Ну вот, прокатились полтора часа в парке на самопальном лыжном шасси. Учитывая стоимость в 20 раз меньше, чем у фирменных лыж, вещь получилась забавная и в целом полезная. Как ни странно, лыжи закрепились весьма надежно и не высказали поползновений к тому, чтобы отвалиться или скривиться. Правда, порвалась хилая прострочка на одном ремешке.
На лыжном шасси по утоптанному снегу накат тот же, что и на колесах, но коляска едет НАМНОГО мягче, за счет чего можно держать скорость выше раза в полтора. Это особенно актуально в вело-режиме. Но и просто на прогулке трясет гораздо меньше. Правда, лыжи издают громкий скрип по снегу.
Чем больше рыхлого снега, тем сильнее разница в накате между колесами и лыжами. Но чуда не стоит ждать - по целине катить даже на лыжах весьма тяжело. Хуже того, коляска на целине поворачивает очень неохотно, надо полностью выдергивать из снега переднюю лыжу. Я боялся, что без блокирования всех колес ехать будет невозможно, но это оказалось не так - переднее колесо вообще не надо блокировать, а задние в отдельных случаях можно заблокировать, но пользы от этого не особо много.
В целом, эксперимент интересный, можно будет пользоваться лыжами на прогулках. Жаль только, их довольно долго ставить, минуты по 2-3 на каждую. С другой стороны, фирменный набор ставится гораздо быстрее, однако там нет передней лыжи, и надо куда-то девать основные колеса (да и лыжи слишком длинные, чтобы их было удобно нести до места переодевания). Он скорее предназначен для тех, у кого прямо от дверей дома начинается раскатанная коньковая трасса.
На лыжном шасси по утоптанному снегу накат тот же, что и на колесах, но коляска едет НАМНОГО мягче, за счет чего можно держать скорость выше раза в полтора. Это особенно актуально в вело-режиме. Но и просто на прогулке трясет гораздо меньше. Правда, лыжи издают громкий скрип по снегу.
Чем больше рыхлого снега, тем сильнее разница в накате между колесами и лыжами. Но чуда не стоит ждать - по целине катить даже на лыжах весьма тяжело. Хуже того, коляска на целине поворачивает очень неохотно, надо полностью выдергивать из снега переднюю лыжу. Я боялся, что без блокирования всех колес ехать будет невозможно, но это оказалось не так - переднее колесо вообще не надо блокировать, а задние в отдельных случаях можно заблокировать, но пользы от этого не особо много.
В целом, эксперимент интересный, можно будет пользоваться лыжами на прогулках. Жаль только, их довольно долго ставить, минуты по 2-3 на каждую. С другой стороны, фирменный набор ставится гораздо быстрее, однако там нет передней лыжи, и надо куда-то девать основные колеса (да и лыжи слишком длинные, чтобы их было удобно нести до места переодевания). Он скорее предназначен для тех, у кого прямо от дверей дома начинается раскатанная коньковая трасса.
Well, a half hour ride in the park on a self-made ski chassis. Considering the cost is 20 times less than that of branded skis, the thing turned out to be funny and generally useful. Strange as it may seem, the skis secured themselves very reliably and did not express any incitement to fall off or grimace. True, the frail stitching on one strap broke.
On the ski chassis along the trampled snow, the rollback is the same as on wheels, but the carriage rides MUCH softer, due to which you can keep the speed higher than one and a half times. This is especially true in cycle mode. But just a walk shakes much less. True, skis emit a loud creak in the snow.
The more loose snow, the greater the difference in rolling between the wheels and skis. But a miracle is not worth the wait - it’s very difficult to ski on virgin soil. Worse, the stroller on the virgin snow turns very reluctantly, it is necessary to completely pull the front ski out of the snow. I was afraid that it would be impossible to drive without blocking all the wheels, but this turned out to be wrong - the front wheel does not need to be blocked at all, and the rear wheel in some cases can be blocked, but there is not much benefit from this.
In general, the experiment is interesting, you can use skis for walks. It is a pity only, to put them for a rather long time, 2-3 minutes each. On the other hand, the corporate kit is put much faster, but there is no front ski, and the main wheels need to be put somewhere (and the skis are too long to be conveniently carried to the place of changing clothes). Rather, it is intended for those who start a rolled ridge track right from the door of the house.
On the ski chassis along the trampled snow, the rollback is the same as on wheels, but the carriage rides MUCH softer, due to which you can keep the speed higher than one and a half times. This is especially true in cycle mode. But just a walk shakes much less. True, skis emit a loud creak in the snow.
The more loose snow, the greater the difference in rolling between the wheels and skis. But a miracle is not worth the wait - it’s very difficult to ski on virgin soil. Worse, the stroller on the virgin snow turns very reluctantly, it is necessary to completely pull the front ski out of the snow. I was afraid that it would be impossible to drive without blocking all the wheels, but this turned out to be wrong - the front wheel does not need to be blocked at all, and the rear wheel in some cases can be blocked, but there is not much benefit from this.
In general, the experiment is interesting, you can use skis for walks. It is a pity only, to put them for a rather long time, 2-3 minutes each. On the other hand, the corporate kit is put much faster, but there is no front ski, and the main wheels need to be put somewhere (and the skis are too long to be conveniently carried to the place of changing clothes). Rather, it is intended for those who start a rolled ridge track right from the door of the house.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
