрали головной тамбур, чтобы спать фактически головами на улице. Еще вчера в телефон пришло уведомление об "опасных погодных явлениях" в Швеции (жара): https://vk.com/wall20561_12699
На дальней стороне кемпинга был красивый каменный пляж, но после вчерашнего падения Олежку там решили не купать, да и сам он не особо стремился. Пока мы ужинали, в лесочке рядом с нами постоянно раздавался какой-то шорох, периодически перемежавшийся шипением пары зверюшек друг на друга. Наконец одна из них решила выползти к нам, это был, видимо, маленький енот!
После вчерашней кражи еды сильно умиляться мы не стали, а открыли интернет и узнали, что еноты крайне наглые и обожают воровать вещи у туристов, причем далеко не только еду. Следующий час я провёл в попытках тщательно подвесить сумку с едой под деревом (говорилось, что еноты могут полночи прыгать, пытаясь достать висящую еду). Словом, вечер оказался совершенно не скучным.
Легли спать; как и ожидалось, ночь была жаркой. Еноты, видимо, оказались сытыми и к нашей еде интереса не проявили.
Отзыв на кемпинг здесь: https://goo.gl/maps/27yHLJNT6v72
23 июля, день 3. Кемпинг Mussalo — Osnäs — (паром) — Åva — кемпинг Brändö Stugby.
Пробег 35 км, 2:22 ч. в движении.
Температура 26-32°С, ясно, крайне жарко.
Утром мы проснулись от того, что солнце осветило палатку, и внутри мгновенно наступила невероятная жара, градусов 40. Ни о каком сне и речи не шло, мы встали, собрались, я обнаружил, что привез из дома разряженный повербанк (Xiaomi 20K) и предпринял попытку зарядить его от солнечной батареи. Разумеется, это не принесло особых плодов, т.к. батарея выдает 7-8 Вт, а емкость повербанка - 72 Вт-ч. Также меня уже давно раздражали надорванные резинки на дугах палатки, я потратил полчаса, чтобы заменить их на новые, взятые из дома.
Без особых приключений выехали из кемпинга на шоссе. Трафик был более-менее терпимым, вскоре мы проехали симпатичный мост через пролив, который я фотографировал из кемпинга прошлым вечером. Жара дикая, солнце палит, без риска схватить удар можно либо ехать, либо сидеть в тени. На солнце без движения находиться совершенно нереально (и так будет весь поход).
Доехали до городка Кустави, решили заглянуть там в магазин, купить вкусняшек. Выявилась проблема с финскими магазинами, которой не было в Белоруссии — все они большие! При заходе в магазин Олежка теряет волю и начинает носиться по нему, Любаня в результате не может сосредоточиться на покупках и регулярно либо забывает что-то купить, либо покупает не то, что надо. В какой-то момент нам это так надоело, что мы в воспитательных целях перестали отстегивать сына от кресла по приезду в магазин.
После закупки мы немного перекусили в тенечке, и далее у нас ожидался первый в этом походе "короткий" (метров 600) паром, он же плавучий мост. Поскольку трасса 192 довольно загруженная, к пристани была очередь, которую мы объехали и встали на пекле ждать паром, который как раз ушел на другой берег.
Поскольку такие паромы движутся вдоль мощного троса, другие плавсредства обязаны поддерживать с ними солидную дистанцию, чтобы не насадиться на этот трос. На пути к нам наперерез парому рванул какой-то дурной катер, паром сначала гудел, потом начал что-то кричать по-фински в громкоговоритель, потом врубил полный назад и резко остановился. Катер пронёсся у него перед носом, никто не пострадал. Да уж, оказывается, идиоты обитают не только у нас!
После того, как мы переползли за другой берег, автомобильный трафик словно выключили. За что я люблю езду по островам: автомобилям просто неоткуда взяться, кроме как приплыть на пароме. Пообедав в лесочке, мы приехали на пристань Osnäs, подождали минут 20 и направились встречать паром Norra Linjen, который должен отвезти нас на Аланды.
Прибывший корабль был уже далеко не мелким, с закрытой грузовой палубой, несколькими ярусами надстройки и кафе. Все аландские паромы примерно такие, правда, в некоторых нет кафе. Плыть нам нужно было всего полчаса, мы слопали в кафе по булочке, Олежка погулял по кораблю, мы не успели толком утомиться, как приплыли на Аланды, пристань Åva.
Выбравшись из парома, поехали по приятной асфальтовой дороге в сторону нашего сегодняшнего кемпинга. Автомобильный трафик был равен нулю, мы постоянно переезжали с острова на остров по мостикам и дамбам, кругом совершенно открытое пространство. Несмотря на жару, ветерок с моря поддерживал более-менее приятный микроклимат. Симпатичные места, особенно им идет практическое отсутствие трафика.
Наконец мы доехали до кемпинга Brändö Stugby. Он представляет собой большую травянистую поляну вдоль дороги, отделенную от последней небольшим лесочком. На поляне стоит домик с кухней, больше ничего. Чтобы посетить туалет или заплатить за проживание, нужно прогуляться метров 100 до кафе в глубине острова.
Еще с прошлой ночёвки мы хорошо уяснили, что ставить палатку необходимо так, чтобы с востока от нас были деревья: в противном случае, уже к 7 утра солнце нагонит температуру внутри до невозможности. Не мы одни были такие умные — восточная часть поляны, примыкающая к лесочку, была заставлена палатками и машинами. Пришлось нам занять последнее место непосредственно напротив кухни. Я заодно поставил повербанк заряжаться от сети.
На поляне была откровенно каменистая почва, я уже был научен прошлогодним опытом и вёз с собой 12 титановых гвоздей, которые мы использовали практически на каждой ночевке в этом походе. Здесь пришлось попотеть, забивая гвозди в почву, перенасыщенную камнями. Ночь ожидалась жаркой, поэтому мы не только открыли здоровенные вентиляционные панели в палатке, но и полностью убрали головной тамбур, чтобы спать фактически головами на улице. Еще вчера в телефон пришло уведомление об "опасных погодных явлениях" в Швеции (жара): https://vk.com/wall20561_12699
На дальней стороне кемпинга был красивый каменный пляж, но после вчерашнего падения Олежку там решили не купать, да и сам он не особо стремился. Пока мы ужинали, в лесочке рядом с нами постоянно раздавался какой-то шорох, периодически перемежавшийся шипением пары зверюшек друг на друга. Наконец одна из них решила выползти к нам, это был, видимо, маленький енот!
После вчерашней кражи еды сильно умиляться мы не стали, а открыли интернет и узнали, что еноты крайне наглые и обожают воровать вещи у туристов, причем далеко не только еду. Следующий час я провёл в попытках тщательно подвесить сумку с едой под деревом (говорилось, что еноты могут полночи прыгать, пытаясь достать висящую еду). Словом, вечер оказался совершенно не скучным.
Легли спать; как и ожидалось, ночь была жаркой. Еноты, видимо, оказались сытыми и к нашей еде интереса не проявили.
Отзыв на кемпинг здесь: https://goo.gl/maps/27yHLJNT6v72
# Scandinavia_2018 bike trip
July 23, day 3. Camping Mussalo - Osnäs - (ferry) - Åva - camping Brändö Stugby.
Mileage 35 km, 2:22 hours on the move.
The temperature is 26-32 ° C, it is clear that it is extremely hot.
In the morning, we woke up from the fact that the sun lit the tent, and incredible heat instantly came inside, about 40 degrees. There was no talk of any sleep, we got up, packed up, I found that I had brought a discharged bank out of the house (Xiaomi 20K) and took attempt to charge it from the solar battery. Of course, this did not bear much fruit, because the battery produces 7-8 watts, and the capacity of the bank is 72 Wh. Also, I was annoyed for a long time by torn gum on the arches of the tent, I spent half an hour to replace them with new ones taken from home.
Without special adventures, we left the campsite on the highway. The traffic was more or less tolerant, we soon passed a pretty bridge across the strait, which I photographed from the campsite last night. The heat is wild, the sun is burning, without the risk of catching a blow, you can either ride or sit in the shade. It is completely unrealistic to be in the sun without movement (and this will be the whole trip).
We arrived at the town of Kustavi, we decided to drop in a store there and buy sweets. There was a problem with Finnish stores, which was not in Belarus - they are all big! When you enter the store, Olezhka loses his will and begins to rush about it, Lyuban as a result cannot concentrate on purchases and regularly either forgets to buy something or buys not what is needed. At some point, we were so tired of it that for educational purposes we stopped releasing our son from the chair upon arrival at the store.
After the purchase, we had a little snack in the shade, and then we expected the first “short” (600 meters) ferry in this trip, which is also a floating bridge. Since track 192 is quite busy, there was a queue to the pier, which we went around and stood on the hell to wait for the ferry, which had just left on the other side.
Since such ferries move along a powerful cable, other boats are required to maintain a solid distance with them, so as not to push on this cable. On the way to us across the ferry some bad boat ran, the ferry hummed at first, then started shouting something in Finnish into the loudspeaker, then hacked the full one back and stopped abruptly. The boat flew in front of his nose, no one was hurt. Yes, it turns out that idiots live not only with us!
After we crawled across the other side, we turned off the car traffic. For what I like to ride around the islands: cars just have nowhere to take, except to sail on a ferry. Having lunch in the forest, we arrived at Osnäs marina, waited about 20 minutes and went to meet the Norra Linjen ferry, which should take us to Aland.
The arriving ship was already far from small, with a closed cargo deck, several tiers of the superstructure and a cafe. All Åland ferries are approximately the same, however, some do not have cafes. We needed to swim only half an hour, we ate a bun in a cafe, Olezhka walked around the ship, we did not have time to really get tired, as we sailed to Åland, the Åva marina.
Having got out of the ferry, we drove along a pleasant asphalt road towards our campsite today. Car traffic was zero, we constantly moved from island to island along bridges and dams, completely open space around. Despite the heat, the breeze from the sea supported a more or less pleasant microclimate. Nice places, especially the lack of traffic.
Finally we arrived at Camping Brändö Stugby. It is a large grassy meadow along the road, separated from the latter by a small forest. In the clearing is a house with a kitchen, nothing more. To visit the toilet or pay for accommodation, you need to walk 100 meters to a cafe in the depths of the island.
Since the last night we have well understood that it is necessary to put up a tent so that there are trees from the east of us: otherwise, by 7 a.m. the sun will already make the temperature inside impossible. We weren’t alone so smart - the eastern part of the clearing adjacent to the forest was packed with tents and cars. We had to take the last place directly opposite the kitchen. At the same time I set the bank to charge from the network.
There was frankly stony soil in the clearing, I was already taught last year's experience and brought with me 12 titanium nails, which we used almost every night on this trip. Here I had to sweat, driving nails into the soil, oversaturated with stones. The night was expected to be hot, so we not only opened the hefty ventilation panels in the tent, but also completely removed the head platform to sleep with our heads on the street. Yesterday, a notification about “dangerous weather events” in Sweden (heat) came to the phone: https://vk.com/wall20561_12699
There was a beautiful stone beach on the far side of the campsite, but after yesterday’s fall Olezhka decided not to bathe there, and he himself didn’t really want to. While we were having supper, in the forest next to us there was a constant rustling, periodically alternating with the hissing of a pair of animals at each other. Finally one of
July 23, day 3. Camping Mussalo - Osnäs - (ferry) - Åva - camping Brändö Stugby.
Mileage 35 km, 2:22 hours on the move.
The temperature is 26-32 ° C, it is clear that it is extremely hot.
In the morning, we woke up from the fact that the sun lit the tent, and incredible heat instantly came inside, about 40 degrees. There was no talk of any sleep, we got up, packed up, I found that I had brought a discharged bank out of the house (Xiaomi 20K) and took attempt to charge it from the solar battery. Of course, this did not bear much fruit, because the battery produces 7-8 watts, and the capacity of the bank is 72 Wh. Also, I was annoyed for a long time by torn gum on the arches of the tent, I spent half an hour to replace them with new ones taken from home.
Without special adventures, we left the campsite on the highway. The traffic was more or less tolerant, we soon passed a pretty bridge across the strait, which I photographed from the campsite last night. The heat is wild, the sun is burning, without the risk of catching a blow, you can either ride or sit in the shade. It is completely unrealistic to be in the sun without movement (and this will be the whole trip).
We arrived at the town of Kustavi, we decided to drop in a store there and buy sweets. There was a problem with Finnish stores, which was not in Belarus - they are all big! When you enter the store, Olezhka loses his will and begins to rush about it, Lyuban as a result cannot concentrate on purchases and regularly either forgets to buy something or buys not what is needed. At some point, we were so tired of it that for educational purposes we stopped releasing our son from the chair upon arrival at the store.
After the purchase, we had a little snack in the shade, and then we expected the first “short” (600 meters) ferry in this trip, which is also a floating bridge. Since track 192 is quite busy, there was a queue to the pier, which we went around and stood on the hell to wait for the ferry, which had just left on the other side.
Since such ferries move along a powerful cable, other boats are required to maintain a solid distance with them, so as not to push on this cable. On the way to us across the ferry some bad boat ran, the ferry hummed at first, then started shouting something in Finnish into the loudspeaker, then hacked the full one back and stopped abruptly. The boat flew in front of his nose, no one was hurt. Yes, it turns out that idiots live not only with us!
After we crawled across the other side, we turned off the car traffic. For what I like to ride around the islands: cars just have nowhere to take, except to sail on a ferry. Having lunch in the forest, we arrived at Osnäs marina, waited about 20 minutes and went to meet the Norra Linjen ferry, which should take us to Aland.
The arriving ship was already far from small, with a closed cargo deck, several tiers of the superstructure and a cafe. All Åland ferries are approximately the same, however, some do not have cafes. We needed to swim only half an hour, we ate a bun in a cafe, Olezhka walked around the ship, we did not have time to really get tired, as we sailed to Åland, the Åva marina.
Having got out of the ferry, we drove along a pleasant asphalt road towards our campsite today. Car traffic was zero, we constantly moved from island to island along bridges and dams, completely open space around. Despite the heat, the breeze from the sea supported a more or less pleasant microclimate. Nice places, especially the lack of traffic.
Finally we arrived at Camping Brändö Stugby. It is a large grassy meadow along the road, separated from the latter by a small forest. In the clearing is a house with a kitchen, nothing more. To visit the toilet or pay for accommodation, you need to walk 100 meters to a cafe in the depths of the island.
Since the last night we have well understood that it is necessary to put up a tent so that there are trees from the east of us: otherwise, by 7 a.m. the sun will already make the temperature inside impossible. We weren’t alone so smart - the eastern part of the clearing adjacent to the forest was packed with tents and cars. We had to take the last place directly opposite the kitchen. At the same time I set the bank to charge from the network.
There was frankly stony soil in the clearing, I was already taught last year's experience and brought with me 12 titanium nails, which we used almost every night on this trip. Here I had to sweat, driving nails into the soil, oversaturated with stones. The night was expected to be hot, so we not only opened the hefty ventilation panels in the tent, but also completely removed the head platform to sleep with our heads on the street. Yesterday, a notification about “dangerous weather events” in Sweden (heat) came to the phone: https://vk.com/wall20561_12699
There was a beautiful stone beach on the far side of the campsite, but after yesterday’s fall Olezhka decided not to bathe there, and he himself didn’t really want to. While we were having supper, in the forest next to us there was a constant rustling, periodically alternating with the hissing of a pair of animals at each other. Finally one of
У записи 19 лайков,
2 репостов,
669 просмотров.
2 репостов,
669 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
