Что меня восхищает во Франции - это то, как здесь развивают инфраструктуру.
Из Бреста в Кемпер сейчас можно попасть только автобусом. Рядом с остановкой автобуса плакат - ж/д линия Брест-Кемпер эксплуатировалась с 18хх по 18хх. В настоящее время производится модернизация пути, и будет ходить поезд. Начало модернизации -декабрь 2016, окончание - декабрь 2017.
За год модернизируется линия, эксплуатировавшаяся в 19-м веке и после этого только латавшаяся. За год. Уважение и почет.
И не только с ж/д так. Центральная улица Нанта перекопана - идет модернизация автомобильной части, трамваи бегают уже явно по обновленной части улицы. В Бресте тоже большой ремонт. В Байонне реконструируют привокзальную площадь.
Страна живет и развивается. Это просто великолепно.
Я уж не говорю про линию Париж-Страсбург, которую не столь и давно модернизировали тоже в какие-то феерически малые сроки. Да, там обошлось с одной катастрофой с жертвами - но только на тестовом составе без пассажиров. Пассажиры с тех пор ездят на 350 км/ч на этом куске без проблем.
Скорее всего, все идет быстро, потому что везде нужен минимум формальностей. Чтобы во Франции заселиться в гостиницу, паспорт не нужен. Говоришь имя - берешь ключ. При выезде сдаешь ключ. Всё.
В Германии почти всегда нужен не только паспорт, но еще и заполнить анкету с полными данными, включая полный домашний адрес, номер телефона, email и т.п. Это при том, что чаще всего все эти данные и так есть у отеля от того же букинга. Самые хорошие немецкие отели выдают уже заполненную анкету. Но некоторые выдают совсем бланк, и тратишь уйму времени на заполнение этой формы.
Хотя, конечно, с российской волокитой если сравнить - так и это быстро, немцы потому что медленно, но верно делают - им просто важно все формальности соблюсти. А наши должны вообще каждую запятую проверить.
Никогда не забуду, как в пафосном московском отеле плюс к той же самой процедуре чек-ина еще и брали залог обязательно наличными рублями, а также при выезде я с полчаса ждал, пока горничная в номере проверит, что я дейстаительно ничего не брал из минибара, причем команда передавалась от ресепшена куда-то начальству горничных, а оттуда с задержкой еще куда-то, после чего мне вернули залог.
С залогом я сталкивался еще в Норвегии (его в день выезда вернули в норвежских кронах, в день выезда, ага, в кронах, ага) - тоже еще та песня.
А с тотальной проверкой - в Словакии, это было единственное за всю историю путешествий место, где служащий отеля проверял мою визу и делал ее ксерокопию (!).
Именно поэтому линия Мюнхен-Берлин будет хорошо если весной запущена, а линия Москва-Казань перенесена на 2023+NaN год. А французы пока еще десяток железнодорожных веток пустят.
Из Бреста в Кемпер сейчас можно попасть только автобусом. Рядом с остановкой автобуса плакат - ж/д линия Брест-Кемпер эксплуатировалась с 18хх по 18хх. В настоящее время производится модернизация пути, и будет ходить поезд. Начало модернизации -декабрь 2016, окончание - декабрь 2017.
За год модернизируется линия, эксплуатировавшаяся в 19-м веке и после этого только латавшаяся. За год. Уважение и почет.
И не только с ж/д так. Центральная улица Нанта перекопана - идет модернизация автомобильной части, трамваи бегают уже явно по обновленной части улицы. В Бресте тоже большой ремонт. В Байонне реконструируют привокзальную площадь.
Страна живет и развивается. Это просто великолепно.
Я уж не говорю про линию Париж-Страсбург, которую не столь и давно модернизировали тоже в какие-то феерически малые сроки. Да, там обошлось с одной катастрофой с жертвами - но только на тестовом составе без пассажиров. Пассажиры с тех пор ездят на 350 км/ч на этом куске без проблем.
Скорее всего, все идет быстро, потому что везде нужен минимум формальностей. Чтобы во Франции заселиться в гостиницу, паспорт не нужен. Говоришь имя - берешь ключ. При выезде сдаешь ключ. Всё.
В Германии почти всегда нужен не только паспорт, но еще и заполнить анкету с полными данными, включая полный домашний адрес, номер телефона, email и т.п. Это при том, что чаще всего все эти данные и так есть у отеля от того же букинга. Самые хорошие немецкие отели выдают уже заполненную анкету. Но некоторые выдают совсем бланк, и тратишь уйму времени на заполнение этой формы.
Хотя, конечно, с российской волокитой если сравнить - так и это быстро, немцы потому что медленно, но верно делают - им просто важно все формальности соблюсти. А наши должны вообще каждую запятую проверить.
Никогда не забуду, как в пафосном московском отеле плюс к той же самой процедуре чек-ина еще и брали залог обязательно наличными рублями, а также при выезде я с полчаса ждал, пока горничная в номере проверит, что я дейстаительно ничего не брал из минибара, причем команда передавалась от ресепшена куда-то начальству горничных, а оттуда с задержкой еще куда-то, после чего мне вернули залог.
С залогом я сталкивался еще в Норвегии (его в день выезда вернули в норвежских кронах, в день выезда, ага, в кронах, ага) - тоже еще та песня.
А с тотальной проверкой - в Словакии, это было единственное за всю историю путешествий место, где служащий отеля проверял мою визу и делал ее ксерокопию (!).
Именно поэтому линия Мюнхен-Берлин будет хорошо если весной запущена, а линия Москва-Казань перенесена на 2023+NaN год. А французы пока еще десяток железнодорожных веток пустят.
What fascinates me in France is how infrastructure is developed here.
From Brest to Quimper now can only be reached by bus. Next to the bus stop, a poster - the Brest-Kemper railway line was operated from 18xx to 18xx. At present, the track is being upgraded, and the train will go. The beginning of the modernization is December 2016, the end is December 2017.
Over the year, the line that was operated in the 19th century and after that only retreated is being modernized. Per year. Respect and honor.
And not only with the railway. The central street of Nantes is dug-out - the car part is being modernized, the trams are already running clearly along the renovated part of the street. In Brest is also a big repair. In Bayonne, reconstruct the station square.
The country lives and develops. This is just great.
I'm not talking about the Paris-Strasbourg line, which was not so long ago modernized, too, in some magically short terms. Yes, there was one disaster with victims - but only on the test train without passengers. Passengers have since driven at 350 km / h on this piece with no problems.
Most likely, everything goes quickly, because everywhere you need a minimum of formalities. In order to move into a hotel in France, a passport is not needed. You say the name - you take the key. At check out you hand over the key. Everything.
In Germany, it is almost always necessary not only to have a passport, but also to fill in a questionnaire with complete data, including a full home address, telephone number, email, etc. This is despite the fact that most of the time, all this data is already at the hotel from the same booking. The best German hotels give out a completed questionnaire. But some people give out a completely blank form, and you spend a lot of time filling out this form.
Although, of course, if we compare it with the Russian red tape, this is fast, the Germans because they are slowly but surely doing it, it is just important for them to comply with all the formalities. And we should check every comma in general.
I will never forget how in the pretentious Moscow hotel plus the same check-in procedure they also took a deposit in cash, and when I left, I waited half an hour for the maid in the room to check that I really didn’t take anything from the minibar whereby the team was transferred from the reception somewhere to the superiors of the maids, and from there with a delay somewhere else, after which they returned the bail.
I came across a pledge in Norway (it was returned in Norwegian kronas on the day of departure, on the day of departure, yeah, in kronas, yeah) - that song is also still.
And with a total check - in Slovakia, it was the only place in the entire history of travel where a hotel employee checked my visa and made a photocopy of it (!).
That is why the Munich-Berlin line will be good if launched in the spring, and the Moscow-Kazan line has been moved to 2023 + NaN year. And the French are still a dozen railway branches empty.
From Brest to Quimper now can only be reached by bus. Next to the bus stop, a poster - the Brest-Kemper railway line was operated from 18xx to 18xx. At present, the track is being upgraded, and the train will go. The beginning of the modernization is December 2016, the end is December 2017.
Over the year, the line that was operated in the 19th century and after that only retreated is being modernized. Per year. Respect and honor.
And not only with the railway. The central street of Nantes is dug-out - the car part is being modernized, the trams are already running clearly along the renovated part of the street. In Brest is also a big repair. In Bayonne, reconstruct the station square.
The country lives and develops. This is just great.
I'm not talking about the Paris-Strasbourg line, which was not so long ago modernized, too, in some magically short terms. Yes, there was one disaster with victims - but only on the test train without passengers. Passengers have since driven at 350 km / h on this piece with no problems.
Most likely, everything goes quickly, because everywhere you need a minimum of formalities. In order to move into a hotel in France, a passport is not needed. You say the name - you take the key. At check out you hand over the key. Everything.
In Germany, it is almost always necessary not only to have a passport, but also to fill in a questionnaire with complete data, including a full home address, telephone number, email, etc. This is despite the fact that most of the time, all this data is already at the hotel from the same booking. The best German hotels give out a completed questionnaire. But some people give out a completely blank form, and you spend a lot of time filling out this form.
Although, of course, if we compare it with the Russian red tape, this is fast, the Germans because they are slowly but surely doing it, it is just important for them to comply with all the formalities. And we should check every comma in general.
I will never forget how in the pretentious Moscow hotel plus the same check-in procedure they also took a deposit in cash, and when I left, I waited half an hour for the maid in the room to check that I really didn’t take anything from the minibar whereby the team was transferred from the reception somewhere to the superiors of the maids, and from there with a delay somewhere else, after which they returned the bail.
I came across a pledge in Norway (it was returned in Norwegian kronas on the day of departure, on the day of departure, yeah, in kronas, yeah) - that song is also still.
And with a total check - in Slovakia, it was the only place in the entire history of travel where a hotel employee checked my visa and made a photocopy of it (!).
That is why the Munich-Berlin line will be good if launched in the spring, and the Moscow-Kazan line has been moved to 2023 + NaN year. And the French are still a dozen railway branches empty.
У записи 1 лайков,
0 репостов,
96 просмотров.
0 репостов,
96 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Антон Лобов
