Ночной переход.
Ночной переход - особенный опыт. Я даже не знаю, с чем его сравнить. Наверное, с первым походом с палатками и ночевкой.
Мы вышли в 21:40, поужинав, покатавшись по гротам на моторке. Семен встал за штурвал. Луна полная, очень светло, звезд не сосчитать.
Пока Семен стоял у руля, я и Саша развлекали его беседами. Да и, признаюсь, было приятно вот так сидеть и общаться посреди ночного моря.
Такой поход очень крутая штука в плане общения и взаимоотношений. Каждый помогает, готовит кофе или чай. В кубрике горит теплый свет, стоит чайник и кофейник, прямо душу греет. Ветер соленый и теплый.
Наш шкипер Виктор сказал ориентироваться по звездам, а не только по приборам. Я понял, какой это труд только встав за штурвал в 1:40. Поверьте, когда пошли волны, ловить свою звезду было очень сложно. Она постоянно уходит, ты подруливаешь, теряешь ее, либо она меркнет и ты снова ищешь себе новую точку для ориентира (а ты только блин настроился, привык, прикипел к ней!).
Сначала море было спокойное, ветер почти встречный, но паруса удалось поставить и делать около 3-4 узлов. Виктор лег на палубе, чтобы в случае чего помогать. Через пару часов ветер встал против нас, и был совсем несильный (3-4 узла) и мы оставили только грот и включили мотор.
Вода как черный битум, гладкая и блестящая. А какое оживленное движение - встретили пару круизников на встречных курсах, пару каргошипов. Каждый раз дилемма, они идут быстрее, поддать мотором и обогнать, или пропустить, сбавив ход,или мы проходим и так.
Когда я стоял у руля - спасал Семен, кофе, который он радушно готовил, болтал со мной, отстояв уже свою вахту.
В какой то момент я начал ловить себя на том, что засыпаю, шум воды, свет звезд и луны очень гипнотизируют и убаюкивают. Не знаю, как люди справляются тут в одиночку.
Разок подшутил над Семеном: он готовил кофе, периодически выглядывая из кубрика не уснул ли я, в очередной раз, когда он оглянулся, я сделал вид, что повис на штурвале, уснув. Сэм сказал, что это выглядело, будто тряпичная кукла висит на штурвале, он начал громко звать: Игорь, Игорь! В общем, мы посмеялись. Семен простоял 4 часа, меня хватило на 3. И это было действительно круто!
Далее стоял Сережа и на рассвете Саша.
Спасибо ребятам за поддержку и отличную компанию.
Мы пришли в Манимвасию (материковая часть)! Проведем тут весь день и ранним утром дальше.
Ночной переход - особенный опыт. Я даже не знаю, с чем его сравнить. Наверное, с первым походом с палатками и ночевкой.
Мы вышли в 21:40, поужинав, покатавшись по гротам на моторке. Семен встал за штурвал. Луна полная, очень светло, звезд не сосчитать.
Пока Семен стоял у руля, я и Саша развлекали его беседами. Да и, признаюсь, было приятно вот так сидеть и общаться посреди ночного моря.
Такой поход очень крутая штука в плане общения и взаимоотношений. Каждый помогает, готовит кофе или чай. В кубрике горит теплый свет, стоит чайник и кофейник, прямо душу греет. Ветер соленый и теплый.
Наш шкипер Виктор сказал ориентироваться по звездам, а не только по приборам. Я понял, какой это труд только встав за штурвал в 1:40. Поверьте, когда пошли волны, ловить свою звезду было очень сложно. Она постоянно уходит, ты подруливаешь, теряешь ее, либо она меркнет и ты снова ищешь себе новую точку для ориентира (а ты только блин настроился, привык, прикипел к ней!).
Сначала море было спокойное, ветер почти встречный, но паруса удалось поставить и делать около 3-4 узлов. Виктор лег на палубе, чтобы в случае чего помогать. Через пару часов ветер встал против нас, и был совсем несильный (3-4 узла) и мы оставили только грот и включили мотор.
Вода как черный битум, гладкая и блестящая. А какое оживленное движение - встретили пару круизников на встречных курсах, пару каргошипов. Каждый раз дилемма, они идут быстрее, поддать мотором и обогнать, или пропустить, сбавив ход,или мы проходим и так.
Когда я стоял у руля - спасал Семен, кофе, который он радушно готовил, болтал со мной, отстояв уже свою вахту.
В какой то момент я начал ловить себя на том, что засыпаю, шум воды, свет звезд и луны очень гипнотизируют и убаюкивают. Не знаю, как люди справляются тут в одиночку.
Разок подшутил над Семеном: он готовил кофе, периодически выглядывая из кубрика не уснул ли я, в очередной раз, когда он оглянулся, я сделал вид, что повис на штурвале, уснув. Сэм сказал, что это выглядело, будто тряпичная кукла висит на штурвале, он начал громко звать: Игорь, Игорь! В общем, мы посмеялись. Семен простоял 4 часа, меня хватило на 3. И это было действительно круто!
Далее стоял Сережа и на рассвете Саша.
Спасибо ребятам за поддержку и отличную компанию.
Мы пришли в Манимвасию (материковая часть)! Проведем тут весь день и ранним утром дальше.
Night transition.
A night transition is a special experience. I don’t even know what to compare it with. Probably with the first camping trip with tents and overnight.
We left at 21:40, having supper, riding a motorboat in the grottoes. Semyon stood at the helm. The moon is full, very light, there are no stars to count.
While Semyon was at the helm, Sasha and I entertained him with conversations. And, I confess, it was nice to sit and chat like that in the middle of the night sea.
Such a trip is a very cool thing in terms of communication and relationships. Everyone helps, makes coffee or tea. A warm light burns in the cockpit, there is a kettle and a coffee pot, it directly warms the soul. The wind is salty and warm.
Our skipper Victor said to navigate by the stars, and not just by instruments. I realized what kind of work it was only getting up at the helm at 1:40. Believe me, when the waves started, it was very difficult to catch your star. She constantly leaves, you taxi, lose her, or she fades and again you are looking for a new point for a landmark (and you just got in the mood, got used to it, stuck to it!).
At first, the sea was calm, the wind was almost headwind, but the sails were set and made about 3-4 knots. Victor lay down on deck to help if something happened. After a couple of hours, the wind stood against us, and was very weak (3-4 knots) and we left only the mainsail and turned on the motor.
Water is like black bitumen, smooth and shiny. And what a busy movement - we met a couple of cruisers on the opposite courses, a couple of cranks. Each time a dilemma, they go faster, succumb to the motor and overtake, or skip, slowing down, or we pass and so on.
When I stood at the helm, Semyon saved, the coffee that he cordially prepared, chatted with me, having defended his watch.
At some point, I began to find myself falling asleep, the sound of water, the light of stars and the moon are very hypnotizing and lulling. I don’t know how people deal here alone.
I made fun of Semyon once: he was making coffee, periodically looking out of the cockpit if I had fallen asleep, once again, when he looked around, I pretended to hang on the helm, falling asleep. Sam said that it looked like a rag doll hanging on the helm, he started calling out loud: Igor, Igor! In general, we laughed. Semen stood for 4 hours, I was enough for 3. And it was really cool!
Next stood Seryozha and at dawn Sasha.
Thanks to the guys for their support and great company.
We came to Manimvasia (mainland)! We will spend here all day and further in the early morning.
A night transition is a special experience. I don’t even know what to compare it with. Probably with the first camping trip with tents and overnight.
We left at 21:40, having supper, riding a motorboat in the grottoes. Semyon stood at the helm. The moon is full, very light, there are no stars to count.
While Semyon was at the helm, Sasha and I entertained him with conversations. And, I confess, it was nice to sit and chat like that in the middle of the night sea.
Such a trip is a very cool thing in terms of communication and relationships. Everyone helps, makes coffee or tea. A warm light burns in the cockpit, there is a kettle and a coffee pot, it directly warms the soul. The wind is salty and warm.
Our skipper Victor said to navigate by the stars, and not just by instruments. I realized what kind of work it was only getting up at the helm at 1:40. Believe me, when the waves started, it was very difficult to catch your star. She constantly leaves, you taxi, lose her, or she fades and again you are looking for a new point for a landmark (and you just got in the mood, got used to it, stuck to it!).
At first, the sea was calm, the wind was almost headwind, but the sails were set and made about 3-4 knots. Victor lay down on deck to help if something happened. After a couple of hours, the wind stood against us, and was very weak (3-4 knots) and we left only the mainsail and turned on the motor.
Water is like black bitumen, smooth and shiny. And what a busy movement - we met a couple of cruisers on the opposite courses, a couple of cranks. Each time a dilemma, they go faster, succumb to the motor and overtake, or skip, slowing down, or we pass and so on.
When I stood at the helm, Semyon saved, the coffee that he cordially prepared, chatted with me, having defended his watch.
At some point, I began to find myself falling asleep, the sound of water, the light of stars and the moon are very hypnotizing and lulling. I don’t know how people deal here alone.
I made fun of Semyon once: he was making coffee, periodically looking out of the cockpit if I had fallen asleep, once again, when he looked around, I pretended to hang on the helm, falling asleep. Sam said that it looked like a rag doll hanging on the helm, he started calling out loud: Igor, Igor! In general, we laughed. Semen stood for 4 hours, I was enough for 3. And it was really cool!
Next stood Seryozha and at dawn Sasha.
Thanks to the guys for their support and great company.
We came to Manimvasia (mainland)! We will spend here all day and further in the early morning.
У записи 32 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Игорь Кот
