Блин, ну почему в США Audi s6 стоит 2.3 млн руб, а в России - 3.4 млн руб?..
Хотя конечно ужаснее разница на автомобили типа Chevrolet Camaro: базовый в США — 775 тыс руб, а в России уже 2 млн руб.
У нас громадные налоги и таможенные пошлины на авто! В той же самой США даже нет транспортного налога, а у нас в России в Москве за автомобиль с мощностью 120 лошадиных сил нужно ежегодно выкладывать в казну по 3 тыс руб. В роде не много, но за что? Мы и так платим налоги! А если в авто уже 201 лошадиная сила - плати уже по 13 тысяч рублей в год. А счастливчикам у кого 251 лошадь под капотом - уже не смешные 37 тысяч рублей. Хочется вновь задать вопрос, за что? Нам говорят что это на обновление асфальта, "расплата за порчу дороги". Да Неужели автомобиль Audi s6 мощностью в 420 л.с. (налог 63 тыс руб) портит дорогу так же сильно как и 12 автомобилей типа Audi a4 в самой бедной комплектации? И так же сильно как 53 автомобиля Лада Калина??
Это не смешно!
Хотя конечно ужаснее разница на автомобили типа Chevrolet Camaro: базовый в США — 775 тыс руб, а в России уже 2 млн руб.
У нас громадные налоги и таможенные пошлины на авто! В той же самой США даже нет транспортного налога, а у нас в России в Москве за автомобиль с мощностью 120 лошадиных сил нужно ежегодно выкладывать в казну по 3 тыс руб. В роде не много, но за что? Мы и так платим налоги! А если в авто уже 201 лошадиная сила - плати уже по 13 тысяч рублей в год. А счастливчикам у кого 251 лошадь под капотом - уже не смешные 37 тысяч рублей. Хочется вновь задать вопрос, за что? Нам говорят что это на обновление асфальта, "расплата за порчу дороги". Да Неужели автомобиль Audi s6 мощностью в 420 л.с. (налог 63 тыс руб) портит дорогу так же сильно как и 12 автомобилей типа Audi a4 в самой бедной комплектации? И так же сильно как 53 автомобиля Лада Калина??
Это не смешно!
Damn, why in the USA Audi s6 costs 2.3 million rubles, and in Russia - 3.4 million rubles? ..
Although, of course, the difference is worse for cars like the Chevrolet Camaro: the base one in the USA is 775 thousand rubles, and in Russia it is already 2 million rubles.
We have huge taxes and customs duties on cars! In the same USA, there is not even a transport tax, and in Russia in Moscow, for a car with a capacity of 120 horsepower, you need to pay 3 thousand rubles a year to the treasury. Not many of a kind, but for what? We already pay taxes! And if the car already has 201 horsepower - pay 13 thousand rubles a year already. And the lucky ones who have 251 horses under the hood are no longer ridiculous 37 thousand rubles. I want to ask a question again, for what? We are told that this is for updating the asphalt, "payback for damage to the road." Yes Is the Audi s6 420 horsepower? (tax 63 thousand rubles) spoils the road as much as 12 cars like Audi a4 in the poorest configuration? And as much as 53 cars Lada Kalina ??
It's not funny!
Although, of course, the difference is worse for cars like the Chevrolet Camaro: the base one in the USA is 775 thousand rubles, and in Russia it is already 2 million rubles.
We have huge taxes and customs duties on cars! In the same USA, there is not even a transport tax, and in Russia in Moscow, for a car with a capacity of 120 horsepower, you need to pay 3 thousand rubles a year to the treasury. Not many of a kind, but for what? We already pay taxes! And if the car already has 201 horsepower - pay 13 thousand rubles a year already. And the lucky ones who have 251 horses under the hood are no longer ridiculous 37 thousand rubles. I want to ask a question again, for what? We are told that this is for updating the asphalt, "payback for damage to the road." Yes Is the Audi s6 420 horsepower? (tax 63 thousand rubles) spoils the road as much as 12 cars like Audi a4 in the poorest configuration? And as much as 53 cars Lada Kalina ??
It's not funny!
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Богданков
