Подумалось тут, что многие люди мне уже больше 16 лет рассказывают, какой паршивый Гармин, и что есть отличные решения, справляющиеся с навигацией гораздо лучше. И стоит их лишь немного доработать, как Гармин сыграет в ящик так же, как Эриксон/Моторола/Нокия (нужное подчеркнуть, в зависимости от года).
Пример такого решения-убийцы Гармина возил на руле кажется Галахов лет 12 назад. Это был закреплённый на руле пластиковый бокс от обеда с прозрачной крышкой формата примерно 20х25 см, внутри лежал КПК HP iPAQ, пара аккумуляторов размера D для его питания, а также стилус. В походном режиме бокс герметично закрывался, и карту можно было лицезреть сквозь крышку. Мне доказывали, что у данного девайса возможностей в 100 раз больше, чем у Гармина, и стоит его сделать в фабричном виде, как Гармин умрёт.
Собственно, за 12 лет мало что изменилось: по-прежнему гаджеты, предлагаемые на замену Гармина, не работают без подсветки, на солнце требуют жечь энергию как не в себя, адекватного крепления на руль нет и не ожидается, в дождь пользоваться нереально, на ходу - малореально, без внешнего питания умирают быстро, зато хрупкие и начинают проситься в музей через пару лет. Но как и 12 лет назад, их пользователи почему-то уверены, что еще буквально один шажок - и выйдет 100% идеальный навигатор для велосипеда. Удачи, будем наблюдать дальше.
Кстати, вот хорошая статья на тему навигации при спасательных работах у Экстремума: https://vk.com/@extremum-obor?anchor=gps-navigator
Я им свой 62 пожертвовал, когда перешел на 64. :)
Пример такого решения-убийцы Гармина возил на руле кажется Галахов лет 12 назад. Это был закреплённый на руле пластиковый бокс от обеда с прозрачной крышкой формата примерно 20х25 см, внутри лежал КПК HP iPAQ, пара аккумуляторов размера D для его питания, а также стилус. В походном режиме бокс герметично закрывался, и карту можно было лицезреть сквозь крышку. Мне доказывали, что у данного девайса возможностей в 100 раз больше, чем у Гармина, и стоит его сделать в фабричном виде, как Гармин умрёт.
Собственно, за 12 лет мало что изменилось: по-прежнему гаджеты, предлагаемые на замену Гармина, не работают без подсветки, на солнце требуют жечь энергию как не в себя, адекватного крепления на руль нет и не ожидается, в дождь пользоваться нереально, на ходу - малореально, без внешнего питания умирают быстро, зато хрупкие и начинают проситься в музей через пару лет. Но как и 12 лет назад, их пользователи почему-то уверены, что еще буквально один шажок - и выйдет 100% идеальный навигатор для велосипеда. Удачи, будем наблюдать дальше.
Кстати, вот хорошая статья на тему навигации при спасательных работах у Экстремума: https://vk.com/@extremum-obor?anchor=gps-navigator
Я им свой 62 пожертвовал, когда перешел на 64. :)
It was thought here that many people have been telling me for more than 16 years what lousy Garmin is, and that there are excellent solutions that can cope with navigation much better. And if they are only slightly modified, Garmin will play in the box in the same way as Erickson / Motorola / Nokia (emphasize the necessary, depending on the year).
An example of such a decision, Garmin’s killer drove on the steering wheel it seems Galakhov 12 years ago. It was a plastic lunch box mounted on the steering wheel with a transparent cover of about 20x25 cm format, inside was an HP iPAQ PDA, a pair of size D batteries for its power supply, as well as a stylus. In stowed mode, the box was tightly closed, and the card could be seen through the cover. They proved to me that this device has 100 times more capabilities than Garmin, and if it is made in a factory form, Garmin dies.
Actually, little has changed in 12 years: as before, the gadgets offered to replace Garmin do not work without illumination, they require energy to burn in the sun as if they weren’t in themselves, there is no adequate fastening to the steering wheel and it is not expected to use it in the rain is unrealistic, on the go - it’s unrealistic, they die quickly without external nutrition, but are fragile and begin to ask for a museum in a couple of years. But like 12 years ago, their users for some reason are sure that there is literally one more step - and a 100% perfect navigator for a bicycle will come out. Good luck, we will observe further.
By the way, here is a good article on the topic of navigation during rescue operations at Extreme: https://vk.com/@extremum-obor?anchor=gps-navigator
I sacrificed my 62 to them when I switched to 64. :)
An example of such a decision, Garmin’s killer drove on the steering wheel it seems Galakhov 12 years ago. It was a plastic lunch box mounted on the steering wheel with a transparent cover of about 20x25 cm format, inside was an HP iPAQ PDA, a pair of size D batteries for its power supply, as well as a stylus. In stowed mode, the box was tightly closed, and the card could be seen through the cover. They proved to me that this device has 100 times more capabilities than Garmin, and if it is made in a factory form, Garmin dies.
Actually, little has changed in 12 years: as before, the gadgets offered to replace Garmin do not work without illumination, they require energy to burn in the sun as if they weren’t in themselves, there is no adequate fastening to the steering wheel and it is not expected to use it in the rain is unrealistic, on the go - it’s unrealistic, they die quickly without external nutrition, but are fragile and begin to ask for a museum in a couple of years. But like 12 years ago, their users for some reason are sure that there is literally one more step - and a 100% perfect navigator for a bicycle will come out. Good luck, we will observe further.
By the way, here is a good article on the topic of navigation during rescue operations at Extreme: https://vk.com/@extremum-obor?anchor=gps-navigator
I sacrificed my 62 to them when I switched to 64. :)
У записи 3 лайков,
0 репостов,
341 просмотров.
0 репостов,
341 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
