"Был я как-то раз на разборке кабины ТУ-154. Мне показывают блок ПУ-46 — большой и тяжелый железный кирпич. Потом показывают то место, где он должен стоять, и просят его туда поставить. Ну, на место он влезает, но вот как-то не так. Такое ощущение, что чего-то не хватает. А теперь сюрприз, говорит техник, и выуживает откуда-то хитрую металлическую пластину внушительной конфигурации. Это — переходник между блоком автопилота и рамой, куда он крепится. Понимаешь, говорит он, блок автопилота делал один отдел в КБ; раму, куда помимо этого блока крепится ещё куча других - другой отдел. А третий, специальный отдел, кумекает, как это все собрать воедино. Сама пластина весит мало, но представь, сколько таких инженерных решений в машине. Думаешь, почему у нас самолеты такие перетяжеленные. Это только в нашем КБ могли укоротить самолет (вырезав 6 метров фюзеляжа) и получить массу пустого на 1,5 тонны больше, чем было. Как это они сделали, никто не знает."
“I was once at the dismantling of the TU-154 cabin. They show me the PU-46 block - a large and heavy iron brick. Then they show the place where it should stand, and they ask him to put it there. Well, he breaks into place, but somehow it’s not so. It feels like something is missing. And now the surprise, says the technician, is fishing out a sly metal plate of an impressive configuration from somewhere. It’s an adapter between the autopilot block and the frame where it is attached. , he says, the autopilot unit made one department in the design bureau; a frame where, in addition to this unit, a bunch of others is a different department. And the third, special department, is kicking how to put it all together. The plate itself weighs a little, but imagine how many engineering solutions there are in the car. You think why our planes are so overweight. It could only be in our design bureau shorten the plane (having cut 6 meters of the fuselage) and get 1.5 tons more empty than before. Nobody knows how they did it. "
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вадим Киба
