Германия и Франция граничат точно по Рейну, который течет в этом месте почти с юга на север. Западнее Рейна - французский Эльзас. Восточнее Рейна - немецкий Баден-Вюртемберг. А на юге обе страны граничат со Швейцарией.
И вся инфраструктура в направлении Швейцарии, железнодорожная и автомобильная, продублирована с обеих сторон Рейна. Там идут два автобана и две железнодорожные колеи, по разные стороны реки.
Причем связность между дублями минимальна до предела. Две железнодорожные связки (Кель-Страсбург скоростная в меру интенсивная, и Фрайбург-Мюлуз региональная с 2 поездами в день). И по-моему, столько же автомобильных.
Позабавило, что водитель эрзац-автобуса всю дорогу переключался между немецкими и французскими радиостанциями. Ну а чего, все ведь ловит. Даже Вогезы было видно из окна аатобуса, настолько близко.
И вся инфраструктура в направлении Швейцарии, железнодорожная и автомобильная, продублирована с обеих сторон Рейна. Там идут два автобана и две железнодорожные колеи, по разные стороны реки.
Причем связность между дублями минимальна до предела. Две железнодорожные связки (Кель-Страсбург скоростная в меру интенсивная, и Фрайбург-Мюлуз региональная с 2 поездами в день). И по-моему, столько же автомобильных.
Позабавило, что водитель эрзац-автобуса всю дорогу переключался между немецкими и французскими радиостанциями. Ну а чего, все ведь ловит. Даже Вогезы было видно из окна аатобуса, настолько близко.
Germany and France border exactly on the Rhine, which flows in this place almost from south to north. West of the Rhine - French Alsace. East of the Rhine - German Baden-Württemberg. And in the south, both countries border with Switzerland.
And the entire infrastructure in the direction of Switzerland, railway and road, is duplicated on both sides of the Rhine. There are two highways and two railway tracks, on opposite sides of the river.
Moreover, the connectivity between the duplicates is minimal to the limit. Two railway connections (Kel-Strasbourg speed is moderately intensive, and Freiburg-Mulhouse regional with 2 trains per day). And in my opinion, the same car.
Amused that the driver of the ersatz bus switched all the way between German and French radio stations. Well, why, everything catches everything. Even the Vosges could be seen from the window of the aatobus, so close.
And the entire infrastructure in the direction of Switzerland, railway and road, is duplicated on both sides of the Rhine. There are two highways and two railway tracks, on opposite sides of the river.
Moreover, the connectivity between the duplicates is minimal to the limit. Two railway connections (Kel-Strasbourg speed is moderately intensive, and Freiburg-Mulhouse regional with 2 trains per day). And in my opinion, the same car.
Amused that the driver of the ersatz bus switched all the way between German and French radio stations. Well, why, everything catches everything. Even the Vosges could be seen from the window of the aatobus, so close.
У записи 1 лайков,
0 репостов,
89 просмотров.
0 репостов,
89 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Антон Лобов
