Мосты, несколько мостов как на остров Остерёй, так и в других местах.
Это самый необычный мост, одна его половина - вантовая, вторая - плавучая.
Глубина там то ли 200, то ли 500 метров, так что опоры на дно не поставить. Для чисто вантового моста ширина пролива велика (ну, или это был бы грандиозный мегапроект на уровне мирового рекорда). А чисто плавучий мост перегородил бы дорогу судам.
Это самый необычный мост, одна его половина - вантовая, вторая - плавучая.
Глубина там то ли 200, то ли 500 метров, так что опоры на дно не поставить. Для чисто вантового моста ширина пролива велика (ну, или это был бы грандиозный мегапроект на уровне мирового рекорда). А чисто плавучий мост перегородил бы дорогу судам.
Bridges, several bridges both to the island of Osteroi, and in other places.
This is the most unusual bridge, one half of it is cable-stayed, the second is floating.
The depth there is either 200, or 500 meters, so you can’t put any support on the bottom. For a purely cable-stayed bridge, the width of the strait is large (well, or it would be a grandiose megaproject at the world record level). A purely floating bridge would block the way for ships.
This is the most unusual bridge, one half of it is cable-stayed, the second is floating.
The depth there is either 200, or 500 meters, so you can’t put any support on the bottom. For a purely cable-stayed bridge, the width of the strait is large (well, or it would be a grandiose megaproject at the world record level). A purely floating bridge would block the way for ships.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Евгений Сороцкий