https://facebook.com/298276320198577_2777988775560640
Я снова в Чечне. На этот раз все серьезно: принимаю целый торговый дом в управление. На первое время здесь не оказалось служебного транспорта лучше, чем Лада Гранта. В целом-то это неплохая машина, если новая. Я ездил полгода на такой, когда в ЧМВ работал. Но в этот раз на одометре 170.000 километров, и по ощущениям это натуральная телега, если пытаться на ней куда-то ехать.
Вызываю начальника транспортного отдела, говорю ему:
- У машины разбита ходовая, ездить на ней опасно совсем. Отгони ее на техстанцию, посмотри, может, там что с амортизаторами или втулками, проверь шаровые опоры. В общем сделай так, чтобы к ходовой не было вопросов.
Он отвечает "хорошо" и уезжает.
Вечером пригоняет обратно. Говорит, поменял все амортизаторы по кругу, одну шаровую опору и пару втулок.
- Теперь, как новая будет!
Ну, думаю, отлично! Сажусь, еду - телега! Еще и окно лобовое все в трещинах. И выхлопная дребезжит. И брелок убитый. Не знаю, как на кого, но на меня совокупность этих факторов удручающее впечатление производит. Сразу хочется начать таксовать, занимать у знакомых денег до аванса и по вечерам пить портвейн 777. Жить тогда сразу станет легче, я знаю, но финансово - трудней.
В общем вызываю транспортника повторно и спрашиваю:
- Ты заплатил на ТС за ремонт моей машины?
- Да, - отвечает. - Заплатил.
- Очень плохо, - продолжаю. - Ничего там не изменилось.
- Но я старые амортизаторы привез! - забеспокоился тот. - И шаровую привез! Мастер все поменял, честно!
- Тогда в чем же дело? - спрашиваю сурово. - Почему я по-прежнему езжу на телеге?
- Она посажена! - отвечает мне механик. - У нее пружины срезаны!
- Не понял. Зачем?
- Так модно было. Поэтому тот, кто на ней ездил, у нее пружины срезал, чтоб посадка стала низкая. Вам не нравится?
- Конечно, нет! - отвечаю. - Верни все обратно! Новые пружины поставь, полноценные! Еще проверь выхлопную трубу. Лобовое стекло поменяй, оно все в трещинах. Неужели не видишь? И брелок мне замени. Это что за рванина такая? Его на свет божий доставать стыдно, к тому же барахлит.
- Да, - с готовностью отвечает транспортник. - Все сделаю!
- Ты вот что, - спрашиваю его вкрадчиво. - Ты же разбираешься в машинах?
- Да! Конечно!
- Ты посмотри, что там еще следует заменить. И замени! Сделай так, будто для себя делаешь. Лично для себя. Договорились?
Он кивает и уходит → https://zen.yandex.ru/media/dirclub/ia-snova-v-chechne-5ba3a0afa1b5b700ab3f39f1
Пишет Игорь Гайдуков
(Илья Рабченок)
На этот раз все серьезно, принимаю торговый дом в управление и у меня служебная Лада Гранта. Вызываю начальника транспортного отдела и такой диалог.
Я снова в Чечне. На этот раз все серьезно: принимаю целый торговый дом в управление. На первое время здесь не оказалось служебного транспорта лучше, чем Лада Гранта. В целом-то это неплохая машина, если новая. Я ездил полгода на такой, когда в ЧМВ работал. Но в этот раз на одометре 170.000 километров, и по ощущениям это натуральная телега, если пытаться на ней куда-то ехать.
Вызываю начальника транспортного отдела, говорю ему:
- У машины разбита ходовая, ездить на ней опасно совсем. Отгони ее на техстанцию, посмотри, может, там что с амортизаторами или втулками, проверь шаровые опоры. В общем сделай так, чтобы к ходовой не было вопросов.
Он отвечает "хорошо" и уезжает.
Вечером пригоняет обратно. Говорит, поменял все амортизаторы по кругу, одну шаровую опору и пару втулок.
- Теперь, как новая будет!
Ну, думаю, отлично! Сажусь, еду - телега! Еще и окно лобовое все в трещинах. И выхлопная дребезжит. И брелок убитый. Не знаю, как на кого, но на меня совокупность этих факторов удручающее впечатление производит. Сразу хочется начать таксовать, занимать у знакомых денег до аванса и по вечерам пить портвейн 777. Жить тогда сразу станет легче, я знаю, но финансово - трудней.
В общем вызываю транспортника повторно и спрашиваю:
- Ты заплатил на ТС за ремонт моей машины?
- Да, - отвечает. - Заплатил.
- Очень плохо, - продолжаю. - Ничего там не изменилось.
- Но я старые амортизаторы привез! - забеспокоился тот. - И шаровую привез! Мастер все поменял, честно!
- Тогда в чем же дело? - спрашиваю сурово. - Почему я по-прежнему езжу на телеге?
- Она посажена! - отвечает мне механик. - У нее пружины срезаны!
- Не понял. Зачем?
- Так модно было. Поэтому тот, кто на ней ездил, у нее пружины срезал, чтоб посадка стала низкая. Вам не нравится?
- Конечно, нет! - отвечаю. - Верни все обратно! Новые пружины поставь, полноценные! Еще проверь выхлопную трубу. Лобовое стекло поменяй, оно все в трещинах. Неужели не видишь? И брелок мне замени. Это что за рванина такая? Его на свет божий доставать стыдно, к тому же барахлит.
- Да, - с готовностью отвечает транспортник. - Все сделаю!
- Ты вот что, - спрашиваю его вкрадчиво. - Ты же разбираешься в машинах?
- Да! Конечно!
- Ты посмотри, что там еще следует заменить. И замени! Сделай так, будто для себя делаешь. Лично для себя. Договорились?
Он кивает и уходит → https://zen.yandex.ru/media/dirclub/ia-snova-v-chechne-5ba3a0afa1b5b700ab3f39f1
Пишет Игорь Гайдуков
(Илья Рабченок)
На этот раз все серьезно, принимаю торговый дом в управление и у меня служебная Лада Гранта. Вызываю начальника транспортного отдела и такой диалог.
https://facebook.com/298276320198577_2777988775560640
I'm back in Chechnya. This time everything is serious: I accept the whole trading house for management. For the first time, there was no official transport better than Lada Grant. In general, this is a good car, if new. I drove six months to this when I worked at the World War II. But this time on the odometer 170,000 kilometers, and it feels like a natural cart, if you try to go somewhere on it.
I call the head of the transport department, I tell him:
- The car has a broken chassis, it’s completely dangerous to ride it. Drive her away to the technical station, look, maybe there is something with shock absorbers or bushings, check the ball bearings. In general, make sure that there are no questions to the chassis.
He replies “okay” and leaves.
In the evening drives back. He says he changed all the shock absorbers in a circle, one ball joint and a pair of bushings.
- Now, how new will it be!
Well, I think, great! I sit down, the food is a cart! Also, the windshield is all cracked. And the exhaust rattles. And the keychain killed. I don’t know how anyone, but the combination of these factors makes a depressing impression on me. I immediately want to start taxing, borrow money from my friends before the advance payment and drink port 777 in the evenings. Living then will immediately become easier, I know, but financially more difficult.
In general, I call the transporter again and ask:
“Have you paid for the vehicle to repair my car?”
“Yes,” he answers. - I paid.
“Very bad,” I continue. - Nothing has changed there.
“But I brought old shock absorbers!” - he worried. - And brought the ball! Master has changed everything, honestly!
“Then what is the matter?” I ask sternly. “Why am I still riding a cart?”
- She's planted! - the mechanic answers me. - Her springs are cut!
- Not understood. What for?
- It was so fashionable. Therefore, the one who drove her, cut off her springs so that the landing became low. You do not like?
- Of course not! - I answer. - Bring everything back! Put new springs, full! Check the exhaust pipe again. Change the windshield, it's all cracked. Can't you see? And replace the keychain for me. What kind of flaw is this? It’s a shame to get him into the light of day, moreover, he’s junk.
“Yes,” the transporter readily answers. - I'll do everything!
“You are what,” I ask him insinuatingly. “Do you understand cars?”
- Yes! Of course!
“Look at what else needs to be replaced.” And replace! Make it your own way. Personally for yourself. Have you agreed?
He nods and leaves → https://zen.yandex.ru/media/dirclub/ia-snova-v-chechne-5ba3a0afa1b5b700ab3f39f1
Igor Gaidukov is writing
(Ilya Rabchenok)
This time everything is serious, I accept the trading house for management and I have an official Lada Grant. I call the head of the transport department and such a dialogue.
I'm back in Chechnya. This time everything is serious: I accept the whole trading house for management. For the first time, there was no official transport better than Lada Grant. In general, this is a good car, if new. I drove six months to this when I worked at the World War II. But this time on the odometer 170,000 kilometers, and it feels like a natural cart, if you try to go somewhere on it.
I call the head of the transport department, I tell him:
- The car has a broken chassis, it’s completely dangerous to ride it. Drive her away to the technical station, look, maybe there is something with shock absorbers or bushings, check the ball bearings. In general, make sure that there are no questions to the chassis.
He replies “okay” and leaves.
In the evening drives back. He says he changed all the shock absorbers in a circle, one ball joint and a pair of bushings.
- Now, how new will it be!
Well, I think, great! I sit down, the food is a cart! Also, the windshield is all cracked. And the exhaust rattles. And the keychain killed. I don’t know how anyone, but the combination of these factors makes a depressing impression on me. I immediately want to start taxing, borrow money from my friends before the advance payment and drink port 777 in the evenings. Living then will immediately become easier, I know, but financially more difficult.
In general, I call the transporter again and ask:
“Have you paid for the vehicle to repair my car?”
“Yes,” he answers. - I paid.
“Very bad,” I continue. - Nothing has changed there.
“But I brought old shock absorbers!” - he worried. - And brought the ball! Master has changed everything, honestly!
“Then what is the matter?” I ask sternly. “Why am I still riding a cart?”
- She's planted! - the mechanic answers me. - Her springs are cut!
- Not understood. What for?
- It was so fashionable. Therefore, the one who drove her, cut off her springs so that the landing became low. You do not like?
- Of course not! - I answer. - Bring everything back! Put new springs, full! Check the exhaust pipe again. Change the windshield, it's all cracked. Can't you see? And replace the keychain for me. What kind of flaw is this? It’s a shame to get him into the light of day, moreover, he’s junk.
“Yes,” the transporter readily answers. - I'll do everything!
“You are what,” I ask him insinuatingly. “Do you understand cars?”
- Yes! Of course!
“Look at what else needs to be replaced.” And replace! Make it your own way. Personally for yourself. Have you agreed?
He nods and leaves → https://zen.yandex.ru/media/dirclub/ia-snova-v-chechne-5ba3a0afa1b5b700ab3f39f1
Igor Gaidukov is writing
(Ilya Rabchenok)
This time everything is serious, I accept the trading house for management and I have an official Lada Grant. I call the head of the transport department and such a dialogue.
У записи 2 лайков,
0 репостов,
340 просмотров.
0 репостов,
340 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Рабчёнок
