В Петербурге запустили прокат электросамокатов Whoosh. Самокатов пока...

В Петербурге запустили прокат электросамокатов Whoosh. Самокатов пока мало, но уже достаточно, чтобы попробовать. Я горячо рекомендую, беру их самокаты в Москве каждый раз, это невероятный кайф. В последнюю поездку в Москве сменил за день несколько самокатов, а у последнего посадил в ноль заряд со 100%, настолько хорошо было кататься по городу. Кстати, заметный контраст между Питером и Москвой в плане удобства для катания. У нас высокие поребрики и запаркованные велодорожки.

Помню было много скепсиса про велодорожки, мол откуда возьмем столько велосипедистов, чтобы под них выделять полосы и развивать велоинфраструктуру. Но кроме того, что в Питере исторически мощное велосообщество, велодорожка — это теперь не только для велосипеда, но и для электросамоката. А также для гироскутера, электровелосипеда и так далее. Ездить на электросамокате настолько кайфово, что скоро трафик велодорожек будут занимать преимущественно самокаты. И спрос на велодорожки вырастет на порядок.

Запомните этот пост: через пару лет все будем ездить на электросамокатах. А лет через пять, когда станет понятна острая потребность в инфраструктуре, надеюсь, будем ездить на самокатах уже по велодорожкам. В последнем я не уверен, но в том что кругом будут электросамокаты — уверен абсолютно. Это глобальный тренд.
In St. Petersburg launched the rental of scooters Whoosh. There are few scooters yet, but enough to try. I highly recommend it, I take their scooters in Moscow every time, this is an incredible thrill. On my last trip to Moscow, I changed several scooters in a day, and the last one put zero charge at 100%, it was so good to ride around the city. By the way, a noticeable contrast between St. Petersburg and Moscow in terms of ease of skiing. We have high curbs and parked bike paths.

I remember there was a lot of skepticism about bike paths, they say where do we get so many cyclists from to allocate lanes for them and develop bike infrastructure. But in addition to the historically powerful cycling community in St. Petersburg, the cycle path is now not only for the bicycle, but also for the electric scooter. And also for a hovercraft, electric bike and so on. Riding an electric scooter is so high that soon the traffic of bicycle paths will be occupied mainly by scooters. And the demand for bike paths will grow by an order of magnitude.

Remember this post: in a couple of years we will all ride electric scooters. And five years later, when the acute need for infrastructure becomes clear, I hope we will ride scooters along bike paths. I’m not sure about the latter, but I’m absolutely sure that there will be electric scooters all around. This is a global trend.
У записи 30 лайков,
0 репостов,
1149 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Мима

Понравилось следующим людям