По поводу лимита €150 на беспошлинный ввоз посылок. Ниже подробно о том что произошло, как быть.
Я давно лоббирую и просвещаю народ о том как покупать в США, июнь 2011: vk.com/note66559_11266772, январь 2010: vk.com/note66559_9764207
И о том как самому растаможивать посылки, февраль 2010: vk.com/note66559_9810090
Я фактически первым запустил волну радости про повышение беспошлинного лимита до 1000 евро (июль 2010, о самой новости я узнал из внутренней рассылки Яндекса): http://habrahabr.ru/post/98000/
Мы с друзьями перевозили для личных нужд самые разные штуки. Был даже уничтоженный Blackberry. И даже успешно доставленный робот-пылесос, когда они еще не были мэйнстримом и про них можно было прочитать разве что в Популярной Механике. Ноутбук с которого сейчас печатаю и за которым работаю третий год ввозился из США, страшно сказать, ПОЧТОЙ РОССИИ (на самом деле не страшно, иначе бы я этого не делал).
Всего 3 года назад сделали 1000 евро, а сейчас вернули обратно на €150. Это далеко не первый закон, который меняется на прямо противоположный за последние 2-3 года. Но оставим это за скобками и разберемся что изменилось и как жить с лимитом €150. Я буду отталкиваться от личного опыта покупок в США через интернет.
1. DHL/FedEx прекратили доставку посылок физическим лицам.
Я и раньше не пользовался их услугами. Эксперименты показали что любая техника крупнее или дороже MP3-плеера при использовании курьерской доставки всегда оставалась на растаможку, вне зависимости от цены! Многие думают что если указать цену ниже, то посылка не останется на таможне, потому что стоимость меньше беспошлинного лимита. Это не так, она останется в любом случае, а вам уже нужно будет доказать цену, принеся распечатку скриншота из интернет-магазина и транзакции банковской карты. Это касается только DHL/FedEx, вам придется проходить полную процедуру растаможки, которая потребует минимум одной поездки в аэропорт в рабочий день. А в случае уплаты пошлины потребуется минимум две поездки (деньги приходят не сразу).
У Почты России есть подразделение экспресс-доставки: EMS. В США посылка отправляется ускоренной, но обычной (USPS) почтой, а в России после таможни принимается EMS. По скорости EMS работает почти так же хорошо, как курьерские DHL/FedEx. Единственное, что их тормозит, это таможня. Но это же и их преимущество. Вероятно из-за объемов, проходящих через Почту России (и в том числе EMS), таможня не может позволить себе проверять и хранить на складе все посылки, и большую часть посылок пропускает автоматом, без всякой растаможки. По слухам, вероятность того что вашу посылку не придется растаможивать вообще — выше 90%. Ни одну посылку, оправленную через EMS я ни растаможивал ни разу, я просто получал посылки на руки после автоматического прохождения таможни (которое, впрочем, все равно занимало 2-3 недели). Кроме того, в отличие от обычной Почты России, доставка с помощью EMS в Питер и Москву может считаться достаточно надежной, нет массовых слухов о том чтобы что-то воровали из посылок EMS, доставляемых в крупные города. Весь мой опыт и опыт моих друзей показывает что EMS достаточно надежен чтобы доверить ему целый ноутбук. Получается, что единственный минус перед DHL/FedEx в том, что нужно подождать пару лишних недель, которые и так бы пришлось потратить на растаможку.
Итого: доставлять DHL/FedEx и раньше было слишком сложно, мы ничего не потеряли от того что они перестали работать. EMS решает проблему (у них даже есть хороший трекинг).
2. Лимит 150 евро.
Налог уплачивается с суммы, превышающей лимит. При стоимости посылки в 1000 евро, придется заплатить налог (1000 - 150) * 0.3 = 255 евро (налог 30% зависит от типа товара и может быть меньше), большие деньги. Но снова нам на помощь приходит EMS. В связи с тем что у них на растаможку обычно задерживают меньше, чем каждую десятую посылку, с большой вероятностью налог не придется платить вообще. Иначе склад таможни моментально заполнится (а таможня, как мы знаем, и так очень тормозная организация и почти все тормоза, в которых обычно обвиняют Почту России, это на самом деле вина таможни) и любая почтовая пересылка встанет. Вообще-то налоги платить хорошо и полезно, но сейчас это нельзя сделать в два клика через интернет, а наоборот, процедура сложная и только студент может позволить себе два раза в будние дни съездить на таможню. Поэтому мы не будем чувствовать себя очень уж плохо, если EMS случайно пропустит нашу посылку. Сразу скажу, у меня нет информации о том станет ли EMS автоматически задерживать посылку, если в инвойсе написать сумму больше €150. Я _предполагаю_ что скорее всего не станет, потому что иначе почтовый обмен встанет вообще. Это стоит проверить, но в худшем случае придется растаможить посылку, это не так страшно, просто жалко времени.
3. Интернет-магазины отказываются доставлять в Россию
А большинство магазинов никогда и не доставляли в Россию и вообще были USA only. Поэтому я все равно всегда использовал myus.com или shipito.com (мне лично нравится первый, но это дело вкуса). В этом тоже ничего не изменилось, сервис переадресации посылок стоит дешево, работает отлично, а главное, позволяет выбрать доставку через EMS. Более того, благодаря объемам пересылки у этих сервисов, почтовые службы дают им существенные скидки на тарифы. А еще через эти сервисы можно посылки группировать. В общем, горячо рекомендую.
4. Ну а что же изменилось?
Были слухи что доставлять посылки можно будет только на адрес прописки. Это было бы действительно фатально для многих, но на данный момент эти слухи не подтверждаются и правила оформления посылок на таможне не изменились. Так что единственное, что могло стать хуже в результате нововведений: повышается _вероятность_ того что нужно будет потратить время и заплатить налог. Насколько она повышается, предстоит выяснить, возможно этого пока не знает и сама таможня. Но паника преждевременна, заказы из интернет-магазинов никуда не делись. Они всего лишь вернулись к состоянию 2010 года, когда лимит был как раз порядка 150 евро. Так что заказывайте смело и делитесь своим опытом доставки по новым правилам.
Я давно лоббирую и просвещаю народ о том как покупать в США, июнь 2011: vk.com/note66559_11266772, январь 2010: vk.com/note66559_9764207
И о том как самому растаможивать посылки, февраль 2010: vk.com/note66559_9810090
Я фактически первым запустил волну радости про повышение беспошлинного лимита до 1000 евро (июль 2010, о самой новости я узнал из внутренней рассылки Яндекса): http://habrahabr.ru/post/98000/
Мы с друзьями перевозили для личных нужд самые разные штуки. Был даже уничтоженный Blackberry. И даже успешно доставленный робот-пылесос, когда они еще не были мэйнстримом и про них можно было прочитать разве что в Популярной Механике. Ноутбук с которого сейчас печатаю и за которым работаю третий год ввозился из США, страшно сказать, ПОЧТОЙ РОССИИ (на самом деле не страшно, иначе бы я этого не делал).
Всего 3 года назад сделали 1000 евро, а сейчас вернули обратно на €150. Это далеко не первый закон, который меняется на прямо противоположный за последние 2-3 года. Но оставим это за скобками и разберемся что изменилось и как жить с лимитом €150. Я буду отталкиваться от личного опыта покупок в США через интернет.
1. DHL/FedEx прекратили доставку посылок физическим лицам.
Я и раньше не пользовался их услугами. Эксперименты показали что любая техника крупнее или дороже MP3-плеера при использовании курьерской доставки всегда оставалась на растаможку, вне зависимости от цены! Многие думают что если указать цену ниже, то посылка не останется на таможне, потому что стоимость меньше беспошлинного лимита. Это не так, она останется в любом случае, а вам уже нужно будет доказать цену, принеся распечатку скриншота из интернет-магазина и транзакции банковской карты. Это касается только DHL/FedEx, вам придется проходить полную процедуру растаможки, которая потребует минимум одной поездки в аэропорт в рабочий день. А в случае уплаты пошлины потребуется минимум две поездки (деньги приходят не сразу).
У Почты России есть подразделение экспресс-доставки: EMS. В США посылка отправляется ускоренной, но обычной (USPS) почтой, а в России после таможни принимается EMS. По скорости EMS работает почти так же хорошо, как курьерские DHL/FedEx. Единственное, что их тормозит, это таможня. Но это же и их преимущество. Вероятно из-за объемов, проходящих через Почту России (и в том числе EMS), таможня не может позволить себе проверять и хранить на складе все посылки, и большую часть посылок пропускает автоматом, без всякой растаможки. По слухам, вероятность того что вашу посылку не придется растаможивать вообще — выше 90%. Ни одну посылку, оправленную через EMS я ни растаможивал ни разу, я просто получал посылки на руки после автоматического прохождения таможни (которое, впрочем, все равно занимало 2-3 недели). Кроме того, в отличие от обычной Почты России, доставка с помощью EMS в Питер и Москву может считаться достаточно надежной, нет массовых слухов о том чтобы что-то воровали из посылок EMS, доставляемых в крупные города. Весь мой опыт и опыт моих друзей показывает что EMS достаточно надежен чтобы доверить ему целый ноутбук. Получается, что единственный минус перед DHL/FedEx в том, что нужно подождать пару лишних недель, которые и так бы пришлось потратить на растаможку.
Итого: доставлять DHL/FedEx и раньше было слишком сложно, мы ничего не потеряли от того что они перестали работать. EMS решает проблему (у них даже есть хороший трекинг).
2. Лимит 150 евро.
Налог уплачивается с суммы, превышающей лимит. При стоимости посылки в 1000 евро, придется заплатить налог (1000 - 150) * 0.3 = 255 евро (налог 30% зависит от типа товара и может быть меньше), большие деньги. Но снова нам на помощь приходит EMS. В связи с тем что у них на растаможку обычно задерживают меньше, чем каждую десятую посылку, с большой вероятностью налог не придется платить вообще. Иначе склад таможни моментально заполнится (а таможня, как мы знаем, и так очень тормозная организация и почти все тормоза, в которых обычно обвиняют Почту России, это на самом деле вина таможни) и любая почтовая пересылка встанет. Вообще-то налоги платить хорошо и полезно, но сейчас это нельзя сделать в два клика через интернет, а наоборот, процедура сложная и только студент может позволить себе два раза в будние дни съездить на таможню. Поэтому мы не будем чувствовать себя очень уж плохо, если EMS случайно пропустит нашу посылку. Сразу скажу, у меня нет информации о том станет ли EMS автоматически задерживать посылку, если в инвойсе написать сумму больше €150. Я _предполагаю_ что скорее всего не станет, потому что иначе почтовый обмен встанет вообще. Это стоит проверить, но в худшем случае придется растаможить посылку, это не так страшно, просто жалко времени.
3. Интернет-магазины отказываются доставлять в Россию
А большинство магазинов никогда и не доставляли в Россию и вообще были USA only. Поэтому я все равно всегда использовал myus.com или shipito.com (мне лично нравится первый, но это дело вкуса). В этом тоже ничего не изменилось, сервис переадресации посылок стоит дешево, работает отлично, а главное, позволяет выбрать доставку через EMS. Более того, благодаря объемам пересылки у этих сервисов, почтовые службы дают им существенные скидки на тарифы. А еще через эти сервисы можно посылки группировать. В общем, горячо рекомендую.
4. Ну а что же изменилось?
Были слухи что доставлять посылки можно будет только на адрес прописки. Это было бы действительно фатально для многих, но на данный момент эти слухи не подтверждаются и правила оформления посылок на таможне не изменились. Так что единственное, что могло стать хуже в результате нововведений: повышается _вероятность_ того что нужно будет потратить время и заплатить налог. Насколько она повышается, предстоит выяснить, возможно этого пока не знает и сама таможня. Но паника преждевременна, заказы из интернет-магазинов никуда не делись. Они всего лишь вернулись к состоянию 2010 года, когда лимит был как раз порядка 150 евро. Так что заказывайте смело и делитесь своим опытом доставки по новым правилам.
Regarding the limit of € 150 for duty-free import of parcels. Below in detail about what happened, how to be.
I have been lobbying and educating people for a long time about how to buy in the USA, June 2011: vk.com/note66559_11266772, January 2010: vk.com/note66559_9764207
And how to clear the parcels yourself, February 2010: vk.com/note66559_9810090
In fact, I was the first to launch a wave of joy about raising the duty-free limit to 1000 euros (July 2010, I learned about the news from the Yandex internal mailing list): http://habrahabr.ru/post/98000/
My friends and I transported a variety of things for personal needs. There was even a destroyed Blackberry. And even a successfully delivered robot vacuum cleaner, when they were not yet mainstream and you could only read about them in Popular Mechanics. It’s scary to say the MAIL OF RUSSIA (which I’m not afraid of, otherwise I wouldn’t do it).
Just 3 years ago they made 1,000 euros, and now they have returned € 150 back. This is far from the first law that is reversing in the last 2-3 years. But let’s leave it outside the brackets and see what has changed and how to live with a limit of € 150. I will build on my personal online shopping experience in the USA.
1. DHL / FedEx has stopped delivering parcels to individuals.
I have not used their services before. Experiments have shown that any technique larger or more expensive than an MP3 player when using courier delivery always remained for customs clearance, regardless of price! Many people think that if you specify a lower price, then the package will not remain at customs, because the cost is less than the duty-free limit. This is not so, it will remain in any case, and you will need to prove the price by bringing a printout of a screenshot from the online store and a bank card transaction. This applies only to DHL / FedEx, you will have to go through the full customs clearance procedure, which will require at least one trip to the airport on a business day. And if the fee is paid, at least two trips will be required (money does not come immediately).
Russian Post has an express delivery unit: EMS. In the USA, the parcel is sent by expedited but regular (USPS) mail, and in Russia, EMS is accepted after customs. In terms of speed, EMS works almost as well as DHL / FedEx couriers. The only thing that slows them down is the customs. But this is also their advantage. Probably because of the volumes passing through the Russian Post (including EMS), customs cannot afford to check and store all the parcels in the warehouse, and it passes most of the parcels automatically, without any customs clearance. According to rumors, the likelihood that your parcel will not have to be cleared at all is above 90%. I haven’t cleared a single parcel sent via EMS once, I just received the parcel in my hands after automatically passing through customs (which, however, took 2-3 weeks anyway). In addition, unlike regular Russian Post, delivery via EMS to St. Petersburg and Moscow can be considered reliable enough, there is no widespread rumor that someone stole something from EMS parcels delivered to large cities. All my experience and the experience of my friends shows that EMS is reliable enough to entrust him with a whole laptop. It turns out that the only minus in front of DHL / FedEx is that you need to wait a couple of extra weeks, which you would have to spend on customs clearance anyway.
Total: it was too difficult to deliver DHL / FedEx before, we did not lose anything from the fact that they stopped working. EMS solves the problem (they even have good tracking).
2. The limit is 150 euros.
The tax is paid on the amount exceeding the limit. If the parcel cost is 1000 euros, you will have to pay tax (1000 - 150) * 0.3 = 255 euros (30% tax depends on the type of product and may be less), a lot of money. But again, EMS comes to the rescue. Due to the fact that they usually have less time delayed for customs clearance than every tenth parcel, it is very likely that they will not have to pay taxes at all. Otherwise, the customs warehouse will instantly fill up (and the customs, as we know, is already a very braking organization and almost all the brakes that the Russian Post is usually accused of is actually the fault of the customs) and any mail forwarding will fail. In general, paying taxes is good and useful, but now you can’t do it in two clicks via the Internet, but on the contrary, the procedure is complicated and only a student can afford to go to customs twice on weekdays. Therefore, we won’t feel very bad if EMS accidentally misses our package. I must say right away that I have no information about whether EMS will automatically delay the parcel if I write an amount greater than € 150 in the invoice. I _sumpt__ that most likely will not, because otherwise the mail exchange will get up altogether. It’s worth checking, but in the worst case you’ll have to clear the package, it’s not so scary, just a pity for the time.
3. Online stores refuse to deliver to Russia
And most of the stores never delivered to Russia and in general were USA only. So I always used myus.com or shipito.com anyway (I personally like the first one, but
I have been lobbying and educating people for a long time about how to buy in the USA, June 2011: vk.com/note66559_11266772, January 2010: vk.com/note66559_9764207
And how to clear the parcels yourself, February 2010: vk.com/note66559_9810090
In fact, I was the first to launch a wave of joy about raising the duty-free limit to 1000 euros (July 2010, I learned about the news from the Yandex internal mailing list): http://habrahabr.ru/post/98000/
My friends and I transported a variety of things for personal needs. There was even a destroyed Blackberry. And even a successfully delivered robot vacuum cleaner, when they were not yet mainstream and you could only read about them in Popular Mechanics. It’s scary to say the MAIL OF RUSSIA (which I’m not afraid of, otherwise I wouldn’t do it).
Just 3 years ago they made 1,000 euros, and now they have returned € 150 back. This is far from the first law that is reversing in the last 2-3 years. But let’s leave it outside the brackets and see what has changed and how to live with a limit of € 150. I will build on my personal online shopping experience in the USA.
1. DHL / FedEx has stopped delivering parcels to individuals.
I have not used their services before. Experiments have shown that any technique larger or more expensive than an MP3 player when using courier delivery always remained for customs clearance, regardless of price! Many people think that if you specify a lower price, then the package will not remain at customs, because the cost is less than the duty-free limit. This is not so, it will remain in any case, and you will need to prove the price by bringing a printout of a screenshot from the online store and a bank card transaction. This applies only to DHL / FedEx, you will have to go through the full customs clearance procedure, which will require at least one trip to the airport on a business day. And if the fee is paid, at least two trips will be required (money does not come immediately).
Russian Post has an express delivery unit: EMS. In the USA, the parcel is sent by expedited but regular (USPS) mail, and in Russia, EMS is accepted after customs. In terms of speed, EMS works almost as well as DHL / FedEx couriers. The only thing that slows them down is the customs. But this is also their advantage. Probably because of the volumes passing through the Russian Post (including EMS), customs cannot afford to check and store all the parcels in the warehouse, and it passes most of the parcels automatically, without any customs clearance. According to rumors, the likelihood that your parcel will not have to be cleared at all is above 90%. I haven’t cleared a single parcel sent via EMS once, I just received the parcel in my hands after automatically passing through customs (which, however, took 2-3 weeks anyway). In addition, unlike regular Russian Post, delivery via EMS to St. Petersburg and Moscow can be considered reliable enough, there is no widespread rumor that someone stole something from EMS parcels delivered to large cities. All my experience and the experience of my friends shows that EMS is reliable enough to entrust him with a whole laptop. It turns out that the only minus in front of DHL / FedEx is that you need to wait a couple of extra weeks, which you would have to spend on customs clearance anyway.
Total: it was too difficult to deliver DHL / FedEx before, we did not lose anything from the fact that they stopped working. EMS solves the problem (they even have good tracking).
2. The limit is 150 euros.
The tax is paid on the amount exceeding the limit. If the parcel cost is 1000 euros, you will have to pay tax (1000 - 150) * 0.3 = 255 euros (30% tax depends on the type of product and may be less), a lot of money. But again, EMS comes to the rescue. Due to the fact that they usually have less time delayed for customs clearance than every tenth parcel, it is very likely that they will not have to pay taxes at all. Otherwise, the customs warehouse will instantly fill up (and the customs, as we know, is already a very braking organization and almost all the brakes that the Russian Post is usually accused of is actually the fault of the customs) and any mail forwarding will fail. In general, paying taxes is good and useful, but now you can’t do it in two clicks via the Internet, but on the contrary, the procedure is complicated and only a student can afford to go to customs twice on weekdays. Therefore, we won’t feel very bad if EMS accidentally misses our package. I must say right away that I have no information about whether EMS will automatically delay the parcel if I write an amount greater than € 150 in the invoice. I _sumpt__ that most likely will not, because otherwise the mail exchange will get up altogether. It’s worth checking, but in the worst case you’ll have to clear the package, it’s not so scary, just a pity for the time.
3. Online stores refuse to deliver to Russia
And most of the stores never delivered to Russia and in general were USA only. So I always used myus.com or shipito.com anyway (I personally like the first one, but
У записи 92 лайков,
26 репостов.
26 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Мима
![Никита Лимонов [Шотландец]](https://pp.userapi.com/c317921/v317921249/1344d/npSZCOtUUx0.jpg "Никита Лимонов [Шотландец]")
