Как оказалось, февраль и март - самый высокий сезон на Ольхоне после июня-августа. Лед в это время наиболее крепкий, так что можно на машине добраться до живописных близлежащих островов с гротами и огромными сосульками и поисследовать скалистые, поросшие, как ржавчиной, красным мхом берега и мысы с "воды". Из развлечений к услугам морозостойких зимних туристов - катание по глади озера на коньках, на собачьих упряжках, ну а для совсем отчаянных - на привязанной к машине льдине, как на санках. Стоит отметить, что на Ольхоне свой собственный микроклимат, очень даже располагающий к отдыху: в среднем здесь всего лишь 50 пасмурных дней в году, а в остальное время очень солнечно. Температура воздуха днем, к слову сказать, тоже была комфортная - примерно минус 8. Посмотреть на зимний Байкал приезжает множество иностранцев, в основном почему-то мы встречали китайцев и французов.
Ездить по острову и по льду на нашей докатке мы не решились, а потому вписались в автомобильную экскурсию по льду на самый северный мыс Хобой с остановками у островов по дороге. В группу китайцев, поехавшую на автобусе, мы не влезли, и для нас и для одного француза организовали отдельную Ниву. Нам очень повезло с водителем, по совместительству гидом, и с французом-попутчиком, который оказался ни много ни мало дипломатом ОБСЕ и очень интересным собеседником. Наслушались от водителя, местного жителя, легенд и страшилок про аномальную зону Байкала, узнали немного про быт островитян и про историю Ольхона. Душевно погуляли, насладились невероятным воздухом, простором и красотой Байкальской природы. Зимний Байкал превзошел все ожидания.
Ездить по острову и по льду на нашей докатке мы не решились, а потому вписались в автомобильную экскурсию по льду на самый северный мыс Хобой с остановками у островов по дороге. В группу китайцев, поехавшую на автобусе, мы не влезли, и для нас и для одного француза организовали отдельную Ниву. Нам очень повезло с водителем, по совместительству гидом, и с французом-попутчиком, который оказался ни много ни мало дипломатом ОБСЕ и очень интересным собеседником. Наслушались от водителя, местного жителя, легенд и страшилок про аномальную зону Байкала, узнали немного про быт островитян и про историю Ольхона. Душевно погуляли, насладились невероятным воздухом, простором и красотой Байкальской природы. Зимний Байкал превзошел все ожидания.
As it turned out, February and March are the highest season on Olkhon after June-August. The ice at this time is the strongest, so you can drive to the picturesque nearby islands with grottoes and huge icicles and explore the rocky shores covered with rust, red moss and capes from the "water". From entertainment to the services of frost-resistant winter tourists - ice skating on the surface of the lake, dog sledding, but for those who are completely desperate - on an ice bound to a car, like on a sled. It is worth noting that Olkhon has its own microclimate, which is very conducive to relaxation: on average there are only 50 cloudy days a year, and the rest of the time it is very sunny. The air temperature during the day, by the way, was also comfortable - about minus 8. A lot of foreigners come to see winter Baikal, for some reason we mostly met Chinese and French.
We did not dare to ride around the island and on the ice on our dokat, and therefore fit into a car tour on the ice to the northernmost cape Khoboy with stops at the islands along the road. We did not fit into the group of Chinese people who went by bus, and for us and for one Frenchman they organized a separate Niva. We were very lucky with the driver, part-time guide, and with the fellow traveler, who turned out to be no less than an OSCE diplomat and a very interesting interlocutor. They heard from the driver, local resident, legends and horror stories about the anomalous zone of Lake Baikal, learned a little about the life of the islanders and about the history of Olkhon. Mentally walked, enjoyed the incredible air, spaciousness and beauty of Baikal nature. Winter Baikal exceeded all expectations.
We did not dare to ride around the island and on the ice on our dokat, and therefore fit into a car tour on the ice to the northernmost cape Khoboy with stops at the islands along the road. We did not fit into the group of Chinese people who went by bus, and for us and for one Frenchman they organized a separate Niva. We were very lucky with the driver, part-time guide, and with the fellow traveler, who turned out to be no less than an OSCE diplomat and a very interesting interlocutor. They heard from the driver, local resident, legends and horror stories about the anomalous zone of Lake Baikal, learned a little about the life of the islanders and about the history of Olkhon. Mentally walked, enjoyed the incredible air, spaciousness and beauty of Baikal nature. Winter Baikal exceeded all expectations.
У записи 17 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Полина Максимова
