Когда Яндекс купил картографическую компанию, Волож говорил что поставщики карт часто подводят и Яндекс не может оперативно вносить правки из-за лицензионных ограничений, поэтому чтобы карты были качественные, надо делать их самим.
Потом Яндекс запустил Народные карты и Волож говорил что Яндекс все равно недостаточно оперативен, и ему нужен новый источник информации о картах. Теперь люди будут сами их рисовать, что будет для Яндекса источником оперативной информации.
А потом было IPO, и больно наблюдать что происходит с хорошей компанией после него. Особенно заметно на любимом продукте — картах. Я уже писал что на панорамах Питера ТЦ "Галерея" до сих пор строится, хотя это в самом центре, а мы ходим в него с 2010 года. Это можно со скрипом списать на то что панорамы — не основной продукт. В основном продукте у Яндекса для оперативности в есть собственные картографы и народная карта.
Уже давно Питерские водители пользуются открытыми участками строящегося нового шоссе А121 Сортавала, оно же Ново-Приозерское шоссе. Отличная дорога, сильно экономит время. Все водители о ней знают, кроме тех, кто прокладывает маршруты через Яндекс.Карты. Может быть из-за того что дорога строящаяся, у Яндекса нет о ней официальных данных, и собственные картографы не знают что надо ее нарисовать? Ну так вот она, на народных картах, оперативный источник информации о новых объектах. Может на народных картах ее случайно не заметили (там ведь много всего)? Ну так есть и другой источник: Яндекс.Пробки. Вот прямо сейчас через поля, леса и болота, по грунтовке низкого класса все едут со скоростью 90 км/ч. Что мешает написать скрипт, который будет следить за большими скоростями, массово ежедневно появляющихся на участках без дороги? Такие области определенно заслуживают особого внимания собственных картографов. Можно даже никуда не ехать в поля, а просто срисовать с Народной карты.
Потом Яндекс запустил Народные карты и Волож говорил что Яндекс все равно недостаточно оперативен, и ему нужен новый источник информации о картах. Теперь люди будут сами их рисовать, что будет для Яндекса источником оперативной информации.
А потом было IPO, и больно наблюдать что происходит с хорошей компанией после него. Особенно заметно на любимом продукте — картах. Я уже писал что на панорамах Питера ТЦ "Галерея" до сих пор строится, хотя это в самом центре, а мы ходим в него с 2010 года. Это можно со скрипом списать на то что панорамы — не основной продукт. В основном продукте у Яндекса для оперативности в есть собственные картографы и народная карта.
Уже давно Питерские водители пользуются открытыми участками строящегося нового шоссе А121 Сортавала, оно же Ново-Приозерское шоссе. Отличная дорога, сильно экономит время. Все водители о ней знают, кроме тех, кто прокладывает маршруты через Яндекс.Карты. Может быть из-за того что дорога строящаяся, у Яндекса нет о ней официальных данных, и собственные картографы не знают что надо ее нарисовать? Ну так вот она, на народных картах, оперативный источник информации о новых объектах. Может на народных картах ее случайно не заметили (там ведь много всего)? Ну так есть и другой источник: Яндекс.Пробки. Вот прямо сейчас через поля, леса и болота, по грунтовке низкого класса все едут со скоростью 90 км/ч. Что мешает написать скрипт, который будет следить за большими скоростями, массово ежедневно появляющихся на участках без дороги? Такие области определенно заслуживают особого внимания собственных картографов. Можно даже никуда не ехать в поля, а просто срисовать с Народной карты.
When Yandex bought a map company, Volozh said that card providers often fail and Yandex cannot quickly make changes due to licensing restrictions, so you need to do them yourself in order for the cards to be of high quality.
Then Yandex launched People’s cards and Volozh said that Yandex was still not efficient enough and needed a new source of information about the cards. Now people will draw them themselves, which will be a source of operational information for Yandex.
And then there was an IPO, and it is painful to watch what happens to a good company after it. Especially noticeable on your favorite product - cards. I already wrote that in the panoramas of St. Petersburg the Gallery is still under construction, although it is in the very center, and we have been going to it since 2010. This can be attributed with a scratch to the fact that panoramas are not the main product. In order to be efficient, Yandex has its own cartographers and a folk card in the main product.
For a long time, St. Petersburg drivers have been using the open areas of the new A121 Sortavala highway under construction, it is Novo-Priozerskoye highway. Great road, it saves a lot of time. All drivers know about it, except for those who get directions through Yandex.Maps. Maybe due to the fact that the road is under construction, Yandex does not have official data about it, and its own cartographers do not know what to draw it? Well, here it is, on popular maps, an operational source of information about new objects. Maybe they didn’t notice her on people's cards (there are a lot of things there)? Well, there is another source: Yandex.Traffic. Right now, through fields, forests and swamps, on a low-class primer, everyone is traveling at a speed of 90 km / h. What prevents you from writing a script that will monitor the high speeds appearing on a daily basis in areas without a road? Such areas definitely deserve special attention from their own cartographers. You can’t even go anywhere to the fields, but simply draw from the People’s Card.
Then Yandex launched People’s cards and Volozh said that Yandex was still not efficient enough and needed a new source of information about the cards. Now people will draw them themselves, which will be a source of operational information for Yandex.
And then there was an IPO, and it is painful to watch what happens to a good company after it. Especially noticeable on your favorite product - cards. I already wrote that in the panoramas of St. Petersburg the Gallery is still under construction, although it is in the very center, and we have been going to it since 2010. This can be attributed with a scratch to the fact that panoramas are not the main product. In order to be efficient, Yandex has its own cartographers and a folk card in the main product.
For a long time, St. Petersburg drivers have been using the open areas of the new A121 Sortavala highway under construction, it is Novo-Priozerskoye highway. Great road, it saves a lot of time. All drivers know about it, except for those who get directions through Yandex.Maps. Maybe due to the fact that the road is under construction, Yandex does not have official data about it, and its own cartographers do not know what to draw it? Well, here it is, on popular maps, an operational source of information about new objects. Maybe they didn’t notice her on people's cards (there are a lot of things there)? Well, there is another source: Yandex.Traffic. Right now, through fields, forests and swamps, on a low-class primer, everyone is traveling at a speed of 90 km / h. What prevents you from writing a script that will monitor the high speeds appearing on a daily basis in areas without a road? Such areas definitely deserve special attention from their own cartographers. You can’t even go anywhere to the fields, but simply draw from the People’s Card.
У записи 8 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Мима
