Уже год являюсь счастливым обладателем электрического моноколеса Airwheel x5, которое использую для поездок от дома до МИФИ и по территории.
Ввиду большого числа очных вопросов, хочу поделиться опытом использования данного агрегата.
ДАЛЬНОСТЬ ПРОБЕГА
- в помещении (т.е. в условиях ровного покрытия) 15-18 км;
- в летнее время (при температуре +15 +20) в условиях города 14-15 км;
- при температуре ниже +5: не более 5км;
Получается так, что чем хуже покрытие и ниже температура, тем меньше пробег.
ПОКРЫТИЕ
- По асфальту едет идеально, преодолевает небольшие препятствия (вроде невысоких бордюров). Чреват наезд на неожиданные выбоины и неровности, их проезд требует определенной координации действий человека с системой самобалансировки колеса.
- По гравийной отсыпке и твердому грунту едет нормально, но не доставляет особого удовольствия, т.к. требует концентрации внимания.
- По снегу и льду едет хорошо если снег не рыхлый (если рыхлый, то начинает закапываться). Нагребает вовнутрь кучу снега, так что потом в помещении, по мере таяния, создает огромные лужи.
ПРОСТОТА ОСВОЕНИЯ
- езда по прямой в помещении 1-2 дня;
- уверенная езда в помещении в потоку пешеходов - неделя;
- езда в городских условиях (пешеходы, бордюры, дороги) - 2 недели;
СТОИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Емкость аккумулятора у моей версии колеса - 132 Вт*часа, т.е. на зарядку тратится электроэнергии на сумму около 0.5 руб. Заряжается примерно за 1 час.
Если кто-то заинтересовался - напишу подробнее или покажу в живую на территории МИФИ или Коломенского парка.
Если кто-то соберется купить подобный агрегат, могу помочь в освоении.
Ввиду большого числа очных вопросов, хочу поделиться опытом использования данного агрегата.
ДАЛЬНОСТЬ ПРОБЕГА
- в помещении (т.е. в условиях ровного покрытия) 15-18 км;
- в летнее время (при температуре +15 +20) в условиях города 14-15 км;
- при температуре ниже +5: не более 5км;
Получается так, что чем хуже покрытие и ниже температура, тем меньше пробег.
ПОКРЫТИЕ
- По асфальту едет идеально, преодолевает небольшие препятствия (вроде невысоких бордюров). Чреват наезд на неожиданные выбоины и неровности, их проезд требует определенной координации действий человека с системой самобалансировки колеса.
- По гравийной отсыпке и твердому грунту едет нормально, но не доставляет особого удовольствия, т.к. требует концентрации внимания.
- По снегу и льду едет хорошо если снег не рыхлый (если рыхлый, то начинает закапываться). Нагребает вовнутрь кучу снега, так что потом в помещении, по мере таяния, создает огромные лужи.
ПРОСТОТА ОСВОЕНИЯ
- езда по прямой в помещении 1-2 дня;
- уверенная езда в помещении в потоку пешеходов - неделя;
- езда в городских условиях (пешеходы, бордюры, дороги) - 2 недели;
СТОИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Емкость аккумулятора у моей версии колеса - 132 Вт*часа, т.е. на зарядку тратится электроэнергии на сумму около 0.5 руб. Заряжается примерно за 1 час.
Если кто-то заинтересовался - напишу подробнее или покажу в живую на территории МИФИ или Коломенского парка.
Если кто-то соберется купить подобный агрегат, могу помочь в освоении.
For a year now I have been the happy owner of the Airwheel x5 electric monowheel, which I use for trips from home to MEPhI and across the territory.
Due to the large number of face-to-face issues, I want to share the experience of using this unit.
RANGE
- indoors (i.e., in conditions of even coverage) 15-18 km;
- in the summer (at a temperature of +15 +20) in a city of 14-15 km;
- at a temperature below +5: no more than 5 km;
It turns out that the worse the coating and the lower the temperature, the lower the mileage.
COATING
- It rides perfectly on asphalt, overcomes small obstacles (like low curbs). It is fraught with collision with unexpected bumps and bumps; their passage requires a certain coordination of human actions with the self-balancing system of the wheel.
- On gravel dumping and hard ground it goes normally, but does not give much pleasure, because requires concentration.
- Rides on snow and ice well if the snow is not loose (if loose, then it starts to dig in). He heaps inside a heap of snow, so then in the room, as it melts, creates huge puddles.
EASY TO DEVELOP
- Riding in a straight line indoors 1-2 days;
- confident riding indoors in a stream of pedestrians - a week;
- riding in urban conditions (pedestrians, borders, roads) - 2 weeks;
COST OF USE
The battery capacity of my wheel version is 132 W * hours, i.e. about 0.5 rubles are spent on charging electricity. Charges in about 1 hour.
If someone is interested, I’ll write in more detail or show it live on the territory of MEPhI or Kolomensky Park.
If someone is planning to buy a similar unit, I can help in the development.
Due to the large number of face-to-face issues, I want to share the experience of using this unit.
RANGE
- indoors (i.e., in conditions of even coverage) 15-18 km;
- in the summer (at a temperature of +15 +20) in a city of 14-15 km;
- at a temperature below +5: no more than 5 km;
It turns out that the worse the coating and the lower the temperature, the lower the mileage.
COATING
- It rides perfectly on asphalt, overcomes small obstacles (like low curbs). It is fraught with collision with unexpected bumps and bumps; their passage requires a certain coordination of human actions with the self-balancing system of the wheel.
- On gravel dumping and hard ground it goes normally, but does not give much pleasure, because requires concentration.
- Rides on snow and ice well if the snow is not loose (if loose, then it starts to dig in). He heaps inside a heap of snow, so then in the room, as it melts, creates huge puddles.
EASY TO DEVELOP
- Riding in a straight line indoors 1-2 days;
- confident riding indoors in a stream of pedestrians - a week;
- riding in urban conditions (pedestrians, borders, roads) - 2 weeks;
COST OF USE
The battery capacity of my wheel version is 132 W * hours, i.e. about 0.5 rubles are spent on charging electricity. Charges in about 1 hour.
If someone is interested, I’ll write in more detail or show it live on the territory of MEPhI or Kolomensky Park.
If someone is planning to buy a similar unit, I can help in the development.
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Суконкин
