Дневник неудержавшегося.
Пролог.
Я не делал записи в последних поездках, - то ли приелось, то ли Екатеринбург и Краснодар во второй раз уже не так меня удивляют и заинтересовывают)… в общем, я не писал. Да и сейчас не думал. Ну Душанбе и Душанбе…. ну и что, что у меня есть фотография мамы с ослом в самом центре этого города… Но как только я приехал в аэропорт, я понял что не смогу удержаться...
Путь «туда».
- Вы привыкли приезжать в аэропорт «впритык» и за час до вылета садитесь в маршрутку на Московской без адреналина?
- Ваше имя еще ни разу не называли по громкой связи в аэропорту, как бы вы ни старались?
Если это про вас, то сделайте то же самое, только на рейс в Таджикистан. И вы почувствуете разницу.
Мой самолет вылетал в 18.50. Как водится, в 17.00 я вышел из дома и в 18.00 уже уговаривал очередь в Пулково 1 пропустить меня, ибо регистрация заканчивалась через 10 минут, а все остальные входы, даже малоизвестный за углом, были неожиданно закрыты. Очередь поддалась легко,– вот она, сила слов и понимания) Но понимание этого пришло ко мне немного позже..
Чек-ин я сделал последним*
- Куда теперь?
- В Зеленый коридор
..Зеленым он был только по названию. Столько таджиков, сколько было в аэропорту Пулково, я не видел даже здесь, в столице их родной страны. Вход в зеленый коридор напоминал лоток на рынке, только все неожиданно поменялись ролями. Пробившись через него, я попал в «мир очередей»: они стояли в разные стороны, в них стояли все эти (или те, или другие, – я совершенно не могу их отличить!) таджики, очереди заворачивали и изгибались, сплетались и расплетались… в общем, делали что угодно, кроме самого главного. Они не двигались.
На билете значилось “boarding till 18:30”, а значит у меня было минут 15, чтобы это пройти. Я решил использовать проверенный метод:
- Извините, пожалуйста, у меня посадка через 10 минут заканчивается, пропустите меня вперед? Вот у Вас, когда посадка?
… и тут я понял, что это не проходит. Таджики просто не понимали, что я спрашиваю. Все-все-все таджики, во сколько бы у них ни была посадка – через 15 минут, как у меня, через час, через два или больше, стояли вразнобой в этих очередях. Я показывал им на их билетах, где написано время посадки. Наконец я нашел того, у кого посадка была через полтора часа, а сам он был близко к началу. Остальные не возражали.
Я пролез вперед и получил штамп в загранпаспорт (кстати, можно лететь по российскому и не ставить, а можно по заграничному и получить штамп – как вам нравится. Я решил – пусть будет ,на память). После этого был еще досмотр, но тут все было проще, и уже пассажиров моего рейса просили поторопиться. Я так и сделал, - я ведь понял, что мне говорят (сила языка, спасибо Александр Сергеевич!!) И вот, ровно в 18:30, перекинув ремень через плечо, я устремился к своему гейту и…
- Да вы не спускайтесь в автобус, замерзнете, нам еще 70 таджиков ждать!
*да-да, чек-ин я сделал последним.
Пришло время 5-и фактов про таджиков (не всех, а тех, что летели):
1) Они ни бельмеса не понимают по-русски и по-английски – и стоят в произвольные очереди, НЕ ЗНАЯ, когда у них посадка и куда потом идти!
2) Они абсолютно не ориентируются – у самих гейтов они норовят убежать в другую сторону, даже если дверь – вот она! (Хотя там дьюти фри был в другой стороне)
3) В самолете они хуже евреев – все время толпятся и болтают, - привыкли.
4) Они хотят в туалет ВСЕ ВРЕМЯ. То есть очередь в туалет стояла все время полета длинной в пол салона. В зоне турбулентности их просто выгоняли оттуда)
5) После приземления они не хлопают (…и слава богу скажете вы, но..) – у них нету времени на это! Нужно быстрее вскочить, надеть куртку и начать, а вернее продолжить, непонятную суматоху.
Вообще это был любопытный полет – в самолете со мной было примерно 100 молодых таджикских юношей (а вот вскачут и давай стены шпаклевать!! Как тогда?!(с. [id329657|Даша Плечева])..извините, вырвалось, я толерантный, правда!), пара женщин и 5 чехов (что они там забыли!!) Со светлыми волосами был только один человек – стюардесса. Любопытно, что когда она показывала местоположения «боковых туалетов», правила застегивания ремня и прочие слабопомогающие при крушении самолета умения, 99% пассажиров ее просто не могло понять – ни на русском, ни на английском языке)
Зато командир корабля назвался Сергеем Арбузовым, был молодым и очень веселым, даже «предложил информацию» про весь наш полет. Я взял)
Стоит ли говорить про очередь на паспортный контроль по прилету, а также на очередь из аэропорта - проверка, что ты взял свой багаж, ну или никто не взял твой)
…Ну а дальше был уже сам Душанбе, но это уже совсем другая история. Завтрашняя и с фотографиями.
Пролог.
Я не делал записи в последних поездках, - то ли приелось, то ли Екатеринбург и Краснодар во второй раз уже не так меня удивляют и заинтересовывают)… в общем, я не писал. Да и сейчас не думал. Ну Душанбе и Душанбе…. ну и что, что у меня есть фотография мамы с ослом в самом центре этого города… Но как только я приехал в аэропорт, я понял что не смогу удержаться...
Путь «туда».
- Вы привыкли приезжать в аэропорт «впритык» и за час до вылета садитесь в маршрутку на Московской без адреналина?
- Ваше имя еще ни разу не называли по громкой связи в аэропорту, как бы вы ни старались?
Если это про вас, то сделайте то же самое, только на рейс в Таджикистан. И вы почувствуете разницу.
Мой самолет вылетал в 18.50. Как водится, в 17.00 я вышел из дома и в 18.00 уже уговаривал очередь в Пулково 1 пропустить меня, ибо регистрация заканчивалась через 10 минут, а все остальные входы, даже малоизвестный за углом, были неожиданно закрыты. Очередь поддалась легко,– вот она, сила слов и понимания) Но понимание этого пришло ко мне немного позже..
Чек-ин я сделал последним*
- Куда теперь?
- В Зеленый коридор
..Зеленым он был только по названию. Столько таджиков, сколько было в аэропорту Пулково, я не видел даже здесь, в столице их родной страны. Вход в зеленый коридор напоминал лоток на рынке, только все неожиданно поменялись ролями. Пробившись через него, я попал в «мир очередей»: они стояли в разные стороны, в них стояли все эти (или те, или другие, – я совершенно не могу их отличить!) таджики, очереди заворачивали и изгибались, сплетались и расплетались… в общем, делали что угодно, кроме самого главного. Они не двигались.
На билете значилось “boarding till 18:30”, а значит у меня было минут 15, чтобы это пройти. Я решил использовать проверенный метод:
- Извините, пожалуйста, у меня посадка через 10 минут заканчивается, пропустите меня вперед? Вот у Вас, когда посадка?
… и тут я понял, что это не проходит. Таджики просто не понимали, что я спрашиваю. Все-все-все таджики, во сколько бы у них ни была посадка – через 15 минут, как у меня, через час, через два или больше, стояли вразнобой в этих очередях. Я показывал им на их билетах, где написано время посадки. Наконец я нашел того, у кого посадка была через полтора часа, а сам он был близко к началу. Остальные не возражали.
Я пролез вперед и получил штамп в загранпаспорт (кстати, можно лететь по российскому и не ставить, а можно по заграничному и получить штамп – как вам нравится. Я решил – пусть будет ,на память). После этого был еще досмотр, но тут все было проще, и уже пассажиров моего рейса просили поторопиться. Я так и сделал, - я ведь понял, что мне говорят (сила языка, спасибо Александр Сергеевич!!) И вот, ровно в 18:30, перекинув ремень через плечо, я устремился к своему гейту и…
- Да вы не спускайтесь в автобус, замерзнете, нам еще 70 таджиков ждать!
*да-да, чек-ин я сделал последним.
Пришло время 5-и фактов про таджиков (не всех, а тех, что летели):
1) Они ни бельмеса не понимают по-русски и по-английски – и стоят в произвольные очереди, НЕ ЗНАЯ, когда у них посадка и куда потом идти!
2) Они абсолютно не ориентируются – у самих гейтов они норовят убежать в другую сторону, даже если дверь – вот она! (Хотя там дьюти фри был в другой стороне)
3) В самолете они хуже евреев – все время толпятся и болтают, - привыкли.
4) Они хотят в туалет ВСЕ ВРЕМЯ. То есть очередь в туалет стояла все время полета длинной в пол салона. В зоне турбулентности их просто выгоняли оттуда)
5) После приземления они не хлопают (…и слава богу скажете вы, но..) – у них нету времени на это! Нужно быстрее вскочить, надеть куртку и начать, а вернее продолжить, непонятную суматоху.
Вообще это был любопытный полет – в самолете со мной было примерно 100 молодых таджикских юношей (а вот вскачут и давай стены шпаклевать!! Как тогда?!(с. [id329657|Даша Плечева])..извините, вырвалось, я толерантный, правда!), пара женщин и 5 чехов (что они там забыли!!) Со светлыми волосами был только один человек – стюардесса. Любопытно, что когда она показывала местоположения «боковых туалетов», правила застегивания ремня и прочие слабопомогающие при крушении самолета умения, 99% пассажиров ее просто не могло понять – ни на русском, ни на английском языке)
Зато командир корабля назвался Сергеем Арбузовым, был молодым и очень веселым, даже «предложил информацию» про весь наш полет. Я взял)
Стоит ли говорить про очередь на паспортный контроль по прилету, а также на очередь из аэропорта - проверка, что ты взял свой багаж, ну или никто не взял твой)
…Ну а дальше был уже сам Душанбе, но это уже совсем другая история. Завтрашняя и с фотографиями.
Diary of the Unstoppable.
Prologue.
I did not take notes on recent trips - either it became boring, or Yekaterinburg and Krasnodar, for the second time, didn’t surprise and interest me so much) ... well, I didn’t write. And now I did not think. Well, Dushanbe and Dushanbe .... so what if I have a photo of a mother with a donkey in the very center of this city ... But as soon as I arrived at the airport, I realized that I could not resist ...
Way "there."
- You used to come to the airport "butt" and an hour before departure take a minibus on Moscow without adrenaline?
- Your name has never been called on the speakerphone at the airport, no matter how hard you try?
If this is about you, do the same, only for a flight to Tajikistan. And you will feel the difference.
My plane took off at 18.50. As usual, at 5 pm I left the house and at 6 pm I was already trying to persuade everyone in Pulkovo 1 to let me through, because the registration ended after 10 minutes, and all the other entrances, even little known around the corner, were suddenly closed. The queue gave in easily, - here it is, the power of words and understanding) But an understanding of this came to me a little later ..
I made the check-in last *
- Where now?
- To the Green Corridor
.. Green it was only in name. As many Tajiks as there were at Pulkovo airport, I have not even seen here, in the capital of their native country. The entrance to the green corridor resembled a tray on the market, but all unexpectedly reversed roles. Having made my way through it, I got into the “queue world”: they stood in different directions, they were all these (or those or others - I absolutely can not distinguish them!) Tajiks, the queues wrapped and twisted, intertwined and unraveled ... in general, they did anything but the most important thing. They did not move.
The ticket was “boarding till 18:30,” which means I had 15 minutes to go through it. I decided to use the proven method:
- Excuse me, please, my landing ends in 10 minutes, let me go ahead? Here you have when landing?
... and then I realized that it did not pass. Tajiks simply did not understand what I was asking. All-all-all Tajiks, no matter how much they landed - after 15 minutes, like me, after an hour, after two or more, stood apart in these lines. I showed them on their tickets, where it says landing time. Finally, I found someone who was landing in an hour and a half, and he was close to the beginning. The rest did not mind.
I climbed forward and received a stamp in the international passport (by the way, you can fly on the Russian and not put, but you can go overseas and get a stamp - as you like. I decided - let it be, in memory). After that there was still an inspection, but everything was easier, and already the passengers of my flight were asked to hurry. I did just that - I realized what they were saying to me (the power of the language, thanks Alexander Sergeevich !!) And so, exactly at 18:30, having thrown the belt over my shoulder, I rushed to my gate and ...
- Yes, you do not get down to the bus, freeze, we still have 70 Tajiks to wait!
* yes, yes, I did the last check-in.
The time has come for 5 facts about Tajiks (not all, but those that flew):
1) They do not understand belmesa in Russian and in English - and they stand in arbitrary lines, NOT KNOWING when they have a landing and where to go then!
2) They are absolutely not oriented - they strive to escape to the other side of the gates themselves, even if the door is there! (Although there duty free was on the other side)
3) In the plane they are worse than the Jews - all the time crowding and chatting, they are accustomed.
4) They want to use the toilet ALL THE TIME. That is, the queue to the toilet was all the time long flight in the cabin floor. In the zone of turbulence they were simply expelled from there)
5) After landing, they do not clap (... and thank God you will say, but ..) - they do not have time for that! It is necessary to quickly jump up, put on a jacket and start, or rather continue, incomprehensible turmoil.
In general, it was a curious flight - about 100 young Tajik young men were with me in the plane (but they would be able to put up walls and putty on the wall !! How then?! !), a pair of women and 5 Czechs (which they forgot there !!) With blond hair there was only one person - a stewardess. It is curious that when she showed the locations of the “side toilets”, the rules of fastening the belt and other poorly assisted abilities when an airplane crashed, 99% of the passengers simply could not understand it - neither in Russian nor in English)
But the commander of the ship called himself Sergey Arbuzov, he was young and very cheerful, he even “offered information” about our entire flight. I took)
Needless to say about the queue at the passport control upon arrival, as well as at the queue from the airport - check that you took your luggage, well, or nobody took yours)
... Well, after that there was Dushanbe itself, but that is another story. Tomorrow and with photos.
Prologue.
I did not take notes on recent trips - either it became boring, or Yekaterinburg and Krasnodar, for the second time, didn’t surprise and interest me so much) ... well, I didn’t write. And now I did not think. Well, Dushanbe and Dushanbe .... so what if I have a photo of a mother with a donkey in the very center of this city ... But as soon as I arrived at the airport, I realized that I could not resist ...
Way "there."
- You used to come to the airport "butt" and an hour before departure take a minibus on Moscow without adrenaline?
- Your name has never been called on the speakerphone at the airport, no matter how hard you try?
If this is about you, do the same, only for a flight to Tajikistan. And you will feel the difference.
My plane took off at 18.50. As usual, at 5 pm I left the house and at 6 pm I was already trying to persuade everyone in Pulkovo 1 to let me through, because the registration ended after 10 minutes, and all the other entrances, even little known around the corner, were suddenly closed. The queue gave in easily, - here it is, the power of words and understanding) But an understanding of this came to me a little later ..
I made the check-in last *
- Where now?
- To the Green Corridor
.. Green it was only in name. As many Tajiks as there were at Pulkovo airport, I have not even seen here, in the capital of their native country. The entrance to the green corridor resembled a tray on the market, but all unexpectedly reversed roles. Having made my way through it, I got into the “queue world”: they stood in different directions, they were all these (or those or others - I absolutely can not distinguish them!) Tajiks, the queues wrapped and twisted, intertwined and unraveled ... in general, they did anything but the most important thing. They did not move.
The ticket was “boarding till 18:30,” which means I had 15 minutes to go through it. I decided to use the proven method:
- Excuse me, please, my landing ends in 10 minutes, let me go ahead? Here you have when landing?
... and then I realized that it did not pass. Tajiks simply did not understand what I was asking. All-all-all Tajiks, no matter how much they landed - after 15 minutes, like me, after an hour, after two or more, stood apart in these lines. I showed them on their tickets, where it says landing time. Finally, I found someone who was landing in an hour and a half, and he was close to the beginning. The rest did not mind.
I climbed forward and received a stamp in the international passport (by the way, you can fly on the Russian and not put, but you can go overseas and get a stamp - as you like. I decided - let it be, in memory). After that there was still an inspection, but everything was easier, and already the passengers of my flight were asked to hurry. I did just that - I realized what they were saying to me (the power of the language, thanks Alexander Sergeevich !!) And so, exactly at 18:30, having thrown the belt over my shoulder, I rushed to my gate and ...
- Yes, you do not get down to the bus, freeze, we still have 70 Tajiks to wait!
* yes, yes, I did the last check-in.
The time has come for 5 facts about Tajiks (not all, but those that flew):
1) They do not understand belmesa in Russian and in English - and they stand in arbitrary lines, NOT KNOWING when they have a landing and where to go then!
2) They are absolutely not oriented - they strive to escape to the other side of the gates themselves, even if the door is there! (Although there duty free was on the other side)
3) In the plane they are worse than the Jews - all the time crowding and chatting, they are accustomed.
4) They want to use the toilet ALL THE TIME. That is, the queue to the toilet was all the time long flight in the cabin floor. In the zone of turbulence they were simply expelled from there)
5) After landing, they do not clap (... and thank God you will say, but ..) - they do not have time for that! It is necessary to quickly jump up, put on a jacket and start, or rather continue, incomprehensible turmoil.
In general, it was a curious flight - about 100 young Tajik young men were with me in the plane (but they would be able to put up walls and putty on the wall !! How then?! !), a pair of women and 5 Czechs (which they forgot there !!) With blond hair there was only one person - a stewardess. It is curious that when she showed the locations of the “side toilets”, the rules of fastening the belt and other poorly assisted abilities when an airplane crashed, 99% of the passengers simply could not understand it - neither in Russian nor in English)
But the commander of the ship called himself Sergey Arbuzov, he was young and very cheerful, he even “offered information” about our entire flight. I took)
Needless to say about the queue at the passport control upon arrival, as well as at the queue from the airport - check that you took your luggage, well, or nobody took yours)
... Well, after that there was Dushanbe itself, but that is another story. Tomorrow and with photos.
У записи 20 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Шуйский
