Разочарован в #NISSAN.
Когда покупаешь новый автомобиль не бюджетного класса, рассчитываешь на его бесперебойную работу и обещанный комфорт, эксплуатируя должным образом. А на деле – он начинает выдавать проблемы, несмотря на то, что автомобилю меньше года.
В официальном дилерском центре #CTKCENTER (https://vk.com/ctk_center) нахальный развод на деньги: необоснованные навязанные диагностики за счёт клиента, отсутствие ответов по претензиям в установленные сроки, выявление технических проблем, но отсутствие их решений и желания искать это решение. У менеджеров нет навыков общения с клиентами и понимания специфики работ проводимых в автоцентре (либо они всерьёз полагают, что можно строить общения по блок-схеме из 3х ступеней).
Заявляешь о нескольких технических неполадках #XTrail, исправляют одну. Пишут заключение о неисправности авто в связи с некачественным топливом, а экспертного заключения (доказательств) не предъявляют и не желают проверить/подтвердить свои домыслы. При этом убеждают, что заключения у них есть (только не покажем). Потом же заявляют, что это должен был сделать клиент. Но они убеждены, что проблема именно в топливе! И что их предположения - истина в последней инстанции!
Приёмку работ также произвести невозможно, т.к. #CTKCENTER не может предоставить соответствующие условия. Например, когда проблема на холостых оборотах не проявляется, а выезжать за территорию центра нельзя и мастер ложится грудью на ворота, когда потребитель хочет разобраться в разногласиях и построить диалог.
В клиентской поддержке #NISSAN, оказывается, не могут влиять на работу дилерских центров, поэтому и обращаться туда мало эффективно. Получается, что центры сами по себе и никто им не указ. Между тем, отношение к бренду #NISSAN формируется именно через взаимодействие с ними. Круг замкнулся.
Вот и надейся на японское качество и доверяй бренду, полностью искорёженному при прохождении через призму российской авто индустрии.
#NissanMotorCompany
#CTKGROUP
#NISSAN
#XTrail
Когда покупаешь новый автомобиль не бюджетного класса, рассчитываешь на его бесперебойную работу и обещанный комфорт, эксплуатируя должным образом. А на деле – он начинает выдавать проблемы, несмотря на то, что автомобилю меньше года.
В официальном дилерском центре #CTKCENTER (https://vk.com/ctk_center) нахальный развод на деньги: необоснованные навязанные диагностики за счёт клиента, отсутствие ответов по претензиям в установленные сроки, выявление технических проблем, но отсутствие их решений и желания искать это решение. У менеджеров нет навыков общения с клиентами и понимания специфики работ проводимых в автоцентре (либо они всерьёз полагают, что можно строить общения по блок-схеме из 3х ступеней).
Заявляешь о нескольких технических неполадках #XTrail, исправляют одну. Пишут заключение о неисправности авто в связи с некачественным топливом, а экспертного заключения (доказательств) не предъявляют и не желают проверить/подтвердить свои домыслы. При этом убеждают, что заключения у них есть (только не покажем). Потом же заявляют, что это должен был сделать клиент. Но они убеждены, что проблема именно в топливе! И что их предположения - истина в последней инстанции!
Приёмку работ также произвести невозможно, т.к. #CTKCENTER не может предоставить соответствующие условия. Например, когда проблема на холостых оборотах не проявляется, а выезжать за территорию центра нельзя и мастер ложится грудью на ворота, когда потребитель хочет разобраться в разногласиях и построить диалог.
В клиентской поддержке #NISSAN, оказывается, не могут влиять на работу дилерских центров, поэтому и обращаться туда мало эффективно. Получается, что центры сами по себе и никто им не указ. Между тем, отношение к бренду #NISSAN формируется именно через взаимодействие с ними. Круг замкнулся.
Вот и надейся на японское качество и доверяй бренду, полностью искорёженному при прохождении через призму российской авто индустрии.
#NissanMotorCompany
#CTKGROUP
#NISSAN
#XTrail
Disappointed at #NISSAN.
When you buy a new car of a non-budget class, you count on its uninterrupted operation and the promised comfort, operating properly. But in fact - he begins to issue problems, despite the fact that the car is less than a year old.
In the official dealer center #CTKCENTER (https://vk.com/ctk_center) cheeky money swindle: unreasonable imposed diagnostics at the client’s expense, lack of answers to claims in a timely manner, identification of technical problems, but lack of solutions and desire to look for this solution . Managers do not have the skills to communicate with customers and understand the specifics of the work carried out in the auto center (or they seriously believe that it is possible to build communication according to a block diagram of 3 steps).
Claiming several technical issues #XTrail fix one. They write a conclusion about a car malfunction in connection with low-quality fuel, and do not present an expert opinion (evidence) and do not want to check / confirm their speculations. At the same time they are convinced that they have conclusions (we just won’t show). Then they declare that the client should have done this. But they are convinced that the problem is in the fuel! And that their assumptions are the ultimate truth!
It is also impossible to accept work, as #CTKCENTER cannot provide the appropriate conditions. For example, when the problem at idle does not appear, but it is impossible to leave the center and the master lays down on the gate when the consumer wants to sort out the differences and build a dialogue.
In customer support, #NISSAN, it turns out, can not affect the work of dealerships, so contacting there is not very effective. It turns out that the centers themselves and no one decree. Meanwhile, the attitude to the #NISSAN brand is formed precisely through interaction with them. The circle is closed.
So rely on Japanese quality and trust the brand, completely distorted when passing through the prism of the Russian auto industry.
#NissanMotorCompany
#CTKGROUP
#NISSAN
#XTrail
When you buy a new car of a non-budget class, you count on its uninterrupted operation and the promised comfort, operating properly. But in fact - he begins to issue problems, despite the fact that the car is less than a year old.
In the official dealer center #CTKCENTER (https://vk.com/ctk_center) cheeky money swindle: unreasonable imposed diagnostics at the client’s expense, lack of answers to claims in a timely manner, identification of technical problems, but lack of solutions and desire to look for this solution . Managers do not have the skills to communicate with customers and understand the specifics of the work carried out in the auto center (or they seriously believe that it is possible to build communication according to a block diagram of 3 steps).
Claiming several technical issues #XTrail fix one. They write a conclusion about a car malfunction in connection with low-quality fuel, and do not present an expert opinion (evidence) and do not want to check / confirm their speculations. At the same time they are convinced that they have conclusions (we just won’t show). Then they declare that the client should have done this. But they are convinced that the problem is in the fuel! And that their assumptions are the ultimate truth!
It is also impossible to accept work, as #CTKCENTER cannot provide the appropriate conditions. For example, when the problem at idle does not appear, but it is impossible to leave the center and the master lays down on the gate when the consumer wants to sort out the differences and build a dialogue.
In customer support, #NISSAN, it turns out, can not affect the work of dealerships, so contacting there is not very effective. It turns out that the centers themselves and no one decree. Meanwhile, the attitude to the #NISSAN brand is formed precisely through interaction with them. The circle is closed.
So rely on Japanese quality and trust the brand, completely distorted when passing through the prism of the Russian auto industry.
#NissanMotorCompany
#CTKGROUP
#NISSAN
#XTrail
У записи 4 лайков,
0 репостов,
332 просмотров.
0 репостов,
332 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Dmitry Arkhipov
