#велопоход_сахалин_2010
Самолёт обратно
При обратном вылете вышло забавно. В аэропорту выстроилась огромная очередь на регистрацию, а мы там впятером толчемся со своими байками (на каждом было навьючено по 3-4 места груза). Я был первым в очереди, ставлю байк на взвешивание, весы показывают 14 кг, я "уменьшаю" до 12, а сотрудница аэропорта округляет вообще до 10 кг! Дальше ставлю рюкзак, там тоже 10. В итоге, ничей велосипед больше не взвешивали, каждому записали по 10+10 кг груза и отпустили.
Больше всего повезло Саше - он запихал все тяжелое и металлическое в велочехол, а велоштаны использовал в качестве ручной клади - регистраторша решила, что он вообще без багажа и записала на него только 10 кг вместо 30, которые он реально на себе тащил.
Из Москвы в Питер летели на маленьком Ан-148. Когда увидели наш самолет, все сразу поняли, почему некоторым долго подтверждали велосипед - аэрофлотовцы, очевидно, ползали с рулетками по грузовому отсеку. Мы до последнего надеялись увидеть наши байки лежащими на последних сиденьях, но этого не произошло. Очевидно, велосипеды заняли место еды, потому что за весь полет дали только шоколадку и стакан чая. На снижении нас хорошо протрясло, и вообще, полет на маленьком самолете гораздо интереснее, чем на большом Боинге.
*** Пишет Любаня ***
День 14. 25.09.2010
Сокол – Южно-Сахалинск – р. Хомутовка
Расстояние: 40 км
Набор высоты: 220 м
Дороги: асфальт
В Южно-Сахалинске запаслись сувенирами в виде сушеных морских гадов и икры и двинули на поиски ночевки рядом с аэропортом. Немного покружив возле военной части в Хомутово, забрались в какие-то березовые дебри по дорожке, которая, между прочим, не существует на карте. В дебрях отыскали р. Хомутовку, возле нее и встали на поляне. До аэропорта всего 8 км, официально вроде бы еще черта города, но связи нет.
Ночью опять были заморозки.
*** Комментарий от Саши ***
«Последняя ночевка была запланирована в гостинице. Будучи в походе, позвонили и зарезервировали номер. Подивились цене: 2-3 местный номер в «однозвездночной» гостинице неизвестного качества, с удобствами на этаже в Южно-Сахалинске стоит 1800 рублей.
В походе общественность роптала, не желая менять известное качество ночевки в своей палатке на сомнительные «удобства» клоповника гостиницы. Но холодеющие ночи и жажда помывки склоняла некоторых к «цивилизации».
Точка зрения любителей ручьев и полян возобладала после уточняющего звонка в гостиницу, при котором выяснилось, что душ присутствует среди «удобств на этаже», но его посещение стоит дополнительных 100 рублей! Стоимость посещения сортира выяснена не была.
В результате мы заночевали на шикарной уединенной полянке в 8 километрах езды от аэропорта, в зоне действия белого знака "Южно-Сахалинск"».
На следующий день добрались до аэропорта. Вот так и закончилось наше путешествие.
***
Поход вышел приятным, с хорошей компанией, неплохой погодой и интересными дорогами. К сожалению, на Сахалине маловато дорог, приятных для езды на велосипеде, однако имеющиеся способны доставить удовольствие. Можем рекомендовать Сахалин нашим последователям.
Самолёт обратно
При обратном вылете вышло забавно. В аэропорту выстроилась огромная очередь на регистрацию, а мы там впятером толчемся со своими байками (на каждом было навьючено по 3-4 места груза). Я был первым в очереди, ставлю байк на взвешивание, весы показывают 14 кг, я "уменьшаю" до 12, а сотрудница аэропорта округляет вообще до 10 кг! Дальше ставлю рюкзак, там тоже 10. В итоге, ничей велосипед больше не взвешивали, каждому записали по 10+10 кг груза и отпустили.
Больше всего повезло Саше - он запихал все тяжелое и металлическое в велочехол, а велоштаны использовал в качестве ручной клади - регистраторша решила, что он вообще без багажа и записала на него только 10 кг вместо 30, которые он реально на себе тащил.
Из Москвы в Питер летели на маленьком Ан-148. Когда увидели наш самолет, все сразу поняли, почему некоторым долго подтверждали велосипед - аэрофлотовцы, очевидно, ползали с рулетками по грузовому отсеку. Мы до последнего надеялись увидеть наши байки лежащими на последних сиденьях, но этого не произошло. Очевидно, велосипеды заняли место еды, потому что за весь полет дали только шоколадку и стакан чая. На снижении нас хорошо протрясло, и вообще, полет на маленьком самолете гораздо интереснее, чем на большом Боинге.
*** Пишет Любаня ***
День 14. 25.09.2010
Сокол – Южно-Сахалинск – р. Хомутовка
Расстояние: 40 км
Набор высоты: 220 м
Дороги: асфальт
В Южно-Сахалинске запаслись сувенирами в виде сушеных морских гадов и икры и двинули на поиски ночевки рядом с аэропортом. Немного покружив возле военной части в Хомутово, забрались в какие-то березовые дебри по дорожке, которая, между прочим, не существует на карте. В дебрях отыскали р. Хомутовку, возле нее и встали на поляне. До аэропорта всего 8 км, официально вроде бы еще черта города, но связи нет.
Ночью опять были заморозки.
*** Комментарий от Саши ***
«Последняя ночевка была запланирована в гостинице. Будучи в походе, позвонили и зарезервировали номер. Подивились цене: 2-3 местный номер в «однозвездночной» гостинице неизвестного качества, с удобствами на этаже в Южно-Сахалинске стоит 1800 рублей.
В походе общественность роптала, не желая менять известное качество ночевки в своей палатке на сомнительные «удобства» клоповника гостиницы. Но холодеющие ночи и жажда помывки склоняла некоторых к «цивилизации».
Точка зрения любителей ручьев и полян возобладала после уточняющего звонка в гостиницу, при котором выяснилось, что душ присутствует среди «удобств на этаже», но его посещение стоит дополнительных 100 рублей! Стоимость посещения сортира выяснена не была.
В результате мы заночевали на шикарной уединенной полянке в 8 километрах езды от аэропорта, в зоне действия белого знака "Южно-Сахалинск"».
На следующий день добрались до аэропорта. Вот так и закончилось наше путешествие.
***
Поход вышел приятным, с хорошей компанией, неплохой погодой и интересными дорогами. К сожалению, на Сахалине маловато дорог, приятных для езды на велосипеде, однако имеющиеся способны доставить удовольствие. Можем рекомендовать Сахалин нашим последователям.
# bike trip_Sakhalin_2010
Plane back
On the return flight, it turned out funny. There was a huge queue at the airport for check-in, and the five of us there were jostling with our bikes (each of them was loaded with 3-4 cargo places). I was the first in line, I put the bike on weighing, the scales show 14 kg, I “decrease” to 12, and the airport employee rounds up to 10 kg in general! Then I put a backpack, there is also 10. As a result, no one else weighed the bicycle, each recorded 10 + 10 kg of cargo and released.
Most of all, Sasha was lucky - he shoved everything heavy and metal into the luggage case, and used bicycle pants as hand luggage - the receptionist decided that he was completely without luggage and recorded only 10 kg on him instead of 30, which he really carried on himself.
From Moscow to Peter flew on a small An-148. When they saw our plane, everyone immediately understood why the bike had been confirmed to some for a long time - Aeroflot members, obviously, were crawling with tape measures along the cargo compartment. We hoped until the last to see our bikes lying on the last seats, but this did not happen. Obviously, bicycles took the place of food, because for the entire flight they gave only chocolate and a glass of tea. We were shocked by the decline, and in general, flying on a small plane is much more interesting than on a large Boeing.
*** Writes Lyuban ***
Day 14. 09/25/2010
Falcon - Yuzhno-Sakhalinsk - r. Khomutovka
Distance: 40 km
Climb: 220 m
Roads: asphalt
In Yuzhno-Sakhalinsk, they stocked up souvenirs in the form of dried sea reptiles and caviar and moved in search of an overnight stay near the airport. Having circled a bit near the military unit in Khomutovo, we climbed into some birch wilds along a path that, by the way, does not exist on the map. In the wilds they found the river. Chomutovka, near it and stood in a clearing. The airport is only 8 km, officially it seems to be still a feature of the city, but there is no connection.
There were frosts again at night.
*** Comment from Sasha ***
“The last night was planned at the hotel. While camping, they called and reserved a room. Wondered at the price: a 2-3-bed room in a “one-star” hotel of unknown quality, with amenities on the floor in Yuzhno-Sakhalinsk costs 1800 rubles.
On the campaign, the public grumbled, not wanting to change the well-known quality of spending the night in their tent for the dubious “conveniences” of the hotel’s klopovnik. But chilling nights and a thirst for washing prompted some to "civilization."
The point of view of lovers of streams and glades prevailed after a call to the hotel, when it turned out that the shower was present among the "amenities on the floor", but its visit costs an additional 100 rubles! The cost of visiting the toilet has not been clarified.
As a result, we spent the night in a gorgeous secluded clearing 8 kilometers from the airport, in the area of the white sign "Yuzhno-Sakhalinsk". ”
The next day we got to the airport. And so our journey ended.
***
The trip was pleasant, with good company, good weather and interesting roads. Unfortunately, there are not many roads in Sakhalin that are pleasant for cycling, but the available ones can give pleasure. We can recommend Sakhalin to our followers.
Plane back
On the return flight, it turned out funny. There was a huge queue at the airport for check-in, and the five of us there were jostling with our bikes (each of them was loaded with 3-4 cargo places). I was the first in line, I put the bike on weighing, the scales show 14 kg, I “decrease” to 12, and the airport employee rounds up to 10 kg in general! Then I put a backpack, there is also 10. As a result, no one else weighed the bicycle, each recorded 10 + 10 kg of cargo and released.
Most of all, Sasha was lucky - he shoved everything heavy and metal into the luggage case, and used bicycle pants as hand luggage - the receptionist decided that he was completely without luggage and recorded only 10 kg on him instead of 30, which he really carried on himself.
From Moscow to Peter flew on a small An-148. When they saw our plane, everyone immediately understood why the bike had been confirmed to some for a long time - Aeroflot members, obviously, were crawling with tape measures along the cargo compartment. We hoped until the last to see our bikes lying on the last seats, but this did not happen. Obviously, bicycles took the place of food, because for the entire flight they gave only chocolate and a glass of tea. We were shocked by the decline, and in general, flying on a small plane is much more interesting than on a large Boeing.
*** Writes Lyuban ***
Day 14. 09/25/2010
Falcon - Yuzhno-Sakhalinsk - r. Khomutovka
Distance: 40 km
Climb: 220 m
Roads: asphalt
In Yuzhno-Sakhalinsk, they stocked up souvenirs in the form of dried sea reptiles and caviar and moved in search of an overnight stay near the airport. Having circled a bit near the military unit in Khomutovo, we climbed into some birch wilds along a path that, by the way, does not exist on the map. In the wilds they found the river. Chomutovka, near it and stood in a clearing. The airport is only 8 km, officially it seems to be still a feature of the city, but there is no connection.
There were frosts again at night.
*** Comment from Sasha ***
“The last night was planned at the hotel. While camping, they called and reserved a room. Wondered at the price: a 2-3-bed room in a “one-star” hotel of unknown quality, with amenities on the floor in Yuzhno-Sakhalinsk costs 1800 rubles.
On the campaign, the public grumbled, not wanting to change the well-known quality of spending the night in their tent for the dubious “conveniences” of the hotel’s klopovnik. But chilling nights and a thirst for washing prompted some to "civilization."
The point of view of lovers of streams and glades prevailed after a call to the hotel, when it turned out that the shower was present among the "amenities on the floor", but its visit costs an additional 100 rubles! The cost of visiting the toilet has not been clarified.
As a result, we spent the night in a gorgeous secluded clearing 8 kilometers from the airport, in the area of the white sign "Yuzhno-Sakhalinsk". ”
The next day we got to the airport. And so our journey ended.
***
The trip was pleasant, with good company, good weather and interesting roads. Unfortunately, there are not many roads in Sakhalin that are pleasant for cycling, but the available ones can give pleasure. We can recommend Sakhalin to our followers.
У записи 4 лайков,
0 репостов,
344 просмотров.
0 репостов,
344 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
