Поезда. Китай.
#china #train
В Китае развита транспортная сеть, очень много людей перемещаются на автобусах, машинах, поездах и самолетах.
Для нас самым дешёвым способом добраться из Пекина(Beijing) в Сиань(Xi'an) оказался поезд дальнего следования, с большим количеством остановок. Этот поезд проходит расстояние в 1100 км за 14 часов. Конечно, есть еще супер скоростные на подушке, которые пролетают это же расстояние за 4 часа, стоимость у таких поездов от 500¥, дешевле я не видела.
В нашем поезде есть разные классы вагонов : жёсткие и мягкие сидячие, та же градация для лежачих, плюс есть всякие люксы и тп.
Обычно у вас есть место в вагоне, но у нас билетик для тех,кто любит постоять. Всего в вагоне 118 мест плюс стоячих мест не ограничено. Между разными остановками было от 20 до 40 человек в проходах.
Билет нам помог купить наш новый друг Хуа, который разговаривает на английском, он несколько раз переспросил, уверены ли мы, что стоит покупать билеты без места. Кто ж знал...но выбора особо у нас не было. Судя по отчетам, которые я успела прочитать перед отъездом, покупка билетов для иностранцев достаточно трудная процедура, потому что никто из кассиров не разговаривает по-английски и даже существуют специальные кассы на вокзалах, которые работают специально для иностранцев, но нас эта проблема миновала с нами был Hua, он вообще нас выручил в тот день.
На вокзал нужно приехать заранее, потому что для входа на вокзал, нужно пройти досмотр (те там реально смотрят, что у тебя с собой) , плюс проходишь через металлоискатель. Для того, чтобы тебя пустили на досмотр, нужно показать билет дважды, для входа на территорию(метров пять от самого здания) перед вокзалом и потом для входа внутрь вокзала, и только потом досмотр. Если у тебя билет через несколько часов, тебя не пустят на вокзал, ты должен ждать, честно, за какое время можно попасть на вокзал, мы так и не выяснили,мы пришли за полтора часа.
Вокзал большой, у нас был Beijing West Railway Station, для каждого из отходящих поездов есть отдельный зал ожидания. На вокзале большое количество едальных, кафе, супниц и прочего ну и все что нужно в дорогу - куча лапши-доширака и сублимированных продуктов.
Кстати, дошираки здесь ядерные, от них прошибает пот и слёзы.
Из комнаты ожидания за минут 30 до отправления начинают запускать на перрон,( опять проверка билетов) если вы счастливый обладатель билета VIP, то для вас отдельная комната на вокзале плюс запускают раньше и по отдельному выходу.
Сейчас(февраль 2015) в Китае происходит миграция людей, совсем скоро начнётся весенний фестиваль и китайский новый год(в этом году 19 февраля), поэтому фермеры, приехавшие на заработки в большие города возвращаются обратно в деревни, плюс у многих людей новогодние каникулы, у студентов перерыв в учебе. Я очень надеюсь, что во время фестиваля не будет такого затишья, как в Америке на рождество, когда все вымирает. Людей безумное количество, билетов на поезда нет, точнее как,билеты-то есть... Только стоячие. Обошелся наш билет в одну сторону в 156,5¥, те по нашим меркам очень много, но из-за курса доллара сейчас вся поездка кажется очень дорогой.
После выхода на перрон, у вас ещё раз проверяют билетики. За порядком следит полиция, чтобы никто не лез против течения. На провинившихся кричат в рупор страшным китайским говором.
И вот чудо, наш вагон, пока стояли в очереди на выход(!) на перрон познакомились с студентом-медиком из пекинского университета, он немного говорит по английски, точнее так он говорит лучше, чем понимает, но Китай учит терпению в объяснениях(да и вообще терпению), мы пересказываем по несколько раз. Понимает иногда, кивает, переспрашивает. Я заметила интересную вещь, все китайцы с которыми мы общались, обладали чувством юмора, те они шутили, даже Чен, наш первый хост, шутил на ломанном английском и смеялся (юмор был его понятен=).
Оказалось, что студент едет с нами в одном вагоне, удивился, что у нас нет мест, посочувствовал (" but you will see real life"), но обрадовался, мне кажется, ему было приятно практиковаться в английском. Вагон, проверка билетов, и очередь, за первый заход заполнились все полки вещами, в два-три слоя, загрузка с таким количеством вещей, мне кажется прошла достаточно быстро.
( представьте себе поезд в Кузнечное с Финляндского вокзала, каким-нибудь прекрасным летним выходным днём, сделавший остановку в Девяткино и толпу людей, умножьте это на пять и будет близко к происходящему)
Мы следовали за нашим новым другом, он поменялся с кем то местами и мы опять последовали за ним, всяко проще, когда есть переводчик=) попутно он переводил другим пассажирам кто мы такие, а Катя получила даже комплимент, что очень красивая =) смущалась и краснела, девочка-жешь=) хоть и рюкзаком, который не могут поднять китайские мужики.
Места идут по типу купе без дверей, с одной стороны четыре и с другой стороны ещё 6, проход, не очень широкий, хм...ну так, наши рюкзаки еле помещались в проходе. Но, ходила специально обученная тётенька продавала малюсенькие стульчики для тех кто в проходе,а многие па?6?
#china #train
В Китае развита транспортная сеть, очень много людей перемещаются на автобусах, машинах, поездах и самолетах.
Для нас самым дешёвым способом добраться из Пекина(Beijing) в Сиань(Xi'an) оказался поезд дальнего следования, с большим количеством остановок. Этот поезд проходит расстояние в 1100 км за 14 часов. Конечно, есть еще супер скоростные на подушке, которые пролетают это же расстояние за 4 часа, стоимость у таких поездов от 500¥, дешевле я не видела.
В нашем поезде есть разные классы вагонов : жёсткие и мягкие сидячие, та же градация для лежачих, плюс есть всякие люксы и тп.
Обычно у вас есть место в вагоне, но у нас билетик для тех,кто любит постоять. Всего в вагоне 118 мест плюс стоячих мест не ограничено. Между разными остановками было от 20 до 40 человек в проходах.
Билет нам помог купить наш новый друг Хуа, который разговаривает на английском, он несколько раз переспросил, уверены ли мы, что стоит покупать билеты без места. Кто ж знал...но выбора особо у нас не было. Судя по отчетам, которые я успела прочитать перед отъездом, покупка билетов для иностранцев достаточно трудная процедура, потому что никто из кассиров не разговаривает по-английски и даже существуют специальные кассы на вокзалах, которые работают специально для иностранцев, но нас эта проблема миновала с нами был Hua, он вообще нас выручил в тот день.
На вокзал нужно приехать заранее, потому что для входа на вокзал, нужно пройти досмотр (те там реально смотрят, что у тебя с собой) , плюс проходишь через металлоискатель. Для того, чтобы тебя пустили на досмотр, нужно показать билет дважды, для входа на территорию(метров пять от самого здания) перед вокзалом и потом для входа внутрь вокзала, и только потом досмотр. Если у тебя билет через несколько часов, тебя не пустят на вокзал, ты должен ждать, честно, за какое время можно попасть на вокзал, мы так и не выяснили,мы пришли за полтора часа.
Вокзал большой, у нас был Beijing West Railway Station, для каждого из отходящих поездов есть отдельный зал ожидания. На вокзале большое количество едальных, кафе, супниц и прочего ну и все что нужно в дорогу - куча лапши-доширака и сублимированных продуктов.
Кстати, дошираки здесь ядерные, от них прошибает пот и слёзы.
Из комнаты ожидания за минут 30 до отправления начинают запускать на перрон,( опять проверка билетов) если вы счастливый обладатель билета VIP, то для вас отдельная комната на вокзале плюс запускают раньше и по отдельному выходу.
Сейчас(февраль 2015) в Китае происходит миграция людей, совсем скоро начнётся весенний фестиваль и китайский новый год(в этом году 19 февраля), поэтому фермеры, приехавшие на заработки в большие города возвращаются обратно в деревни, плюс у многих людей новогодние каникулы, у студентов перерыв в учебе. Я очень надеюсь, что во время фестиваля не будет такого затишья, как в Америке на рождество, когда все вымирает. Людей безумное количество, билетов на поезда нет, точнее как,билеты-то есть... Только стоячие. Обошелся наш билет в одну сторону в 156,5¥, те по нашим меркам очень много, но из-за курса доллара сейчас вся поездка кажется очень дорогой.
После выхода на перрон, у вас ещё раз проверяют билетики. За порядком следит полиция, чтобы никто не лез против течения. На провинившихся кричат в рупор страшным китайским говором.
И вот чудо, наш вагон, пока стояли в очереди на выход(!) на перрон познакомились с студентом-медиком из пекинского университета, он немного говорит по английски, точнее так он говорит лучше, чем понимает, но Китай учит терпению в объяснениях(да и вообще терпению), мы пересказываем по несколько раз. Понимает иногда, кивает, переспрашивает. Я заметила интересную вещь, все китайцы с которыми мы общались, обладали чувством юмора, те они шутили, даже Чен, наш первый хост, шутил на ломанном английском и смеялся (юмор был его понятен=).
Оказалось, что студент едет с нами в одном вагоне, удивился, что у нас нет мест, посочувствовал (" but you will see real life"), но обрадовался, мне кажется, ему было приятно практиковаться в английском. Вагон, проверка билетов, и очередь, за первый заход заполнились все полки вещами, в два-три слоя, загрузка с таким количеством вещей, мне кажется прошла достаточно быстро.
( представьте себе поезд в Кузнечное с Финляндского вокзала, каким-нибудь прекрасным летним выходным днём, сделавший остановку в Девяткино и толпу людей, умножьте это на пять и будет близко к происходящему)
Мы следовали за нашим новым другом, он поменялся с кем то местами и мы опять последовали за ним, всяко проще, когда есть переводчик=) попутно он переводил другим пассажирам кто мы такие, а Катя получила даже комплимент, что очень красивая =) смущалась и краснела, девочка-жешь=) хоть и рюкзаком, который не могут поднять китайские мужики.
Места идут по типу купе без дверей, с одной стороны четыре и с другой стороны ещё 6, проход, не очень широкий, хм...ну так, наши рюкзаки еле помещались в проходе. Но, ходила специально обученная тётенька продавала малюсенькие стульчики для тех кто в проходе,а многие па?6?
Поезда. Китай.
#china #train
В Китае развита транспортная сеть, очень много людей перемещаются на автобусах, машинах, поездах и самолетах.
Для нас самым дешёвым способом добраться из Пекина(Beijing) в Сиань(Xi'an) оказался поезд дальнего следования, с большим количеством остановок. Этот поезд проходит расстояние в 1100 км за 14 часов. Конечно, есть еще супер скоростные на подушке, которые пролетают это же расстояние за 4 часа, стоимость у таких поездов от 500¥, дешевле я не видела.
В нашем поезде есть разные классы вагонов : жёсткие и мягкие сидячие, та же градация для лежачих, плюс есть всякие люксы и тп.
Обычно у вас есть место в вагоне, но у нас билетик для тех,кто любит постоять. Всего в вагоне 118 мест плюс стоячих мест не ограничено. Между разными остановками было от 20 до 40 человек в проходах.
Билет нам помог купить наш новый друг Хуа, который разговаривает на английском, он несколько раз переспросил, уверены ли мы, что стоит покупать билеты без места. Кто ж знал...но выбора особо у нас не было. Судя по отчетам, которые я успела прочитать перед отъездом, покупка билетов для иностранцев достаточно трудная процедура, потому что никто из кассиров не разговаривает по-английски и даже существуют специальные кассы на вокзалах, которые работают специально для иностранцев, но нас эта проблема миновала с нами был Hua, он вообще нас выручил в тот день.
На вокзал нужно приехать заранее, потому что для входа на вокзал, нужно пройти досмотр (те там реально смотрят, что у тебя с собой) , плюс проходишь через металлоискатель. Для того, чтобы тебя пустили на досмотр, нужно показать билет дважды, для входа на территорию(метров пять от самого здания) перед вокзалом и потом для входа внутрь вокзала, и только потом досмотр. Если у тебя билет через несколько часов, тебя не пустят на вокзал, ты должен ждать, честно, за какое время можно попасть на вокзал, мы так и не выяснили,мы пришли за полтора часа.
Вокзал большой, у нас был Beijing West Railway Station, для каждого из отходящих поездов есть отдельный зал ожидания. На вокзале большое количество едальных, кафе, супниц и прочего ну и все что нужно в дорогу - куча лапши-доширака и сублимированных продуктов.
Кстати, дошираки здесь ядерные, от них прошибает пот и слёзы.
Из комнаты ожидания за минут 30 до отправления начинают запускать на перрон,( опять проверка билетов) если вы счастливый обладатель билета VIP, то для вас отдельная комната на вокзале плюс запускают раньше и по отдельному выходу.
Сейчас(февраль 2015) в Китае происходит миграция людей, совсем скоро начнётся весенний фестиваль и китайский новый год(в этом году 19 февраля), поэтому фермеры, приехавшие на заработки в большие города возвращаются обратно в деревни, плюс у многих людей новогодние каникулы, у студентов перерыв в учебе. Я очень надеюсь, что во время фестиваля не будет такого затишья, как в Америке на рождество, когда все вымирает. Людей безумное количество, билетов на поезда нет, точнее как,билеты-то есть... Только стоячие. Обошелся наш билет в одну сторону в 156,5¥, те по нашим меркам очень много, но из-за курса доллара сейчас вся поездка кажется очень дорогой.
После выхода на перрон, у вас ещё раз проверяют билетики. За порядком следит полиция, чтобы никто не лез против течения. На провинившихся кричат в рупор страшным китайским говором.
И вот чудо, наш вагон, пока стояли в очереди на выход(!) на перрон познакомились с студентом-медиком из пекинского университета, он немного говорит по английски, точнее так он говорит лучше, чем понимает, но Китай учит терпению в объяснениях(да и вообще терпению), мы пересказываем по несколько раз. Понимает иногда, кивает, переспрашивает. Я заметила интересную вещь, все китайцы с которыми мы общались, обладали чувством юмора, те они шутили, даже Чен, наш первый хост, шутил на ломанном английском и смеялся (юмор был его понятен=).
Оказалось, что студент едет с нами в одном вагоне, удивился, что у нас нет мест, посочувствовал (" but you will see real life"), но обрадовался, мне кажется, ему было приятно практиковаться в английском. Вагон, проверка билетов, и очередь, за первый заход заполнились все полки вещами, в два-три слоя, загрузка с таким количеством вещей, мне кажется прошла достаточно быстро.
( представьте себе поезд в Кузнечное с Финляндского вокзала, каким-нибудь прекрасным летним выходным днём, сделавший остановку в Девяткино и толпу людей, умножьте это на пять и будет близко к происходящему)
Мы следовали за нашим новым другом, он поменялся с кем то местами и мы опять последовали за ним, всяко проще, когда есть переводчик=) попутно он переводил другим пассажирам кто мы такие, а Катя получила даже комплимент, что очень красивая =) смущалась и краснела, девочка-жешь=) хоть и рюкзаком, который не могут поднять китайские мужики.
Места идут по типу купе без дверей, с одной стороны четыре и с другой стороны ещё 6, проход, не очень широкий, хм...ну так, наши рюкзаки еле помещались в проходе. Но, ходила специально обученная тётенька продавала малюсеньки
#china #train
В Китае развита транспортная сеть, очень много людей перемещаются на автобусах, машинах, поездах и самолетах.
Для нас самым дешёвым способом добраться из Пекина(Beijing) в Сиань(Xi'an) оказался поезд дальнего следования, с большим количеством остановок. Этот поезд проходит расстояние в 1100 км за 14 часов. Конечно, есть еще супер скоростные на подушке, которые пролетают это же расстояние за 4 часа, стоимость у таких поездов от 500¥, дешевле я не видела.
В нашем поезде есть разные классы вагонов : жёсткие и мягкие сидячие, та же градация для лежачих, плюс есть всякие люксы и тп.
Обычно у вас есть место в вагоне, но у нас билетик для тех,кто любит постоять. Всего в вагоне 118 мест плюс стоячих мест не ограничено. Между разными остановками было от 20 до 40 человек в проходах.
Билет нам помог купить наш новый друг Хуа, который разговаривает на английском, он несколько раз переспросил, уверены ли мы, что стоит покупать билеты без места. Кто ж знал...но выбора особо у нас не было. Судя по отчетам, которые я успела прочитать перед отъездом, покупка билетов для иностранцев достаточно трудная процедура, потому что никто из кассиров не разговаривает по-английски и даже существуют специальные кассы на вокзалах, которые работают специально для иностранцев, но нас эта проблема миновала с нами был Hua, он вообще нас выручил в тот день.
На вокзал нужно приехать заранее, потому что для входа на вокзал, нужно пройти досмотр (те там реально смотрят, что у тебя с собой) , плюс проходишь через металлоискатель. Для того, чтобы тебя пустили на досмотр, нужно показать билет дважды, для входа на территорию(метров пять от самого здания) перед вокзалом и потом для входа внутрь вокзала, и только потом досмотр. Если у тебя билет через несколько часов, тебя не пустят на вокзал, ты должен ждать, честно, за какое время можно попасть на вокзал, мы так и не выяснили,мы пришли за полтора часа.
Вокзал большой, у нас был Beijing West Railway Station, для каждого из отходящих поездов есть отдельный зал ожидания. На вокзале большое количество едальных, кафе, супниц и прочего ну и все что нужно в дорогу - куча лапши-доширака и сублимированных продуктов.
Кстати, дошираки здесь ядерные, от них прошибает пот и слёзы.
Из комнаты ожидания за минут 30 до отправления начинают запускать на перрон,( опять проверка билетов) если вы счастливый обладатель билета VIP, то для вас отдельная комната на вокзале плюс запускают раньше и по отдельному выходу.
Сейчас(февраль 2015) в Китае происходит миграция людей, совсем скоро начнётся весенний фестиваль и китайский новый год(в этом году 19 февраля), поэтому фермеры, приехавшие на заработки в большие города возвращаются обратно в деревни, плюс у многих людей новогодние каникулы, у студентов перерыв в учебе. Я очень надеюсь, что во время фестиваля не будет такого затишья, как в Америке на рождество, когда все вымирает. Людей безумное количество, билетов на поезда нет, точнее как,билеты-то есть... Только стоячие. Обошелся наш билет в одну сторону в 156,5¥, те по нашим меркам очень много, но из-за курса доллара сейчас вся поездка кажется очень дорогой.
После выхода на перрон, у вас ещё раз проверяют билетики. За порядком следит полиция, чтобы никто не лез против течения. На провинившихся кричат в рупор страшным китайским говором.
И вот чудо, наш вагон, пока стояли в очереди на выход(!) на перрон познакомились с студентом-медиком из пекинского университета, он немного говорит по английски, точнее так он говорит лучше, чем понимает, но Китай учит терпению в объяснениях(да и вообще терпению), мы пересказываем по несколько раз. Понимает иногда, кивает, переспрашивает. Я заметила интересную вещь, все китайцы с которыми мы общались, обладали чувством юмора, те они шутили, даже Чен, наш первый хост, шутил на ломанном английском и смеялся (юмор был его понятен=).
Оказалось, что студент едет с нами в одном вагоне, удивился, что у нас нет мест, посочувствовал (" but you will see real life"), но обрадовался, мне кажется, ему было приятно практиковаться в английском. Вагон, проверка билетов, и очередь, за первый заход заполнились все полки вещами, в два-три слоя, загрузка с таким количеством вещей, мне кажется прошла достаточно быстро.
( представьте себе поезд в Кузнечное с Финляндского вокзала, каким-нибудь прекрасным летним выходным днём, сделавший остановку в Девяткино и толпу людей, умножьте это на пять и будет близко к происходящему)
Мы следовали за нашим новым другом, он поменялся с кем то местами и мы опять последовали за ним, всяко проще, когда есть переводчик=) попутно он переводил другим пассажирам кто мы такие, а Катя получила даже комплимент, что очень красивая =) смущалась и краснела, девочка-жешь=) хоть и рюкзаком, который не могут поднять китайские мужики.
Места идут по типу купе без дверей, с одной стороны четыре и с другой стороны ещё 6, проход, не очень широкий, хм...ну так, наши рюкзаки еле помещались в проходе. Но, ходила специально обученная тётенька продавала малюсеньки
У записи 32 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Юлия Зыкова
