Вот еще мостик "Борея", он большой, рассчитан не на одного человека на вахте.
Корабль был спущен на воду в 1960 году и оснащен устаревающими уже тогда паровыми машинами для комфорта пассажиров (меньше шума и вибрации).
"Борей", переименованный позже в "Королеву Кристину", прожил 50 лет как круизное судно, принадлежащее разным компаниям.
С 2010 года отделка корабля, содержащая большое количество натурального дерева, перестала соответствовать новым требованиям безопасности, и выходы в море пришлось прекратить.
Корабль был спущен на воду в 1960 году и оснащен устаревающими уже тогда паровыми машинами для комфорта пассажиров (меньше шума и вибрации).
"Борей", переименованный позже в "Королеву Кристину", прожил 50 лет как круизное судно, принадлежащее разным компаниям.
С 2010 года отделка корабля, содержащая большое количество натурального дерева, перестала соответствовать новым требованиям безопасности, и выходы в море пришлось прекратить.
Here is the Borea bridge, it’s big, it’s not for one person on a shift.
The ship was launched in 1960 and is equipped with outdated steam engines even then for the comfort of passengers (less noise and vibration).
Borey, later renamed Queen Christina, lived for 50 years as a cruise ship owned by various companies.
Since 2010, the decoration of the ship, containing a large amount of natural wood, has ceased to meet the new safety requirements, and access to the sea had to be stopped.
The ship was launched in 1960 and is equipped with outdated steam engines even then for the comfort of passengers (less noise and vibration).
Borey, later renamed Queen Christina, lived for 50 years as a cruise ship owned by various companies.
Since 2010, the decoration of the ship, containing a large amount of natural wood, has ceased to meet the new safety requirements, and access to the sea had to be stopped.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Евгений Сороцкий