Ж-д платформа № 1 нашего подмосковного городка, на которую прибывают электропоезда из столицы нашей могучей родины города-героя Москва, выглядит вот так. Скоро на нее намажут новый слой асфальта и "текущий ремонт" (вероятно, как водится в России, по цене строительства новой станции) будет завершен: "утритесь и пользуйтесь". Но после этого "ремонта" не появится ни условий для человеческого передвижения маломобильных граждан и граждан с колясками и чемоданами, ни достойного выхода со станции (без бесконечного скучивания прибывших пассажиров перед несколькими турникетами), ни широкого прохода вдоль поезда (а только этот узенький, между ржавым забором и поездом), ни ровного входа и въезда с платформы в дверь поезда (без перешагивания пропасти, для многих людей с больными ногами едва преодолимого). На платформу № 2, с которой отъезжают поезда в сторону Москвы, ведет мост с так называемым "пандусом", на который никогда не въедет ни одна инвалидная или детская коляска. Ребенка или инвалида можно лишь внести на руках на этот мост.
Концепция концлагерной станции - это образцовая концепция для РЖД, которая реализуется повсеместно. Что на станции может быть лифт, эскалатор, крыша и современное освещение по всей ее длине - это им неведомо. РЖД и ее дочка ЦППК по-прежнему являются компанией, не думающей о человеке, прежде всего пренебрегающей интересами человека пожилого, ребенка, инвалида, больного, немощного. Деньги у них сделать станции в соответствии с современными требованиями, конечно, есть: тарифы их растут каждые полгода. У них нет желания, а у их учредителя политической воли заставить это сделать. А что делать гражданам, каждый день страдающим от такого "качества" транспортной инфраструктуры?
Поставьте лайк, прокомментируйте и сделайте репост. Может быть, мы все вместе сможем заставить однажды РЖД строить человеческую инфраструктуру!
Концепция концлагерной станции - это образцовая концепция для РЖД, которая реализуется повсеместно. Что на станции может быть лифт, эскалатор, крыша и современное освещение по всей ее длине - это им неведомо. РЖД и ее дочка ЦППК по-прежнему являются компанией, не думающей о человеке, прежде всего пренебрегающей интересами человека пожилого, ребенка, инвалида, больного, немощного. Деньги у них сделать станции в соответствии с современными требованиями, конечно, есть: тарифы их растут каждые полгода. У них нет желания, а у их учредителя политической воли заставить это сделать. А что делать гражданам, каждый день страдающим от такого "качества" транспортной инфраструктуры?
Поставьте лайк, прокомментируйте и сделайте репост. Может быть, мы все вместе сможем заставить однажды РЖД строить человеческую инфраструктуру!
The railway platform No. 1 of our small town near Moscow, onto which electric trains arrive from the capital of our mighty homeland of the hero city of Moscow, looks like this. Soon a new layer of asphalt will be spread over it and the "current repair" (probably, as is usual in Russia, at the cost of building a new station) will be completed: "wipe it and use it." But after this “repair” there will be neither conditions for the human movement of handicapped citizens with wheelchairs and suitcases, nor a decent exit from the station (without endless crowding of arriving passengers in front of several turnstiles), nor a wide passage along the train (but this narrow one, between rusty fence and train), no even entrance and entrance from the platform to the door of the train (without stepping over the abyss, for many people with sore feet barely overcome). A bridge with a so-called "ramp" leads to platform No. 2, from which trains depart towards Moscow, which will never be reached by any wheelchair or pram. A child or a disabled person can only be brought to his hands on this bridge.
The concept of a concentration camp station is an exemplary concept for Russian Railways, which is being implemented everywhere. That the station can have an elevator, an escalator, a roof and modern lighting along its entire length is unknown to them. Russian Railways and its daughter CPPK are still a company that does not think about a person, above all neglecting the interests of an elderly person, a child, a disabled person, a sick person, or a weak person. Of course, they have money to make stations in accordance with modern requirements: their tariffs increase every six months. They have no desire, and their founder of political will to make it happen. But what should citizens do every day suffering from such a “quality” of transport infrastructure?
Like, comment and repost. Maybe we can all together make Russian Railways one day build human infrastructure!
The concept of a concentration camp station is an exemplary concept for Russian Railways, which is being implemented everywhere. That the station can have an elevator, an escalator, a roof and modern lighting along its entire length is unknown to them. Russian Railways and its daughter CPPK are still a company that does not think about a person, above all neglecting the interests of an elderly person, a child, a disabled person, a sick person, or a weak person. Of course, they have money to make stations in accordance with modern requirements: their tariffs increase every six months. They have no desire, and their founder of political will to make it happen. But what should citizens do every day suffering from such a “quality” of transport infrastructure?
Like, comment and repost. Maybe we can all together make Russian Railways one day build human infrastructure!
У записи 14 лайков,
2 репостов,
500 просмотров.
2 репостов,
500 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Мраморнов
