По пути в Карелию.
Дураки и дороги или первая беда ругает вторую.
Продолжаю вести трэвел-блог ^_^ На майские праздники, как и собирались, с Наташей едем в Карелию погулять на машине. Общее направление - Ладожское озеро, Рускеала, Белое море, домой. Без напряга, экстрима и прочих излишеств. Решил писать прямо в процессе, благо, формат поездки позволяет. Чтобы не получилось, как с Камчатской серией (я про нее помню, когда-нибудь закончу). Несколько человек сказали, что идея хорошая, пиши, мол. Мое дело маленькое, я как казах, чего вижу, о том и пою =) Прям уж каждый день писать не буду, зависит от качества связи, времени и настроения. Сейчас вот уже третий день заканчивается, публикацию так и вообще на четвертый отложу. Нагулявшись, сидим на берегу Ладожского озера, смотрим закат... Ну да обо всем по порядку.
Выезжаем в пятницу. Собрались с вечера, набрали полный багажник барахла. Едем с комфортом, так что с собой ящик еды, палатка, спальники, коврики, даже ноутбук (если придется поработать)... правда, палатка скорее для разнообразия, жить планирую в основном в машине. Не на себе же тащить, почему бы и не взять палатку? По этому принципу вообще много барахла набрали. Отдельно можно рассказать про ящик еды. У меня, как у любого уважающего себя хомяка, дома есть запас еды на месяц вперед. А вдруг война, а я голодный? Но как-то так складывается, что консервы не расходуются и лежат без дела. А тут повод появился. Наташа вычитала, что такое мероприятие называется автопоходом, по аналогии. Есть пешие походы, водные, велопоходы, теперь вот еще и авто. Ну а если поход, то ящик тушенки с собой взять прямо-таки необходимо. Правда, за неимением тушенки набрали в ящик что под руку попалось. Есть надежда, что назад этот ящик привезем похудевшим, пусть и не опустевшим.
По дороге в Карелию решили сделать крюк через Селигер. Едем на "длинные майские", до 10го числа, так что можно никуда не торопиться. Тем более что я езжу как пенсионер - медленно и осторожно. В день закладываю километров 200-300, надо оставить время на погулять. Итак, выезжаем, правда, не с самого утра. Едем же отдыхать, так что никаких лишних будильников! Плюс дела кое-какие оставались. Итого выехали почти ровно в полдень. Яндекс ведет через Новорижское шоссе. Ожидаемо, самый медленный участок - Москва. За первый час проехали 30 км от дома до съезда со МКАД на Новорижское. Потом за два часо проехали еще 170. Потом свернули в Ржеве на Остшаашков и хорошая дорога кончилась. Нет, я ничего не хочу сказать, на Осташков идет асфальтированное шоссе, полноценная полоса в каждую сторону, широкая обочина... только вот местами обочина ровнее, чем сама дорога. Асфальт щербатый, весь в ямах. В некоторых из этих ям можно и колесо потерять. Я, как и большинство других водителей, стараюсь вписаться между ямами, не зацепив их. Благо, машин немного, есть пространство для маневра. Так что езда по этому шоссе превращается в слалом. У меня опыта езды по таким дорогам на машие немного, я больше на велосипеде привык. Поэтому с пониманием отношусь к тем, кто хочет меня обогнать, съезжаю на обочину и пропускаю. Но вот некоторые водители прямо-таки гонят по этому шоссе. Причем видно, как колеса дергаются, попадая в ямы. Кому как, а для меня 90 км/ч по такой дороге - это много. Либо я чего-то не понимаю, либо кому-то не лень чинить свою машину.
Что удивило - ремонт. Я всякие дороги видел, и всякий ремонт. Ямочный, по одной полосе, четкие переходы качества дорог на границе областей и районов... но вот такого я не припомню. Дорогу чинят кусками: 200 метров старый щербатый асфальт, 200 метров - новый, ровный и целый. 200 метров чиним - 200 не чиним. Повторять пока не надоест. Может кто-нибудь объяснит глубокий смысл такого лоскутного ремонта?
Кстати, в Ржеве пересекли Волгу. Там она уже внушительная, достойная река, шириной метров 100. Обычно по пути в Санкт-Петербург Волгу пересекают в Твери, так высоко я еще не заезжал. Дорога из Ржева на Осташков в целом идет вдоль Волги, но в стороне, самой реки не видно. А в Селижарово так и вообще расходятся. Впрочем, Селигер, можно сказать, все равно является частью Волги. Селигер, кстати, достоин самостоятельного посещения. Это довольно извилистая цепочка озер, которые собирают воду со всей округи. Вся собранная вода вытекает из Селигера в виде реки Селижаровки, которая вскоре впадает в Волгу. Тут, в полевых условиях мне неудобно прикладывать карты и ссылки, поэтому рекомендую самим посмотреть на Селигер на карте, форма очень запутанная.
В первый раз доехав до Селигера, пошли прогуляться, пока еще сравнительно светло. В лесу лежат еще не растаявшяе грязно-белые остатки сугробов. В целом мокро и болотисто. Впрочем, что еще ожидать от берега озера? Погода не балует, небо серое. Серое небо отражается в сером озере, вдаль уходит серая полоса асфальта, вдоль дороги стоят серые деревья. Этот серый мир разбавляет только желтая пожухлая с прошлого года трава. Пейзаж скорее осенний, видимо, в начале мая лучше ехать куда-нибудь на юга :)
Погуляли, и поехали дальше, вдоль западного края Селигера. Опять же, дорога идет вдоль, но в стороне, сами озера с дороги видны редко. Когда начинает смеркаться, доезжаем до деревни со звучным названием Свапуща. Недалеко от нее на карте есть озеро Свапущенок, звучит мило. Смотрим в карту, решаем заехать к истоку Волги. Деревня так и называется - Волговерховье, до нее около 20 км. Понятно, что сейчас по темноте до самой деревни ехать бессмысленно, на исток надо идти с утра, по свету. Но можно подъехать поближе и остановиться по настроению. Сворачиваем из Свапущи в сторону Волговерховья. От указателя многообещающе идет асфальтированная дорога, но асфальта хватает метров на сто, после чего он коварно ичезает. Впрочем, это ожидаемо, ради пары деревень никто шоссе прокладывать не будет, дорога есть - и ладно. На полпути, углядев симпатичный съезд, встаем на ночь. В сумерках идем осмотреть окрестности и обнаруживаем не обозначенную на карте заброшенную деревню. Сейчас уже слишком темно для внимательного изучения, но с утра заглянем посмотреть. Возвращаемся к машине и укладываемся спать. Начинается дождь, и ставить палатку нет никакого желания, как и ожидалось. Впрочем, в машине для двоих места вполне хватает. Откидываем передние сидения, внизу перед ними укладываем пакеты с вещами, чтобы ноги не сваливались, и получается почти нормальная кровать. Увы, уклон сохраняется, в горизонталь ничего не раскладывается, но спать можно. Смотрим на ночь кино (о, прелести путешествия на машине...), и отваливаемся спать =)
Итого за первый день проехали 460 км, торопиться некуда, все по плану.
Дураки и дороги или первая беда ругает вторую.
Продолжаю вести трэвел-блог ^_^ На майские праздники, как и собирались, с Наташей едем в Карелию погулять на машине. Общее направление - Ладожское озеро, Рускеала, Белое море, домой. Без напряга, экстрима и прочих излишеств. Решил писать прямо в процессе, благо, формат поездки позволяет. Чтобы не получилось, как с Камчатской серией (я про нее помню, когда-нибудь закончу). Несколько человек сказали, что идея хорошая, пиши, мол. Мое дело маленькое, я как казах, чего вижу, о том и пою =) Прям уж каждый день писать не буду, зависит от качества связи, времени и настроения. Сейчас вот уже третий день заканчивается, публикацию так и вообще на четвертый отложу. Нагулявшись, сидим на берегу Ладожского озера, смотрим закат... Ну да обо всем по порядку.
Выезжаем в пятницу. Собрались с вечера, набрали полный багажник барахла. Едем с комфортом, так что с собой ящик еды, палатка, спальники, коврики, даже ноутбук (если придется поработать)... правда, палатка скорее для разнообразия, жить планирую в основном в машине. Не на себе же тащить, почему бы и не взять палатку? По этому принципу вообще много барахла набрали. Отдельно можно рассказать про ящик еды. У меня, как у любого уважающего себя хомяка, дома есть запас еды на месяц вперед. А вдруг война, а я голодный? Но как-то так складывается, что консервы не расходуются и лежат без дела. А тут повод появился. Наташа вычитала, что такое мероприятие называется автопоходом, по аналогии. Есть пешие походы, водные, велопоходы, теперь вот еще и авто. Ну а если поход, то ящик тушенки с собой взять прямо-таки необходимо. Правда, за неимением тушенки набрали в ящик что под руку попалось. Есть надежда, что назад этот ящик привезем похудевшим, пусть и не опустевшим.
По дороге в Карелию решили сделать крюк через Селигер. Едем на "длинные майские", до 10го числа, так что можно никуда не торопиться. Тем более что я езжу как пенсионер - медленно и осторожно. В день закладываю километров 200-300, надо оставить время на погулять. Итак, выезжаем, правда, не с самого утра. Едем же отдыхать, так что никаких лишних будильников! Плюс дела кое-какие оставались. Итого выехали почти ровно в полдень. Яндекс ведет через Новорижское шоссе. Ожидаемо, самый медленный участок - Москва. За первый час проехали 30 км от дома до съезда со МКАД на Новорижское. Потом за два часо проехали еще 170. Потом свернули в Ржеве на Остшаашков и хорошая дорога кончилась. Нет, я ничего не хочу сказать, на Осташков идет асфальтированное шоссе, полноценная полоса в каждую сторону, широкая обочина... только вот местами обочина ровнее, чем сама дорога. Асфальт щербатый, весь в ямах. В некоторых из этих ям можно и колесо потерять. Я, как и большинство других водителей, стараюсь вписаться между ямами, не зацепив их. Благо, машин немного, есть пространство для маневра. Так что езда по этому шоссе превращается в слалом. У меня опыта езды по таким дорогам на машие немного, я больше на велосипеде привык. Поэтому с пониманием отношусь к тем, кто хочет меня обогнать, съезжаю на обочину и пропускаю. Но вот некоторые водители прямо-таки гонят по этому шоссе. Причем видно, как колеса дергаются, попадая в ямы. Кому как, а для меня 90 км/ч по такой дороге - это много. Либо я чего-то не понимаю, либо кому-то не лень чинить свою машину.
Что удивило - ремонт. Я всякие дороги видел, и всякий ремонт. Ямочный, по одной полосе, четкие переходы качества дорог на границе областей и районов... но вот такого я не припомню. Дорогу чинят кусками: 200 метров старый щербатый асфальт, 200 метров - новый, ровный и целый. 200 метров чиним - 200 не чиним. Повторять пока не надоест. Может кто-нибудь объяснит глубокий смысл такого лоскутного ремонта?
Кстати, в Ржеве пересекли Волгу. Там она уже внушительная, достойная река, шириной метров 100. Обычно по пути в Санкт-Петербург Волгу пересекают в Твери, так высоко я еще не заезжал. Дорога из Ржева на Осташков в целом идет вдоль Волги, но в стороне, самой реки не видно. А в Селижарово так и вообще расходятся. Впрочем, Селигер, можно сказать, все равно является частью Волги. Селигер, кстати, достоин самостоятельного посещения. Это довольно извилистая цепочка озер, которые собирают воду со всей округи. Вся собранная вода вытекает из Селигера в виде реки Селижаровки, которая вскоре впадает в Волгу. Тут, в полевых условиях мне неудобно прикладывать карты и ссылки, поэтому рекомендую самим посмотреть на Селигер на карте, форма очень запутанная.
В первый раз доехав до Селигера, пошли прогуляться, пока еще сравнительно светло. В лесу лежат еще не растаявшяе грязно-белые остатки сугробов. В целом мокро и болотисто. Впрочем, что еще ожидать от берега озера? Погода не балует, небо серое. Серое небо отражается в сером озере, вдаль уходит серая полоса асфальта, вдоль дороги стоят серые деревья. Этот серый мир разбавляет только желтая пожухлая с прошлого года трава. Пейзаж скорее осенний, видимо, в начале мая лучше ехать куда-нибудь на юга :)
Погуляли, и поехали дальше, вдоль западного края Селигера. Опять же, дорога идет вдоль, но в стороне, сами озера с дороги видны редко. Когда начинает смеркаться, доезжаем до деревни со звучным названием Свапуща. Недалеко от нее на карте есть озеро Свапущенок, звучит мило. Смотрим в карту, решаем заехать к истоку Волги. Деревня так и называется - Волговерховье, до нее около 20 км. Понятно, что сейчас по темноте до самой деревни ехать бессмысленно, на исток надо идти с утра, по свету. Но можно подъехать поближе и остановиться по настроению. Сворачиваем из Свапущи в сторону Волговерховья. От указателя многообещающе идет асфальтированная дорога, но асфальта хватает метров на сто, после чего он коварно ичезает. Впрочем, это ожидаемо, ради пары деревень никто шоссе прокладывать не будет, дорога есть - и ладно. На полпути, углядев симпатичный съезд, встаем на ночь. В сумерках идем осмотреть окрестности и обнаруживаем не обозначенную на карте заброшенную деревню. Сейчас уже слишком темно для внимательного изучения, но с утра заглянем посмотреть. Возвращаемся к машине и укладываемся спать. Начинается дождь, и ставить палатку нет никакого желания, как и ожидалось. Впрочем, в машине для двоих места вполне хватает. Откидываем передние сидения, внизу перед ними укладываем пакеты с вещами, чтобы ноги не сваливались, и получается почти нормальная кровать. Увы, уклон сохраняется, в горизонталь ничего не раскладывается, но спать можно. Смотрим на ночь кино (о, прелести путешествия на машине...), и отваливаемся спать =)
Итого за первый день проехали 460 км, торопиться некуда, все по плану.
On the way to Karelia.
Fools and roads or the first trouble scolds the second.
I continue to maintain a travel blog ^ _ ^ For the May holidays, as we intended, we are going to Karelia with Natasha for a walk in a car. General direction - Lake Ladoga, Ruskeala, White Sea, home. Without tension, extreme and other frills. I decided to write right in the process, fortunately, the format of the trip allows. To prevent this, as with the Kamchatka series (I remember about it, someday I'll finish it). Several people said that the idea is good, write, they say. My business is small, I’m like a Kazakh, what I see, I sing about that =) I won’t write right every day, it depends on the quality of communication, time and mood. Now the third day is coming to an end, the publication is generally postponed for the fourth. Having walked, we sit on the shore of Lake Ladoga, watch the sunset ... Well, first things first.
We leave on Friday. Gathered in the evening, scored a full trunk of junk. We are traveling in comfort, so we have a food box, a tent, sleeping bags, rugs, even a laptop (if you have to work) ... however, the tent is more likely for a change, I plan to live mainly in the car. Do not drag yourself, why not take a tent? According to this principle, in general, a lot of junk scored. Separately, you can talk about a box of food. I, like any self-respecting hamster, have a supply of food for a month ahead at home. What if the war, and I'm hungry? But somehow it turns out that canned goods are not consumed and are idle. And then a reason appeared. Natasha read that such an event is called a caravan, by analogy. There are hiking, water, bike trips, and now there is also a car. Well, if you’re on a trip, then you need to take a box of stewed meat with you. True, for want of meat, the stews scored in a box that came to hand. There is a hope that we will bring this box back to those who have lost weight, albeit not empty.
On the way to Karelia, we decided to make a detour through Seliger. We go to the "long May", until the 10th, so that you can not rush anywhere. Especially since I drive as a pensioner - slowly and carefully. I lay 200-300 kilometers a day, I need to leave time for a walk. So, we’re leaving, however, not in the morning. We are going to rest, so no extra alarms! Plus, some things remained. Total left almost exactly at noon. Yandex leads through Novorizhskoe highway. Expectedly, the slowest section is Moscow. In the first hour we drove 30 km from the house to the exit from the Moscow Ring Road to Novorizhskoye. Then in two hours we drove another 170. Then we turned in Rzhev to Ostshaashkov and the good road ended. No, I don’t want to say anything, an asphalt highway goes to Ostashkov, a full-fledged lane in each direction, a wide curb ... only here the curb is smoother in places than the road itself. Chipped asphalt, all in the pits. In some of these pits you can lose the wheel. I, like most other drivers, try to fit between the pits without hooking them. Fortunately, there are few cars, there is room for maneuver. So driving on this highway turns into slalom. I have little experience riding such roads on cars; I am more used to cycling. Therefore, I am sympathetic to those who want to overtake me, I pull to the side of the road and pass. But here are some drivers who drive along this highway. And you can see how the wheels twitch, falling into the pits. Whoever, but for me 90 km / h on such a road is a lot. Either I don’t understand something, or someone is not too lazy to repair their car.
What surprised was the repair. I saw all sorts of roads, and all repairs. Pitted, in one lane, there are clear transitions in the quality of roads on the border of regions and districts ... but I don’t remember this. The road is repaired in pieces: 200 meters old, crushed asphalt, 200 meters - new, smooth and whole. We repair 200 meters - we do not repair 200 meters. Repeat until tired. Can someone explain the deep meaning of such a patchwork repair?
By the way, they crossed the Volga in Rzhev. There it is already an impressive, worthy river, 100 meters wide. Usually, on the way to St. Petersburg, they cross the Volga in Tver, so I have not traveled so high. The road from Rzhev to Ostashkov as a whole goes along the Volga, but aside, the river itself is not visible. And in Selizharovo they generally diverge. However, Seliger, one might say, is still part of the Volga. Seliger, by the way, is worthy of an independent visit. This is a rather winding chain of lakes that collect water from all around. All collected water flows from Seliger in the form of the Selizharovka River, which soon flows into the Volga. Here, in the field, it is inconvenient for me to attach maps and links, so I recommend that you look at Seliger on the map yourself, the form is very confusing.
Having arrived at Seliger for the first time, we went for a walk, while it was still relatively light. In the forest lie still not melted dirty white remains of snowdrifts. Generally wet and swampy. However, what else to expect from the lake? The weather does not pamper, the sky is gray. A gray sky is reflected in a gray lake, a gray strip of asphalt goes into the distance, gray trees stand along the road. This gray world is diluted only with yellow grass that has withered since last year. The landscape is more likely autumn, apparently, in the beginning of May it is better to go somewhere to the south :)
Walked and
Fools and roads or the first trouble scolds the second.
I continue to maintain a travel blog ^ _ ^ For the May holidays, as we intended, we are going to Karelia with Natasha for a walk in a car. General direction - Lake Ladoga, Ruskeala, White Sea, home. Without tension, extreme and other frills. I decided to write right in the process, fortunately, the format of the trip allows. To prevent this, as with the Kamchatka series (I remember about it, someday I'll finish it). Several people said that the idea is good, write, they say. My business is small, I’m like a Kazakh, what I see, I sing about that =) I won’t write right every day, it depends on the quality of communication, time and mood. Now the third day is coming to an end, the publication is generally postponed for the fourth. Having walked, we sit on the shore of Lake Ladoga, watch the sunset ... Well, first things first.
We leave on Friday. Gathered in the evening, scored a full trunk of junk. We are traveling in comfort, so we have a food box, a tent, sleeping bags, rugs, even a laptop (if you have to work) ... however, the tent is more likely for a change, I plan to live mainly in the car. Do not drag yourself, why not take a tent? According to this principle, in general, a lot of junk scored. Separately, you can talk about a box of food. I, like any self-respecting hamster, have a supply of food for a month ahead at home. What if the war, and I'm hungry? But somehow it turns out that canned goods are not consumed and are idle. And then a reason appeared. Natasha read that such an event is called a caravan, by analogy. There are hiking, water, bike trips, and now there is also a car. Well, if you’re on a trip, then you need to take a box of stewed meat with you. True, for want of meat, the stews scored in a box that came to hand. There is a hope that we will bring this box back to those who have lost weight, albeit not empty.
On the way to Karelia, we decided to make a detour through Seliger. We go to the "long May", until the 10th, so that you can not rush anywhere. Especially since I drive as a pensioner - slowly and carefully. I lay 200-300 kilometers a day, I need to leave time for a walk. So, we’re leaving, however, not in the morning. We are going to rest, so no extra alarms! Plus, some things remained. Total left almost exactly at noon. Yandex leads through Novorizhskoe highway. Expectedly, the slowest section is Moscow. In the first hour we drove 30 km from the house to the exit from the Moscow Ring Road to Novorizhskoye. Then in two hours we drove another 170. Then we turned in Rzhev to Ostshaashkov and the good road ended. No, I don’t want to say anything, an asphalt highway goes to Ostashkov, a full-fledged lane in each direction, a wide curb ... only here the curb is smoother in places than the road itself. Chipped asphalt, all in the pits. In some of these pits you can lose the wheel. I, like most other drivers, try to fit between the pits without hooking them. Fortunately, there are few cars, there is room for maneuver. So driving on this highway turns into slalom. I have little experience riding such roads on cars; I am more used to cycling. Therefore, I am sympathetic to those who want to overtake me, I pull to the side of the road and pass. But here are some drivers who drive along this highway. And you can see how the wheels twitch, falling into the pits. Whoever, but for me 90 km / h on such a road is a lot. Either I don’t understand something, or someone is not too lazy to repair their car.
What surprised was the repair. I saw all sorts of roads, and all repairs. Pitted, in one lane, there are clear transitions in the quality of roads on the border of regions and districts ... but I don’t remember this. The road is repaired in pieces: 200 meters old, crushed asphalt, 200 meters - new, smooth and whole. We repair 200 meters - we do not repair 200 meters. Repeat until tired. Can someone explain the deep meaning of such a patchwork repair?
By the way, they crossed the Volga in Rzhev. There it is already an impressive, worthy river, 100 meters wide. Usually, on the way to St. Petersburg, they cross the Volga in Tver, so I have not traveled so high. The road from Rzhev to Ostashkov as a whole goes along the Volga, but aside, the river itself is not visible. And in Selizharovo they generally diverge. However, Seliger, one might say, is still part of the Volga. Seliger, by the way, is worthy of an independent visit. This is a rather winding chain of lakes that collect water from all around. All collected water flows from Seliger in the form of the Selizharovka River, which soon flows into the Volga. Here, in the field, it is inconvenient for me to attach maps and links, so I recommend that you look at Seliger on the map yourself, the form is very confusing.
Having arrived at Seliger for the first time, we went for a walk, while it was still relatively light. In the forest lie still not melted dirty white remains of snowdrifts. Generally wet and swampy. However, what else to expect from the lake? The weather does not pamper, the sky is gray. A gray sky is reflected in a gray lake, a gray strip of asphalt goes into the distance, gray trees stand along the road. This gray world is diluted only with yellow grass that has withered since last year. The landscape is more likely autumn, apparently, in the beginning of May it is better to go somewhere to the south :)
Walked and
У записи 6 лайков,
0 репостов,
208 просмотров.
0 репостов,
208 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Самарцев
