Объявление. На майские праздники у нас планируется небольшой медленный велопоход по югу Эстонии, километров по 30 в день. Заброска и выброска на Ласточке. Билеты покупать через 2 недели. 9,5 ходовых дней, надо взять 3 выходных дня между праздниками. Кто-нибудь хочет?
Прокатились по всей длине велодорожки от Суздальского до Кантемировской - 17 км. Нанёс ее на OSM: https://www.openstreetmap.org/user/VORON_SPb/traces/3188357
Нам с Олежкой очень понравилось ехать на сцепке. Единственное, что когда сын начинает болтать велосипед, вся конструкция сильно рыскает. И вообще, устойчивость на курсе слабая. А так, едет отлично, лучше чем с прицепом или с креслом. Мне даже удалось стащить оба велосипеда за один заход с 3 этажа (раздельно, по 1 в руке) и потом затащить их наверх (сцепленные).
Из-за того, что ось вращения находится между велосипедами, довольно далеко позади, вся конструкция имеет неплохую маневренность. А именно, третье колесо едет не очень далеко от следа второго, можно затаскиваться в электричку, разворачиваться на небольшом пятачке и проезжать через зигзаги у переходов через ж/д рельсы.
В целом, я доволен, будем развиваться дальше.
Прокатились по всей длине велодорожки от Суздальского до Кантемировской - 17 км. Нанёс ее на OSM: https://www.openstreetmap.org/user/VORON_SPb/traces/3188357
Нам с Олежкой очень понравилось ехать на сцепке. Единственное, что когда сын начинает болтать велосипед, вся конструкция сильно рыскает. И вообще, устойчивость на курсе слабая. А так, едет отлично, лучше чем с прицепом или с креслом. Мне даже удалось стащить оба велосипеда за один заход с 3 этажа (раздельно, по 1 в руке) и потом затащить их наверх (сцепленные).
Из-за того, что ось вращения находится между велосипедами, довольно далеко позади, вся конструкция имеет неплохую маневренность. А именно, третье колесо едет не очень далеко от следа второго, можно затаскиваться в электричку, разворачиваться на небольшом пятачке и проезжать через зигзаги у переходов через ж/д рельсы.
В целом, я доволен, будем развиваться дальше.
Ad. For the May holidays, we plan a small slow cycle trip to the south of Estonia, 30 kilometers a day. Throw and throw on the Swallow. Tickets to buy in 2 weeks. 9.5 working days, you need to take 3 days off between holidays. Does anyone want to?
Ride along the entire length of the bike path from Suzdal to Kantemirovskaya - 17 km. Inflicted it on OSM: https://www.openstreetmap.org/user/VORON_SPb/traces/3188357
Olezhka and I really enjoyed riding the hitch. The only thing is that when the son begins to chat the bicycle, the whole structure is scouring heavily. In general, the stability on the course is weak. And so, it goes perfectly, better than with a trailer or with an armchair. I even managed to steal both bikes in one go from 3 floors (separately, 1 in my hand) and then drag them up (coupled).
Due to the fact that the rotation axis is located between bicycles, quite far behind, the whole structure has good maneuverability. Namely, the third wheel does not travel very far from the second track, you can drag into the train, turn around on a small patch and pass through the zigzags at the crossings of the railway rails.
In general, I am satisfied, we will continue to develop.
Ride along the entire length of the bike path from Suzdal to Kantemirovskaya - 17 km. Inflicted it on OSM: https://www.openstreetmap.org/user/VORON_SPb/traces/3188357
Olezhka and I really enjoyed riding the hitch. The only thing is that when the son begins to chat the bicycle, the whole structure is scouring heavily. In general, the stability on the course is weak. And so, it goes perfectly, better than with a trailer or with an armchair. I even managed to steal both bikes in one go from 3 floors (separately, 1 in my hand) and then drag them up (coupled).
Due to the fact that the rotation axis is located between bicycles, quite far behind, the whole structure has good maneuverability. Namely, the third wheel does not travel very far from the second track, you can drag into the train, turn around on a small patch and pass through the zigzags at the crossings of the railway rails.
In general, I am satisfied, we will continue to develop.
У записи 12 лайков,
1 репостов,
450 просмотров.
1 репостов,
450 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Горбунов
