#полныймангышлак
Часть шестая.
Ночь выдалась спокойной, но с утра было не жарко. Каменный триал вверх дался довольно легко. Когда ехали вниз, думал, что забраться обратно будет сложнее. Поснимали ещё немного на упавшей земле и поехали дальше вдоль моря, а потом через степь в сторону Форта-Шевченко. Дороги в степи здесь просто класс, ровная колея, по которой не замечаешь как разгоняешься до 80км/ч. Но со скоростями надо быть аккуратнее, препятствия появляются очень внезапно. Выезжаем на грейдер до газовых разработок, появляется связь и местные машины. Вскоре проезжаем и сам Форт-Шевченко. Дальше у нас сегодня асфальт, так что накачиваем колёса и через пару часов на горизонте появляется Актау. Весьма непривычные ощущения, когда на улице +20, но выходить из машины без толстовки и куртки холодно. А всё почему? Правильно, ветер!
Изначально мы думали заночевать в Актау в гостинице, но обилие цивилизации вначале пути изменило наши планы, так что мы нашли неплохой ресторанчик, сытно перекусили, заправили машину по полной и поехали в сторону Жанаозен.
Конкретных планов по ночёвке не было. Первой точкой на пути была впадина Карагие, одна из самых глубоких впадин в Азии. Из-за ремонта дороги пришлось поискать съезд к ней. Поплутав немного по степи, выезжаем к краю впадины, видим дорогу вниз, но очень сильный ветер и информация о том, что внизу впадины нас может ждать невысохший солончак, отбивают желание остаться тут на ночёвку. Едем дальше на точку, найденную в интернете. Она находилась ещё через 50км пути и представляла из себя обычный съезд от дороги километров на 10. Так как варианта лучше у нас не было, а скоро уже закат, то заночевали просто в степи.
На удивление, ночёвка была вполне тёплой и спокойной.
Часть шестая.
Ночь выдалась спокойной, но с утра было не жарко. Каменный триал вверх дался довольно легко. Когда ехали вниз, думал, что забраться обратно будет сложнее. Поснимали ещё немного на упавшей земле и поехали дальше вдоль моря, а потом через степь в сторону Форта-Шевченко. Дороги в степи здесь просто класс, ровная колея, по которой не замечаешь как разгоняешься до 80км/ч. Но со скоростями надо быть аккуратнее, препятствия появляются очень внезапно. Выезжаем на грейдер до газовых разработок, появляется связь и местные машины. Вскоре проезжаем и сам Форт-Шевченко. Дальше у нас сегодня асфальт, так что накачиваем колёса и через пару часов на горизонте появляется Актау. Весьма непривычные ощущения, когда на улице +20, но выходить из машины без толстовки и куртки холодно. А всё почему? Правильно, ветер!
Изначально мы думали заночевать в Актау в гостинице, но обилие цивилизации вначале пути изменило наши планы, так что мы нашли неплохой ресторанчик, сытно перекусили, заправили машину по полной и поехали в сторону Жанаозен.
Конкретных планов по ночёвке не было. Первой точкой на пути была впадина Карагие, одна из самых глубоких впадин в Азии. Из-за ремонта дороги пришлось поискать съезд к ней. Поплутав немного по степи, выезжаем к краю впадины, видим дорогу вниз, но очень сильный ветер и информация о том, что внизу впадины нас может ждать невысохший солончак, отбивают желание остаться тут на ночёвку. Едем дальше на точку, найденную в интернете. Она находилась ещё через 50км пути и представляла из себя обычный съезд от дороги километров на 10. Так как варианта лучше у нас не было, а скоро уже закат, то заночевали просто в степи.
На удивление, ночёвка была вполне тёплой и спокойной.
# full mangyshlak
Part six.
The night was calm, but in the morning it was not hot. Stone trial up was pretty easy. When driving down, I thought that getting back would be more difficult. We took some more time on the fallen land and drove further along the sea, and then across the steppe towards Fort-Shevchenko. The roads in the steppe are just a class here, a smooth gauge that you don’t notice as you accelerate to 80km / h. But with speeds you have to be careful, obstacles appear very suddenly. We leave on the grader to gas development, there is a connection and local cars. Soon we pass Fort-Shevchenko himself. Next we have asphalt today, so we pump up the wheels and in a couple of hours Aktau appears on the horizon. Very unusual sensations when it is +20 outside, but it’s cold to get out of the car without a sweatshirt and jacket. And why? That's right, the wind!
Initially, we thought to spend the night in Aktau in a hotel, but the abundance of civilization at first changed our plans, so we found a nice restaurant, had a hearty snack, refueled the car and went to Zhanaozen.
Specific plans for the night was not. The first point on the way was the Karagie Basin, one of the deepest basins in Asia. Because of the repair of the road I had to look for a congress to it. Having wandered a little across the steppe, we go to the edge of the depression, we see the road down, but a very strong wind and the information that a dry saline can wait for us at the bottom of the depression, discourage us to stay here for the night. Going further to the point found on the Internet. It was located another 50km from the road and was an ordinary exit from the road for 10 kilometers. Since we didn’t have a better option, and soon it was sunset, we just spent the night in the steppes.
Surprisingly, the night was quite warm and calm.
Part six.
The night was calm, but in the morning it was not hot. Stone trial up was pretty easy. When driving down, I thought that getting back would be more difficult. We took some more time on the fallen land and drove further along the sea, and then across the steppe towards Fort-Shevchenko. The roads in the steppe are just a class here, a smooth gauge that you don’t notice as you accelerate to 80km / h. But with speeds you have to be careful, obstacles appear very suddenly. We leave on the grader to gas development, there is a connection and local cars. Soon we pass Fort-Shevchenko himself. Next we have asphalt today, so we pump up the wheels and in a couple of hours Aktau appears on the horizon. Very unusual sensations when it is +20 outside, but it’s cold to get out of the car without a sweatshirt and jacket. And why? That's right, the wind!
Initially, we thought to spend the night in Aktau in a hotel, but the abundance of civilization at first changed our plans, so we found a nice restaurant, had a hearty snack, refueled the car and went to Zhanaozen.
Specific plans for the night was not. The first point on the way was the Karagie Basin, one of the deepest basins in Asia. Because of the repair of the road I had to look for a congress to it. Having wandered a little across the steppe, we go to the edge of the depression, we see the road down, but a very strong wind and the information that a dry saline can wait for us at the bottom of the depression, discourage us to stay here for the night. Going further to the point found on the Internet. It was located another 50km from the road and was an ordinary exit from the road for 10 kilometers. Since we didn’t have a better option, and soon it was sunset, we just spent the night in the steppes.
Surprisingly, the night was quite warm and calm.
У записи 15 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Максим Стерлядкин
