Маленькая загадка, которую я загадал парочке студентов сегодня. Сразу скажу, что не жутко сложная. Даже для тех, кто не силен в области. Например, для меня.
Вот на картинке мимимишный самолет. По бокам крыльев у него находятся фигнюшки, которые то поднимаются, то опускаются. Они называются - элероны. Когда один элерон поднимается, а другой опускается, самолет начинает крениться, потому что подъемная сила одного крыла становится больше.
Для чего это нужно все прекрасно знают (ну по крайней мере кто летал на самолетах интуитивно представляют). Самолет кренится, подъемная сила, условно говоря, направленная перпендикулярно плоскости самолета получает горизонтальную проекцию и самолет поворачивает. Если самолет кренится вправо (правое крыло ниже левого) самолет летит вправо. Налево - сказку говорит...
Каков же был культурный шок одного из изобретателей этой простой (в сущности) схемы и отца авиации, когда при крене на ПРАВЫЙ бок самолет самолет вдруг начал (в горизонтальной плоскости) медленно поворачивать ВЛЕВО. Я боюсь, сложно даже представить, как это должно смотреться.
Вопрос прост и банален. С чего это приличный с виду самолет так потянуло налево (при правом-то крене)?
(Ответ, конечно, есть в недрах интернета, но мы же взрослые мальчики и девочки.)
Вот на картинке мимимишный самолет. По бокам крыльев у него находятся фигнюшки, которые то поднимаются, то опускаются. Они называются - элероны. Когда один элерон поднимается, а другой опускается, самолет начинает крениться, потому что подъемная сила одного крыла становится больше.
Для чего это нужно все прекрасно знают (ну по крайней мере кто летал на самолетах интуитивно представляют). Самолет кренится, подъемная сила, условно говоря, направленная перпендикулярно плоскости самолета получает горизонтальную проекцию и самолет поворачивает. Если самолет кренится вправо (правое крыло ниже левого) самолет летит вправо. Налево - сказку говорит...
Каков же был культурный шок одного из изобретателей этой простой (в сущности) схемы и отца авиации, когда при крене на ПРАВЫЙ бок самолет самолет вдруг начал (в горизонтальной плоскости) медленно поворачивать ВЛЕВО. Я боюсь, сложно даже представить, как это должно смотреться.
Вопрос прост и банален. С чего это приличный с виду самолет так потянуло налево (при правом-то крене)?
(Ответ, конечно, есть в недрах интернета, но мы же взрослые мальчики и девочки.)
A little riddle that I made a couple of students today. I must say that it is not terribly complicated. Even for those who are not strong in the field. For example, for me.
Here is the mimic plane. On the sides of his wings are garbage, which are then raised, then lowered. They are called aileron. When one aileron rises and the other descends, the plane begins to roll, because the lift force of one wing becomes larger.
For what it is necessary, everyone knows perfectly well (well, at least those who fly on planes intuitively represent). The plane rolls, the lifting force, relatively speaking, directed perpendicular to the plane of the plane receives a horizontal projection and the plane turns. If the plane rolls to the right (right wing below the left) the plane flies to the right. Left - a fairy tale says ...
What was the cultural shock of one of the inventors of this simple (in essence) scheme and the father of aviation, when, with a heel on the RIGHT side, the plane suddenly started (in the horizontal plane) slowly turning LEFT. I'm afraid it's hard to even imagine how it should look.
The question is simple and banal. Why is this a decent-looking plane so pulled to the left (with a right roll)?
(The answer, of course, is in the depths of the Internet, but we are grown-up boys and girls.)
Here is the mimic plane. On the sides of his wings are garbage, which are then raised, then lowered. They are called aileron. When one aileron rises and the other descends, the plane begins to roll, because the lift force of one wing becomes larger.
For what it is necessary, everyone knows perfectly well (well, at least those who fly on planes intuitively represent). The plane rolls, the lifting force, relatively speaking, directed perpendicular to the plane of the plane receives a horizontal projection and the plane turns. If the plane rolls to the right (right wing below the left) the plane flies to the right. Left - a fairy tale says ...
What was the cultural shock of one of the inventors of this simple (in essence) scheme and the father of aviation, when, with a heel on the RIGHT side, the plane suddenly started (in the horizontal plane) slowly turning LEFT. I'm afraid it's hard to even imagine how it should look.
The question is simple and banal. Why is this a decent-looking plane so pulled to the left (with a right roll)?
(The answer, of course, is in the depths of the Internet, but we are grown-up boys and girls.)
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Беспалов
