#велопоход_езерище_полоцк_2018
9 мая - день 10
Пробег 37 км, 3:17 ч. в движении, средняя скорость 11,3 км/ч. Температура 20-27°С, жара.
Ночью нормально поспать не удалось. В 4 часа утра я проснулся от звука проехавших мимо велосипедов. В 6 утра нас разбудила лаявшая над самым ухом сцобака: https://vk.com/wall20561_12474. В 8 утра на нашей стоянке припарковался автомобиль. Я тут же проснулся и вспомнил, что наши велосипеды стоят не у палатки, а под навесом метрах в 15. Пришлось вылезти из палатки и перекатить велосипеды ближе к нам. Удалось поспать еще немного.
Утром, пока мы собирались, мимо нас проехали в обратном направлении рыбаки на велосипедах, пробежала собака, затем еще один рыбак сел в припаркованный на стоянке автомобиль и уехал, не обращая на нас особого внимания. Мы тоже собрались, выехали на грейдер и поехали дальше по маршруту. Грейдер был ни так, ни сяк, самый обычный. Сфотографировались на мосту через р. Дрыса, на одном из берегов которой планировали заночевать изначально. Зрелище печальное: сплошные кусты.
Решили вместо посещения музея съездить радиально в магазин в пос. Селявщина к северу от нашего грейдера. Навигатор проложил к нему КОРОТКУЮ ДОРОГУ по, казалось бы, неплохим грунтовкам типа G2. Поначалу они оказались полевыми дорожками средней степени паршивости, потом добавился песок, потом МНОГО песка, потом наша дорога свернула в поле и растворилась.
Стали внимательнее смотреть на местность - оказалось, нам надо было свернуть на колею через поле, не вызывающую совершенно никакого желания ехать по ней. При этом, на карте она была опять же обозначена, как хорошая дорога, типа G2. Ну что делать, поехали по этой колее. Благо, было сухо, и глина на ней была сродни камню. В целом, эта колея оказалась вполне неплохой техничной дорожкой. Мы выехали к деревне Борисково, и затем на интересующее нас шоссе.
(Позже выяснилось, что автор конвертера этой карты из OSM - европеец, и он по умолчанию все грунтовые дороги с не определенным явно типом покрытия обозначал, как G2. Говорил, что в Европе такие дороги обычно хорошие... Сказал, что впредь будет обозначать их, как G3 или G4.)
Приехали в достаточно большой поселок Селявщина, закупились продуктами и мороженым, Олежка жутко измазался в нём, причем ел он очень долго, и доедал, уже сидя в кресле в шлеме. Мы в очередной раз решили не искать кусты для ночлега, а попытать счастья на озере Россомачинском, к которому шла не обозначенная на OSM дорога почти от самой Селявщины.
Поначалу ехали по грейдеру, и, улучив момент, засели на укромной отворотке, чтобы пообедать. Жара, солнце палит вовсю. Доехали до пос. Долгоборье, пересекли по хлипкому деревянному мосту речку, тут-то наш грейдер и закончился. Полевая дорога к озеру становилась всё хуже и хуже, наконец, превратилась просто в старую тракторную колею через грязь и лужи. Мы почувствовали, что до озера добраться может и не получиться.
Благо, ехать нам было совсем немного, около километра. Грязная непроезжаемая колея продолжалась метров 500, затем мы выехали на свежие лесопосадки - растущие ровными рядами молодые сосны. Дорога стала более оптимистичной, но ненадолго - повернув на перекрестке к озеру кратчайшим путем, мы опять уперлись в непролазную грязь, где даже не стали пытаться проехать.
Делать нечего, вернулись чуть назад и поехали по грунтовке вдоль озера. Оптимизма эта дорога у нас не вызывала, так как озеро было где-то намного ниже нас, еле видное за ёлками. Однако метров через 500 мы таки выехали к спуску, ведущему на достаточно неплохую стоянку на берегу (правда, палатка наша встала под сильным уклоном вниз). Ура! Стоянка, впрочем, оказалась на редкость замусоренной, как и многие подобные стоянки в Ленобласти, плюс там волны, видимо, накидали мусора на берег, так что нам пришлось посвятить часть вечера уборке. Это была первая замусоренная стоянка в походе.
Вечер был тихим и тёплым, комаров было достаточно много, но в рамках разумного. Долго мы гуляли, занимались своими делами и смотрели на озеро. Когда стемнело и мы перебрались в палатку, было еще так тепло, что я не стал закрывать вентиляцию, а наоборот убрал тамбур, обращенный прямо к озеру, и мы еще час смотрели на воду.
Да, учитывая окружающую местность, стоянка эта - лучшее, что мы могли бы найти тут. Однако мусор... Мда. Иногда хочется купить большую машину, рабочие перчатки и много мешков, после чего вместо велосипеда кататься по лесам и убирать вот такие стоянки за свиньями-отдыхальщиками.
9 мая - день 10
Пробег 37 км, 3:17 ч. в движении, средняя скорость 11,3 км/ч. Температура 20-27°С, жара.
Ночью нормально поспать не удалось. В 4 часа утра я проснулся от звука проехавших мимо велосипедов. В 6 утра нас разбудила лаявшая над самым ухом сцобака: https://vk.com/wall20561_12474. В 8 утра на нашей стоянке припарковался автомобиль. Я тут же проснулся и вспомнил, что наши велосипеды стоят не у палатки, а под навесом метрах в 15. Пришлось вылезти из палатки и перекатить велосипеды ближе к нам. Удалось поспать еще немного.
Утром, пока мы собирались, мимо нас проехали в обратном направлении рыбаки на велосипедах, пробежала собака, затем еще один рыбак сел в припаркованный на стоянке автомобиль и уехал, не обращая на нас особого внимания. Мы тоже собрались, выехали на грейдер и поехали дальше по маршруту. Грейдер был ни так, ни сяк, самый обычный. Сфотографировались на мосту через р. Дрыса, на одном из берегов которой планировали заночевать изначально. Зрелище печальное: сплошные кусты.
Решили вместо посещения музея съездить радиально в магазин в пос. Селявщина к северу от нашего грейдера. Навигатор проложил к нему КОРОТКУЮ ДОРОГУ по, казалось бы, неплохим грунтовкам типа G2. Поначалу они оказались полевыми дорожками средней степени паршивости, потом добавился песок, потом МНОГО песка, потом наша дорога свернула в поле и растворилась.
Стали внимательнее смотреть на местность - оказалось, нам надо было свернуть на колею через поле, не вызывающую совершенно никакого желания ехать по ней. При этом, на карте она была опять же обозначена, как хорошая дорога, типа G2. Ну что делать, поехали по этой колее. Благо, было сухо, и глина на ней была сродни камню. В целом, эта колея оказалась вполне неплохой техничной дорожкой. Мы выехали к деревне Борисково, и затем на интересующее нас шоссе.
(Позже выяснилось, что автор конвертера этой карты из OSM - европеец, и он по умолчанию все грунтовые дороги с не определенным явно типом покрытия обозначал, как G2. Говорил, что в Европе такие дороги обычно хорошие... Сказал, что впредь будет обозначать их, как G3 или G4.)
Приехали в достаточно большой поселок Селявщина, закупились продуктами и мороженым, Олежка жутко измазался в нём, причем ел он очень долго, и доедал, уже сидя в кресле в шлеме. Мы в очередной раз решили не искать кусты для ночлега, а попытать счастья на озере Россомачинском, к которому шла не обозначенная на OSM дорога почти от самой Селявщины.
Поначалу ехали по грейдеру, и, улучив момент, засели на укромной отворотке, чтобы пообедать. Жара, солнце палит вовсю. Доехали до пос. Долгоборье, пересекли по хлипкому деревянному мосту речку, тут-то наш грейдер и закончился. Полевая дорога к озеру становилась всё хуже и хуже, наконец, превратилась просто в старую тракторную колею через грязь и лужи. Мы почувствовали, что до озера добраться может и не получиться.
Благо, ехать нам было совсем немного, около километра. Грязная непроезжаемая колея продолжалась метров 500, затем мы выехали на свежие лесопосадки - растущие ровными рядами молодые сосны. Дорога стала более оптимистичной, но ненадолго - повернув на перекрестке к озеру кратчайшим путем, мы опять уперлись в непролазную грязь, где даже не стали пытаться проехать.
Делать нечего, вернулись чуть назад и поехали по грунтовке вдоль озера. Оптимизма эта дорога у нас не вызывала, так как озеро было где-то намного ниже нас, еле видное за ёлками. Однако метров через 500 мы таки выехали к спуску, ведущему на достаточно неплохую стоянку на берегу (правда, палатка наша встала под сильным уклоном вниз). Ура! Стоянка, впрочем, оказалась на редкость замусоренной, как и многие подобные стоянки в Ленобласти, плюс там волны, видимо, накидали мусора на берег, так что нам пришлось посвятить часть вечера уборке. Это была первая замусоренная стоянка в походе.
Вечер был тихим и тёплым, комаров было достаточно много, но в рамках разумного. Долго мы гуляли, занимались своими делами и смотрели на озеро. Когда стемнело и мы перебрались в палатку, было еще так тепло, что я не стал закрывать вентиляцию, а наоборот убрал тамбур, обращенный прямо к озеру, и мы еще час смотрели на воду.
Да, учитывая окружающую местность, стоянка эта - лучшее, что мы могли бы найти тут. Однако мусор... Мда. Иногда хочется купить большую машину, рабочие перчатки и много мешков, после чего вместо велосипеда кататься по лесам и убирать вот такие стоянки за свиньями-отдыхальщиками.
#bike trip_perish__polotsk_2018
May 9 - day 10
Mileage 37 km, 3:17 hours on the move, average speed 11.3 km / h. Temperature 20-27 ° С, heat.
It was not possible to sleep normally at night. At 4 in the morning I woke up from the sound of bicycles passing by. At 6 a.m., we were awakened by the barking dog barking over the very ear of the stsobak: https://vk.com/wall20561_12474. At 8 am, a car parked in our parking lot. I immediately woke up and remembered that our bikes were not at the tent, but under a canopy at about 15 meters. I had to get out of the tent and roll the bikes closer to us. I managed to sleep a little more.
In the morning, while we were gathering, fishermen on bicycles passed us in the opposite direction, a dog ran, then another fisherman got into a car parked in the parking lot and drove away without paying any special attention to us. We also got together, went to the grader and drove further along the route. The grader was neither so, nor the most ordinary. We took pictures on the bridge over the river. Drysa, on one of the shores of which they planned to spend the night initially. A sad sight: solid bushes.
We decided instead of visiting the museum to go radially to the store in the village. Selyavshchina north of our grader. The navigator paved a SHORT ROAD towards him on seemingly good primers like G2. At first, they turned out to be field tracks of moderate degree of lousiness, then sand was added, then LOTS of sand, then our road turned into a field and disappeared.
We began to look more closely at the terrain - it turned out that we had to turn onto a rut through the field, which did not cause absolutely no desire to go along it. At the same time, on the map it was again indicated as a good road, such as G2. Well, what to do, let's go along this track. Fortunately, it was dry, and the clay on it was akin to stone. In general, this track turned out to be quite a good technical track. We drove to the village of Boriskovo, and then onto the highway of interest to us.
(Later it turned out that the author of the converter for this map from OSM is European, and by default he designated all unpaved roads with a clearly defined type of coverage as G2. He said that in Europe such roads are usually good ... He said that he would continue to indicate them like G3 or G4.)
We arrived in a fairly large village Selyavshchina, bought food and ice cream, Olezhka terribly smeared in it, and he ate for a very long time, and finished eating, already sitting in a chair in a helmet. Once again, we decided not to look for bushes for the night, but to try our luck on Lake Rossomachinsky, to which the road was not indicated on the OSM, almost from the Seljavschyna.
At first we rode along the grader, and seizing the moment, we sat on a secluded lapel to have lunch. Heat, the sun burns with might and main. We arrived at the village. Dolby, crossed the river on a flimsy wooden bridge, then our grader ended. The field road to the lake was getting worse and worse, finally, it just turned into an old tractor track through mud and puddles. We felt that getting to the lake might not work.
Fortunately, we were traveling a little, about a kilometer. The dirty impassable track continued for about 500 meters, then we left for fresh forest plantations - young pine trees growing in even rows. The road became more optimistic, but not for long - turning at the intersection to the lake by the shortest route, we again ran into impassable mud, where we did not even try to drive.
There is nothing to do, they returned a little back and drove along the dirt road along the lake. This road did not cause us optimism, since the lake was somewhere much lower than us, barely visible behind the trees. However, after about 500 meters, we left for the descent, leading to a fairly good parking on the shore (although our tent stood under a strong slope down). Hurrah! The parking lot, however, turned out to be unusually littered, like many similar parking lots in the Leningrad Region, plus waves there apparently threw garbage ashore, so we had to devote part of the evening to cleaning. This was the first littered camping trip.
The evening was quiet and warm, there were a lot of mosquitoes, but within reason. For a long time we walked, went about our business and looked at the lake. When it got dark and we got into the tent, it was still so warm that I did not close the ventilation, but on the contrary removed the vestibule facing directly to the lake, and we looked at the water for another hour.
Yes, given the surrounding area, this parking lot is the best we could find here. However, the garbage ... Hmm. Sometimes you want to buy a big car, work gloves and a lot of bags, after which instead of riding a bike ride through the woods and clean up such parking for pigs-vacationers.
May 9 - day 10
Mileage 37 km, 3:17 hours on the move, average speed 11.3 km / h. Temperature 20-27 ° С, heat.
It was not possible to sleep normally at night. At 4 in the morning I woke up from the sound of bicycles passing by. At 6 a.m., we were awakened by the barking dog barking over the very ear of the stsobak: https://vk.com/wall20561_12474. At 8 am, a car parked in our parking lot. I immediately woke up and remembered that our bikes were not at the tent, but under a canopy at about 15 meters. I had to get out of the tent and roll the bikes closer to us. I managed to sleep a little more.
In the morning, while we were gathering, fishermen on bicycles passed us in the opposite direction, a dog ran, then another fisherman got into a car parked in the parking lot and drove away without paying any special attention to us. We also got together, went to the grader and drove further along the route. The grader was neither so, nor the most ordinary. We took pictures on the bridge over the river. Drysa, on one of the shores of which they planned to spend the night initially. A sad sight: solid bushes.
We decided instead of visiting the museum to go radially to the store in the village. Selyavshchina north of our grader. The navigator paved a SHORT ROAD towards him on seemingly good primers like G2. At first, they turned out to be field tracks of moderate degree of lousiness, then sand was added, then LOTS of sand, then our road turned into a field and disappeared.
We began to look more closely at the terrain - it turned out that we had to turn onto a rut through the field, which did not cause absolutely no desire to go along it. At the same time, on the map it was again indicated as a good road, such as G2. Well, what to do, let's go along this track. Fortunately, it was dry, and the clay on it was akin to stone. In general, this track turned out to be quite a good technical track. We drove to the village of Boriskovo, and then onto the highway of interest to us.
(Later it turned out that the author of the converter for this map from OSM is European, and by default he designated all unpaved roads with a clearly defined type of coverage as G2. He said that in Europe such roads are usually good ... He said that he would continue to indicate them like G3 or G4.)
We arrived in a fairly large village Selyavshchina, bought food and ice cream, Olezhka terribly smeared in it, and he ate for a very long time, and finished eating, already sitting in a chair in a helmet. Once again, we decided not to look for bushes for the night, but to try our luck on Lake Rossomachinsky, to which the road was not indicated on the OSM, almost from the Seljavschyna.
At first we rode along the grader, and seizing the moment, we sat on a secluded lapel to have lunch. Heat, the sun burns with might and main. We arrived at the village. Dolby, crossed the river on a flimsy wooden bridge, then our grader ended. The field road to the lake was getting worse and worse, finally, it just turned into an old tractor track through mud and puddles. We felt that getting to the lake might not work.
Fortunately, we were traveling a little, about a kilometer. The dirty impassable track continued for about 500 meters, then we left for fresh forest plantations - young pine trees growing in even rows. The road became more optimistic, but not for long - turning at the intersection to the lake by the shortest route, we again ran into impassable mud, where we did not even try to drive.
There is nothing to do, they returned a little back and drove along the dirt road along the lake. This road did not cause us optimism, since the lake was somewhere much lower than us, barely visible behind the trees. However, after about 500 meters, we left for the descent, leading to a fairly good parking on the shore (although our tent stood under a strong slope down). Hurrah! The parking lot, however, turned out to be unusually littered, like many similar parking lots in the Leningrad Region, plus waves there apparently threw garbage ashore, so we had to devote part of the evening to cleaning. This was the first littered camping trip.
The evening was quiet and warm, there were a lot of mosquitoes, but within reason. For a long time we walked, went about our business and looked at the lake. When it got dark and we got into the tent, it was still so warm that I did not close the ventilation, but on the contrary removed the vestibule facing directly to the lake, and we looked at the water for another hour.
Yes, given the surrounding area, this parking lot is the best we could find here. However, the garbage ... Hmm. Sometimes you want to buy a big car, work gloves and a lot of bags, after which instead of riding a bike ride through the woods and clean up such parking for pigs-vacationers.
У записи 5 лайков,
0 репостов,
358 просмотров.
0 репостов,
358 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
![Борис Тимофеев [twoCOWSfoto]](https://pp.userapi.com/c626516/v626516479/57eeb/DxGlMdxemzE.jpg "Борис Тимофеев [twoCOWSfoto]")
