#крымотморщин Часть 3.
Обратно на море.
Проснувшись на рассвете, я выглянул из палатки, погода не сулила ничего хорошего, поэтому окончательно проснулся я только к завтраку. Смысла оставаться на Белой Скале не было и вот мы уже поднимаем клубы пыли на грунтовке. К вечеру мы должны были оказаться в Алуште, а пока нас ждал Симферополь. Там надо было пополнить запасы бензина и еды. Поиск магазинов выдал нам Ашан, сначала я отшутился, что видел я такой ашан в Абхазии посреди рынка, но всё же решили ехать туда. И это правда оказался привычный нам Ашан. Он был несколько пустоват, то ли завозят туда мало, то ли народ с утра успел порасхватать продукты. Тем не менее, мы купили всё необходимое. Рядом с ашаном был Лукойл в привычных нам цветах, но без эмблемы. Внезапно там даже принимали к оплате карты (правда только MasterCard). Пополнив запасы и перекусив, мы выехали на трассу в сторону моря. Но по дороге нас ждал Демерджи.
Подготовка к Демерджи была так себе, но Игорь сказал, что был там и я доверился ему. Оказавшись у подножия, мы стали искать грунтовки, чтобы забраться повыше, первая попытка оказалась неудачной, на пути оказалась смачная глубокая грязе-лужа, которую пришлось проходить на понижайке, да ещё и задний бампер в ней приложил. Самое удивительное, что на том берегу лужи стояла заниженная приора и её владелец старательно пытался закопать лужу шпателем(!), поэтому он не особо порадовался моим манёврам и попросил обратно проехать аккуратно. Зато мы уточнили у бедняги дорогу и двинули дальше. Не знаю каким чудом с такой скоростью приора таки проехала лужу, догнала нас и водитель показал нам нужный поворот. Дальше была встреча с местными уазоводами, которые катают экскурсии по горам. Они оказались вполне приятными людьми, ничего нам не предлагали, сказали, что мы и сами проедем (только спортейдж оставьте),рассказали нам про дороги и что наверху можно нарваться на экологов и не кислый штраф.
Было принято решение не рисковать и, оставив машины на парковке, мы отправились пешком туда, где висела табличка"долина приведений". Вообще природа Демерджи очень напоминала нам Монсеррат, что в Испании. Только испанцы облагородили там всё и подъём не вызывает абсолютно никаких трудностей. Здесь же идёт полностью дикая тропа. Конечно и она не вызывает трудностей, если вы готовы к физухе (ладно, что-то я уже загоняюсь, нет там ничего сложного). Так мы добрались до середины маршрута и вышли на красивую, живописную площадку, откуда открывался замечательный вид на побережье и окружающие горы. Небольшая фотосессия и мы ползём дальше. Высота Южной Демерджи, куда мы держали путь, 1239м. Там уже опускаются облака и становится не жарко. Народу наверху не много, с соседних склонов по-тихоньку надвигалось облако. И вдруг, из этого облака выехал УАЗ. Старенький 469, на военных мостах, привёз двух туристов, на мой вопрос не боится ли он экологов, водитель ответил "волков бояться - в лес не ходить". Он предлагал спустить нас по 300р с человека, но мы пришли пешком и уйдём пешком. Конец светового дня был близок и надо было поторапливаться, ведь здесь была ещё одна точка, которую я очень хотел посетить, а именно буковый лес, где деревья сравнимы размерами с машиной. Путь вниз был относительно лёгким, когда дошли до машин, уже смеркалось, поэтому долго не раздумывание и рванули вперёд, где, по рассказам местных, был буковый лес. Дорожка стала более весёлой и вот на очередном подъёме мне пришлось высадить пассажиров и забраться налегке. Навстречу нам, из темноты, выползали два УАЗа с туристами, сказали, что лес за шлагбаумом и мы туда не попадём, а спортейдж можно смело оставить здесь. Но сдаваться не хотелось, мы погрузились обратно в патриот и погнали дальше, дорожка петляла через лес и пошла вверх, проехали какую-то времянку, там горел свет, но знакомиться мы не пошли. И вот пара поворотов и табличка про особо охраняемую природную зону и шлагбаум. Открыть его, конечно, не проблема, но вот что нас ждёт за ним это вопрос. Постояли, подумали и решили не рисковать. Начали разворачиваться и тут сзади из леса показался свет фар. Это был (-кто бы вы думали? -волшебный кролик!), это был Антон. Он совсем упоролся и полез на спортейдже там, где нерадивые УАЗы цепляют мостами. Было немного жаль, что проехали впустую, но решили всё же заглянуть во времянку, раз тут оказались. Во времянке жил некий рабочий, он сказал, что штрафует всех и вся лесник, но он сейчас внизу, а буковый лес немного в другую сторону от шлагбаума. И вновь мы выехали на поиск дороги, УАЗ буквально раздвигал собой ветви деревьев, пара крутых перепадов и вот он буковый лес! На улице уже темень, в свете формы пытаемся углядеть великанов, но ничего не видно. Я вышел с фонарём, огляделся. Простор тут был, но кататься по лесу в ночи не зная куда и зачем было не лучшей затеей. Моё предложение заночевать прямо здесь тоже не вызвало энтузиазма. Тут из леса вновь вырулил Антон на спортейдже, про который уже пора было снимать рекламные ролики о проходимости. Решили выезжать
Обратно на море.
Проснувшись на рассвете, я выглянул из палатки, погода не сулила ничего хорошего, поэтому окончательно проснулся я только к завтраку. Смысла оставаться на Белой Скале не было и вот мы уже поднимаем клубы пыли на грунтовке. К вечеру мы должны были оказаться в Алуште, а пока нас ждал Симферополь. Там надо было пополнить запасы бензина и еды. Поиск магазинов выдал нам Ашан, сначала я отшутился, что видел я такой ашан в Абхазии посреди рынка, но всё же решили ехать туда. И это правда оказался привычный нам Ашан. Он был несколько пустоват, то ли завозят туда мало, то ли народ с утра успел порасхватать продукты. Тем не менее, мы купили всё необходимое. Рядом с ашаном был Лукойл в привычных нам цветах, но без эмблемы. Внезапно там даже принимали к оплате карты (правда только MasterCard). Пополнив запасы и перекусив, мы выехали на трассу в сторону моря. Но по дороге нас ждал Демерджи.
Подготовка к Демерджи была так себе, но Игорь сказал, что был там и я доверился ему. Оказавшись у подножия, мы стали искать грунтовки, чтобы забраться повыше, первая попытка оказалась неудачной, на пути оказалась смачная глубокая грязе-лужа, которую пришлось проходить на понижайке, да ещё и задний бампер в ней приложил. Самое удивительное, что на том берегу лужи стояла заниженная приора и её владелец старательно пытался закопать лужу шпателем(!), поэтому он не особо порадовался моим манёврам и попросил обратно проехать аккуратно. Зато мы уточнили у бедняги дорогу и двинули дальше. Не знаю каким чудом с такой скоростью приора таки проехала лужу, догнала нас и водитель показал нам нужный поворот. Дальше была встреча с местными уазоводами, которые катают экскурсии по горам. Они оказались вполне приятными людьми, ничего нам не предлагали, сказали, что мы и сами проедем (только спортейдж оставьте),рассказали нам про дороги и что наверху можно нарваться на экологов и не кислый штраф.
Было принято решение не рисковать и, оставив машины на парковке, мы отправились пешком туда, где висела табличка"долина приведений". Вообще природа Демерджи очень напоминала нам Монсеррат, что в Испании. Только испанцы облагородили там всё и подъём не вызывает абсолютно никаких трудностей. Здесь же идёт полностью дикая тропа. Конечно и она не вызывает трудностей, если вы готовы к физухе (ладно, что-то я уже загоняюсь, нет там ничего сложного). Так мы добрались до середины маршрута и вышли на красивую, живописную площадку, откуда открывался замечательный вид на побережье и окружающие горы. Небольшая фотосессия и мы ползём дальше. Высота Южной Демерджи, куда мы держали путь, 1239м. Там уже опускаются облака и становится не жарко. Народу наверху не много, с соседних склонов по-тихоньку надвигалось облако. И вдруг, из этого облака выехал УАЗ. Старенький 469, на военных мостах, привёз двух туристов, на мой вопрос не боится ли он экологов, водитель ответил "волков бояться - в лес не ходить". Он предлагал спустить нас по 300р с человека, но мы пришли пешком и уйдём пешком. Конец светового дня был близок и надо было поторапливаться, ведь здесь была ещё одна точка, которую я очень хотел посетить, а именно буковый лес, где деревья сравнимы размерами с машиной. Путь вниз был относительно лёгким, когда дошли до машин, уже смеркалось, поэтому долго не раздумывание и рванули вперёд, где, по рассказам местных, был буковый лес. Дорожка стала более весёлой и вот на очередном подъёме мне пришлось высадить пассажиров и забраться налегке. Навстречу нам, из темноты, выползали два УАЗа с туристами, сказали, что лес за шлагбаумом и мы туда не попадём, а спортейдж можно смело оставить здесь. Но сдаваться не хотелось, мы погрузились обратно в патриот и погнали дальше, дорожка петляла через лес и пошла вверх, проехали какую-то времянку, там горел свет, но знакомиться мы не пошли. И вот пара поворотов и табличка про особо охраняемую природную зону и шлагбаум. Открыть его, конечно, не проблема, но вот что нас ждёт за ним это вопрос. Постояли, подумали и решили не рисковать. Начали разворачиваться и тут сзади из леса показался свет фар. Это был (-кто бы вы думали? -волшебный кролик!), это был Антон. Он совсем упоролся и полез на спортейдже там, где нерадивые УАЗы цепляют мостами. Было немного жаль, что проехали впустую, но решили всё же заглянуть во времянку, раз тут оказались. Во времянке жил некий рабочий, он сказал, что штрафует всех и вся лесник, но он сейчас внизу, а буковый лес немного в другую сторону от шлагбаума. И вновь мы выехали на поиск дороги, УАЗ буквально раздвигал собой ветви деревьев, пара крутых перепадов и вот он буковый лес! На улице уже темень, в свете формы пытаемся углядеть великанов, но ничего не видно. Я вышел с фонарём, огляделся. Простор тут был, но кататься по лесу в ночи не зная куда и зачем было не лучшей затеей. Моё предложение заночевать прямо здесь тоже не вызвало энтузиазма. Тут из леса вновь вырулил Антон на спортейдже, про который уже пора было снимать рекламные ролики о проходимости. Решили выезжать
# Crimean moths Part 3.
Back to the sea.
Waking up at dawn, I looked out of the tent, the weather did not promise anything good, so I finally woke up just for breakfast. There was no sense to remain on White Rock and now we are raising clouds of dust on the primer. By the evening we were supposed to be in Alushta, while Simferopol was waiting for us. There it was necessary to replenish stocks of gasoline and food. A search for shops gave us Auchan, at first I made a joke that I saw such an Auchan in Abkhazia in the middle of the market, but nevertheless decided to go there. And it really turned out to be our familiar Auchan. He was somewhat pustovat, whether they deliver a little there, or the people managed to grab food in the morning. However, we bought everything you need. Next to Auchan was Lukoil in our familiar colors, but without an emblem. Suddenly, they even accepted cards for payment (although only MasterCard). Replenishing stocks and eating, we went to the road towards the sea. But on the way we were waiting Demerdzhi.
Preparation for Demerdzhi was so-so, but Igor said that he was there and I trusted him. Once at the foot, we began to look for primers to climb higher, the first attempt was unsuccessful, on the way there was a tasty deep mud-puddle, which we had to go through on the lower floor, and also put a rear bumper in it. The most amazing thing was that on the other side of the puddle there was a lowered Prior and its owner diligently tried to bury the puddle with a spatula (!), So he was not particularly happy about my maneuvers and asked me to drive back neatly. But we clarified the road for the poor fellow and moved on. I don’t know how miraculously with such a speed of a prior, she drove through a puddle, caught up with us and the driver showed us the right turn. Next was a meeting with local uazovodami who ride tours of the mountains. They turned out to be quite nice people, they did not offer us anything, they said that we would drive ourselves (just leave the sporteydzh), told us about the roads and that at the top you can run into environmentalists and not a sour penalty.
It was decided not to risk it, and leaving the car in the parking lot, we went on foot to where the sign "Valley of Ghosts" hung. In general, the nature of Demerdzhi very reminded us of Montserrat in Spain. Only the Spaniards ennobled everything there and the rise does not cause absolutely any difficulties. Here is a completely wild trail. Of course, and it does not cause difficulties, if you are ready for fizuheha (okay, I pound something, there is nothing complicated there). So we got to the middle of the route and went to a beautiful, picturesque site, from where a wonderful view of the coast and the surrounding mountains was opened. A small photo shoot and we crawl on. The height of South Demerdzhi, where we kept our way, is 1239m. The clouds are already falling there and it is not getting hot. The people above are not many, from the neighboring slopes quietly approaching cloud. And suddenly, UAZ left this cloud. An old 469, on military bridges, brought two tourists, to my question if he was afraid of environmentalists, the driver replied “fear of wolves — not to go to the forest”. He offered to let us down at 300r per person, but we came on foot and left on foot. The end of daylight was close and it was necessary to hurry, because there was another point that I really wanted to visit, namely, the beech forest, where the trees are comparable in size with the machine. The way down was relatively easy, when they reached the cars, it was already getting dark, so I did not hesitate for a long time and rushed forward, where, according to local people, there was a beech forest. The path became more fun and at the next ascent I had to disembark passengers and climb light. Towards us, out of the darkness, two UAZ vehicles creeped out with tourists, they said that the forest behind the barrier and we would not get there, but the sporteydzh can be safely left here. But I didn’t want to give up, we plunged back into a patriot and drove on, the path looped through the forest and went up, we drove through some kind of temporary shelter, the lights were on there, but we didn’t go to get acquainted. And here is a couple of turns and a sign about a specially protected natural area and a barrier. Open it, of course, is not a problem, but that's what awaits us for it is the question. They stood, thought and decided not to risk it. Began to turn around and then the headlights came out of the forest from behind. It was (-who would you think? -A magic rabbit!), It was Anton. He stumbled and climbed onto the sporteidz where negligent Oise cling to bridges. It was a little pity that they had been wasted, but they decided to still look into the barrack, once they were there. In a temporary house there lived a certain worker, he said that he fined everyone and the whole forester, but he is now below, and the beech forest is a little to the other side of the barrier. And again we went to search for the road, UAZ literally spreading tree branches, a couple of steep drops and here it is a beech forest! It is dark outside, trying to see the giants in the light of the form, but nothing is visible. I went out with a lantern, looked around. There was plenty of space here, but to ride through the woods in the night without knowing where and why was not a good idea. My proposal to spend the night right here, too, did not arouse enthusiasm. Then Anton was again out of the woods on a sporteidge, about which it was time to shoot commercials about patency. We decided to leave
Back to the sea.
Waking up at dawn, I looked out of the tent, the weather did not promise anything good, so I finally woke up just for breakfast. There was no sense to remain on White Rock and now we are raising clouds of dust on the primer. By the evening we were supposed to be in Alushta, while Simferopol was waiting for us. There it was necessary to replenish stocks of gasoline and food. A search for shops gave us Auchan, at first I made a joke that I saw such an Auchan in Abkhazia in the middle of the market, but nevertheless decided to go there. And it really turned out to be our familiar Auchan. He was somewhat pustovat, whether they deliver a little there, or the people managed to grab food in the morning. However, we bought everything you need. Next to Auchan was Lukoil in our familiar colors, but without an emblem. Suddenly, they even accepted cards for payment (although only MasterCard). Replenishing stocks and eating, we went to the road towards the sea. But on the way we were waiting Demerdzhi.
Preparation for Demerdzhi was so-so, but Igor said that he was there and I trusted him. Once at the foot, we began to look for primers to climb higher, the first attempt was unsuccessful, on the way there was a tasty deep mud-puddle, which we had to go through on the lower floor, and also put a rear bumper in it. The most amazing thing was that on the other side of the puddle there was a lowered Prior and its owner diligently tried to bury the puddle with a spatula (!), So he was not particularly happy about my maneuvers and asked me to drive back neatly. But we clarified the road for the poor fellow and moved on. I don’t know how miraculously with such a speed of a prior, she drove through a puddle, caught up with us and the driver showed us the right turn. Next was a meeting with local uazovodami who ride tours of the mountains. They turned out to be quite nice people, they did not offer us anything, they said that we would drive ourselves (just leave the sporteydzh), told us about the roads and that at the top you can run into environmentalists and not a sour penalty.
It was decided not to risk it, and leaving the car in the parking lot, we went on foot to where the sign "Valley of Ghosts" hung. In general, the nature of Demerdzhi very reminded us of Montserrat in Spain. Only the Spaniards ennobled everything there and the rise does not cause absolutely any difficulties. Here is a completely wild trail. Of course, and it does not cause difficulties, if you are ready for fizuheha (okay, I pound something, there is nothing complicated there). So we got to the middle of the route and went to a beautiful, picturesque site, from where a wonderful view of the coast and the surrounding mountains was opened. A small photo shoot and we crawl on. The height of South Demerdzhi, where we kept our way, is 1239m. The clouds are already falling there and it is not getting hot. The people above are not many, from the neighboring slopes quietly approaching cloud. And suddenly, UAZ left this cloud. An old 469, on military bridges, brought two tourists, to my question if he was afraid of environmentalists, the driver replied “fear of wolves — not to go to the forest”. He offered to let us down at 300r per person, but we came on foot and left on foot. The end of daylight was close and it was necessary to hurry, because there was another point that I really wanted to visit, namely, the beech forest, where the trees are comparable in size with the machine. The way down was relatively easy, when they reached the cars, it was already getting dark, so I did not hesitate for a long time and rushed forward, where, according to local people, there was a beech forest. The path became more fun and at the next ascent I had to disembark passengers and climb light. Towards us, out of the darkness, two UAZ vehicles creeped out with tourists, they said that the forest behind the barrier and we would not get there, but the sporteydzh can be safely left here. But I didn’t want to give up, we plunged back into a patriot and drove on, the path looped through the forest and went up, we drove through some kind of temporary shelter, the lights were on there, but we didn’t go to get acquainted. And here is a couple of turns and a sign about a specially protected natural area and a barrier. Open it, of course, is not a problem, but that's what awaits us for it is the question. They stood, thought and decided not to risk it. Began to turn around and then the headlights came out of the forest from behind. It was (-who would you think? -A magic rabbit!), It was Anton. He stumbled and climbed onto the sporteidz where negligent Oise cling to bridges. It was a little pity that they had been wasted, but they decided to still look into the barrack, once they were there. In a temporary house there lived a certain worker, he said that he fined everyone and the whole forester, but he is now below, and the beech forest is a little to the other side of the barrier. And again we went to search for the road, UAZ literally spreading tree branches, a couple of steep drops and here it is a beech forest! It is dark outside, trying to see the giants in the light of the form, but nothing is visible. I went out with a lantern, looked around. There was plenty of space here, but to ride through the woods in the night without knowing where and why was not a good idea. My proposal to spend the night right here, too, did not arouse enthusiasm. Then Anton was again out of the woods on a sporteidge, about which it was time to shoot commercials about patency. We decided to leave
У записи 18 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
