Вчера в Петербурге произошло ДТП с погибшими пассажирами сервиса такси. Таксист посреди ночи на полной скорости летел по Обводному каналу и задел контейнеровоз. У меня от этой истории ёкнуло, потому что однажды мне пришлось практически крикнуть на водителя такси чтобы он ехал медленнее. Потому что он тоже устроил гонки по ночному Обводному. Причем буквально — устроил стритрейсинг с другой машиной. Обводный к этому очень располагает: многополосное шоссе, мало светофоров, ночью абсолютно пустой. Ну, когда контейнеровоз не стоит на перекрестке. Однажды по Обводному я даже ехал в автобусе (!), который тоже там гнал.
Водителю такси, который гонялся, я конечно поставил низкую оценку. Мне написали что рейтинг водителя понижен и ко мне он больше не приедет. А к другим значит приедет. Я вообще очень толерантный, почти всегда ставлю 5-ки. Однажды водитель резко маневрировал, это было дискомфортно и я немного снизил ему оценку. Через пять минут мне написали что водитель отключен от системы. Какого черта? Дискомфорт не равно опасность. Его маневры были безопасными. В отличие от ночных гонок водителя, который, возможно, до сих пор на линии. Сервисам такси надо что-то делать с контролем качества. Можно же следить за систематическим превышением скорости через GPS, например. В каршеринге такое уже внедряют.
Но пост не об этом. Возможно, пассажиры погибли потому что не были пристегнуты. Даже по опросу нашей ВК тусовочки, среди самой сознательной части общества, больше половины людей не пристегиваются на заднем сидении. То есть в среднем по стране намного хуже. Сложно понять какая за этим стоит логика — почему человек может пристегиваться на переднем сидении и не пристегиваться на заднем. Вероятность попасть в ДТП же одинаковая. На заднем сидении не так жалко умереть?
Я слышал гипотезу что якобы люди думают что ремень сзади не нужен потому что их защитит переднее сидение. Это конечно же не так, задний пассажир при ударе вылетает в лобовое стекло даже от удара на небольшой скорости. Это хорошо видно в краш-тестах и даже в моей семье есть личный пример как крупный пассажир сзади улетел в лобовое. Моя рабочая гипотеза в том что люди вообще не думают. Их приучили пристегиваться спереди потому что за это штрафы, а сзади этой привычки нет. А осознанного выбора в пользу безопасности они не делали никогда, в том числе для переднего сидения.
Пристегивайтесь, пожалуйста, на заднем сидении всегда, когда это возможно. По статистике страховщиков, средний водитель попадает за жизнь в 3-4 аварии. Если обобщить эту статистику на пассажиров, можно сказать что хотя бы раз за свою жизнь вы попадете в серьезное ДТП. И в этот один раз ремень может сохранить вам жизнь.
Водителю такси, который гонялся, я конечно поставил низкую оценку. Мне написали что рейтинг водителя понижен и ко мне он больше не приедет. А к другим значит приедет. Я вообще очень толерантный, почти всегда ставлю 5-ки. Однажды водитель резко маневрировал, это было дискомфортно и я немного снизил ему оценку. Через пять минут мне написали что водитель отключен от системы. Какого черта? Дискомфорт не равно опасность. Его маневры были безопасными. В отличие от ночных гонок водителя, который, возможно, до сих пор на линии. Сервисам такси надо что-то делать с контролем качества. Можно же следить за систематическим превышением скорости через GPS, например. В каршеринге такое уже внедряют.
Но пост не об этом. Возможно, пассажиры погибли потому что не были пристегнуты. Даже по опросу нашей ВК тусовочки, среди самой сознательной части общества, больше половины людей не пристегиваются на заднем сидении. То есть в среднем по стране намного хуже. Сложно понять какая за этим стоит логика — почему человек может пристегиваться на переднем сидении и не пристегиваться на заднем. Вероятность попасть в ДТП же одинаковая. На заднем сидении не так жалко умереть?
Я слышал гипотезу что якобы люди думают что ремень сзади не нужен потому что их защитит переднее сидение. Это конечно же не так, задний пассажир при ударе вылетает в лобовое стекло даже от удара на небольшой скорости. Это хорошо видно в краш-тестах и даже в моей семье есть личный пример как крупный пассажир сзади улетел в лобовое. Моя рабочая гипотеза в том что люди вообще не думают. Их приучили пристегиваться спереди потому что за это штрафы, а сзади этой привычки нет. А осознанного выбора в пользу безопасности они не делали никогда, в том числе для переднего сидения.
Пристегивайтесь, пожалуйста, на заднем сидении всегда, когда это возможно. По статистике страховщиков, средний водитель попадает за жизнь в 3-4 аварии. Если обобщить эту статистику на пассажиров, можно сказать что хотя бы раз за свою жизнь вы попадете в серьезное ДТП. И в этот один раз ремень может сохранить вам жизнь.
Yesterday in St. Petersburg there was an accident with dead passengers of a taxi service. A taxi driver in the middle of the night flew at full speed along the Obvodny Canal and hit a container ship. I jumped out of this story, because once I had to almost shout at the taxi driver to make him drive slower. Because he also staged races on the night bypass. And literally - arranged street racing with another machine. Bypass to this is very convenient: multi-lane highway, few traffic lights, completely empty at night. Well, when the container ship is not standing at the crossroads. Once, I even rode along Obvodny in a bus (!), Which also drove there.
The taxi driver who was racing, of course, I rated low. They wrote to me that the driver’s rating was lowered and he won’t come to me anymore. And it means he will come to others. I'm generally very tolerant, almost always put 5s. Once the driver abruptly maneuvered, it was uncomfortable and I slightly lowered his score. Five minutes later they wrote to me that the driver was disconnected from the system. What the heck? Discomfort is not equal to danger. His maneuvers were safe. Unlike the night racing driver, who may still be on the line. Taxi services need to do something with quality control. You can follow the systematic speeding via GPS, for example. This is already being implemented in car sharing.
But the post is not about that. Perhaps the passengers died because they were not fastened. Even according to a survey of our VK party, among the most conscious part of society, more than half of people do not fasten in the back seat. That is, the national average is much worse. It is difficult to understand what logic is behind this - why a person can be fastened in the front seat and not fastened in the back. The probability of getting into an accident is the same. Isn’t it a pity to die in the back seat?
I heard the hypothesis that supposedly people think that the back belt is not needed because the front seat will protect them. This, of course, is not so, the rear passenger flies into the windshield upon impact, even from an impact at low speed. This is clearly visible in crash tests and even in my family there is a personal example of how a large passenger flew into the windshield from behind. My working hypothesis is that people don’t think at all. They were accustomed to buckle in front because of fines, but there is no such habit behind. And they never made a conscious choice in favor of safety, including for the front seat.
Please fasten yourself in the back seat whenever possible. According to statistics of insurers, the average driver gets for life in 3-4 accidents. If we generalize these statistics to passengers, we can say that at least once in your life you will get into a serious accident. And this time, the belt can save you life.
The taxi driver who was racing, of course, I rated low. They wrote to me that the driver’s rating was lowered and he won’t come to me anymore. And it means he will come to others. I'm generally very tolerant, almost always put 5s. Once the driver abruptly maneuvered, it was uncomfortable and I slightly lowered his score. Five minutes later they wrote to me that the driver was disconnected from the system. What the heck? Discomfort is not equal to danger. His maneuvers were safe. Unlike the night racing driver, who may still be on the line. Taxi services need to do something with quality control. You can follow the systematic speeding via GPS, for example. This is already being implemented in car sharing.
But the post is not about that. Perhaps the passengers died because they were not fastened. Even according to a survey of our VK party, among the most conscious part of society, more than half of people do not fasten in the back seat. That is, the national average is much worse. It is difficult to understand what logic is behind this - why a person can be fastened in the front seat and not fastened in the back. The probability of getting into an accident is the same. Isn’t it a pity to die in the back seat?
I heard the hypothesis that supposedly people think that the back belt is not needed because the front seat will protect them. This, of course, is not so, the rear passenger flies into the windshield upon impact, even from an impact at low speed. This is clearly visible in crash tests and even in my family there is a personal example of how a large passenger flew into the windshield from behind. My working hypothesis is that people don’t think at all. They were accustomed to buckle in front because of fines, but there is no such habit behind. And they never made a conscious choice in favor of safety, including for the front seat.
Please fasten yourself in the back seat whenever possible. According to statistics of insurers, the average driver gets for life in 3-4 accidents. If we generalize these statistics to passengers, we can say that at least once in your life you will get into a serious accident. And this time, the belt can save you life.
У записи 43 лайков,
3 репостов,
2977 просмотров.
3 репостов,
2977 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Мима
