Второе нововведение — велопрокаты в центре. Пунктов выдачи внутри бульварного довольно много, но чтобы взять велосипед, необходимо сначала зарегистрироваться на сайте www.velobike.msk.ru (сайт только на русском, иностранцы дружно идут лесом). Если хотите использовать велосипед в течение одного дня, нужно заплатить 100 руб и далее за время катания: полчаса бесплатно, а вот 3 часа уже стоят 300 руб. За потерю велосипеда — 15 тыс снимут с карты.
Велосипеды двух видов: с 1 или с 3 передачами. Есть место для сумки, фонарики. Шины безвоздушные, проколоть их не получится. Но до неубиваемых Венских велосипедов ещё далеко, и даже за сутки нахождения в открытом доступе их уже успели прилично раздолбать: мне достался велосипед с соскочившей цепью, «проскакивающими» передачами и плохо работающими тормозами. Ездить на таком по городу проблематично, но, надеюсь, это всё поправят.
Вообще я не очень понимаю, куда на таком велосипеде можно уехать, скажем, с Гоголевского бульвара, не слезая с него каждые 50 м перед очередным бордюром, но затея, однозначно, хорошая.
Велосипеды двух видов: с 1 или с 3 передачами. Есть место для сумки, фонарики. Шины безвоздушные, проколоть их не получится. Но до неубиваемых Венских велосипедов ещё далеко, и даже за сутки нахождения в открытом доступе их уже успели прилично раздолбать: мне достался велосипед с соскочившей цепью, «проскакивающими» передачами и плохо работающими тормозами. Ездить на таком по городу проблематично, но, надеюсь, это всё поправят.
Вообще я не очень понимаю, куда на таком велосипеде можно уехать, скажем, с Гоголевского бульвара, не слезая с него каждые 50 м перед очередным бордюром, но затея, однозначно, хорошая.
The second innovation is bike rental in the center. There are quite a lot of points of delivery inside the boulevard, but in order to take a bike, you must first register on the website www.velobike.msk.ru (the site is only in Russian, foreigners are together in the woods). If you want to use the bike for one day, you need to pay 100 rubles and then for the ride: half an hour is free, but 3 hours already cost 300 rubles. For the loss of a bicycle - 15 thousand will be removed from the map.
Bicycles of two types: with 1 or 3 gears. There is a place for bags, flashlights. Tires are airless, they cannot be punctured. But Vienna’s unkillable bicycles are still a long way off, and even for a day of being in the public domain they already managed to decently decouple them: I got a bike with a jumped chain, “slipping” gears and poorly functioning brakes. It’s problematic to ride such a city, but I hope this will be corrected.
In general, I don’t really understand where you can go on such a bike, say, from Gogolevsky Boulevard, without getting off every 50 m in front of the next curb, but the idea is definitely good.
Bicycles of two types: with 1 or 3 gears. There is a place for bags, flashlights. Tires are airless, they cannot be punctured. But Vienna’s unkillable bicycles are still a long way off, and even for a day of being in the public domain they already managed to decently decouple them: I got a bike with a jumped chain, “slipping” gears and poorly functioning brakes. It’s problematic to ride such a city, but I hope this will be corrected.
In general, I don’t really understand where you can go on such a bike, say, from Gogolevsky Boulevard, without getting off every 50 m in front of the next curb, but the idea is definitely good.
У записи 7 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Гузеев
