#велопоход_езерище_полоцк_2018
7 мая - день 8
Пробег 42 км, 3:13 ч. в движении, средняя скорость 13,0 км/ч. Температура 22-28°С, жара.
Солнце начало шпарить с самого утра. Мы неспешно собрались и выехали в 11-40. Без особых приключений выбрались на тот самый идеальный асфальт, ведущий в Освею, и покатили. К сожалению, буквально через пару минут асфальт закончился и превратился в стандартный пыльный грейдер. Периодически по нему носились грузовики, обдавая нас тучами пыли, очень неприятно. Я даже остановился сфотографировать один из таких моментов.
Что делать, едем. Тут мы постепенно приближаемся к погранзоне с Латвией, о чем напоминает сетчатый забор справа от нас с табличкой "Зона таможенного контроля". Хм, в лесу что ли? Через какое-то время стали попадаться различные сёла, грейдер начал периодически превращаться в асфальт. Вообще, интересно, что в белорусских сёлах практически всегда есть качественная асфальтовая главная дорога, даже в нашей глуши.
Проехали мимо озера Освейского, которое было еле-еле видно за лесом, и въехали собственно в Освею. Поселок этот на карте выглядит гораздо солиднее, чем на самом деле. Мне показалось, что он очень сильно размазан по местности: "коровники" начинаются задолго до центра, а вот основная жизнь (школа, магазины, очень много детей и подростков) сконцентрирована на километровом отрезке главной улицы.
Здесь у нас планировалась закупка на несколько дней, поэтому Любаня с Олежкой очень основательно ушли в мини-маркет, а я занялся фотографированием гнезда аистов, расположенного прямо на главной площади. Их там было двое, один постоянно принимал позы и выделывался. На проезжающие мимо трактора они не обращали никакого внимания. Когда продукты были закуплены, я сходил в расположенный рядом хозмаг на тему топлива, но он был на обеде.
Поев мороженого, двинулись дальше по маршруту на юг. На границе посёлка была заправка, на которой я залил литр бензина в бутыль, поскольку не был уверен в том, хватит ли взятых из Питера 2 литров "галоши" до финиша. Из-за жаркой погоды мы тратили намного меньше топлива, чем обычно.
Асфальт, палящее солнце, жара. Надо бы пообедать. Уезжаем на отворотку к какому-то служебному водоему недостроенного кирпичного завода, находим тенёк в кустах, съедаем колбасу. Двинулись дальше, Олежка наконец-то заснул. Шоссейка наша была совершенно ничем не примечательной, разве что на карте она выглядит идеально прямой линией. Дважды встречаем желтый школьный автобус, который я заприметил еще в Освее, еще пару рейсовых. Автобусное сообщение тут развито необычайно хорошо.
По изначальному плану, ночлег предполагался в каких-нибудь кустах у реки Ужица, недалеко от шоссе. Но клещевая опасность вынуждала нас прибегать к кустам только в крайнем случае. Поскольку по асфальту мы проехали довольно быстро, решили заночевать на озере Святом, к которому вела обозначенная на OSM дорога. Сворачиваем с шоссе в пос. Стрелки (там был магазин, запланированный на завтра, который мы были вынуждены пропустить) и едем по полевой дороге.
Вначале дорога была ухабистой, глинистой, но вполне проезжаемой. Доехали по ней до дер. Селище, далее дорога уходила в село, а навигатор призывал нас ехать по какой-то совсем невнятной колее. Я решил, что через село должен быть транзитный проезд, свернул вопреки навигатору, и ошибся. Сельская улица быстро сошла на нет, пришлось возвращаться назад и ехать по той колее.
К счастью, погода была сухой и жаркой уже несколько дней, поэтому вся глина на полевой дороге засохла, и можно было ехать без труда. Оптимизм нам придавали следы от чего-то, подозрительно похожего на трактор. Протащились через пару очень грязных луж, полюбовались на МОРЕ следов то ли кабанов, то ли домашних свиней, и выехали к перекрестку на опушке леса.
Я повернул налево согласно карте, проехал метров 500 по красивому полю и понял, что опять сбился с курса и еду назад. Вернулись к развилке и двинулись дальше по правильной дороге. Она была гораздо более многообещающей - уже не колея по полю, а вполне качественная грунтовка по еловому лесу. Где-то здесь у нас возникло ощущение, что ночевка будет удачной.
И мы не прогадали! Подъехав к Святому озеру, мы разинули рты от изумления! Словно опять перенеслись на рекламную картинку про Скандинавию. На берегу озера имелась большая поляна с выстроенными (явно недавно, максимум год назад, всё новое с иголочки) капитальными укрытиями. А именно: большое укрытие со столом и кухней на фундаменте, укрытие для дров, укрытие для непонятно чего с П-образным столиком вдоль стен, плюс невероятно чистый туалет. Он был настолько чист, что Олежка игрался с ним пол-вечера.
Честно говоря, мне до сих пор сложно понять, откуда в белорусской глуши взялось такое превосходно оборудованное место для отдыха, легко затыкающее за пояс 99% финских лааву. Никаких табличек или объявлений там не было, человеческих следов тоже, мусор отсутствовал, как класс (зато имелась мусорная урна городского вида, что я считаю неправильным).
В дополнение ко всему этому, в озере была самая теплая вода из встреченных за поход. Я наконец-то открыл купальный сезон. Стоит ли говорить, что вечер прошёл отлично. Ощущали себя королями на этой поляне (явно стриженой и тщательно посыпанной крупным песком в районе костровища). Вечером в кустах слышалось какое-то шевеление, я от греха подальше поставил всё съестное в одно из укрытий.
Уже перед самым отходом ко сну очень низко над озером пролетела пара курлычущих журавлей, зрелище необыкновенное. К сожалению, в этот момент Олежка начал кувыркаться в палатке, я заорал и ринулся спасать то, что еще можно было спасти. Волшебный момент был утерян. Ночью лес вокруг нас жил, постоянно ощущалось, что мы не одни здесь.
Я был просто поражён этим озером. Лучший ночлег за весь поход! Самое интересное, что идея приехать сюда родилась у нас случайно, без какой-либо предварительной разведки. Кто же всё это построил, кого благодарить?..
7 мая - день 8
Пробег 42 км, 3:13 ч. в движении, средняя скорость 13,0 км/ч. Температура 22-28°С, жара.
Солнце начало шпарить с самого утра. Мы неспешно собрались и выехали в 11-40. Без особых приключений выбрались на тот самый идеальный асфальт, ведущий в Освею, и покатили. К сожалению, буквально через пару минут асфальт закончился и превратился в стандартный пыльный грейдер. Периодически по нему носились грузовики, обдавая нас тучами пыли, очень неприятно. Я даже остановился сфотографировать один из таких моментов.
Что делать, едем. Тут мы постепенно приближаемся к погранзоне с Латвией, о чем напоминает сетчатый забор справа от нас с табличкой "Зона таможенного контроля". Хм, в лесу что ли? Через какое-то время стали попадаться различные сёла, грейдер начал периодически превращаться в асфальт. Вообще, интересно, что в белорусских сёлах практически всегда есть качественная асфальтовая главная дорога, даже в нашей глуши.
Проехали мимо озера Освейского, которое было еле-еле видно за лесом, и въехали собственно в Освею. Поселок этот на карте выглядит гораздо солиднее, чем на самом деле. Мне показалось, что он очень сильно размазан по местности: "коровники" начинаются задолго до центра, а вот основная жизнь (школа, магазины, очень много детей и подростков) сконцентрирована на километровом отрезке главной улицы.
Здесь у нас планировалась закупка на несколько дней, поэтому Любаня с Олежкой очень основательно ушли в мини-маркет, а я занялся фотографированием гнезда аистов, расположенного прямо на главной площади. Их там было двое, один постоянно принимал позы и выделывался. На проезжающие мимо трактора они не обращали никакого внимания. Когда продукты были закуплены, я сходил в расположенный рядом хозмаг на тему топлива, но он был на обеде.
Поев мороженого, двинулись дальше по маршруту на юг. На границе посёлка была заправка, на которой я залил литр бензина в бутыль, поскольку не был уверен в том, хватит ли взятых из Питера 2 литров "галоши" до финиша. Из-за жаркой погоды мы тратили намного меньше топлива, чем обычно.
Асфальт, палящее солнце, жара. Надо бы пообедать. Уезжаем на отворотку к какому-то служебному водоему недостроенного кирпичного завода, находим тенёк в кустах, съедаем колбасу. Двинулись дальше, Олежка наконец-то заснул. Шоссейка наша была совершенно ничем не примечательной, разве что на карте она выглядит идеально прямой линией. Дважды встречаем желтый школьный автобус, который я заприметил еще в Освее, еще пару рейсовых. Автобусное сообщение тут развито необычайно хорошо.
По изначальному плану, ночлег предполагался в каких-нибудь кустах у реки Ужица, недалеко от шоссе. Но клещевая опасность вынуждала нас прибегать к кустам только в крайнем случае. Поскольку по асфальту мы проехали довольно быстро, решили заночевать на озере Святом, к которому вела обозначенная на OSM дорога. Сворачиваем с шоссе в пос. Стрелки (там был магазин, запланированный на завтра, который мы были вынуждены пропустить) и едем по полевой дороге.
Вначале дорога была ухабистой, глинистой, но вполне проезжаемой. Доехали по ней до дер. Селище, далее дорога уходила в село, а навигатор призывал нас ехать по какой-то совсем невнятной колее. Я решил, что через село должен быть транзитный проезд, свернул вопреки навигатору, и ошибся. Сельская улица быстро сошла на нет, пришлось возвращаться назад и ехать по той колее.
К счастью, погода была сухой и жаркой уже несколько дней, поэтому вся глина на полевой дороге засохла, и можно было ехать без труда. Оптимизм нам придавали следы от чего-то, подозрительно похожего на трактор. Протащились через пару очень грязных луж, полюбовались на МОРЕ следов то ли кабанов, то ли домашних свиней, и выехали к перекрестку на опушке леса.
Я повернул налево согласно карте, проехал метров 500 по красивому полю и понял, что опять сбился с курса и еду назад. Вернулись к развилке и двинулись дальше по правильной дороге. Она была гораздо более многообещающей - уже не колея по полю, а вполне качественная грунтовка по еловому лесу. Где-то здесь у нас возникло ощущение, что ночевка будет удачной.
И мы не прогадали! Подъехав к Святому озеру, мы разинули рты от изумления! Словно опять перенеслись на рекламную картинку про Скандинавию. На берегу озера имелась большая поляна с выстроенными (явно недавно, максимум год назад, всё новое с иголочки) капитальными укрытиями. А именно: большое укрытие со столом и кухней на фундаменте, укрытие для дров, укрытие для непонятно чего с П-образным столиком вдоль стен, плюс невероятно чистый туалет. Он был настолько чист, что Олежка игрался с ним пол-вечера.
Честно говоря, мне до сих пор сложно понять, откуда в белорусской глуши взялось такое превосходно оборудованное место для отдыха, легко затыкающее за пояс 99% финских лааву. Никаких табличек или объявлений там не было, человеческих следов тоже, мусор отсутствовал, как класс (зато имелась мусорная урна городского вида, что я считаю неправильным).
В дополнение ко всему этому, в озере была самая теплая вода из встреченных за поход. Я наконец-то открыл купальный сезон. Стоит ли говорить, что вечер прошёл отлично. Ощущали себя королями на этой поляне (явно стриженой и тщательно посыпанной крупным песком в районе костровища). Вечером в кустах слышалось какое-то шевеление, я от греха подальше поставил всё съестное в одно из укрытий.
Уже перед самым отходом ко сну очень низко над озером пролетела пара курлычущих журавлей, зрелище необыкновенное. К сожалению, в этот момент Олежка начал кувыркаться в палатке, я заорал и ринулся спасать то, что еще можно было спасти. Волшебный момент был утерян. Ночью лес вокруг нас жил, постоянно ощущалось, что мы не одни здесь.
Я был просто поражён этим озером. Лучший ночлег за весь поход! Самое интересное, что идея приехать сюда родилась у нас случайно, без какой-либо предварительной разведки. Кто же всё это построил, кого благодарить?..
#bike trip_perish__polotsk_2018
May 7 - day 8
Mileage 42 km, 3:13 hours on the move, average speed 13.0 km / h. Temperature 22-28 ° С, heat.
The sun began to cheat in the morning. We slowly packed up and left at 11-40. Without special adventures, we got onto the very ideal asphalt leading to Osveya and drove off. Unfortunately, in just a couple of minutes, the asphalt ended and turned into a standard dust grader. From time to time, trucks were scampering over it, blowing dust clouds over us, very unpleasant. I even stopped to photograph one of these moments.
What to do, let's go. Here we are gradually approaching the border zone with Latvia, as evidenced by the mesh fence to our right with a sign "Customs control zone". Hmm, in the forest or something? After some time, various villages began to come across, the grader began to periodically turn into asphalt. In general, it is interesting that in Belarusian villages there is almost always a quality asphalt main road, even in our wilderness.
We drove past the lake of Osvey, which was barely visible behind the forest, and drove into Osveya itself. This village on the map looks much more solid than it actually is. It seemed to me that he was very much spread over the area: the “cowsheds” began long before the center, but his main life (school, shops, a lot of children and teenagers) was concentrated on a kilometer stretch of the main street.
Here we planned to purchase for several days, so Lyuban and Olezhka very thoroughly went to the mini-market, and I took up photographing the stork’s nest, located right on the main square. There were two of them, one constantly taking poses and dressed up. They paid no attention to the tractors passing by. When the products were purchased, I went to a nearby fuel shop, but he was at dinner.
After eating ice cream, we moved further along the route to the south. At the border of the village there was a gas station, in which I poured a liter of gasoline into the bottle, because I was not sure whether 2 liters of galoshes taken from St. Petersburg would be enough to finish. Due to the hot weather, we spent a lot less fuel than usual.
Asphalt, scorching sun, heat. We should have lunch. We are leaving for a lapel to some official pond of an unfinished brick factory, we find a shade in the bushes, we eat sausage. Moved on, Olezhka finally fell asleep. Our highway was completely unremarkable, except that on the map it looks like an ideally straight line. Twice we meet a yellow school bus, which I noticed in Osveya, a couple more buses. The bus service here is developed unusually well.
According to the original plan, the overnight was supposed to be in some bushes near the Uzhitsa River, not far from the highway. But tick-borne danger forced us to resort to bushes only as a last resort. Since we drove along the asphalt rather quickly, we decided to spend the night on Svyatoye Lake, to which the road indicated on OSM led. We turn off the highway in the village. Arrows (there was a store planned for tomorrow, which we had to miss) and drive along the field road.
At first, the road was bumpy, clay, but quite passable. We drove along it to the village. The village, then the road went into the village, and the navigator encouraged us to go along some completely slurred track. I decided that there should be a transit passage through the village, turned against the navigator, and made a mistake. The village street quickly came to naught, I had to go back and go along that rut.
Fortunately, the weather was dry and hot for several days, so all the clay on the field road withered and it was possible to go without difficulty. Traces of something suspiciously like a tractor gave us optimism. Dragged through a couple of very dirty puddles, admired the traces of either wild boars or domestic pigs on the SEA, and drove to the intersection at the edge of the forest.
I turned left according to the map, drove 500 meters along a beautiful field and realized that I had again lost my course and was going back. We returned to the fork and moved further along the right road. She was much more promising - no longer a rut in the field, but a quite high-quality primer in the spruce forest. Somewhere here we had the feeling that an overnight stay would be successful.
And we did not fail! Having approached the Holy Lake, we gaped in amazement! As if they were again transferred to an advertising picture about Scandinavia. On the shore of the lake there was a large meadow with lined (obviously recently, at most a year ago, all new from the needle) capital shelters. Namely: a large shelter with a table and a kitchen on the foundation, a shelter for firewood, a shelter for some reason with a U-shaped table along the walls, plus an incredibly clean toilet. He was so clean that Olezhka played with him for half a night.
Honestly, it’s still hard for me to understand where in the backwoods of Belarus such an excellently equipped vacation spot came from, easily plugging 99% of Finnish lava into the belt. There were no signs or announcements, no human traces either, there was no rubbish, like a class (but there was a garbage can of an urban appearance, which I consider to be wrong).
In addition to all this, in the lake
May 7 - day 8
Mileage 42 km, 3:13 hours on the move, average speed 13.0 km / h. Temperature 22-28 ° С, heat.
The sun began to cheat in the morning. We slowly packed up and left at 11-40. Without special adventures, we got onto the very ideal asphalt leading to Osveya and drove off. Unfortunately, in just a couple of minutes, the asphalt ended and turned into a standard dust grader. From time to time, trucks were scampering over it, blowing dust clouds over us, very unpleasant. I even stopped to photograph one of these moments.
What to do, let's go. Here we are gradually approaching the border zone with Latvia, as evidenced by the mesh fence to our right with a sign "Customs control zone". Hmm, in the forest or something? After some time, various villages began to come across, the grader began to periodically turn into asphalt. In general, it is interesting that in Belarusian villages there is almost always a quality asphalt main road, even in our wilderness.
We drove past the lake of Osvey, which was barely visible behind the forest, and drove into Osveya itself. This village on the map looks much more solid than it actually is. It seemed to me that he was very much spread over the area: the “cowsheds” began long before the center, but his main life (school, shops, a lot of children and teenagers) was concentrated on a kilometer stretch of the main street.
Here we planned to purchase for several days, so Lyuban and Olezhka very thoroughly went to the mini-market, and I took up photographing the stork’s nest, located right on the main square. There were two of them, one constantly taking poses and dressed up. They paid no attention to the tractors passing by. When the products were purchased, I went to a nearby fuel shop, but he was at dinner.
After eating ice cream, we moved further along the route to the south. At the border of the village there was a gas station, in which I poured a liter of gasoline into the bottle, because I was not sure whether 2 liters of galoshes taken from St. Petersburg would be enough to finish. Due to the hot weather, we spent a lot less fuel than usual.
Asphalt, scorching sun, heat. We should have lunch. We are leaving for a lapel to some official pond of an unfinished brick factory, we find a shade in the bushes, we eat sausage. Moved on, Olezhka finally fell asleep. Our highway was completely unremarkable, except that on the map it looks like an ideally straight line. Twice we meet a yellow school bus, which I noticed in Osveya, a couple more buses. The bus service here is developed unusually well.
According to the original plan, the overnight was supposed to be in some bushes near the Uzhitsa River, not far from the highway. But tick-borne danger forced us to resort to bushes only as a last resort. Since we drove along the asphalt rather quickly, we decided to spend the night on Svyatoye Lake, to which the road indicated on OSM led. We turn off the highway in the village. Arrows (there was a store planned for tomorrow, which we had to miss) and drive along the field road.
At first, the road was bumpy, clay, but quite passable. We drove along it to the village. The village, then the road went into the village, and the navigator encouraged us to go along some completely slurred track. I decided that there should be a transit passage through the village, turned against the navigator, and made a mistake. The village street quickly came to naught, I had to go back and go along that rut.
Fortunately, the weather was dry and hot for several days, so all the clay on the field road withered and it was possible to go without difficulty. Traces of something suspiciously like a tractor gave us optimism. Dragged through a couple of very dirty puddles, admired the traces of either wild boars or domestic pigs on the SEA, and drove to the intersection at the edge of the forest.
I turned left according to the map, drove 500 meters along a beautiful field and realized that I had again lost my course and was going back. We returned to the fork and moved further along the right road. She was much more promising - no longer a rut in the field, but a quite high-quality primer in the spruce forest. Somewhere here we had the feeling that an overnight stay would be successful.
And we did not fail! Having approached the Holy Lake, we gaped in amazement! As if they were again transferred to an advertising picture about Scandinavia. On the shore of the lake there was a large meadow with lined (obviously recently, at most a year ago, all new from the needle) capital shelters. Namely: a large shelter with a table and a kitchen on the foundation, a shelter for firewood, a shelter for some reason with a U-shaped table along the walls, plus an incredibly clean toilet. He was so clean that Olezhka played with him for half a night.
Honestly, it’s still hard for me to understand where in the backwoods of Belarus such an excellently equipped vacation spot came from, easily plugging 99% of Finnish lava into the belt. There were no signs or announcements, no human traces either, there was no rubbish, like a class (but there was a garbage can of an urban appearance, which I consider to be wrong).
In addition to all this, in the lake
У записи 6 лайков,
0 репостов,
358 просмотров.
0 репостов,
358 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
