#велопоход_сахалин_2010
Самолёт туда
До 2010 года я никогда не летал с велосипедом на самолете, но по отзывам, ничего страшного в этом нет. Байки упаковали плотнее, чем обычно, обернули в пенки, привязали колеса. Чтобы бороться с неизбежным перевесом, выложили самые тяжелые неметаллические предметы (палатка, сандалии, шина, камеры) в заплечники (которые обычно не взвешивают вообще), в итоге заплечники сравнялись по весу с велоштанами. Несмотря на это, у каждого получился перевес в 3-5 кг. Путем нехитрых махинаций при взвешивании велосипеда, перевес уменьшили до 2 кг, и на регистрации на него забили.
1,5-часовой плюс 8-часовой перелет - это серьезное испытание для организма. Ноги отекают, все пересыхает, спать малореально. Как экипаж работает в таких условиях - не понимаю. Но на длинном рейсе кормили хорошо, 2 раза. Летели на Ил-96 - тоже приключение! В Южно-Сахалинске при сборке байков выяснилось, что у меня погнут ротор на переднем колесе, пришлось выправлять. В остальном, полет туда прошел без приключений.
*** Пишет Любаня ***
День 3.
14.09.2010. Озеро Большое Вавайское – м. Великан – Свободное – оз. Айруп.
Расстояние: 59 км
Набор высоты: 1294 м
Дороги: грейдер, грунт.
Ночью шел слабый дождь.
Утром проснулись от карканья большеклювых ворон (изначально мы думали, что это вОроны) прямо под ухом. Надо сказать, что этих птиц было множество, все равно, что обычных серых ворон у нас во дворах. Летают, свистят крыльями и каркают с жутким человеческим акцентом. Когда на меня такая птичка первый раз из кустов гаркнула, я чуть с велосипеда не улетела – подумала, что кто-то дразнится.
Послушать можно тут:
https://myzcloud.club/song/36237251/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-2-corvus-macrorhynchos
https://myzcloud.club/song/36237252/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-3-corvus-macrorhynchos
Выехали в сторону мыса Великан. Прекрасный солнечный денек, чудесные виды, подъемы, спуски. Добрались до поворота, ведущего на мыс, и сразу же дорога медленно, но верно поползла в небеса. Втащившись в первый подъем, решили не изображать из себя груженый караван верблюдов, и, коль возвращаться той же дорогой, захоронить наши чемоданы в лесу и слетать к мысу налегке. Так и сделали. На вершине перевала полюбовались видами трех вод – озера Тунайча, Вавайское и собственно Анивский залив.
На Великане – чудесные скалы причудливых форм. В мелкую речушку заходит горбуша, скребя брюхом по дну. Все, кому не лень, половили рыбин голыми руками. Несчастные рыбы прут против течения на нерест, и, отнерестившись, дохнут – кто-то ниже по течению, кто-то выше. Запах соответствующий. Нам повезло, что нерестовый ход в сентябре уже кончался, и таких рек было немного.
От Великана направились к побережью Охотского моря, где и уже практически в темноте остановились на озере Айруп, в тростниках. Что удивительно – берег был твердый, песчаный, ничуть не заболоченный. Озеро, видимо, пользуется популярностью у охотников и рыболовов, ночью кто-то стрелял, кто-то гонял по озеру на лодке.
Самолёт туда
До 2010 года я никогда не летал с велосипедом на самолете, но по отзывам, ничего страшного в этом нет. Байки упаковали плотнее, чем обычно, обернули в пенки, привязали колеса. Чтобы бороться с неизбежным перевесом, выложили самые тяжелые неметаллические предметы (палатка, сандалии, шина, камеры) в заплечники (которые обычно не взвешивают вообще), в итоге заплечники сравнялись по весу с велоштанами. Несмотря на это, у каждого получился перевес в 3-5 кг. Путем нехитрых махинаций при взвешивании велосипеда, перевес уменьшили до 2 кг, и на регистрации на него забили.
1,5-часовой плюс 8-часовой перелет - это серьезное испытание для организма. Ноги отекают, все пересыхает, спать малореально. Как экипаж работает в таких условиях - не понимаю. Но на длинном рейсе кормили хорошо, 2 раза. Летели на Ил-96 - тоже приключение! В Южно-Сахалинске при сборке байков выяснилось, что у меня погнут ротор на переднем колесе, пришлось выправлять. В остальном, полет туда прошел без приключений.
*** Пишет Любаня ***
День 3.
14.09.2010. Озеро Большое Вавайское – м. Великан – Свободное – оз. Айруп.
Расстояние: 59 км
Набор высоты: 1294 м
Дороги: грейдер, грунт.
Ночью шел слабый дождь.
Утром проснулись от карканья большеклювых ворон (изначально мы думали, что это вОроны) прямо под ухом. Надо сказать, что этих птиц было множество, все равно, что обычных серых ворон у нас во дворах. Летают, свистят крыльями и каркают с жутким человеческим акцентом. Когда на меня такая птичка первый раз из кустов гаркнула, я чуть с велосипеда не улетела – подумала, что кто-то дразнится.
Послушать можно тут:
https://myzcloud.club/song/36237251/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-2-corvus-macrorhynchos
https://myzcloud.club/song/36237252/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-3-corvus-macrorhynchos
Выехали в сторону мыса Великан. Прекрасный солнечный денек, чудесные виды, подъемы, спуски. Добрались до поворота, ведущего на мыс, и сразу же дорога медленно, но верно поползла в небеса. Втащившись в первый подъем, решили не изображать из себя груженый караван верблюдов, и, коль возвращаться той же дорогой, захоронить наши чемоданы в лесу и слетать к мысу налегке. Так и сделали. На вершине перевала полюбовались видами трех вод – озера Тунайча, Вавайское и собственно Анивский залив.
На Великане – чудесные скалы причудливых форм. В мелкую речушку заходит горбуша, скребя брюхом по дну. Все, кому не лень, половили рыбин голыми руками. Несчастные рыбы прут против течения на нерест, и, отнерестившись, дохнут – кто-то ниже по течению, кто-то выше. Запах соответствующий. Нам повезло, что нерестовый ход в сентябре уже кончался, и таких рек было немного.
От Великана направились к побережью Охотского моря, где и уже практически в темноте остановились на озере Айруп, в тростниках. Что удивительно – берег был твердый, песчаный, ничуть не заболоченный. Озеро, видимо, пользуется популярностью у охотников и рыболовов, ночью кто-то стрелял, кто-то гонял по озеру на лодке.
# bike trip_Sakhalin_2010
Airplane there
Until 2010, I never flew a bicycle on an airplane, but according to reviews, there is nothing wrong with that. The bikes were packed denser than usual, wrapped in foam, tied wheels. To combat the inevitable advantage, they laid the heaviest non-metallic objects (tent, sandals, tire, cameras) on the shoulders (which usually do not weigh at all), as a result, the shoulders were equal in weight to the bicycle pants. Despite this, each got an advantage of 3-5 kg. By simple fraud when weighing a bicycle, the advantage was reduced to 2 kg, and at registration they scored it.
A 1.5-hour plus an 8-hour flight is a serious test for the body. Legs swell, everything dries up, it is unrealistic to sleep. How the crew works in such conditions - I do not understand. But on a long flight they fed well, 2 times. We flew on the IL-96 - also an adventure! When assembling bikes in Yuzhno-Sakhalinsk, it turned out that my rotor was bent on the front wheel and had to be straightened. Otherwise, the flight went without incident.
*** Writes Lyuban ***
Day 3
09/14/2010. Lake Big Vavayskoe - metro Velikan - Svobodnoye - oz. Airup.
Distance: 59 km
Climb: 1294 m
Roads: grader, soil.
It rained lightly at night.
In the morning we woke up from the croaking of large-billed crows (initially we thought it was Orons) right under the ear. I must say that there were many of these birds, anyway, that of ordinary gray crows in our courtyards. They fly, whistle their wings and croak with an eerie human accent. When such a bird first barked at me from the bushes, I almost flew off the bicycle - I thought that someone was teasing.
You can listen here:
https://myzcloud.club/song/36237251/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-2-corvus-macrorhynchos
https://myzcloud.club/song/36237252/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-3-corvus-macrorhynchos
We drove towards Cape Giant. Beautiful sunny day, wonderful views, ascents, descents. We got to the turn leading to the cape, and immediately the road slowly but surely crawled into heaven. Having pulled into the first climb, we decided not to pose as a loaded caravan of camels, and, if we return on the same road, bury our suitcases in the forest and fly to the cape lightly. So they did. At the top of the pass, we admired the views of three waters - Lake Tunaicha, Vavaisk and Aniva Bay proper.
On the Giant - wonderful rocks of bizarre shapes. Pink salmon enters a shallow rivulet, scraping its belly along the bottom. All and sundry, caught fish with their bare hands. Unhappy fish rod against the stream to spawn, and spawning, die - someone downstream, someone higher. The smell is appropriate. We were lucky that the spawning run was already ending in September, and there were few such rivers.
From the Giant they headed towards the coast of the Sea of Okhotsk, where they stopped almost in the dark on Lake Ayrup, in reeds. What is surprising - the coast was hard, sandy, not marshy at all. The lake, apparently, is popular with hunters and fishers, at night someone shot, someone chased a boat on the lake.
Airplane there
Until 2010, I never flew a bicycle on an airplane, but according to reviews, there is nothing wrong with that. The bikes were packed denser than usual, wrapped in foam, tied wheels. To combat the inevitable advantage, they laid the heaviest non-metallic objects (tent, sandals, tire, cameras) on the shoulders (which usually do not weigh at all), as a result, the shoulders were equal in weight to the bicycle pants. Despite this, each got an advantage of 3-5 kg. By simple fraud when weighing a bicycle, the advantage was reduced to 2 kg, and at registration they scored it.
A 1.5-hour plus an 8-hour flight is a serious test for the body. Legs swell, everything dries up, it is unrealistic to sleep. How the crew works in such conditions - I do not understand. But on a long flight they fed well, 2 times. We flew on the IL-96 - also an adventure! When assembling bikes in Yuzhno-Sakhalinsk, it turned out that my rotor was bent on the front wheel and had to be straightened. Otherwise, the flight went without incident.
*** Writes Lyuban ***
Day 3
09/14/2010. Lake Big Vavayskoe - metro Velikan - Svobodnoye - oz. Airup.
Distance: 59 km
Climb: 1294 m
Roads: grader, soil.
It rained lightly at night.
In the morning we woke up from the croaking of large-billed crows (initially we thought it was Orons) right under the ear. I must say that there were many of these birds, anyway, that of ordinary gray crows in our courtyards. They fly, whistle their wings and croak with an eerie human accent. When such a bird first barked at me from the bushes, I almost flew off the bicycle - I thought that someone was teasing.
You can listen here:
https://myzcloud.club/song/36237251/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-2-corvus-macrorhynchos
https://myzcloud.club/song/36237252/zvuki-prirodi-vorona-bolshekluvaya-3-corvus-macrorhynchos
We drove towards Cape Giant. Beautiful sunny day, wonderful views, ascents, descents. We got to the turn leading to the cape, and immediately the road slowly but surely crawled into heaven. Having pulled into the first climb, we decided not to pose as a loaded caravan of camels, and, if we return on the same road, bury our suitcases in the forest and fly to the cape lightly. So they did. At the top of the pass, we admired the views of three waters - Lake Tunaicha, Vavaisk and Aniva Bay proper.
On the Giant - wonderful rocks of bizarre shapes. Pink salmon enters a shallow rivulet, scraping its belly along the bottom. All and sundry, caught fish with their bare hands. Unhappy fish rod against the stream to spawn, and spawning, die - someone downstream, someone higher. The smell is appropriate. We were lucky that the spawning run was already ending in September, and there were few such rivers.
From the Giant they headed towards the coast of the Sea of Okhotsk, where they stopped almost in the dark on Lake Ayrup, in reeds. What is surprising - the coast was hard, sandy, not marshy at all. The lake, apparently, is popular with hunters and fishers, at night someone shot, someone chased a boat on the lake.
У записи 19 лайков,
1 репостов,
673 просмотров.
1 репостов,
673 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
