На выходных обкатывали уазку в Карелии. Сортавальское шоссе имеет 2 весьма паршивых участка без покрытия километров по 20 длиной. Легковушки чувствуют себя там не очень, а вот уаз идёт довольно бодро, что определённо порадовало.
В Карелии мы далеко не первый раз, так что маршрут уже давно сформирован. По традиции заглянули в заброшенную кирху Лумиваара. Там ничего не меняется, только какие-то уроды стенки поисписали, но зато подъезд есть даже зимой.
Затем мы пересеклись со второй машиной в Сортавале. На праздники в город приехало довольно много туристов и свободных мест в нормальных кафешках мы не нашли и пришлось перекусить френчдогами на заправке.
Дорога до Рускеалы довольно хорошего качества и мы довольно быстро добрались до мраморных карьеров. В Рускеале я был уже в пятый раз, но первый раз зимой (ну почти зимой). Первый раз я был тут летом 2008 года, за это время в парке много чего изменилось, маршруты стали длиннее и цивильнее, территорию обустроили, построили новые здания касс, туалета и доделывают ресторан. Так же ведутся работы по прокладке новых маршрутов и, примерно через год, будет возможность попасть из основного карьера через грот в провал с подземным озером.
В этот раз мы заказали экскурсию по длинному маршруту, о чём ни разу не пожалели. Всё же на карьеры лучше ехать летом, ранней весной здесь не так красиво, всё тает и преобладают серые цвета. Но опытный экскурсовод Нина Петровна очень интересно нам рассказала и о карьерах и о крае в целом. Прогулкой все остались довольны.
В Карелии мы далеко не первый раз, так что маршрут уже давно сформирован. По традиции заглянули в заброшенную кирху Лумиваара. Там ничего не меняется, только какие-то уроды стенки поисписали, но зато подъезд есть даже зимой.
Затем мы пересеклись со второй машиной в Сортавале. На праздники в город приехало довольно много туристов и свободных мест в нормальных кафешках мы не нашли и пришлось перекусить френчдогами на заправке.
Дорога до Рускеалы довольно хорошего качества и мы довольно быстро добрались до мраморных карьеров. В Рускеале я был уже в пятый раз, но первый раз зимой (ну почти зимой). Первый раз я был тут летом 2008 года, за это время в парке много чего изменилось, маршруты стали длиннее и цивильнее, территорию обустроили, построили новые здания касс, туалета и доделывают ресторан. Так же ведутся работы по прокладке новых маршрутов и, примерно через год, будет возможность попасть из основного карьера через грот в провал с подземным озером.
В этот раз мы заказали экскурсию по длинному маршруту, о чём ни разу не пожалели. Всё же на карьеры лучше ехать летом, ранней весной здесь не так красиво, всё тает и преобладают серые цвета. Но опытный экскурсовод Нина Петровна очень интересно нам рассказала и о карьерах и о крае в целом. Прогулкой все остались довольны.
At the weekend, UAZka run in Karelia. Sortavalsky highway has 2 very lousy sections without covering 20 kilometers long. The cars do not feel very good there, but the UAZ is quite cheerful, which is definitely pleased.
In Karelia, we are not the first time, so the route has long been formed. By tradition, they looked into the abandoned church of Lumivaara. Nothing changes there, only some freaks of the wall have been searched, but there is an entrance even in winter.
Then we crossed with the second car in Sortavala. For the holidays, quite a lot of tourists came to the city and we did not find empty seats in normal cafes, and we had to eat French footers at the gas station.
The road to Ruskeala is of pretty good quality and we quickly got to the marble quarries. I was in Ruskeala for the fifth time, but for the first time in winter (well, almost in winter). The first time I was here in the summer of 2008, during this time a lot of things have changed in the park, the routes became longer and more civilized, the territory was equipped, new cass buildings, toilets and a restaurant were built. Work is also underway on laying new routes and, in about a year, it will be possible to get from the main pit through the grotto to a dip with an underground lake.
This time we ordered a tour along the long route, which we never regretted. Still, it’s better to go for a career in summer, in early spring it’s not so beautiful, everything is melting and gray colors prevail. But an experienced guide Nina Petrovna told us very interesting about the quarries and the region as a whole. Everyone was pleased with the walk.
In Karelia, we are not the first time, so the route has long been formed. By tradition, they looked into the abandoned church of Lumivaara. Nothing changes there, only some freaks of the wall have been searched, but there is an entrance even in winter.
Then we crossed with the second car in Sortavala. For the holidays, quite a lot of tourists came to the city and we did not find empty seats in normal cafes, and we had to eat French footers at the gas station.
The road to Ruskeala is of pretty good quality and we quickly got to the marble quarries. I was in Ruskeala for the fifth time, but for the first time in winter (well, almost in winter). The first time I was here in the summer of 2008, during this time a lot of things have changed in the park, the routes became longer and more civilized, the territory was equipped, new cass buildings, toilets and a restaurant were built. Work is also underway on laying new routes and, in about a year, it will be possible to get from the main pit through the grotto to a dip with an underground lake.
This time we ordered a tour along the long route, which we never regretted. Still, it’s better to go for a career in summer, in early spring it’s not so beautiful, everything is melting and gray colors prevail. But an experienced guide Nina Petrovna told us very interesting about the quarries and the region as a whole. Everyone was pleased with the walk.
У записи 9 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
![Виктория Маркелова [tigrro4ka]](https://pp.userapi.com/c836438/v836438291/13d41/wAztZhRlkPw.jpg "Виктория Маркелова [tigrro4ka]")
