#велопоход_езерище_полоцк_2018
2 мая - день 3
Пробег 35 км, 3:08 ч. в движении, средняя скорость 11,3 км/ч. Температура 20-25°С, ясно (жара).
Ночью была страшная гроза. В этот раз вылезать из палатки совершенно не захотелось, мы только лежали и гадали, дойдет ли до нас эпицентр грозы, и не привлекут ли наши велосипеды удар молнии. Гроза прошла в километре от нас, но было страшно. Не помню, чтобы мы когда-либо до этого попадали в такой катаклизм. От грохота тряслась земля, а вспышки слепили. Олежка опять все проспал.
Утром на нашем лугу было мокровато, мы в единственный раз за весь поход надели на сына резиновые сапоги. Нашли еще одного клеща. Стоять в этом клоповнике было не комфортно, мы быстро собрались и поехали дальше по грейдеру. Качество его вскоре улучшилось, было полное ощущение, что едешь по хорошей грунтовке, а не по автодороге. Трафика почти не было.
В поселке Труды обнаружился не нанесенный на карту магазин, в котором мы не преминули закупиться вдоволь и поесть мороженого. Далее мороженое превратится у нас в обязательный ритуал, сопровождающий посещение каждого магазина. После поселка мы нашли вырубку и устроили на ней небольшой обед. Нашли там еще одного клеща. Погода стоит жаркая, но не выходящая за комфортный предел для нас. После обеда заехали в еще один магазин в пос. Малое Ситно и съели еще по мороженому.
Перед станцией Алёща навигатор предложил свернуть с грейдера в лес, чтобы срезать пару километров. Скрепя сердце, я согласился на это и не прогадал! Дорога по лесу оказалась прекрасной грунтовкой по сосняку, ровной и приятной. У ж/д переезда я заметил, что в паре километров (у станции) стоит какой-то поезд. Олежка любит поезда, я уговорил Любаню съездить по грейдеру вдоль железки взглянуть на него.
Так мы доехали до самой станции (она конечная для дизеля из Полоцка), нашли еще один не обозначенный на карте магазин (проехали мимо) и перебрались через переход. За станцией действительно стоит дизель ДДБ1 (интересная модель типа "тяни-толкай" на базе тепловоза, головного и прицепных вагонов от электрички: https://ru.wikipedia.org/wiki/ДДБ1). Мы проехали мимо станции и вернулись на маршрут, а Олежка очень обиделся, что мы ему не дали полазать по рельсам хотя бы пару часиков.
Снова срезали петлю грейдера по приятной сосновой грунтовке, Олежка тем временем заснул. Еще несколько километров по грейдеру - и мы выезжаем в предполагаемый район ночлега: справа находится озеро Ведето, слева - Глубочино. На берегу оз. Ведето приятный сосняк, но как-то очень тенисто и нет захода в воду. Подъехали к оз. Глубочино - там на самом берегу просто прекраснейшая стоянка. Солнечно, сосны, хороший заход в воду, и традиционно ни одной живой души.
Вот чем северная Белоруссия выгодно отличается от Финляндии - это превосходными местами ночлега на берегах озер. В Финляндии если дорога ведет от шоссе к озеру, то с вероятностью 99% она заканчивается у кого-то во дворе. Исключений из этого правила в южной части очень мало. А вот в Белоруссии (как и в России зачастую) ведущая к озеру грунтовка часто заканчивается у прекрасной стоянки. Иногда даже чистой, хоть и не всегда. :(
Вечер прошел прекрасно, мы кушали, отдыхали, принимали солнечные ванны. Как и на оз. Ким, солнце светило почти до самого отхода ко сну. Несмотря на очень теплую погоду, искупаться снова не вышло - вода неприятно холодная. День вышел ничем не примечательным, зато место ночлега оказалось одним из лучших за весь поход! Впрочем, остальные были не намного хуже.
2 мая - день 3
Пробег 35 км, 3:08 ч. в движении, средняя скорость 11,3 км/ч. Температура 20-25°С, ясно (жара).
Ночью была страшная гроза. В этот раз вылезать из палатки совершенно не захотелось, мы только лежали и гадали, дойдет ли до нас эпицентр грозы, и не привлекут ли наши велосипеды удар молнии. Гроза прошла в километре от нас, но было страшно. Не помню, чтобы мы когда-либо до этого попадали в такой катаклизм. От грохота тряслась земля, а вспышки слепили. Олежка опять все проспал.
Утром на нашем лугу было мокровато, мы в единственный раз за весь поход надели на сына резиновые сапоги. Нашли еще одного клеща. Стоять в этом клоповнике было не комфортно, мы быстро собрались и поехали дальше по грейдеру. Качество его вскоре улучшилось, было полное ощущение, что едешь по хорошей грунтовке, а не по автодороге. Трафика почти не было.
В поселке Труды обнаружился не нанесенный на карту магазин, в котором мы не преминули закупиться вдоволь и поесть мороженого. Далее мороженое превратится у нас в обязательный ритуал, сопровождающий посещение каждого магазина. После поселка мы нашли вырубку и устроили на ней небольшой обед. Нашли там еще одного клеща. Погода стоит жаркая, но не выходящая за комфортный предел для нас. После обеда заехали в еще один магазин в пос. Малое Ситно и съели еще по мороженому.
Перед станцией Алёща навигатор предложил свернуть с грейдера в лес, чтобы срезать пару километров. Скрепя сердце, я согласился на это и не прогадал! Дорога по лесу оказалась прекрасной грунтовкой по сосняку, ровной и приятной. У ж/д переезда я заметил, что в паре километров (у станции) стоит какой-то поезд. Олежка любит поезда, я уговорил Любаню съездить по грейдеру вдоль железки взглянуть на него.
Так мы доехали до самой станции (она конечная для дизеля из Полоцка), нашли еще один не обозначенный на карте магазин (проехали мимо) и перебрались через переход. За станцией действительно стоит дизель ДДБ1 (интересная модель типа "тяни-толкай" на базе тепловоза, головного и прицепных вагонов от электрички: https://ru.wikipedia.org/wiki/ДДБ1). Мы проехали мимо станции и вернулись на маршрут, а Олежка очень обиделся, что мы ему не дали полазать по рельсам хотя бы пару часиков.
Снова срезали петлю грейдера по приятной сосновой грунтовке, Олежка тем временем заснул. Еще несколько километров по грейдеру - и мы выезжаем в предполагаемый район ночлега: справа находится озеро Ведето, слева - Глубочино. На берегу оз. Ведето приятный сосняк, но как-то очень тенисто и нет захода в воду. Подъехали к оз. Глубочино - там на самом берегу просто прекраснейшая стоянка. Солнечно, сосны, хороший заход в воду, и традиционно ни одной живой души.
Вот чем северная Белоруссия выгодно отличается от Финляндии - это превосходными местами ночлега на берегах озер. В Финляндии если дорога ведет от шоссе к озеру, то с вероятностью 99% она заканчивается у кого-то во дворе. Исключений из этого правила в южной части очень мало. А вот в Белоруссии (как и в России зачастую) ведущая к озеру грунтовка часто заканчивается у прекрасной стоянки. Иногда даже чистой, хоть и не всегда. :(
Вечер прошел прекрасно, мы кушали, отдыхали, принимали солнечные ванны. Как и на оз. Ким, солнце светило почти до самого отхода ко сну. Несмотря на очень теплую погоду, искупаться снова не вышло - вода неприятно холодная. День вышел ничем не примечательным, зато место ночлега оказалось одним из лучших за весь поход! Впрочем, остальные были не намного хуже.
#bike trip_perish__polotsk_2018
May 2 - day 3
Mileage 35 km, 3:08 hours on the move, average speed 11.3 km / h. Temperature 20-25 ° C, clear (heat).
There was a terrible thunderstorm at night. This time I didn’t feel like getting out of the tent, we just lay there and wondered if the epicenter of the thunder would reach us and if our bicycles would attract a lightning bolt. The thunderstorm passed a kilometer from us, but it was scary. I don’t remember that we had ever been in such a cataclysm before. The ground shook from the roar, and the flashes blinded. Olezhka slept again.
In the morning it was wet in our meadow, for the only time during the whole trip we put rubber boots on our son. Found another tick. It was not comfortable to stand in this klopovnik, we quickly got together and drove further along the grader. Its quality soon improved, there was a complete feeling that you were driving on a good dirt road, and not on a highway. There was almost no traffic.
In the village of Trudy, an unmarked store was found, in which we did not fail to buy plenty and eat ice cream. Further, ice cream will turn into a mandatory ritual with us, accompanying a visit to each store. After the village, we found a clearing and arranged a small dinner on it. We found another tick there. The weather is hot, but not beyond a comfortable limit for us. After lunch we stopped at another store in the village. Small Sitno and ate more on ice cream.
In front of Aleshcha station, the navigator offered to turn off the grader into the forest to cut a couple of kilometers. Reluctantly, I agreed to this and did not lose! The road through the forest turned out to be a wonderful primer on the pine, smooth and pleasant. At the railway crossing, I noticed that a couple of kilometers (near the station) is some kind of train. Olezhka loves trains, I persuaded Lyuban to go along the grader along a piece of iron to look at him.
So we drove to the station itself (it is the last for the diesel from Polotsk), found another store not indicated on the map (drove by) and crossed the passage. There is indeed a DDB1 diesel behind the station (an interesting pull-push model based on a diesel locomotive, head and trailed wagons from an electric train: https://ru.wikipedia.org/wiki/ДДБ1). We drove past the station and returned to the route, and Olezhka was very offended that we did not allow him to climb the rails for at least a couple of hours.
Again cut the grader's loop on a pleasant pine primer, Olezhka meanwhile fell asleep. A few more kilometers along the grader - and we leave for the proposed overnight area: on the right is Lake Vedeto, on the left is Glubochino. On the shore of the lake. A pleasant pine forest is maintained, but somehow it is very shady and there is no entry into the water. We approached the lake. Glubochino - there is just a wonderful parking on the very shore. Sunny, pine trees, a good entry into the water, and traditionally not a single living soul.
That's what northern Belarus compares favorably with Finland - these are excellent places to spend the night on the shores of lakes. In Finland, if the road leads from the highway to the lake, then with a probability of 99% it ends at someone in the yard. There are very few exceptions to this rule in the southern part. But in Belarus (as in Russia often) the primer leading to the lake often ends at a wonderful parking lot. Sometimes even clean, though not always. :(
The evening went perfectly, we ate, relaxed, and sunbathed. Like on the lake. Kim, the sun was shining almost until bedtime. Despite the very warm weather, swimming did not work again - the water is unpleasantly cold. The day turned out to be unremarkable, but the place for the night was one of the best for the whole trip! However, the rest were not much worse.
May 2 - day 3
Mileage 35 km, 3:08 hours on the move, average speed 11.3 km / h. Temperature 20-25 ° C, clear (heat).
There was a terrible thunderstorm at night. This time I didn’t feel like getting out of the tent, we just lay there and wondered if the epicenter of the thunder would reach us and if our bicycles would attract a lightning bolt. The thunderstorm passed a kilometer from us, but it was scary. I don’t remember that we had ever been in such a cataclysm before. The ground shook from the roar, and the flashes blinded. Olezhka slept again.
In the morning it was wet in our meadow, for the only time during the whole trip we put rubber boots on our son. Found another tick. It was not comfortable to stand in this klopovnik, we quickly got together and drove further along the grader. Its quality soon improved, there was a complete feeling that you were driving on a good dirt road, and not on a highway. There was almost no traffic.
In the village of Trudy, an unmarked store was found, in which we did not fail to buy plenty and eat ice cream. Further, ice cream will turn into a mandatory ritual with us, accompanying a visit to each store. After the village, we found a clearing and arranged a small dinner on it. We found another tick there. The weather is hot, but not beyond a comfortable limit for us. After lunch we stopped at another store in the village. Small Sitno and ate more on ice cream.
In front of Aleshcha station, the navigator offered to turn off the grader into the forest to cut a couple of kilometers. Reluctantly, I agreed to this and did not lose! The road through the forest turned out to be a wonderful primer on the pine, smooth and pleasant. At the railway crossing, I noticed that a couple of kilometers (near the station) is some kind of train. Olezhka loves trains, I persuaded Lyuban to go along the grader along a piece of iron to look at him.
So we drove to the station itself (it is the last for the diesel from Polotsk), found another store not indicated on the map (drove by) and crossed the passage. There is indeed a DDB1 diesel behind the station (an interesting pull-push model based on a diesel locomotive, head and trailed wagons from an electric train: https://ru.wikipedia.org/wiki/ДДБ1). We drove past the station and returned to the route, and Olezhka was very offended that we did not allow him to climb the rails for at least a couple of hours.
Again cut the grader's loop on a pleasant pine primer, Olezhka meanwhile fell asleep. A few more kilometers along the grader - and we leave for the proposed overnight area: on the right is Lake Vedeto, on the left is Glubochino. On the shore of the lake. A pleasant pine forest is maintained, but somehow it is very shady and there is no entry into the water. We approached the lake. Glubochino - there is just a wonderful parking on the very shore. Sunny, pine trees, a good entry into the water, and traditionally not a single living soul.
That's what northern Belarus compares favorably with Finland - these are excellent places to spend the night on the shores of lakes. In Finland, if the road leads from the highway to the lake, then with a probability of 99% it ends at someone in the yard. There are very few exceptions to this rule in the southern part. But in Belarus (as in Russia often) the primer leading to the lake often ends at a wonderful parking lot. Sometimes even clean, though not always. :(
The evening went perfectly, we ate, relaxed, and sunbathed. Like on the lake. Kim, the sun was shining almost until bedtime. Despite the very warm weather, swimming did not work again - the water is unpleasantly cold. The day turned out to be unremarkable, but the place for the night was one of the best for the whole trip! However, the rest were not much worse.
У записи 12 лайков,
1 репостов,
417 просмотров.
1 репостов,
417 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
