Мне почти удалось проехать круг быстрее 1:37:00. Личное время улучшил на 2,5 секунды, но это была уже езда на грани моих возможностей точно, не знаю как мотоцикла. Результат - я не смог вовремя побороть страх отпустить тормоза и уехал в гравийную ловушку. Сказалась усталость.
Вообще вчера было много сходов. Помимо меня, ещё четыре. Из них двое вернулись "домой" на эвакуаторе. Все пилоты без повреждений, а одна девушка, одолжив мотоцикл, продолжила тренировки. Судя по времени, ехала она неплохо, а упала в том же повороте в который не вписался я. Практически у меня на глазах.
Выяснился ещё один момент: я никак не мог понять, почему мне так сложно было догнать один мотард - KTM 690 (одноцилиндровый). Оказалось он весит 140 кг, против моих 200 кг!!! Это при почти равной-то мощности! Вот такие пироги.
Вообще вчера было много сходов. Помимо меня, ещё четыре. Из них двое вернулись "домой" на эвакуаторе. Все пилоты без повреждений, а одна девушка, одолжив мотоцикл, продолжила тренировки. Судя по времени, ехала она неплохо, а упала в том же повороте в который не вписался я. Практически у меня на глазах.
Выяснился ещё один момент: я никак не мог понять, почему мне так сложно было догнать один мотард - KTM 690 (одноцилиндровый). Оказалось он весит 140 кг, против моих 200 кг!!! Это при почти равной-то мощности! Вот такие пироги.
I almost managed to drive a circle faster than 1:37:00. I improved my personal time by 2.5 seconds, but it was already riding on the edge of my capabilities for sure, I do not know how to use a motorcycle. The result - I could not overcome the fear of letting go of the brakes in time and went into a gravel trap. Fatigue affected.
In general, there were a lot of gatherings yesterday. Besides me, four more. Of these, two returned "home" on the tow truck. All the pilots were intact, and one girl, borrowing a motorcycle, continued training. Judging by the time, she rode well, and fell in the same turn that I did not fit. Almost before my eyes.
One more thing became clear: I could not understand why it was so difficult for me to catch up with one motard - KTM 690 (single-cylinder). It turned out he weighs 140 kg, against my 200 kg !!! This is with almost equal power! These are the pies.
In general, there were a lot of gatherings yesterday. Besides me, four more. Of these, two returned "home" on the tow truck. All the pilots were intact, and one girl, borrowing a motorcycle, continued training. Judging by the time, she rode well, and fell in the same turn that I did not fit. Almost before my eyes.
One more thing became clear: I could not understand why it was so difficult for me to catch up with one motard - KTM 690 (single-cylinder). It turned out he weighs 140 kg, against my 200 kg !!! This is with almost equal power! These are the pies.
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Vanya Pympkin
![Стас Однолетков -=[strast]=-](https://sun9-39.userapi.com/s/v1/ig2/J28jPY6YbIhuG19pmQRHt0zthGMzZflDPEE_dzKvjZy1PIhYKT4icktB_72axK3iWnO6KfLnBaKYEGOXPlsxj6j6.jpg?size=200x200&quality=95&crop=233,82,817,817&ava=1 "Стас Однолетков -=[strast]=-")
