Как раз в середине XIX века рождались удивительные мутанты.
Пароходофрегат Kong Sverre (1860).
Три мачты, кливера, стаксели, трисели... и внезапно гребной винт. Дымовая труба есть, просто среди парусов не видно. Да, перед запуском машины паруса убирали, чтобы не поджечь их искрами.
Притом судно весьма солидное: 3500 тонн водоизмещения, 50 пушек, 600 человек команды.
Модель выставляется в Морском музее в Осло.
Пароходофрегат Kong Sverre (1860).
Три мачты, кливера, стаксели, трисели... и внезапно гребной винт. Дымовая труба есть, просто среди парусов не видно. Да, перед запуском машины паруса убирали, чтобы не поджечь их искрами.
Притом судно весьма солидное: 3500 тонн водоизмещения, 50 пушек, 600 человек команды.
Модель выставляется в Морском музее в Осло.
Just in the middle of the XIX century, amazing mutants were born.
Steam frigate Kong Sverre (1860).
Three masts, jibs, staysails, trisels ... and suddenly a propeller. There is a chimney, it’s just not visible among the sails. Yes, before starting the machine, the sails were removed so as not to set fire to them with sparks.
Moreover, the ship is very solid: 3,500 tons of displacement, 50 guns, 600 crew members.
The model is exhibited at the Oslo Maritime Museum.
Steam frigate Kong Sverre (1860).
Three masts, jibs, staysails, trisels ... and suddenly a propeller. There is a chimney, it’s just not visible among the sails. Yes, before starting the machine, the sails were removed so as not to set fire to them with sparks.
Moreover, the ship is very solid: 3,500 tons of displacement, 50 guns, 600 crew members.
The model is exhibited at the Oslo Maritime Museum.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Евгений Сороцкий
![Стас Однолетков -=[strast]=-](https://sun9-39.userapi.com/s/v1/ig2/J28jPY6YbIhuG19pmQRHt0zthGMzZflDPEE_dzKvjZy1PIhYKT4icktB_72axK3iWnO6KfLnBaKYEGOXPlsxj6j6.jpg?size=200x200&quality=95&crop=233,82,817,817&ava=1 "Стас Однолетков -=[strast]=-")
