В минувшую субботу прошел очередной "Московский день". Как обычно, я гонял на самокате, на этот раз в компании [id651049|Паши Тарасова]. По треку pа 6 часов накатали 68 км. Можно было бы и больше, но...
На этот раз я отличился. Пункт, стоявший на берегу пруда, я искал не у того пруда. Пункт, стоявший у спортивной площадки во дворе, я искал не в том дворе. Пункт, стоявший на эстакаде, я искал под эстакадой. Потеряли мы на все эти безобразия никак не меньше получаса. Короче, пора на пенсию. Ну или просто спать больше надо.
Пункт на эстакаде вообще был самый запоминающийся. Легенды выдавали непосредственно перед стартом, дистанцию планировали без них. Ну а поскольку мы на самокатах, то руки заняты, и читать легенду неудобно. Так что легенду мы смотрели только по неободимости. С пунктом №94 такая необходимость появилась ????
Изначально, смотрю в карту. Пункт между железной дорогой и строящимся шоссе, недалеко от станции "Матвеевская", в кустах около железки. Все понятно, покатили. Подъезжаем к "шоссе", видно, что это целая большая эстакада, соединяющая улицу Дорохова и Мосфильмовскую. ОК, нам надо к железной дороге, проскакиваем под эстакадой, идем по натоптаной тропинке вдоль путей к точке КП. Приходим, место вроде правильное, но пункта не видно. Зато видно, что над предполагаемой точкой КП висит недостроеный съезд с эстакады длиной метров 150 и на высоте, не знаю, метров 20. Меня терзают смутные сомнения... Смотрим легенду, так и есть. "Тупик недостроеной эстакады". Твоюжмать! Ладно, начало эстакады вроде недалеко, надо обходить. С самокатами наперевес пошли через стройплощадку под эстакадой, по мокрому песку и грязи. У меня были чистые городские кроссовки для асфальта ???? После стройплощадки наткнулись на Очаковку. Речка-то маленькая, течет в бетонном лотке шириной метров пять, но не перепрыгнуть. И в воду лезть неохота, тем более посреди Москвы. Рядом со стройплощадкой через речку окаалась перекинута пара труб неизвестно с чем, по ним и перелезли, после чего все так же с самокатами наперевес полезли вверх по склону к началу эстакады. Мы хотели приключений - мы нашли приключений. Но заехать на эстакаду сразу было бы быстрее.
Снова прочувствовал, что самокат - не игрушка, а средство передвижения! Прямо-таки спортивный снаряд. На нем действительно можно гнать. Даже не так - ГНАТЬ. Толкаться от земли широкими энергичными махами, упираться пяткой в землю, чтобы вписаться в крутой поворот, на ходу перехватывать самокат в руки, чтобы сбежать по лестнице... Настоящий драйв! Понятно, что скорость с шоссейным велосипедом не сравнится, но на ровной дороге до 20 км/ч разогнаться можно. В горку, правда, ехать уже грустно.
Самокатов у меня много, но "спортивный" поломался еще в прошлом году. Те два, что остались, для соревнований не годятся - накат хуже, скорость ниже. Под рогейн самокат мне подогнал Паша. Он уже потасканый и подраздолбанный, но еще едет. Моя колымага гремела и дребезжала, как колесница всадника апокалипсиса (если бы у них были колесницы). На участках особо щербатого асфальта у меня было ощущение, что самокат развалится прямо на ходу, но эти опасения не оправдались.
Отдельный привет хочу передать свету нашему Собянину. Вибромассаж на его любимой плитке нанес мне ощутимую и несомненную пользу, и я подозреваю, что и самокату тоже. Именно поэтому для "рядовых" поездок я предпочитаю самокат на пневматических, а не полиуретановых колесах. Приятнее по городу ехать ???? Справедливости ради надо сказать, что автомобильный асфальт у нас на дорогах тоже шероховатый. Достаточно шероховатый для того, чтобы по нему было неприятно ехать. А вот на тротуарах асфальт обычно гладкий, по нему ехать и быстрее и комфортнее. И когда тротуары тоже становятся плохо проезжаемыми, поминаем любимого нашего мэра незлым тихим словом.
Ну а команде "Золотого маршрута" спасибо за рогейн. Несмотря на косяки с пунктами и поправками, я прошедшей покатушкой доволен.
На этот раз я отличился. Пункт, стоявший на берегу пруда, я искал не у того пруда. Пункт, стоявший у спортивной площадки во дворе, я искал не в том дворе. Пункт, стоявший на эстакаде, я искал под эстакадой. Потеряли мы на все эти безобразия никак не меньше получаса. Короче, пора на пенсию. Ну или просто спать больше надо.
Пункт на эстакаде вообще был самый запоминающийся. Легенды выдавали непосредственно перед стартом, дистанцию планировали без них. Ну а поскольку мы на самокатах, то руки заняты, и читать легенду неудобно. Так что легенду мы смотрели только по неободимости. С пунктом №94 такая необходимость появилась ????
Изначально, смотрю в карту. Пункт между железной дорогой и строящимся шоссе, недалеко от станции "Матвеевская", в кустах около железки. Все понятно, покатили. Подъезжаем к "шоссе", видно, что это целая большая эстакада, соединяющая улицу Дорохова и Мосфильмовскую. ОК, нам надо к железной дороге, проскакиваем под эстакадой, идем по натоптаной тропинке вдоль путей к точке КП. Приходим, место вроде правильное, но пункта не видно. Зато видно, что над предполагаемой точкой КП висит недостроеный съезд с эстакады длиной метров 150 и на высоте, не знаю, метров 20. Меня терзают смутные сомнения... Смотрим легенду, так и есть. "Тупик недостроеной эстакады". Твоюжмать! Ладно, начало эстакады вроде недалеко, надо обходить. С самокатами наперевес пошли через стройплощадку под эстакадой, по мокрому песку и грязи. У меня были чистые городские кроссовки для асфальта ???? После стройплощадки наткнулись на Очаковку. Речка-то маленькая, течет в бетонном лотке шириной метров пять, но не перепрыгнуть. И в воду лезть неохота, тем более посреди Москвы. Рядом со стройплощадкой через речку окаалась перекинута пара труб неизвестно с чем, по ним и перелезли, после чего все так же с самокатами наперевес полезли вверх по склону к началу эстакады. Мы хотели приключений - мы нашли приключений. Но заехать на эстакаду сразу было бы быстрее.
Снова прочувствовал, что самокат - не игрушка, а средство передвижения! Прямо-таки спортивный снаряд. На нем действительно можно гнать. Даже не так - ГНАТЬ. Толкаться от земли широкими энергичными махами, упираться пяткой в землю, чтобы вписаться в крутой поворот, на ходу перехватывать самокат в руки, чтобы сбежать по лестнице... Настоящий драйв! Понятно, что скорость с шоссейным велосипедом не сравнится, но на ровной дороге до 20 км/ч разогнаться можно. В горку, правда, ехать уже грустно.
Самокатов у меня много, но "спортивный" поломался еще в прошлом году. Те два, что остались, для соревнований не годятся - накат хуже, скорость ниже. Под рогейн самокат мне подогнал Паша. Он уже потасканый и подраздолбанный, но еще едет. Моя колымага гремела и дребезжала, как колесница всадника апокалипсиса (если бы у них были колесницы). На участках особо щербатого асфальта у меня было ощущение, что самокат развалится прямо на ходу, но эти опасения не оправдались.
Отдельный привет хочу передать свету нашему Собянину. Вибромассаж на его любимой плитке нанес мне ощутимую и несомненную пользу, и я подозреваю, что и самокату тоже. Именно поэтому для "рядовых" поездок я предпочитаю самокат на пневматических, а не полиуретановых колесах. Приятнее по городу ехать ???? Справедливости ради надо сказать, что автомобильный асфальт у нас на дорогах тоже шероховатый. Достаточно шероховатый для того, чтобы по нему было неприятно ехать. А вот на тротуарах асфальт обычно гладкий, по нему ехать и быстрее и комфортнее. И когда тротуары тоже становятся плохо проезжаемыми, поминаем любимого нашего мэра незлым тихим словом.
Ну а команде "Золотого маршрута" спасибо за рогейн. Несмотря на косяки с пунктами и поправками, я прошедшей покатушкой доволен.
Last Saturday was another "Moscow Day". As usual, I drove a scooter, this time in the company [id651049 | Pasha Tarasova]. 68 km on the track for 6 hours. Could have been more, but ...
This time I excelled. The point that stood on the shore of the pond, I was looking for the wrong pond. The point that stood at the playground in the yard, I was looking in the wrong yard. The point on the flyover I was looking for under the flyover. We lost at least half an hour to all these outrages. In short, it's time to retire. Well, or just sleep more.
The point on the flyover was generally the most memorable. Legends were given just before the start, the distance was planned without them. Well, since we are on scooters, our hands are busy, and reading the legend is inconvenient. So we looked at the legend only by irrelevance. With paragraph number 94, such a need appeared ????
Initially, I look at the map. A point between the railway and the highway under construction, near the Matveevskaya station, in the bushes near the railway. Everything is clear, rolled. We drive to the "highway", it is clear that this is a whole large overpass connecting Dorokhov and Mosfilmovskaya streets. OK, we need to get to the railroad, slip under the flyover, go along the beaten path along the paths to the point of KP. We arrive, the place seems to be correct, but the point is not visible. But it is clear that an unfinished congress from a trestle 150 meters long and at a height of, I do not know, 20 meters above hangs over the supposed KP point. I am tormented by vague doubts ... We look at the legend, it is. "Dead end of an unfinished flyover." Press Okay, the beginning of the flyover is not far, you have to get around. With scooters, at the ready, we went through the construction site under the flyover, on wet sand and mud. I had clean city sneakers for asphalt ???? After the construction site came across Ochakovka. The river is small, it flows in a concrete tray five meters wide, but does not jump over. And reluctance to climb into the water, especially in the middle of Moscow. Near the construction site, a pair of pipes was thrown across the river for no reason, they climbed over them, after which all the same with scooters they climbed up the hill to the beginning of the flyover. We wanted adventure - we found adventure. But it would be faster to call the overpass right away.
Again, I felt that the scooter is not a toy, but a means of transportation! It’s a sports equipment. On it you can really drive. Not even so - to RACE. Pushing the ground with wide, energetic swings, pushing the heel against the ground to fit into a sharp turn, grabbing the scooter in your arms on the go to escape the stairs ... A real drive! It is clear that the speed with a road bike can not be compared, but on a flat road up to 20 km / h you can accelerate. True, it’s already sad to go uphill.
I have a lot of scooters, but the “sporty” one broke down last year. Those two that are left are not suitable for competitions - the reel is worse, the speed is lower. Pasha drove me under the scooter. He is already shabby and gagged, but still rides. My rattle rattled and rattled like a chariot of a horseman of the apocalypse (if they had chariots). In areas of particularly rough asphalt, I had the feeling that the scooter would fall apart on the go, but these fears did not materialize.
I want to convey a special hello to the light of our Sobyanin. The vibro massage on his favorite tile has brought me tangible and undoubted benefits, and I suspect that the scooter too. That is why for "ordinary" trips, I prefer a scooter on pneumatic rather than polyurethane wheels. Pleasant to go around the city ???? In fairness, I must say that the road asphalt on our roads is also rough. Rough enough to make it unpleasant to ride. But on the sidewalks the asphalt is usually smooth, it is faster and more comfortable to drive on it. And when the sidewalks also become poorly accessible, we remember our beloved mayor with a kindly quiet word.
Well, thanks to the Golden Route team for Rogaining. Despite the jambs with paragraphs and amendments, I am satisfied with the last pokatushkoy.
This time I excelled. The point that stood on the shore of the pond, I was looking for the wrong pond. The point that stood at the playground in the yard, I was looking in the wrong yard. The point on the flyover I was looking for under the flyover. We lost at least half an hour to all these outrages. In short, it's time to retire. Well, or just sleep more.
The point on the flyover was generally the most memorable. Legends were given just before the start, the distance was planned without them. Well, since we are on scooters, our hands are busy, and reading the legend is inconvenient. So we looked at the legend only by irrelevance. With paragraph number 94, such a need appeared ????
Initially, I look at the map. A point between the railway and the highway under construction, near the Matveevskaya station, in the bushes near the railway. Everything is clear, rolled. We drive to the "highway", it is clear that this is a whole large overpass connecting Dorokhov and Mosfilmovskaya streets. OK, we need to get to the railroad, slip under the flyover, go along the beaten path along the paths to the point of KP. We arrive, the place seems to be correct, but the point is not visible. But it is clear that an unfinished congress from a trestle 150 meters long and at a height of, I do not know, 20 meters above hangs over the supposed KP point. I am tormented by vague doubts ... We look at the legend, it is. "Dead end of an unfinished flyover." Press Okay, the beginning of the flyover is not far, you have to get around. With scooters, at the ready, we went through the construction site under the flyover, on wet sand and mud. I had clean city sneakers for asphalt ???? After the construction site came across Ochakovka. The river is small, it flows in a concrete tray five meters wide, but does not jump over. And reluctance to climb into the water, especially in the middle of Moscow. Near the construction site, a pair of pipes was thrown across the river for no reason, they climbed over them, after which all the same with scooters they climbed up the hill to the beginning of the flyover. We wanted adventure - we found adventure. But it would be faster to call the overpass right away.
Again, I felt that the scooter is not a toy, but a means of transportation! It’s a sports equipment. On it you can really drive. Not even so - to RACE. Pushing the ground with wide, energetic swings, pushing the heel against the ground to fit into a sharp turn, grabbing the scooter in your arms on the go to escape the stairs ... A real drive! It is clear that the speed with a road bike can not be compared, but on a flat road up to 20 km / h you can accelerate. True, it’s already sad to go uphill.
I have a lot of scooters, but the “sporty” one broke down last year. Those two that are left are not suitable for competitions - the reel is worse, the speed is lower. Pasha drove me under the scooter. He is already shabby and gagged, but still rides. My rattle rattled and rattled like a chariot of a horseman of the apocalypse (if they had chariots). In areas of particularly rough asphalt, I had the feeling that the scooter would fall apart on the go, but these fears did not materialize.
I want to convey a special hello to the light of our Sobyanin. The vibro massage on his favorite tile has brought me tangible and undoubted benefits, and I suspect that the scooter too. That is why for "ordinary" trips, I prefer a scooter on pneumatic rather than polyurethane wheels. Pleasant to go around the city ???? In fairness, I must say that the road asphalt on our roads is also rough. Rough enough to make it unpleasant to ride. But on the sidewalks the asphalt is usually smooth, it is faster and more comfortable to drive on it. And when the sidewalks also become poorly accessible, we remember our beloved mayor with a kindly quiet word.
Well, thanks to the Golden Route team for Rogaining. Despite the jambs with paragraphs and amendments, I am satisfied with the last pokatushkoy.
У записи 13 лайков,
1 репостов,
774 просмотров.
1 репостов,
774 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Самарцев
