Сегодня ходили провожать Аврору на ремонт в Кронштадт. Под это это действо на Неве с утра разводили три моста - Троицкий, Дворцовый и Благовещенский. Мы прибыли на место где-то в 8-40 утра, народу почти не было, а вот уже к 9-30 народу на набережной было как на городской праздник. Примерно в 9-45 развели мосты, народ прибывал. Ближе к 10-20 на горизонте появились трубы и мачты крейсера, народ прибывал, играла музыка, срабатывали затворы камер. Кораблей в акватории было довольно много, как из сопровождения крейсера, так и из частных яхт и катеров. Зрелище было масштабное и довольно феерическое. Не каждый день такое увидишь. И тут сильно ощущалось, что Аврора корабль большой. Команда стояла на палубе и махала зрителям рукой. Проплыв три моста, Аврора вышла в Финский залив и отправилась в Кронштадт на ремонт.
Историческая справка. Народ на набережной говорил, что люди на пляже Петропавловской крепости может сделать исторические кадры выстрела по Зимнему, но это в корни не верно, ведь знаменитый выстрел Аврора совершила находясь у Благовещенского (ранее Николаевского) моста.
Данный ремонт не первый в истории корабля-музея. С 1984 по 1987 год Аврора уже находилась на ремонте. Так что, с такой периодичность, может на нашем веку ешё случится подобное зрелище.
Историческая справка. Народ на набережной говорил, что люди на пляже Петропавловской крепости может сделать исторические кадры выстрела по Зимнему, но это в корни не верно, ведь знаменитый выстрел Аврора совершила находясь у Благовещенского (ранее Николаевского) моста.
Данный ремонт не первый в истории корабля-музея. С 1984 по 1987 год Аврора уже находилась на ремонте. Так что, с такой периодичность, может на нашем веку ешё случится подобное зрелище.
Today we went to escort Aurora for repairs in Kronstadt. Under this action on the Neva, three bridges were erected in the morning - Troitsky, Palace and Blagoveshchensky. We arrived at the place somewhere in the 8-40 in the morning, there were almost no people, but by 9-30 people on the embankment was like a city holiday. Around 9-45 bridges were built, people arrived. Closer to 10-20 on the horizon appeared the pipes and masts of the cruiser, the people arrived, the music played, the shutters of the cameras worked. There were quite a lot of ships in the water area, both from escort cruisers and from private yachts and boats. The spectacle was massive and rather enchanting. Not every day you see this. And here it was strongly felt that the Aurora ship was big. The team stood on the deck and waved to the spectators. Having sailed three bridges, Aurora went to the Gulf of Finland and went to Kronstadt for repairs.
History reference. The people on the embankment said that people on the beach of the Peter and Paul Fortress can make historical shots of the Zimny shots, but this is not true, because the famous Aurora shot took place at the Blagoveshchensky (previously Nikolaevsky) bridge.
This repair is not the first in the history of the ship-museum. From 1984 to 1987, Aurora was already under repair. So, with such a periodicity, maybe in our century such a spectacle will happen again.
History reference. The people on the embankment said that people on the beach of the Peter and Paul Fortress can make historical shots of the Zimny shots, but this is not true, because the famous Aurora shot took place at the Blagoveshchensky (previously Nikolaevsky) bridge.
This repair is not the first in the history of the ship-museum. From 1984 to 1987, Aurora was already under repair. So, with such a periodicity, maybe in our century such a spectacle will happen again.
У записи 13 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
