#ВелоПамир2017
День 14.
Утром со свежими силами сбегали за велосипедами, управились довольно быстро. Теперь, как казалось, особых подвигов до самого выезда на нормальную грунтовку у посёлка Бачор совершать не придётся. Но не тут то было. Если первые пять километров мы хоть и "технично", но ехали, то и дело переходя глубокие и быстрые броды, то в какой-то момент снова начался велопонос, хоть и гораздо более щадящий.
Высокий уровень воды в Гунте давал о себе знать. Местами тропа была начисто смыта, и участок приходилось обходить с набором высоты по курумнику, а местами мы ехали по втулки в воде. Однако это продлилось не так уж долго, и последние полтора десятка километров до Бачора мы снова ехали в седле по тропе, щедро усыпанной крупными камнями и то и дело ныряющей в русло очередной пересохшей речки. В Бачоре уже ожидаемо попали в гости и подкрепились чаем с хлебом. Здесь даже было постоянное электроснабжение! От такой роскоши уже успели отвыкнуть.
Перебравшись через реку по капитальному мосту, мы снова устремились в сторону Памирского тракта, по которому предстояло проехать три десятка километров перед финальным перевалом. В двух километрах от тракта, когда мы продвигались к висячему мосту через последнюю речку, нас снова позвали в гости.???? Как раз кстати перед вечерним асфальтовым марш броском. Мост оказался нормальным, но, чтобы до него добраться, всё равно пришлось шлёпать по воде.
На стоянку остановились, когда уже почти стемнело, не доезжая около 10 км до Джыланды, около большой реки, текущей с гор. В километре от нас было место, в котором, по некоторым данным, находится термальный источник, но рисковать остаться без чистой воды для приготовления пищи и купания не стали.
День 14.
Утром со свежими силами сбегали за велосипедами, управились довольно быстро. Теперь, как казалось, особых подвигов до самого выезда на нормальную грунтовку у посёлка Бачор совершать не придётся. Но не тут то было. Если первые пять километров мы хоть и "технично", но ехали, то и дело переходя глубокие и быстрые броды, то в какой-то момент снова начался велопонос, хоть и гораздо более щадящий.
Высокий уровень воды в Гунте давал о себе знать. Местами тропа была начисто смыта, и участок приходилось обходить с набором высоты по курумнику, а местами мы ехали по втулки в воде. Однако это продлилось не так уж долго, и последние полтора десятка километров до Бачора мы снова ехали в седле по тропе, щедро усыпанной крупными камнями и то и дело ныряющей в русло очередной пересохшей речки. В Бачоре уже ожидаемо попали в гости и подкрепились чаем с хлебом. Здесь даже было постоянное электроснабжение! От такой роскоши уже успели отвыкнуть.
Перебравшись через реку по капитальному мосту, мы снова устремились в сторону Памирского тракта, по которому предстояло проехать три десятка километров перед финальным перевалом. В двух километрах от тракта, когда мы продвигались к висячему мосту через последнюю речку, нас снова позвали в гости.???? Как раз кстати перед вечерним асфальтовым марш броском. Мост оказался нормальным, но, чтобы до него добраться, всё равно пришлось шлёпать по воде.
На стоянку остановились, когда уже почти стемнело, не доезжая около 10 км до Джыланды, около большой реки, текущей с гор. В километре от нас было место, в котором, по некоторым данным, находится термальный источник, но рисковать остаться без чистой воды для приготовления пищи и купания не стали.
# VeloPamir 2017
Day 14
In the morning, with fresh strength, they ran for bicycles, managed quite quickly. Now, as it seemed, there would be no need to perform special feats until the very departure to a normal primer near the village of Bachor. But it was not there. If we drove the first five kilometers “technically”, now and then crossing deep and fast fords, then at some point the bike ride started again, albeit much more sparingly.
The high water level in Gunt made itself felt. In some places the trail was completely washed away, and the site had to be walked around with climbing stairs, and in some places we drove along the bushes in the water. However, this did not last so long, and the last one and a half dozen kilometers to Bachor we again rode in the saddle along a path generously strewn with large stones and now and then diving into the channel of another dried-up river. In Bachor, they were expected to visit and were reinforced with tea and bread. There was even constant power supply! They have already managed to break the habit of such luxury.
Having crossed the river over the capital bridge, we again rushed towards the Pamir highway, along which we had to drive three dozen kilometers before the final pass. Two kilometers from the tract, when we were moving to the suspension bridge over the last river, we were again invited to visit. ???? Just in time for the evening asphalt march cast. The bridge turned out to be normal, but in order to reach it, I still had to slap on the water.
They stopped at the parking lot when it was almost dark, not reaching about 10 km to Jyland, near a large river flowing from the mountains. A kilometer from us there was a place in which, according to some sources, there is a thermal spring, but they did not begin to risk remaining without clean water for cooking and bathing.
Day 14
In the morning, with fresh strength, they ran for bicycles, managed quite quickly. Now, as it seemed, there would be no need to perform special feats until the very departure to a normal primer near the village of Bachor. But it was not there. If we drove the first five kilometers “technically”, now and then crossing deep and fast fords, then at some point the bike ride started again, albeit much more sparingly.
The high water level in Gunt made itself felt. In some places the trail was completely washed away, and the site had to be walked around with climbing stairs, and in some places we drove along the bushes in the water. However, this did not last so long, and the last one and a half dozen kilometers to Bachor we again rode in the saddle along a path generously strewn with large stones and now and then diving into the channel of another dried-up river. In Bachor, they were expected to visit and were reinforced with tea and bread. There was even constant power supply! They have already managed to break the habit of such luxury.
Having crossed the river over the capital bridge, we again rushed towards the Pamir highway, along which we had to drive three dozen kilometers before the final pass. Two kilometers from the tract, when we were moving to the suspension bridge over the last river, we were again invited to visit. ???? Just in time for the evening asphalt march cast. The bridge turned out to be normal, but in order to reach it, I still had to slap on the water.
They stopped at the parking lot when it was almost dark, not reaching about 10 km to Jyland, near a large river flowing from the mountains. A kilometer from us there was a place in which, according to some sources, there is a thermal spring, but they did not begin to risk remaining without clean water for cooking and bathing.
У записи 27 лайков,
1 репостов,
1093 просмотров.
1 репостов,
1093 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Иван Савченко
