Десять дней севера. День 1-2.
День первый. Мы выехали из Питера в 5 утра 7 сентября. Проехали за день 1250км, встали лагерем за 120км до Мурманска недалеко от Мончегорска. Дорога отличная, машин мало. Заправки есть, но не очень много. Заправились а Питере, потом через 50км от Петрозаводска ТНК, затем на 750м километре опять ТНК. После была роснефть за 300км от Мурманска. В канале общение не активное. Много камер, радар спасает. Пересекли полярный круг. Стелла так себе, но дежурные фоточки сделали. И поели там же. На последней заправке встретили москвичей на L200 - Дима с женой(?). Они тоже едут на Рыбачий, но говорят, что под Мурманском ночевать негде и они едут сразу до Титовки, а это ещё 420км, так что не наш вариант. По ночлегу приняли решение ставить лагерь до заката. Дорожку нашли со второй попытки, техника позволяет проехать глубже. В 20-30 уже ставим лагерь. В 22 окончательно темнеет. Спать. Завтра будем на Среднем.
День второй. Проснулись в 8 утра, покушали, собрали лагерь и двинули в путь. Места вокруг Мончегорска просто космос! Виды потрясающие. Чем ближе к Мурманску, тем больше сопок и, соответственно, подъёмы спуски. Заправки встречаются чаще, но нам не надо. В Мурманске были где-то в 11-30. Заехали в ОКЕЙ, докупили необходимое. Сверились с картами и в путь. От Мурманска до Титовки примерно 110км, последняя заправка только в Мурманске, дальше ничего нет. Яндекс нас обманул и показал заправку на противоположном берегу, но её там не оказалось и пришлось возвращаться. Залились по полной и поехали дальше. Дорога отличная по качеству, с небольшими перевалами, виды напоминают прикавказье. Километров через 70 от Мурманска любование природой переросло в фотолюбование. Остановки стали происходить не по технической необходимости, а от красивых видов. Через 100км от Мурманска стоит КПП, проверяют паспорта (можно российский, можно загран) и спрашивают цель поездки. Сразу после КПП поворот на Титовку. Нормальная дорога кончается и скорость резко падает. Сначала попадается разбитый асфальт, а потом и его не становится. Года до 2009 въезд в эти места был только по пропускам, которые надо было заказывать в ФСБ и получать в Мурманске. Сейчас на полуострове осталось несколько военных частей, но въезд открыли. Ну чтож, мы движемся дальше и вот перед нами водопад на р. Титовке. Довольно большой и красивый, немного напоминает Гирвас летом. Там встречаем ещё пару машин, которые тоже едут на Рыбачий. Включаем ноут, подгружаем навигацию и в путь. Там же сгорел прикуриватель, быстро починить не получилось. Через пару километров сворачиваем ближе к реке, там стоял мост, но сейчас остались лишь покосившиеся опоры. В этом месте стоит много машин рыбаков, видимо клёв здесь хороший. Ну а мы разворачиваемся и возвращаемся на нужную нам дорогу, по которой мы движемся к хребту Муста-Тунтури. В годы Великой Отечественной Войны в этих местах шли ожесточённые бои, о чём свидетельствует множество памятников. Также на перевале видны памятники погибшим водителям. Но между тем виды открываются просто нереальные. Потрясающей красоты горы, озёра. Растёт множество ягод и огромные не червивые грибы. Останавливаемся чаще, фотографируем. Цель дня проехать немного по п-ову Средний и встать лагерем. Только въехав на Средний, встречаем наших вчерашних знакомых на L200, они встретились со своими друзьями и сходили в музей. Предупреждают нас про брод и мы договариваемся встретиться завтра. Едем в сторону музея, утыкаемся в первый брод. Находим безопасную траекторию и спокойно проезжаем. Световой день близится к концу, случайно поворачиваем на какую-то отворотку и попадаем на большую поляну на берегу озера. Решаем, что встанем именно тут. Если вчера в 22 часа уже было темно, то тут в 22 только темнеет, а мы всего на 350км севернее. Тут нашлись даже дрова, разожгли костёр, покушали и спать.
#посеверномупути
День первый. Мы выехали из Питера в 5 утра 7 сентября. Проехали за день 1250км, встали лагерем за 120км до Мурманска недалеко от Мончегорска. Дорога отличная, машин мало. Заправки есть, но не очень много. Заправились а Питере, потом через 50км от Петрозаводска ТНК, затем на 750м километре опять ТНК. После была роснефть за 300км от Мурманска. В канале общение не активное. Много камер, радар спасает. Пересекли полярный круг. Стелла так себе, но дежурные фоточки сделали. И поели там же. На последней заправке встретили москвичей на L200 - Дима с женой(?). Они тоже едут на Рыбачий, но говорят, что под Мурманском ночевать негде и они едут сразу до Титовки, а это ещё 420км, так что не наш вариант. По ночлегу приняли решение ставить лагерь до заката. Дорожку нашли со второй попытки, техника позволяет проехать глубже. В 20-30 уже ставим лагерь. В 22 окончательно темнеет. Спать. Завтра будем на Среднем.
День второй. Проснулись в 8 утра, покушали, собрали лагерь и двинули в путь. Места вокруг Мончегорска просто космос! Виды потрясающие. Чем ближе к Мурманску, тем больше сопок и, соответственно, подъёмы спуски. Заправки встречаются чаще, но нам не надо. В Мурманске были где-то в 11-30. Заехали в ОКЕЙ, докупили необходимое. Сверились с картами и в путь. От Мурманска до Титовки примерно 110км, последняя заправка только в Мурманске, дальше ничего нет. Яндекс нас обманул и показал заправку на противоположном берегу, но её там не оказалось и пришлось возвращаться. Залились по полной и поехали дальше. Дорога отличная по качеству, с небольшими перевалами, виды напоминают прикавказье. Километров через 70 от Мурманска любование природой переросло в фотолюбование. Остановки стали происходить не по технической необходимости, а от красивых видов. Через 100км от Мурманска стоит КПП, проверяют паспорта (можно российский, можно загран) и спрашивают цель поездки. Сразу после КПП поворот на Титовку. Нормальная дорога кончается и скорость резко падает. Сначала попадается разбитый асфальт, а потом и его не становится. Года до 2009 въезд в эти места был только по пропускам, которые надо было заказывать в ФСБ и получать в Мурманске. Сейчас на полуострове осталось несколько военных частей, но въезд открыли. Ну чтож, мы движемся дальше и вот перед нами водопад на р. Титовке. Довольно большой и красивый, немного напоминает Гирвас летом. Там встречаем ещё пару машин, которые тоже едут на Рыбачий. Включаем ноут, подгружаем навигацию и в путь. Там же сгорел прикуриватель, быстро починить не получилось. Через пару километров сворачиваем ближе к реке, там стоял мост, но сейчас остались лишь покосившиеся опоры. В этом месте стоит много машин рыбаков, видимо клёв здесь хороший. Ну а мы разворачиваемся и возвращаемся на нужную нам дорогу, по которой мы движемся к хребту Муста-Тунтури. В годы Великой Отечественной Войны в этих местах шли ожесточённые бои, о чём свидетельствует множество памятников. Также на перевале видны памятники погибшим водителям. Но между тем виды открываются просто нереальные. Потрясающей красоты горы, озёра. Растёт множество ягод и огромные не червивые грибы. Останавливаемся чаще, фотографируем. Цель дня проехать немного по п-ову Средний и встать лагерем. Только въехав на Средний, встречаем наших вчерашних знакомых на L200, они встретились со своими друзьями и сходили в музей. Предупреждают нас про брод и мы договариваемся встретиться завтра. Едем в сторону музея, утыкаемся в первый брод. Находим безопасную траекторию и спокойно проезжаем. Световой день близится к концу, случайно поворачиваем на какую-то отворотку и попадаем на большую поляну на берегу озера. Решаем, что встанем именно тут. Если вчера в 22 часа уже было темно, то тут в 22 только темнеет, а мы всего на 350км севернее. Тут нашлись даже дрова, разожгли костёр, покушали и спать.
#посеверномупути
Ten days of the north. Day 1-2.
The first day. We left St. Petersburg at 5 am on September 7th. We drove 1250km in a day, camped 120km to Murmansk near Monchegorsk. The road is excellent, few cars. Refueling there, but not very much. Refueled in St. Petersburg, then after 50km from Petrozavodsk TNK, then at 750m kilometer again TNK. After was Rosneft for 300km from Murmansk. In the channel communication is not active. A lot of cameras, radar saves. Crossed the polar circle. Stella is so-so, but the photos on duty did. And ate there. At the last gas station met Muscovites on the L200 - Dima with his wife (?). They also go to Rybachy, but they say that there is no place to sleep near Murmansk and they go immediately to Titovka, and this is still 420km, so it's not our option. At night, they decided to set up camp before sunset. The track was found on the second attempt, the technique allows you to drive deeper. At 20-30 we set up the camp. At 22 completely dark. Sleep. Tomorrow we will be on the Middle.
Second day. We woke up at 8 am, ate, gathered the camp and set off. Places around Monchegorsk just space! The views are awesome. The closer to Murmansk, the more hills and, accordingly, the ascents of descents. Refills are more common, but we do not need. In Murmansk were somewhere in the 11-30. We drove into the Okay, bought the necessary. We checked the maps and go. From Murmansk to Titovka about 110km, the last refueling only in Murmansk, nothing further. Yandex deceived us and showed a gas station on the opposite bank, but it was not there and had to return. Filled in full and drove on. The road is excellent in quality, with small passes, the views resemble the Caucasus. About 70 kilometers from Murmansk, admiring nature turned into photo admiration. Stops began to occur not by technical necessity, but from beautiful views. After 100km from Murmansk there is a checkpoint, check passports (it is possible Russian, it is possible abroad) and ask the purpose of the trip. Immediately after the checkpoint, turn onto Titovka. Normal road ends and the speed drops sharply. At first the broken asphalt comes across, and then it does not become. Until 2009, entry to these places was only with passes, which had to be ordered at the FSB and received in Murmansk. Now on the peninsula there are several military units, but the entrance was opened. Well, well, we move on and here we have a waterfall on the river. Titovka. Pretty big and beautiful, a bit like Girvas in summer. There we meet a couple more cars that also go to Rybachy. We turn on the laptop, we load the navigation and go. The cigarette lighter burned in the same place, it did not work out quickly. After a couple of kilometers we turn closer to the river, there was a bridge there, but now there are only leaning supports. In this place there are many cars of fishermen, apparently the bite is good here. Well, we turn around and return to the road we need, along which we move to the ridge of Musta-Tunturi. During the Great Patriotic War, fierce battles were fought in these places, as evidenced by many monuments. Also on the pass are visible monuments to the dead drivers. But meanwhile, the views are simply unreal. The stunning beauty of the mountains, lakes. The set of berries and huge not wormy mushrooms grows. We stop more often, take pictures. The goal of the day is to drive a bit along the Medium Peninsula and to camp. Only having entered Middle, we meet our yesterday's acquaintances on the L200, they met with their friends and went to the museum. Warn us about the ford and we agree to meet tomorrow. We are going in the direction of the museum, we are stuck in the first ford. We find a safe trajectory and calmly passing. The light day is nearing its end, accidentally turning on some kind of a top and falling on a large clearing on the shore of the lake. We decide that we will stand here. If yesterday at 22 o'clock it was already dark, then here at 22 it only gets dark, and we are only 350 km north. Even firewood was found here, a fire was kindled, they ate and slept.
#newpath
The first day. We left St. Petersburg at 5 am on September 7th. We drove 1250km in a day, camped 120km to Murmansk near Monchegorsk. The road is excellent, few cars. Refueling there, but not very much. Refueled in St. Petersburg, then after 50km from Petrozavodsk TNK, then at 750m kilometer again TNK. After was Rosneft for 300km from Murmansk. In the channel communication is not active. A lot of cameras, radar saves. Crossed the polar circle. Stella is so-so, but the photos on duty did. And ate there. At the last gas station met Muscovites on the L200 - Dima with his wife (?). They also go to Rybachy, but they say that there is no place to sleep near Murmansk and they go immediately to Titovka, and this is still 420km, so it's not our option. At night, they decided to set up camp before sunset. The track was found on the second attempt, the technique allows you to drive deeper. At 20-30 we set up the camp. At 22 completely dark. Sleep. Tomorrow we will be on the Middle.
Second day. We woke up at 8 am, ate, gathered the camp and set off. Places around Monchegorsk just space! The views are awesome. The closer to Murmansk, the more hills and, accordingly, the ascents of descents. Refills are more common, but we do not need. In Murmansk were somewhere in the 11-30. We drove into the Okay, bought the necessary. We checked the maps and go. From Murmansk to Titovka about 110km, the last refueling only in Murmansk, nothing further. Yandex deceived us and showed a gas station on the opposite bank, but it was not there and had to return. Filled in full and drove on. The road is excellent in quality, with small passes, the views resemble the Caucasus. About 70 kilometers from Murmansk, admiring nature turned into photo admiration. Stops began to occur not by technical necessity, but from beautiful views. After 100km from Murmansk there is a checkpoint, check passports (it is possible Russian, it is possible abroad) and ask the purpose of the trip. Immediately after the checkpoint, turn onto Titovka. Normal road ends and the speed drops sharply. At first the broken asphalt comes across, and then it does not become. Until 2009, entry to these places was only with passes, which had to be ordered at the FSB and received in Murmansk. Now on the peninsula there are several military units, but the entrance was opened. Well, well, we move on and here we have a waterfall on the river. Titovka. Pretty big and beautiful, a bit like Girvas in summer. There we meet a couple more cars that also go to Rybachy. We turn on the laptop, we load the navigation and go. The cigarette lighter burned in the same place, it did not work out quickly. After a couple of kilometers we turn closer to the river, there was a bridge there, but now there are only leaning supports. In this place there are many cars of fishermen, apparently the bite is good here. Well, we turn around and return to the road we need, along which we move to the ridge of Musta-Tunturi. During the Great Patriotic War, fierce battles were fought in these places, as evidenced by many monuments. Also on the pass are visible monuments to the dead drivers. But meanwhile, the views are simply unreal. The stunning beauty of the mountains, lakes. The set of berries and huge not wormy mushrooms grows. We stop more often, take pictures. The goal of the day is to drive a bit along the Medium Peninsula and to camp. Only having entered Middle, we meet our yesterday's acquaintances on the L200, they met with their friends and went to the museum. Warn us about the ford and we agree to meet tomorrow. We are going in the direction of the museum, we are stuck in the first ford. We find a safe trajectory and calmly passing. The light day is nearing its end, accidentally turning on some kind of a top and falling on a large clearing on the shore of the lake. We decide that we will stand here. If yesterday at 22 o'clock it was already dark, then here at 22 it only gets dark, and we are only 350 km north. Even firewood was found here, a fire was kindled, they ate and slept.
#newpath
У записи 18 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
