Автор достаточно много путешествует, посетил более пяти сотен различных мест более чем в 120 странах. Во время этих поездок нельзя было не заметить разницу во внешнем виде городов. И нельзя было не заметить, что в одних странах хорошо, а в других плохо. Хорошо в Европе. Плохо в Африке. Хорошо в Азии. Плохо в России. И нельзя было не сделать вывод о том, что на разницу во внешнем виде городов влияет разница в психологии людей.
Нет желания дома у себя держать русскую электрическую или газовую плиту. Она просто плохая, хотя, возможно, законы физики у нее соблюдаются хорошо, и конвекция работает, и с инженерной точки зрения науки там все продумано. То же самое верно по отношению к русским автомобилям, домам, отелям, любому сервису — список бесконечен.
В других странах лучше машины, лучше журналы, телевизор лучше и так далее. Какую вещь ни возьми, хочется европейскую или японскую, но совершенно не хочется русскую.
У каждого человека существует зона комфорта, независимо от того, где он находится. Даже у бомжа есть такая зона, она ограничивается его коробкой из-под холодильника. Автор полагает, что на разницу в уровне жизни зона комфорта граждан влияет гораздо больше, чем богатство страны.
У человека, который живет в Европе, зона комфорта распространяется дальше, чем его квартира: она захватывает его лестничную площадку, его дворик, его улицу, его квартал. Его центр города. (Окраины европейских городов при этом так же ужасны, как и наши: панельное жилье везде довольно жуткое и французский шахтерский городок мало чем отличается от донецких унылых окраин.)
В России традиционно зона комфорта заканчивается у человека его входной дверью. Обивка, которую он сделал себе на дверь, еще будет входить в зону комфорта, а вот сантиметр от порога уже нет. Человеку все равно, что там: страшная масляная краска, велосипед или какой-то пятидесятого года сундук, выставленный соседями.
Очень редки случаи, когда кто-нибудь делает ремонт у себя в подъезде. Человек идет в соседние квартиры, а там говорят — денег нет, не дадим. Ну, может быть, найдется второй олигарх, который скинется. И вот два человека (это в лучшем случае) ремонтируют подъезд, а остальные их ненавидят и стараются как-то поднасрать: нарисовать там что-нибудь или разбить. Или не закрыть входную дверь, чтобы бомжи пришли. Наши люди не готовы принимать расширение зоны комфорта.
Пример разницы между российским и европейским мышлением — город Санкт-Петербург. Который был построен с нуля по европейской модели и до сих пор является европейским городом, несмотря на то, что сто лет находился в отрыве от европейской цивилизации. Его довольно быстро отмыли, и выяснилось, что он неплохо сохранился.
И сегодня разница между Питером и другими городами огромная, потому что Питер использует и применяет все, что есть в Европе. В Питере есть летние кафе прямо на тротуарах. Даже в Москве такого пока нет, потому что взятки такие, что большинство людей не готовы участвовать в этом процессе.
И еще вторая отличительная черта — то, что здесь не асфальтируют тротуары. В России исторически принято асфальтировать тротуары так же, как и дороги. Видимо, когда изобрели асфальт, его стали класть, где только можно. Больше ни в одной стране мира нет асфальтированных тротуаров, только у нас. А в Питере их нет, потому что это Европа и стены, которые здесь стоят, влияют в том числе и на дороги. Это значит, что зона комфорта там немного выходит за пределы квартиры, и есть у города шанс скакнуть дальше, чем другие города.
В основу этого параграфа положено выступление автора на Международном экономическом форуме в Петербурге в 2010-м году, за год до того, как в Москве начали класть брусчатку на тротуары. К сожалению, брусчатка на Тверской нервнокурит в стороне по сравнению с каменными плитами на Невском.
Хотелось бы, конечно, чтобы это было не только в Питере.
Что еще входит в зону комфорта русского человека? Безусловно, одежда: люди любят покупать себе красивую одежду. Даже когда они выходят из дома и идут по дровяным мосткам, они всегда это делают в очень красивой обуви, очень красивых брюках или красивом платье. Оно должно быть очень дорогим и на последние деньги купленным.
И машина, безусловно, входит в зону комфорта. Человек с удовольствием покупает себе очень дорогую машину. Причем с ходу непонятно, как это он на нее заработал 150 тысяч долларов, а в компании, которой он владеет, туалетные кабинки разделены не сплошными стенами, а маленькими перегородочками, как в школе. То есть все видят и слышат, что происходит в соседних кабинках.
Человеку, у которого машина за 150 тысяч долларов, не стыдно быть владельцем работы, где его коллеги и сотрудники работают в таких условиях. Ему все равно, потому что это работа. Работа находится за пределами зоны комфорта руководителей. Так устроено в большинстве русских компаний.
Это принципиальное различие между тем, что есть у нас и на Западе. На Западе люди с удовольствием построят хороший сортир, даже если никогда не будут туда сами ходить. Но они будут знать, что сделали что-то, что обеспечит комфорт другим людям — знакомым и незнакомым. И с удовольствием вымостят дорожку, посадят деревцо и так далее.
В России автору не известен ни один пример, когда какой-нибудь муниципалитет построил парк или сквер, основная концепция которого заключалась бы в том, что там уютно. Чтобы просто была скамеечка и дерево, которое бросает тень. Монументальные скверы — обязательно, мемориальные скверы — пожалуйста, скверы с памятниками — сколько угодно. А просто скамеечку поставить, это людям не приходит в голову, потому что им просто не приходит в голову, что так может быть.
Начать расширять свою зону комфорта очень просто: нужно для начала разрешить в ней оказаться хотя бы еще кому-нибудь, кроме себя.
Артемий Лебедев
§ 172. Зона комфорта
Нет желания дома у себя держать русскую электрическую или газовую плиту. Она просто плохая, хотя, возможно, законы физики у нее соблюдаются хорошо, и конвекция работает, и с инженерной точки зрения науки там все продумано. То же самое верно по отношению к русским автомобилям, домам, отелям, любому сервису — список бесконечен.
В других странах лучше машины, лучше журналы, телевизор лучше и так далее. Какую вещь ни возьми, хочется европейскую или японскую, но совершенно не хочется русскую.
У каждого человека существует зона комфорта, независимо от того, где он находится. Даже у бомжа есть такая зона, она ограничивается его коробкой из-под холодильника. Автор полагает, что на разницу в уровне жизни зона комфорта граждан влияет гораздо больше, чем богатство страны.
У человека, который живет в Европе, зона комфорта распространяется дальше, чем его квартира: она захватывает его лестничную площадку, его дворик, его улицу, его квартал. Его центр города. (Окраины европейских городов при этом так же ужасны, как и наши: панельное жилье везде довольно жуткое и французский шахтерский городок мало чем отличается от донецких унылых окраин.)
В России традиционно зона комфорта заканчивается у человека его входной дверью. Обивка, которую он сделал себе на дверь, еще будет входить в зону комфорта, а вот сантиметр от порога уже нет. Человеку все равно, что там: страшная масляная краска, велосипед или какой-то пятидесятого года сундук, выставленный соседями.
Очень редки случаи, когда кто-нибудь делает ремонт у себя в подъезде. Человек идет в соседние квартиры, а там говорят — денег нет, не дадим. Ну, может быть, найдется второй олигарх, который скинется. И вот два человека (это в лучшем случае) ремонтируют подъезд, а остальные их ненавидят и стараются как-то поднасрать: нарисовать там что-нибудь или разбить. Или не закрыть входную дверь, чтобы бомжи пришли. Наши люди не готовы принимать расширение зоны комфорта.
Пример разницы между российским и европейским мышлением — город Санкт-Петербург. Который был построен с нуля по европейской модели и до сих пор является европейским городом, несмотря на то, что сто лет находился в отрыве от европейской цивилизации. Его довольно быстро отмыли, и выяснилось, что он неплохо сохранился.
И сегодня разница между Питером и другими городами огромная, потому что Питер использует и применяет все, что есть в Европе. В Питере есть летние кафе прямо на тротуарах. Даже в Москве такого пока нет, потому что взятки такие, что большинство людей не готовы участвовать в этом процессе.
И еще вторая отличительная черта — то, что здесь не асфальтируют тротуары. В России исторически принято асфальтировать тротуары так же, как и дороги. Видимо, когда изобрели асфальт, его стали класть, где только можно. Больше ни в одной стране мира нет асфальтированных тротуаров, только у нас. А в Питере их нет, потому что это Европа и стены, которые здесь стоят, влияют в том числе и на дороги. Это значит, что зона комфорта там немного выходит за пределы квартиры, и есть у города шанс скакнуть дальше, чем другие города.
В основу этого параграфа положено выступление автора на Международном экономическом форуме в Петербурге в 2010-м году, за год до того, как в Москве начали класть брусчатку на тротуары. К сожалению, брусчатка на Тверской нервнокурит в стороне по сравнению с каменными плитами на Невском.
Хотелось бы, конечно, чтобы это было не только в Питере.
Что еще входит в зону комфорта русского человека? Безусловно, одежда: люди любят покупать себе красивую одежду. Даже когда они выходят из дома и идут по дровяным мосткам, они всегда это делают в очень красивой обуви, очень красивых брюках или красивом платье. Оно должно быть очень дорогим и на последние деньги купленным.
И машина, безусловно, входит в зону комфорта. Человек с удовольствием покупает себе очень дорогую машину. Причем с ходу непонятно, как это он на нее заработал 150 тысяч долларов, а в компании, которой он владеет, туалетные кабинки разделены не сплошными стенами, а маленькими перегородочками, как в школе. То есть все видят и слышат, что происходит в соседних кабинках.
Человеку, у которого машина за 150 тысяч долларов, не стыдно быть владельцем работы, где его коллеги и сотрудники работают в таких условиях. Ему все равно, потому что это работа. Работа находится за пределами зоны комфорта руководителей. Так устроено в большинстве русских компаний.
Это принципиальное различие между тем, что есть у нас и на Западе. На Западе люди с удовольствием построят хороший сортир, даже если никогда не будут туда сами ходить. Но они будут знать, что сделали что-то, что обеспечит комфорт другим людям — знакомым и незнакомым. И с удовольствием вымостят дорожку, посадят деревцо и так далее.
В России автору не известен ни один пример, когда какой-нибудь муниципалитет построил парк или сквер, основная концепция которого заключалась бы в том, что там уютно. Чтобы просто была скамеечка и дерево, которое бросает тень. Монументальные скверы — обязательно, мемориальные скверы — пожалуйста, скверы с памятниками — сколько угодно. А просто скамеечку поставить, это людям не приходит в голову, потому что им просто не приходит в голову, что так может быть.
Начать расширять свою зону комфорта очень просто: нужно для начала разрешить в ней оказаться хотя бы еще кому-нибудь, кроме себя.
Артемий Лебедев
§ 172. Зона комфорта
The author travels a lot, visited more than five hundred different places in more than 120 countries. During these trips, it was impossible not to notice the difference in the appearance of the cities. And it was impossible not to notice that in some countries it was good, but in others it was bad. Good in Europe. Bad in Africa. Good in Asia. Bad in Russia. And it was impossible not to conclude that the difference in the appearance of cities is affected by the difference in the psychology of people.
There is no desire to keep a Russian electric or gas stove at home. It is simply bad, although it is possible that the laws of physics are well observed, and convection works, and from an engineering point of view of science, everything is thought out there. The same is true in relation to Russian cars, houses, hotels, any service - the list is endless.
In other countries, cars are better, magazines are better, TV is better, and so on. Whatever thing you take, you want European or Japanese, but you absolutely do not want Russian.
Every person has a comfort zone, no matter where he is. Even the homeless has such a zone, it is limited to its box from under the refrigerator. The author believes that the difference in the standard of living is more affected by the comfort zone of citizens than the country's wealth.
For a person who lives in Europe, the comfort zone extends further than his apartment: it captures his landing, his courtyard, his street, his block. Its the center of the city. (The outskirts of European cities are just as terrible as ours: panel housing is rather creepy everywhere and the French mining town is not much different from the dull outskirts of Donetsk.)
In Russia, traditionally, a person’s comfort zone ends with his front door. The upholstery, which he made on his door, will still enter the comfort zone, but the centimeter from the threshold is no longer there. A man doesn’t care what’s there: terrible oil paint, a bicycle or some kind of fiftieth year chest exposed by neighbors.
There are very rare cases when someone makes repairs in his porch. A man goes to neighboring apartments, and there they say - there is no money, we will not give it. Well, maybe there is a second oligarch who will throw himself off. And two people (this is at best) repair the entrance, and the rest hate them and try to somehow give a shit: draw something there or break it down. Or do not close the front door so the homeless people come. Our people are not ready to accept the expansion of the comfort zone.
An example of the difference between Russian and European thinking is the city of St. Petersburg. Which was built from scratch according to the European model and is still a European city, despite the fact that for a hundred years it was isolated from European civilization. They washed it pretty quickly, and it turned out that it was well preserved.
And today the difference between Peter and other cities is huge, because Peter uses and applies everything that is in Europe. In St. Petersburg there are summer cafes right on the sidewalks. Even in Moscow this is not yet, because bribes are such that most people are not ready to participate in this process.
And the second distinguishing feature is that sidewalks are not paved here. In Russia, it is historically customary to pave the sidewalks in the same way as roads. Apparently, when asphalt was invented, they began to put it wherever possible. More in no country in the world there are asphalt pavements, only here. And in St. Petersburg they are not, because it is Europe and the walls that stand here affect, including roads. This means that the comfort zone there is slightly beyond the boundaries of the apartment, and the city has a chance to ride further than other cities.
This paragraph is based on the author’s speech at the International Economic Forum in St. Petersburg in 2010, a year before the laying of paving stones on sidewalks in Moscow began. Unfortunately, the cobblestones on Tverskaya are nervously smoking aside compared to stone slabs on Nevsky.
Of course, I would like it to be not only in St. Petersburg.
What else is included in the comfort zone of a Russian person? Of course, clothes: people like to buy beautiful clothes for themselves. Even when they leave the house and walk along the wooden walkways, they always do it in very beautiful shoes, very beautiful trousers or a beautiful dress. It must be very expensive and bought with the last money.
And the car, of course, is in the comfort zone. A man with pleasure buys himself a very expensive car. And on the go it is not clear how he earned $ 150,000 for it, and in the company he owns, the toilet stalls are not separated by solid walls, but by small partitions, like in a school. That is, everyone sees and hears what is happening in neighboring booths.
A person who has a car for 150 thousand dollars is not ashamed to be the owner of the work, where his colleagues and employees work in such conditions. He doesn't care, because it's work. Work is outside the comfort zone of managers. This is the case in most Russian companies.
This is a fundamental difference between what we have in the West. In the West, people will gladly build a good toilet, even if they never will
There is no desire to keep a Russian electric or gas stove at home. It is simply bad, although it is possible that the laws of physics are well observed, and convection works, and from an engineering point of view of science, everything is thought out there. The same is true in relation to Russian cars, houses, hotels, any service - the list is endless.
In other countries, cars are better, magazines are better, TV is better, and so on. Whatever thing you take, you want European or Japanese, but you absolutely do not want Russian.
Every person has a comfort zone, no matter where he is. Even the homeless has such a zone, it is limited to its box from under the refrigerator. The author believes that the difference in the standard of living is more affected by the comfort zone of citizens than the country's wealth.
For a person who lives in Europe, the comfort zone extends further than his apartment: it captures his landing, his courtyard, his street, his block. Its the center of the city. (The outskirts of European cities are just as terrible as ours: panel housing is rather creepy everywhere and the French mining town is not much different from the dull outskirts of Donetsk.)
In Russia, traditionally, a person’s comfort zone ends with his front door. The upholstery, which he made on his door, will still enter the comfort zone, but the centimeter from the threshold is no longer there. A man doesn’t care what’s there: terrible oil paint, a bicycle or some kind of fiftieth year chest exposed by neighbors.
There are very rare cases when someone makes repairs in his porch. A man goes to neighboring apartments, and there they say - there is no money, we will not give it. Well, maybe there is a second oligarch who will throw himself off. And two people (this is at best) repair the entrance, and the rest hate them and try to somehow give a shit: draw something there or break it down. Or do not close the front door so the homeless people come. Our people are not ready to accept the expansion of the comfort zone.
An example of the difference between Russian and European thinking is the city of St. Petersburg. Which was built from scratch according to the European model and is still a European city, despite the fact that for a hundred years it was isolated from European civilization. They washed it pretty quickly, and it turned out that it was well preserved.
And today the difference between Peter and other cities is huge, because Peter uses and applies everything that is in Europe. In St. Petersburg there are summer cafes right on the sidewalks. Even in Moscow this is not yet, because bribes are such that most people are not ready to participate in this process.
And the second distinguishing feature is that sidewalks are not paved here. In Russia, it is historically customary to pave the sidewalks in the same way as roads. Apparently, when asphalt was invented, they began to put it wherever possible. More in no country in the world there are asphalt pavements, only here. And in St. Petersburg they are not, because it is Europe and the walls that stand here affect, including roads. This means that the comfort zone there is slightly beyond the boundaries of the apartment, and the city has a chance to ride further than other cities.
This paragraph is based on the author’s speech at the International Economic Forum in St. Petersburg in 2010, a year before the laying of paving stones on sidewalks in Moscow began. Unfortunately, the cobblestones on Tverskaya are nervously smoking aside compared to stone slabs on Nevsky.
Of course, I would like it to be not only in St. Petersburg.
What else is included in the comfort zone of a Russian person? Of course, clothes: people like to buy beautiful clothes for themselves. Even when they leave the house and walk along the wooden walkways, they always do it in very beautiful shoes, very beautiful trousers or a beautiful dress. It must be very expensive and bought with the last money.
And the car, of course, is in the comfort zone. A man with pleasure buys himself a very expensive car. And on the go it is not clear how he earned $ 150,000 for it, and in the company he owns, the toilet stalls are not separated by solid walls, but by small partitions, like in a school. That is, everyone sees and hears what is happening in neighboring booths.
A person who has a car for 150 thousand dollars is not ashamed to be the owner of the work, where his colleagues and employees work in such conditions. He doesn't care, because it's work. Work is outside the comfort zone of managers. This is the case in most Russian companies.
This is a fundamental difference between what we have in the West. In the West, people will gladly build a good toilet, even if they never will
У записи 11 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Панов
