Ну и немного французского Бреста, пока его центральной улицы. Вообще Брест - прекрасный пример того, как можно было б модернизировать любой пост-советский город среднего размера без исторического центра. Минимум: сделать центральную улицу пешеходной, создать там уютные зоны, и пустить красивые трамваи, а также сделать городскую замануху чтобы было что-нибудь интересное в городе. Все остальное можно даже оставить как есть - с этого начнется движение и жизнь. В Бресте немало депрессивных мест и почти нет красивой архитектуры, и даже нет нормального выхода к морю (я уже писал почему). Но центральная улица полна людей, а на канатную дорогу - огромная очередь. Потому что это почти все, что есть в городе. А людям нужен интересный способ провести время.
Well, a little French Brest, while its main street. In general, Brest is an excellent example of how it would be possible to modernize any medium-sized post-Soviet city without a historical center. Minimum: make the main street a pedestrian, create cozy zones there, and set up beautiful trams, as well as make a city lure so that there is something interesting in the city. Everything else can even be left as it is - with this movement and life will begin. There are many depressed places in Brest and almost no beautiful architecture, and even no normal access to the sea (I already wrote why). But the central street is full of people, and there is a huge queue on the cable car. Because it is almost all that is in the city. And people need an interesting way to spend time.
У записи 1 лайков,
0 репостов,
92 просмотров.
0 репостов,
92 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Антон Лобов
