Выдержка из статьи в журнале "Популярная механика" про китайскую космическую программу:
По словам главного конструктора китайских пилотируемых космических аппаратов Чжоу Цзяньпина, на строительство и запуск целевого модуля "тяньгун-1" и полёт к станции трёх космических кораблей правительством было выделено 15 млрд юаней, то есть примерно $2,35 млрд. То есть в три раза меньше, чем на легендарную российскую дорогу Адлер-Сочи длинной 48 км. И денег почему-то хватило.
По словам главного конструктора китайских пилотируемых космических аппаратов Чжоу Цзяньпина, на строительство и запуск целевого модуля "тяньгун-1" и полёт к станции трёх космических кораблей правительством было выделено 15 млрд юаней, то есть примерно $2,35 млрд. То есть в три раза меньше, чем на легендарную российскую дорогу Адлер-Сочи длинной 48 км. И денег почему-то хватило.
Excerpt from an article in the magazine Popular Mechanics about the Chinese space program:
According to the chief designer of the Chinese manned spacecraft, Zhou Jianping, the government allocated 15 billion yuan, that is, approximately $ 2.35 billion, for the construction and launch of the Tiangong-1 target module and the flight of three spacecraft to the station. than on the legendary Russian road Adler-Sochi 48 km long. And for some reason there was enough money.
According to the chief designer of the Chinese manned spacecraft, Zhou Jianping, the government allocated 15 billion yuan, that is, approximately $ 2.35 billion, for the construction and launch of the Tiangong-1 target module and the flight of three spacecraft to the station. than on the legendary Russian road Adler-Sochi 48 km long. And for some reason there was enough money.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Макс Смирнов
