Хозяин хостела в Кутаиси накормил нас вкусным завтраком и мы отправились в путь. Вчера вечером мы поняли, что плохо изучили регион, конечной точкой дня должен стать Батуми, но изначально по пути не было интересных точек, кроме самого моря. Точки были расставлены вечером, особого понимания маршрута не было, ехали по принципу «что успеем». Первым делом мы отправились в заповедник Сатаплия. Здесь была пещера, в которой нашли следы динозавров, собственно весь парк сделан с уклоном на эпоху динозавров. Пещера была не очень большая, но довольно красивая. Здесь всё цивильно, сделаны дорожки, лестницы, подсветка. Если подняться наверх парка, то там будет смотровая площадка со стеклянным полом, а внизу зелёное море и Кутаиси на горизонте. Сатаплия была не единственной пещерой в сегодняшних планах, следующей точкой была пещера Прометея, она находится недалеко, но сама горазбо большего размера, интереснее и красивее. По дороге к пещере Прометея остановились пофотографировать поросей в каком-то селе, пока снимали, вышли хозяева, позвали нас в гости. Очень, всё-таки, гостеприимный народ!
Пещеры являются национальными парками, здесь всё цивилизованно, много туристов, продают билеты, пещеры хорошо оборудованы. Ходят только группами и от группы особо не отделаешься, мы шли со штативами и на нас немного ругались, что мы отстаём. Пещера потрясает своим масштабом, она гораздо больше Сапатлии и это ещё она не вся доступна туристам. А для посещения её открыли сравнительно недавно. Там же можно покататься на лодочках, но и так подустав от соотечественников, кататься мы не пошли, а отправились в автобус, который возвращает людей к парковке (на самом деле, чтобы не ждать остальную часть группы, можно пройти это расстояние пешком, там не так далеко, но мы этого не знали). Пока ждали группу, проконсультировались с экскурсоводом по поводу остальных наших точек на день и составили примерный план.
После пещеры Прометея мы направлялись в каньон Окаце, что в Горди. Туда можно было ехать длинной хорошей дорогой или неизвестной короткой. Итак устав от толп туристов мы, естественно, выбрали короткую дорогу. Она же всегда интереснее) Тогда мы стали привыкать, что скорость передвижения 20км/ч это нормально. Именно так нам говорил навигатор. Пробравшись через окрестные деревушки, выехали на трассу, нашли на ней живописных поросей, поснимали живность и в скором времени вновь свернули с трассы на просёлок. Нам надо было перебраться на другой берег реки, на карте был нарисован автомобильный мост. Из далека виднелся только пешеодный навесной мост. Толик, сверевшись с картой, заверил, что наш мост ещё за поворотом и его сейчас не видно. Но после небольшого серпантина эта уверенность покинула его и мы приехали к мосту. Мост был откровенно похож на пешеходный и я бы в жизни не принял бы его за автомобильный. Он был узкий, поднившие доски внизу и всё это держится на четырёх железных канатах. Речка довольно бурная, в брод такую особо не переедешь. На мосту был местный мужик, скоторым завязался диалог:
- Здравствуйте, по русски говорите? (в этих краях уже стоило задавать этот вопрос)
- Да, что вы хотели? (читать с кавказским акцентом)
-Нам бы на ту сторону, есть другой мост?
-Нет, только этот.
- А по нему ездят машины?
- Да, ездят иногда (с абсолютно невозмутимым видом)
Мы с Толиком вышли посмотреть на мост. Первой проблемой было въехать на него, опоры стояли очень узко и УАЗ в лучшем случае проходил в притирку со сложенными зеркалами. Мост шатался, доски поскрипывали, только канаты вызывали хоть какое-то доверие. «Ну что, попробуем?» - спросили мы друг друга. Ещё раз переспросили местного уверен ли он, что здесь пройдёт машина весом почти 2.5 тонны, на что он с таким же невозмутимым видом ответил, что пройдёт. Мы выдали Гале фотоаппарат и отправили снимать это дело со стороны. Решили, что пусть она лучше пешком пройдёт по этому мосту уже после того, как по ней проедет машина. Развернулись в несколько приёмов, сложили зеркала и проехали первые опоры. Толик шёл по мосту и рулил мной. УАЗик ехал, мост качался, вот мы уже на середине. Стрёмно, конечно. Я до последнего думал, а не решил ли местный просто посмотреть как УАЗ в речке искупается, а лететь вниз было 4-5 метров, так что такое купание было бы последним. Но вот уже другой берег и снова опоры, которые почему-то чуть уже первых. Проходили их совсем в миллиметрах. УФ! Вот была радость, мост был очень эпичным и надолго врезался нам в память.
Дальше пошла грунтовка, периодически с намёками на каменный триал, мы упорно ползли вперёд, а потом свернули на дорогу ещё короче. Отдельные валуны доставали до редуктора, мы медленно опползали совсем огромные камни и в итоге упёрлись в место, которое так и не придумали как объехать. Сверились с картой, решили, что одной машиной туда ехать безрассудно и развернулись. Выехали на предыдущую грунтовку и пошли по ней. Грунтовка подарила нам хороший обрыв с прекрасным видом, где мы остановились на обед.
#kavkazexp
Пещеры являются национальными парками, здесь всё цивилизованно, много туристов, продают билеты, пещеры хорошо оборудованы. Ходят только группами и от группы особо не отделаешься, мы шли со штативами и на нас немного ругались, что мы отстаём. Пещера потрясает своим масштабом, она гораздо больше Сапатлии и это ещё она не вся доступна туристам. А для посещения её открыли сравнительно недавно. Там же можно покататься на лодочках, но и так подустав от соотечественников, кататься мы не пошли, а отправились в автобус, который возвращает людей к парковке (на самом деле, чтобы не ждать остальную часть группы, можно пройти это расстояние пешком, там не так далеко, но мы этого не знали). Пока ждали группу, проконсультировались с экскурсоводом по поводу остальных наших точек на день и составили примерный план.
После пещеры Прометея мы направлялись в каньон Окаце, что в Горди. Туда можно было ехать длинной хорошей дорогой или неизвестной короткой. Итак устав от толп туристов мы, естественно, выбрали короткую дорогу. Она же всегда интереснее) Тогда мы стали привыкать, что скорость передвижения 20км/ч это нормально. Именно так нам говорил навигатор. Пробравшись через окрестные деревушки, выехали на трассу, нашли на ней живописных поросей, поснимали живность и в скором времени вновь свернули с трассы на просёлок. Нам надо было перебраться на другой берег реки, на карте был нарисован автомобильный мост. Из далека виднелся только пешеодный навесной мост. Толик, сверевшись с картой, заверил, что наш мост ещё за поворотом и его сейчас не видно. Но после небольшого серпантина эта уверенность покинула его и мы приехали к мосту. Мост был откровенно похож на пешеходный и я бы в жизни не принял бы его за автомобильный. Он был узкий, поднившие доски внизу и всё это держится на четырёх железных канатах. Речка довольно бурная, в брод такую особо не переедешь. На мосту был местный мужик, скоторым завязался диалог:
- Здравствуйте, по русски говорите? (в этих краях уже стоило задавать этот вопрос)
- Да, что вы хотели? (читать с кавказским акцентом)
-Нам бы на ту сторону, есть другой мост?
-Нет, только этот.
- А по нему ездят машины?
- Да, ездят иногда (с абсолютно невозмутимым видом)
Мы с Толиком вышли посмотреть на мост. Первой проблемой было въехать на него, опоры стояли очень узко и УАЗ в лучшем случае проходил в притирку со сложенными зеркалами. Мост шатался, доски поскрипывали, только канаты вызывали хоть какое-то доверие. «Ну что, попробуем?» - спросили мы друг друга. Ещё раз переспросили местного уверен ли он, что здесь пройдёт машина весом почти 2.5 тонны, на что он с таким же невозмутимым видом ответил, что пройдёт. Мы выдали Гале фотоаппарат и отправили снимать это дело со стороны. Решили, что пусть она лучше пешком пройдёт по этому мосту уже после того, как по ней проедет машина. Развернулись в несколько приёмов, сложили зеркала и проехали первые опоры. Толик шёл по мосту и рулил мной. УАЗик ехал, мост качался, вот мы уже на середине. Стрёмно, конечно. Я до последнего думал, а не решил ли местный просто посмотреть как УАЗ в речке искупается, а лететь вниз было 4-5 метров, так что такое купание было бы последним. Но вот уже другой берег и снова опоры, которые почему-то чуть уже первых. Проходили их совсем в миллиметрах. УФ! Вот была радость, мост был очень эпичным и надолго врезался нам в память.
Дальше пошла грунтовка, периодически с намёками на каменный триал, мы упорно ползли вперёд, а потом свернули на дорогу ещё короче. Отдельные валуны доставали до редуктора, мы медленно опползали совсем огромные камни и в итоге упёрлись в место, которое так и не придумали как объехать. Сверились с картой, решили, что одной машиной туда ехать безрассудно и развернулись. Выехали на предыдущую грунтовку и пошли по ней. Грунтовка подарила нам хороший обрыв с прекрасным видом, где мы остановились на обед.
#kavkazexp
The owner of the hostel in Kutaisi fed us a delicious breakfast and we hit the road. Last night we realized that we had not studied the region very well, Batumi should become the end point of the day, but initially there were no interesting points along the way, except for the sea itself. The points were set up in the evening, there was no special understanding of the route, we were driving according to the principle “that we will have time.” The first thing we went to the reserve Sataplia. Here was a cave in which dinosaur footprints were found, the whole park itself was made with a slant on the dinosaur era. The cave was not very big, but quite beautiful. Here everything is civilized, made tracks, stairs, lights. If you go up to the park, then there will be an observation deck with a glass floor, and below is the green sea and Kutaisi on the horizon. Sataplia was not the only cave in today's plans, the next point was the cave of Prometheus, it is not far, but the larger one itself is larger, more interesting and more beautiful. On the way to the cave, Prometheus stopped to take pictures of the pigs in some village, while they were shooting, the owners came out, called us to visit. Very, after all, hospitable people!
The caves are national parks, everything is civilized here, many tourists sell tickets, the caves are well equipped. They walk only in groups and they don’t get off the group very much, we walked with our tripods and swore at us a little that we were lagging behind. The cave is astounding in its scale, it is much larger than Zapatlia and it is not all available to tourists. And to visit it opened relatively recently. You can also go boating, but also getting tired of compatriots, we didn’t go skating, but went to the bus that returns people to the parking lot (in fact, not to wait for the rest of the group, you can walk this distance on foot, there’s no far away, but we didn't know that). While waiting for the group, we consulted with the guide about the rest of our points for the day and made a rough plan.
After the Prometheus Cave, we headed to the Okatse Canyon in Gordy. It was possible to go there by a long, good, or unknown short. So tired of the crowds of tourists, we naturally chose a short road. It is always more interesting) Then we began to get used to the fact that the speed of movement of 20 km / h is normal. That is what the navigator told us. Having made our way through the neighboring villages, we drove onto the track, found picturesque piglets on it, took pictures of living creatures and soon turned back from the track to the country road. We had to move to the other side of the river, a road bridge was drawn on the map. Only a pedestrian hinged bridge was visible from afar. Tolik, having verified with the map, assured that our bridge is still around the bend and is not visible now. But after a small serpentine, this confidence left him and we arrived at the bridge. The bridge was frankly similar to a pedestrian one, and in my life I would not take it for a car. He was a narrow, raised boards at the bottom and it all rests on four iron ropes. The river is quite stormy, you will not move to such a ford. On the bridge was a local man, with whom a dialogue began:
- Hello, do you speak Russian? (in these parts it was already worth asking this question)
- Yes, what did you want? (read with a Caucasian accent)
- We are on the other side, is there another bridge?
-No, just this one.
- Do cars drive on it?
- Yes, they drive sometimes (with an absolutely imperturbable air)
Tolik and I went out to look at the bridge. The first problem was to enter it, the supports were very narrow and the UAZ at best passed in the grinding with folded mirrors. The bridge swayed, the boards creaked, only the ropes evoked at least some trust. “Well, shall we try?” We asked each other. Once again they asked the local if he was sure that a car weighing almost 2.5 tons would pass here, to which he replied with the same imperturbable look that he would pass. We gave Gale a camera and sent to shoot the case from the side. We decided that it would be better to walk on this bridge on foot after the car would pass over it. We turned around in several moves, put down the mirrors and drove through the first supports. Shreds walked across the bridge and taxied me. UAZ was driving, the bridge was swinging, here we are already in the middle. Dumb, of course. I thought to the last, but didn’t I decide whether the local simply looked at how the UAZ was swimming in the river, and it was 4-5 meters to fly down, so that such swimming would be the last. But now the other shore and again the supports, which for some reason are a bit first. Passed them completely in millimeters. UV! That was a joy, the bridge was very epic and for a long time it crashed into our memory.
Then the primer went further, periodically with hints of a stone trial, we stubbornly crawled forward, and then turned onto the road even shorter. Some boulders got to the gearbox, we slowly crawled very huge stones and eventually rested in a place that we never figured out how to drive around. They checked the map, decided that they would go there recklessly and turned around. Left on the previous primer and went on it. The primer gave us a nice cliff with a beautiful view where we stopped for lunch.
#kavkazexp
The caves are national parks, everything is civilized here, many tourists sell tickets, the caves are well equipped. They walk only in groups and they don’t get off the group very much, we walked with our tripods and swore at us a little that we were lagging behind. The cave is astounding in its scale, it is much larger than Zapatlia and it is not all available to tourists. And to visit it opened relatively recently. You can also go boating, but also getting tired of compatriots, we didn’t go skating, but went to the bus that returns people to the parking lot (in fact, not to wait for the rest of the group, you can walk this distance on foot, there’s no far away, but we didn't know that). While waiting for the group, we consulted with the guide about the rest of our points for the day and made a rough plan.
After the Prometheus Cave, we headed to the Okatse Canyon in Gordy. It was possible to go there by a long, good, or unknown short. So tired of the crowds of tourists, we naturally chose a short road. It is always more interesting) Then we began to get used to the fact that the speed of movement of 20 km / h is normal. That is what the navigator told us. Having made our way through the neighboring villages, we drove onto the track, found picturesque piglets on it, took pictures of living creatures and soon turned back from the track to the country road. We had to move to the other side of the river, a road bridge was drawn on the map. Only a pedestrian hinged bridge was visible from afar. Tolik, having verified with the map, assured that our bridge is still around the bend and is not visible now. But after a small serpentine, this confidence left him and we arrived at the bridge. The bridge was frankly similar to a pedestrian one, and in my life I would not take it for a car. He was a narrow, raised boards at the bottom and it all rests on four iron ropes. The river is quite stormy, you will not move to such a ford. On the bridge was a local man, with whom a dialogue began:
- Hello, do you speak Russian? (in these parts it was already worth asking this question)
- Yes, what did you want? (read with a Caucasian accent)
- We are on the other side, is there another bridge?
-No, just this one.
- Do cars drive on it?
- Yes, they drive sometimes (with an absolutely imperturbable air)
Tolik and I went out to look at the bridge. The first problem was to enter it, the supports were very narrow and the UAZ at best passed in the grinding with folded mirrors. The bridge swayed, the boards creaked, only the ropes evoked at least some trust. “Well, shall we try?” We asked each other. Once again they asked the local if he was sure that a car weighing almost 2.5 tons would pass here, to which he replied with the same imperturbable look that he would pass. We gave Gale a camera and sent to shoot the case from the side. We decided that it would be better to walk on this bridge on foot after the car would pass over it. We turned around in several moves, put down the mirrors and drove through the first supports. Shreds walked across the bridge and taxied me. UAZ was driving, the bridge was swinging, here we are already in the middle. Dumb, of course. I thought to the last, but didn’t I decide whether the local simply looked at how the UAZ was swimming in the river, and it was 4-5 meters to fly down, so that such swimming would be the last. But now the other shore and again the supports, which for some reason are a bit first. Passed them completely in millimeters. UV! That was a joy, the bridge was very epic and for a long time it crashed into our memory.
Then the primer went further, periodically with hints of a stone trial, we stubbornly crawled forward, and then turned onto the road even shorter. Some boulders got to the gearbox, we slowly crawled very huge stones and eventually rested in a place that we never figured out how to drive around. They checked the map, decided that they would go there recklessly and turned around. Left on the previous primer and went on it. The primer gave us a nice cliff with a beautiful view where we stopped for lunch.
#kavkazexp
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
